دوسری جنگ عظیم کے جیٹ طیاروں، تخلیق اور درخواست کی تاریخ

تمام ممالک فعال طور پر دوسری جنگ عظیم میں حصہ لینے کے لئے اس کے جیٹ طیاروں کی ترقی کے لئے ایک مخصوص ریزرو کے آغاز سے پہلے تھا. جنگ کے دوران ایک جیٹ لڑاکا طیاروں کو تخلیق کرنے کی کوششوں کو جاری رکھا. لیکن ان کامیابیوں بنا دیا ہے جس پیمانے پر، کے مقابلے میں پیلا جیٹ طیاروں Wehrmacht کے دوسری جنگ عظیم.

جنگ سے پہلے کے ریزرو

رد عمل کی تحریک ہمیشہ بندوقچیوں پر مشتمل کی توجہ اپنی طرف متوجہ کیا. پاؤڈر راکٹ کا استعمال قدیم دور میں چھوڑ دیتا ہے. کنٹرول پرواز کی صلاحیت رکھتا طیارے کی آمد، فوری طور پر کے امکانات کے ساتھ اس جدت کو یکجا کرنے کی خواہش کی وجہ سے جیٹ زور. ٹیکنالوجی کی اعلی درجے کی سطح میں فوجی صلاحیتوں کو فراہم کرنے کی خواہش میں سب سے زیادہ واضح طور پر ریخ کی سائنسی اور تکنیکی پالیسی میں بھی جھلکتی ہے. کی طرف سے عائد پابندیاں VERSAILLES کے معاہدے فوجی سامان کی ارتقائی ترقی کے پندرہ سال کی جرمنی محروم اور انقلابی حل تلاش کرنے پر مجبور کیا گیا. لہذا، فوری طور پر ریخ فوجی پابندیوں کی ناکامی کے بعد اور 1934 میں Richthofen تحقیق کے پروگراموں کی ایک Luftwaffe کے سربراہ تخلیق دوسری جنگ عظیم کے ایک جرمن جیٹ طیاروں پیدا کرنے کے لئے ٹاسک دیا گیا تھا. اوپر کی یہ صرف برطانوی کسی turbojet انجن پروٹوٹائپ بنانے، ایک تکنیکی پیش رفت بنانے کے لئے منظم. لیکن وہ تکنیکی دوردرشتا اور موجد F. Whittle کی ہمت کی ضرورت نہیں کر رہے ہیں، یہ اس کے اپنے فنڈز دے.

prototypes اور نمونے

جنگ مختلف طریقے سے جیٹ طیارے کے پروگراموں کی ترقی کو متاثر کیا. برطانوی، ہوائی خطرے کو خطرے کا احساس، لڑاکا طیارے گاڑیوں کی ایک نئی قسم تیار کرنے کے لئے علاج کافی سنجیدگی سے. اپریل 1941 میں انجن Whittle ان کی بنیاد پر ہم جس نے دوسری جنگ عظیم کے برطانوی جیٹ طیاروں کے ساتھ شروع ہوا پروٹوٹائپ، کے ٹیسٹ کئے گئے. سوویت یونین، ایک کمزور تکنیکی بنیاد تھا جس میں کھو دیا ہے اور صنعت کا حصہ نکال لیا، راکٹ اور کم طاقت کے ساتھ ایک کی بجائے سست تجربات قیادت جیٹ انجن، ایک نہیں بلکہ علمی دلچسپی تھی جس میں. امریکی اور جاپانی، عظیم کے مواقع کے باوجود، ایک ہی سطح پر زیادہ نہیں پیش رفت. دوسری جنگ عظیم کے ان کے جیٹ طیاروں نے غیر ملکی ڈیزائن پر مبنی تھیں. جنگ کے آغاز میں، جرمنی اصلی کے ایک پروٹوٹائپ پیداوار مشینیں پرواز اور جانچ آپریشن کو قائم کرنا شروع کر دیا لڑاکا طیارے. ہوا میں 1941 کے موسم بہار میں جیٹ "Henkel کے" نہیں-178، دو سے لیس گلاب turbojet انجن چھ کلو گرام کرنے کے cravings کو ترقی پذیر، ایچ ای ایس-8A. 1942 کے موسم گرما میں جنگ عظیم دوم کے پہلے جرمن جیٹ طیارے اڑ گئے، ایک جڑواں انجن "Messerschmitt" مجھے-262 شاندار ہینڈلنگ اور بھروسے کا مظاہرہ کیا.

پہلی سیریز

دوسری جنگ عظیم کی پہلی پیداوار جیٹ طیارے میں داخل، سروس، - "Messerschmitt" مجھے اے 262 اور برطانوی سے Gloster الکا. ایک کہانی ہے کہ رد عمل "Messerschmitt" کی ریلیز جو ایک لڑاکا بمبار کے طور پر اسے دیکھنا چاہتا تھا ہٹلر کے vagaries، کے ساتھ منسلک کرنے میں تاخیر. اس کار کی پروڈکشن شروع، 1944 کے لئے جرمنوں 450 سے زائد طیارے جاری کیا. 1945 میں، پیداوار کے 500 طیارے کی ترسیلات. جرمنوں نے بھی سیریز میں رکھا اور انہوں نے 162 کی بڑے پیمانے پر پیداوار، Volkssturm کے جوٹاو کے لئے ایک لڑاکا کے حکم کے طور پر غور شروع کر دیا. جنگ میں حصہ لیا ہے کہ جیٹ لڑاکا کی ایک تیسری قسم، "Arado" آر-234 بنے. وہ جنگ کے اختتام سے پہلے 200 یونٹس کی پیداوار ہے. انگریزی کی گنجائش کافی کمزور تھا. تمام فوجی سیریز "گلوسٹر" 210 کاروں تک محدود تھا. دوسری عالمی جنگ، امریکہ اور جاپان کے جیٹ طیاروں انگلینڈ اور جرمنی میں منتقل ٹیکنالوجی تیار کیا ہے، اور تجرباتی سیریز تک محدود کیا گیا.

جنگی درخواست

جیٹ طیاروں کے استعمال میں جنگی تجربے کو جرمنوں حاصل کرنے میں کامیاب رہے. ان طیاروں کو ہوا میں غالب برتری رکھنے دشمن سے ملک کے دفاع کے مسئلہ کو حل کرنے کی کوشش کر رہے تھے. جرمن سرزمین پر اور جرمن کروز میزائلوں کے خلاف برطانیہ کے دفاع میں استعمال کیا جاتا ہے، اگرچہ دوسری جنگ عظیم کے برطانوی جیٹ طیاروں، صرف کئی جنگی اقساط تھا. وہ زیادہ تر تربیت کے طور پر استعمال کر رہے ہیں. سوویت یونین نے دوسری جنگ عظیم کے ایک جیٹ طیارے پیدا کرنے کے لئے منظم نہیں کیا. USSR فعال طور پر اس کے اپنے امیر فوجی تجربے کی بنیاد کے لئے ٹرافی بنیاد دریافت کریں.