جائزے. باکس روبوٹ کار: یہ کس طرح استعمال کرنے کے لئے؟

آٹوموٹو صنعت کی ترقی اب بھی کھڑا نہیں ہے. لوگ، آپ کی زندگی کو بہتر بنانے کے یہ زیادہ آرام دہ اور آسان بنانے کی کوشش کر رہے ہیں. کار مینوفیکچررز ان کے گاہکوں ڈرائیونگ آسانی کو زیادہ سے زیادہ کرنے کی کوشش کر رہے ہیں. اس طرح میں، مسلسل مختلف ٹیکنالوجیز کو بہتر بنانے کے. اس طرح، خود کار طریقے سے کلچ میکانی gearbox کے ساتھ منسلک کیا گیا ہے. ایک دوسرے کے ساتھ ان دو عناصر کو شامل کرنے سے، ڈویلپرز تمام فوائد اور مجموعات کے نقصانات کو ملا، نام نہاد robotized ٹرانسمیشن موصول ہوئی ہے. لوگ بھی کے نام کو جانتے "باکس-روبوٹ."

gearbox کے ڈیزائن

اس ڈیزائن کی خصوصیات کو تلاش کر رہا ہے، یہ ان لوگوں کے جائزے پر توجہ دینے کی ضرورت ہے. روبوٹ ایک علاج کے ساتھ ایک مخصوص باکس کی ضرورت ہوتی ہے، لیکن اس کی ساخت کو سمجھنے کی ضرورت ہے کیوں کو سمجھنے کے لئے.

ابتدائی تفصیل کے مطابق آپ کو پورے ڈھانچے ایک خصوصی کنٹرول کے ساتھ ایک سادہ مشین ہے کہ لگتا ہے کہ. تاہم، ایسا نہیں ہے. ہمیں زیادہ تفصیل سے اس مسئلے میں غور کریں.

ڈیزائن ایک میکانی باکس، جو دونوں پیشہ ور ماہرین کی رائے اور عام ڈرائیونگ آبادی میں، خود کار طریقے سے زیادہ قابل اعتماد سمجھا جاتا ہے کی بنیاد پر کیا جاتا ہے. یہ آن لائن جائزے کو پڑھنے کی طرف سے سمجھا جا سکتا ہے. باکس روبوٹ ایک خصوصی آلہ ہے. انہوں رفتار تبدیلی کلچ نچوڑنا کرنے کے لئے ضروری ہیں.

یہ ایک روایتی دستی ٹرانسمیشن کا استعمال کرتے ہوئے، ڈرائیور کو خود کار طریقے سے سوئچنگ وقت کا انتخاب کرتا ہے کہ نوٹنگ کے قابل ہے. اس کے لئے، وہ سڑک پر کیا ہو رہا ہے اور ایک لیور ٹرانسمیشن خود کے ساتھ مل کر میں کلچ پیڈل کا استعمال کیا جاتا ہے پر توجہ مرکوز ہے. ڈرائیوروں کے تبصرے سے متنازعہ رہا ہے کہ ایک نیا آلہ تیار کر جب، باکس روبوٹ ایک بالکل مختلف پہلو ثابت ہوا. یہ اوپر کے ڈرائیور کے براہ راست کارروائی بیان کے عمل سے خارج کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا. سب سے اہم سوئچنگ کمپیوٹر فراہم کرتا ہے. خصوصی یونٹس، actuators کے روبوٹ کی کامیاب کام کاج کے لئے نصب کیا گیا ہے. ان کی وجہ سے، اور یہ ممکن منتقلی، جس کے کمپیوٹر خود کی سربراہ بن گئے.

جائزے کی طرف دیکھتے ہوئے، صارفین کو کئی اہم فوائد کا ذکر کیا. ہم نے ایک بہت بڑا ایندھن کی معیشت کے بارے میں بات کر رہے ہیں کی مرمت کی آسانی. اس کے علاوہ، ایک کلچ پیڈل کی عدم موجودگی طرح بعض صارفین. مختص ڈرائیوروں کا ایک اور فائدہ ہے، یہ دستی گیئر تبدیل کرنے کے لئے ممکن ہے کہ ہے.

یہ کس طرح کام کرتا ہے؟

سوال میں باکس، جس میں ہم نے پہلے ہی کے بارے میں پہلے بات کی ہے محنت مشغولہ نوڈس، کی قیمت پر. انہوں رفتار ڈرائیو، رفتار پاور ٹرین کے طور پر اس طرح کی تفصیلات کے بارے میں معلومات جمع، کچھ سینسر کام کرتے ہیں. ڈیٹا کی بنیاد پر، کمپیوٹر آپ ٹرانسمیشن چالو کرنے کی ضرورت ہے کے بارے میں ایک فیصلہ ہوتا ہے. جہاں تک ڈرائیوروں کلچ مشغولہ کے لئے جانتے ہیں کے طور پر ذمہ دار ہے. اس سے حکومت کی تبدیلی کا حکم لیتا ہے اور ان پٹ شافٹ سے انجن منقطع جو وہ ہے. میں اس عمل کے دوران دوسری مشغولہ چالو ہے، یہ گیئر کی ضرورت ہے کہ منتخب کرتا ہے، اور فوری طور پر اس میں شامل ہیں. ایک لمحے کے بعد انجن دوبارہ شافٹ سے منسلک ہے، اور کار کے سفر پر جاری ہے. اس پورے عمل کے لوگوں کو بھی محسوس نہیں کرتے تو، جتنی جلد ممکن ہو سکے کے طور پر جگہ لیتا ہے. وہ خیال کر سکتے ہیں کہ تمام - ایک چھوٹی سی کی رفتار، لیکن کوئی کچھ. "روبوٹ" - وہ یہ کیسے کام کرتا ٹرانسمیشن ہے. جائزہ ذیل میں تبادلہ خیال کیا.

امدادی ڈرائیوز دو قسم کے ہیں. الیکٹریکل اور ہائیڈرالک ہیں. پہلی انجن، gearbox کا استعمال کرتے ہوئے کی صلاحیت رکھتی ہے جس کے انتظامی حصہ منتقل ہے. ہائیڈرولک بھی ایک سلنڈر کے ذریعے چلاتا ہے. انہوں نے کہا کہ کنٹرول یونٹ سے براہ راست ہدایات حاصل کرتا ہے.

فوائد ٹرانسمیشن

ڈرائیوروں کے استعمال کے دوران کوتاہیوں اور فوائد کی شناخت. کورس کے، آپ کو ان کے بارے میں بات کرنے کی ضرورت ہے. کیا بیانات کے جوابات تحقیقات کی طرف سے پایا جا سکتا ہے؟ باکس روبوٹ اس کی اپنی خصوصیات ہیں. آغاز کے لیے، فوائد پر نظر.

• صارفین نوٹ کریں، کہ مشین اور variator کے برعکس، robotised کے gearbox میں قابل اعتماد اور زیادہ آسان.
• تقریبا تمام ماڈل ایک دستی موڈ ڈرائیور گئیر تبدیل کر سکتے ہیں، جس میں میں کام کرنے کی صلاحیت رکھتی ٹرانسمیشن بیان.
• بہت سے صارفین کو نوٹس باکس روبوٹ (مثبت کردار جائزے غالب) ایک بہت چھوٹے کام کرنے کا حجم ہے. اس کے مطابق، اس کے تیل کی ایک چھوٹی سی رقم کے لئے ضروری ہے.
• آپ ایک ہی ڈرائیونگ حالات میں پاور ٹرینز کی ایک قسم کے ساتھ ایک مشین میں ڈال، تو بہاؤ کی شرح بہت کم روبوٹک دوسرے سے زیادہ ہے.
• کلچ کے gearbox اوپر بیان 30 فیصد حصہ ہے ہیں.
• صارفین نے محسوس کی بحالی اور اس طرح ٹرانسمیشن کی مرمت میں بہت سستی ہے.
• وزن robotised gearbox کے خود کار طریقے سے کی ہے کہ جتنا بڑا نہیں ہے. اس طرح میں اس پر نصب کرنے کے لئے آسان ہے ایک کمپیکٹ کار.

نقصانات کے gearbox

یہاں تک کہ ڈیوائس کے فوائد میں سے ایک ایسی فہرست کے ساتھ کچھ ڈرائیوروں شیئر روک سکتا ہے جس سے اس کی خرابیوں کو، ہے. ہمیں ان سے جائزہ لیتے ہیں.

• بدقسمتی سے، بے وقعت اور سب سے سستا باکس-روبوٹ ایک ڈرائیور کے مخصوص ڈرائیونگ کو اپنانے کرنے کے قابل نہیں ہیں. اس میں انہوں نے آسانی سے ڈرائیونگ سٹائل کے لئے adapts جس آٹومیٹک ٹرانسمشن، پار. یہاں ڈرائیونگ میں سے صرف ایک قسم ہے. انہوں نے کہا کہ فرم ویئر میں ایک معیار کے طور پر سلا ہوا ہے.
• باکس روبوٹ (اس کے بجائے منفی میں آراء nuance کے) بجلی مشغولہ کے ساتھ مکمل سیٹ ہے تو یہ کام میں کچھ تاخیر سے ظاہر ہوتا ہے. یہ ہے کہ، سگنل کے درمیان سوئچ کر کے نتیجے میں ٹرانسمیشن تاخیر کبھی کبھی دو سیکنڈ پہنچ جاتا ہے. یہ ایک سنگین واپسی نہیں ہے، وردی ڈرائیو اور ایکسلریشن کرتے وقت، تاہم، تکلیف لا سکتے ہیں.
• آپ روبوٹک gearbox کے ساتھ ایک ہائیڈرالک ڈرائیو استعمال کرتے ہیں تو، یہ ہے کہ سوئچ تقریبا 0.05 سیکنڈ تک تیز ہے غور کرنا چاہیے. یہ ایک چھوٹی سی تعداد میں لگتا ہے، لیکن جب ڈرائیونگ محسوس کیا. لیکن خریدنے کے لئے مہنگی اور مہنگی طور پر اس ڈرائیو انسٹال کرنے کے لئے. اس کے علاوہ، یہ توانائی کے لحاظ سے انجن پر ایک بھاری بوجھ ہے، لہذا یہ اکثر کھیلوں کی کاریں یا دوسری مہنگی گاڑیوں میں استعمال کیا جاتا ہے.

ٹرانسمیشن کی ترقی - خروج preselektivnoy

حقیقت یہ ہے کہ باکس اس کی خرابیوں کو ہے کہ کی وجہ سے، سب سے پہلے رفت کو بہت برا ملاقات کر رہے تھے. گیندوں منتقل جب شائع ہوا کہ - کہ ڈرائیوروں کو پسند نہیں کیا اہم بات. سب سے زیادہ امکان ہے، یہ کم رفتار کی وجہ سے محسوس کیا گیا. لیکن چھوٹے لاگت اور اسمبلی کی آسانی کے ڈویلپرز مسئلہ کا حل تلاش کرنے کے لئے جاری رکھا.

صورت حال کا تدارک کرنے اور سوئچنگ جب تاخیر کے وقت کو کم کرنے کے لئے، ڈیزائنرز دو couplings کے جس نے ایک دوسرے کی آزادانہ طور پر کام کے ساتھ باکس کو استعمال کرنا شروع کر دیا. یہ قابل توجہ تاخیر اور jerks سے چھٹکارا حاصل کرنے کی اجازت دی. مشینوں کی ڈائنامکس نمایاں اضافہ ہوا ہے؛ اور صارفین کی مانگ میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے. پھر بھی یہ مقبولیت باکس روبوٹ حاصل کرنے کے لئے شروع کر دیا. مالکان کے جائزے بتدریج بہتر ہو رہے ہیں.

اب ایک robotic gearbox کے استعمال کرنے کے لئے سب سے پہلے کون تھا ایک کے بارے میں بات کریں. علمبردار "آڈی" اور جرمن "ووکس ویگن" ہیں. انہوں نے 2003 کے بعد سے آپ کی مشین ایسی نشریات پر نصب کر رہے ہیں. ان کی گاڑیوں کا کام باکس ذیل میں بیان کیا جائے گا کہ کس طرح آپ کی رائے.

جس میں ایک ڈبل کلچ کے استعمال کی اجازت دے دی؟ اس کی وجہ سے ضروری گئر گزشتہ ایک بند کر دیتا ہے اس سے پہلے کہ مصروف ہے. اور اس طرح کی مشین مسلسل ایک سے دوسرے، صحیح رقم میں کرشن کو برقرار رکھتے ہوئے گزر جاتا ہے. یہ robotized کے gearbox Preselektivnaya بلایا. یہ دوسری نسل ہے. ڈیوائس کی ساخت پر آرہے ہیں، یہ کہا جانا چاہیے کہ ایک ابتدائی اور ثانوی شافٹ کے ساتھ کام کے کسی بھی قسم کے معمول کے باکس. ایک ہی تعمیر ان دو ٹکڑے ہو گیا. کس کے لیے؟ ہر ایک جوڑے بھی منتقلی کے لئے عجیب یا تو کے لئے ذمہ دار ہے. ان پٹ شافٹ واقع سے Matryoshka، کہ ایک دوسرے کے اندر اندر در اندر ہے. بجلی کے یونٹ سے منسلک کثیر ڈسک کلچ کی وجہ سے ہیں.

فوائد اور کی دوسری نسل کے نقصانات

دوسری نسل کی ٹرانسمیشن کی تمام بہترین ترقی ملا کر، یہ ہے کہ، ڈبل کلچ کے ساتھ کام کرنے والے، زیادہ اقتصادی اور تیزی سے ڈرائیو ٹیکنالوجی حاصل کی. وہ بھی آپریشن کے دوران سب سے زیادہ آرام دہ اور پرسکون ہیں. خود کار طریقے سے زیادہ چھوٹے گاڑیوں کے عقلی اور لاگت کے استعمال کی ایک باکس کے چھوٹے حجم کی وجہ سے.

لیکن پھر بھی وزن فوائد کی نشاندہی کی جا سکتی ہے اور کچھ minuses کے ساتھ. مثال کے طور پر، پہلی نسل کے برعکس میں، اس طرح کی ٹرانسمیشن کی مرمت کے لئے بہت زیادہ مشکل ہے. اس کے علاوہ، یہ سب نہیں ڈرائیوروں ہے جو ایک مہذب رقم، میں جاری کیا جائے گا. اس سے قبل بھی torque کے ساتھ ایک مسئلہ تھا، لیکن اب اس nuance کے مکمل طور پر ختم.

باکس روبوٹ گاڑی "اوپیل"

"اوپیل" پروڈیوسر کاروں کی ماڈل نمبر کبھی کبھی robotised gearbox کے ساتھ پائے جاتے ہیں. بدقسمتی سے، ان کے لیے مثبت سے زیادہ منفی جائزے. شاید، اس میں کارخانہ دار اور "اوپیل" کی ایک غلطی نہیں ہے.

ہم کے بارے میں غور ہے کہ باکس روبوٹ جائزے صرف ایک کلچ کے ساتھ کام کیا جائے. یہ کچھ تکلیف لاتا ہے، تو ڈرائیور منتقلی کے عمل کو محسوس کر سکتے ہیں. مشینوں میں سے زیادہ تر اس طرح ایک آپشن کے ساتھ لیس ہے، لیکن دوسری نسل کے ساتھ ماڈل بھی موجود ہیں.

جائزے کے مطابق، باکس کے لئے استعمال کرنے میں ایک طویل وقت ہو جائے گا، یہ مخصوص ہے. تاہم، یہ ممکن ہے، اور بعد میں یہ بہت آسان ہو جاتا ہے استعمال کرنے کے لئے وقت کی ایک مہذب رقم ہے. علیحدہ علیحدہ یہ تو ایک الگ فائدہ کے طور پر شناخت کیا جا سکتا ہے مشینیں اور ٹرانسمیشن کی مرمت پر قیمت ٹیگ، کم ہیں یاد رکھیں کہ. یہ غیر سنجیدہ نقصانات کو نظر کی اجازت دیتا ہے.

ڈرائیوروں کو اکثر ہے کہ آپ کرنا چاہئے باقاعدگی کلچ دوبارہ ایڈجسٹ کہتے ہیں. حقیقت یہ ہے کہ اس سوال کا تقریبا پرواہ نہیں ہے مینوفیکچرر "اوپیل"، باکس روبوٹ (اس مسلسل پائے جاتے جائزے) ان کی زندگی بسر کی طرح کی وجہ سے. یہ ڈرائیور ڈرائیونگ کا ایک طریقہ کے لئے adapts، تو کبھی کبھی بھی گمراہ ہو سکتا ہے.

عام طور پر، بہت کم لوگ ایک robotized gearbox کے ساتھ کمپنی "اوپیل" کی طرف سے ایک گاڑی خریدنے کے لئے مشورہ. اب بھی تجربے کی خواہش نہیں ہے تو، آپ کو سب سے مہنگا آپشن پر غور کرنا چاہئے. تاہم، ذہن میں رکھنا سڑک پر، جتنی احتیاط دو بار دیکھنے پر باہر کی کمی محسوس نہیں تو کے طور پر، جب اچانک ایک باکس ہو جائے گا پڑے گا کہ "سست ہو."

"اوپیل Astra" کو باکس روبوٹ

پہلے سے "اوپیل" کے عام صورت حال کے اوپر غور کیا ہم ایک باکس روبوٹ کا استعمال کیا جس میں پروگرام Astra کار، پر پہنچے کے لئے چاہوں گا. "پروگرام Astra"، جس کے جائزے سے اختلاف ہے، لیکن برا نہیں، پہلی نسل کے ڈیزائن کے لئے گئے تھے، تو ہم کہہ سکتے ہیں کہ یہ شوکیا کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ہے. اور ہم بجائے مرمت مقابلے، استحصال کے عمل کے بارے میں بات کر رہے ہیں. کچھ ڈرائیوروں کا کہنا ہے کہ اس طرح کی ایک باکس کے ساتھ میکانی سے بہتر ہے. معمول اور خود کار سب سے زیادہ معروف کے ساتھ مقابلے میں جب تاہم، اس کام کو بہت برا ہے. کئی کہ "پروگرام Astra" باکس روبوٹ ٹریفک جام پسند نہیں کرتا اور کبھی کبھی خرابی کرنے سے شروع ہوتا ہے کا کہنا ہے کہ. ناکامی کی نوعیت پر منحصر ہے، آلہ خود کار طریقے ٹرانسمیشن مقابلے کی مرمت کے لئے زیادہ سے زیادہ سستا ہو سکتا ہے. تاہم، کہ اس کے تمام معاملات میں درست ہے کہنے کے لئے، یہ ناممکن ہے.

باکس روبوٹ "ٹویوٹا کرولا"

کو دیکھتے ہوئے ہر کسی مشین اور اس کی ٹرانسمیشن کے انتخاب میں ان کی اپنی ترجیحات ہیں کہ، ڈرائیور دی "ٹویوٹا" کو قبول کرنے کا فیصلہ کریں گے. باکس روبوٹ، جس کے جائزے کے مقدمات میں سے 80 فیصد میں اچھے ہیں، معمول کے آپریشن کو ظاہر کرتا ہے. تاہم، یہ بھی کچھ نقصانات ہیں.

آپ ایک گاڑی خریدنے سے پہلے، بہت ٹرانسمیشن کی کس قسم میں بہتر ہو جائے گا کے بارے میں سوچ رہے ہیں؟ ایسا کرنے کے فوائد اور نقصانات پر نظر. ، یہ مرضی پوری اکاؤنٹ میں تبصرے کے خانے روبوٹ لے.

"کرولا" اس طرح کے سامان وقف laudatory odes ڈرائیوروں کے ساتھ. انہوں نمٹنے جب ایندھن کی ایک چھوٹی سی رقم خرچ کی ہے کہ کہتے ہیں. اس کے علاوہ، اسے برقرار رکھنے کے لئے آسان اور بہت سستا ہے. بلکہ نقصانات بھی ہیں. کیا؟ خودکار شفٹوں "روبوٹ" کے مقابلے میں زیادہ تیزی سے تیاریاں. کبھی کبھی یہ آپریشن کی smoothness حرکیات کو متاثر اور عام طور پر سکون سوار ہے کہ لاتا ہے. اور آپ کو موسم سرما میں کہیں جانے سے پہلے، ہمیشہ کی گاڑی کو گرم کرنے کے لئے ہے. ورنہ ٹرانسمیشن مناسب طریقے سے کام نہیں چلے گا کہ ایک اعلی امکان ہے.

تمام ڈرائیوروں کا گرم جوشی اس حقیقت کو قبول نہیں کہ سیٹ باکس روبوٹ "ٹویوٹا کرولا". صارفین کی اکثریت کے جائزے یہ ظاہر کر دے - مشین کے کام کرنے کے لئے آسان ہے اور مسائل کم ہوتے ہیں. لیکن پھر دوبارہ، یہ اس طرح ایک ٹرانسمیشن کی تفصیلات کو سمجھنے اور اس کو readjust کرنے کے لئے تیار ہونا ضروری ہے.

باکس روبوٹ گاڑی "لادا"

robotized ٹرانسمیشن کے ساتھ افسانوی گاڑی گھریلو صنعت کار پر غور کریں. اکاؤنٹ میں آراء لینے کے، فوائد اور نقصانات کو سمجھنے کی کوشش کریں. «تمام صارفین نہیں، مارکیٹ میں پھیل گیا ہے کہ لادا Vesta کی 'روبوٹ کی طرح باکس. سب اس کی عادت کے لئے ایک طویل وقت ہو گا کہ لکھتے ہیں، لیکن یہ ایک مسئلہ نہیں ہے.

اچھی جائزے کا ایک بہت میں ویب پر پایا. انہوں نے ہمیں رفتار سوئچنگ ہے کہ اس طرح ایک باکس کا بنیادی مسئلہ (آٹومیٹک ٹرانسمشن کے ساتھ مقابلے میں) صرف بہت چھوٹا ہے کو سمجھنے کے لئے کی اجازت دیتے ہیں. اکثر، ڈرائیوروں دستی موڈ کا استعمال نہیں کرتے، ایک اصول کے طور پر، اس کی ضرورت کی صورت حال نہیں ہے. اکثر ایسا ہوتا ہے، ایک فوری ضرورت صرف اس وقت جب بھاری بہاؤ میں ڈرائیونگ ظاہر ہوتا ہے. اور جیسا کہ آپ جانتے ہیں، gearbox کے ڈرائیور کی ڈرائیونگ کے مخصوص سٹائل کو ایڈجسٹ نہیں کر رہا ہے، یہ دستی موڈ کو استعمال کرنے کی محفوظ اور سستا ہے.

کیونکہ ٹرانسمیشن، کمپیوٹر کو دیا جاتا ہے اور یہ ہمیشہ انسانی مداخلت کے بغیر اس کا انتظام کرنے کے لئے ہے کچھ گاہکوں، خود پر قابو کے امکان کو پسند نہیں کرتے.

اس کے علاوہ صارفین کے فوائد میں سے ہے کہ باکس روبوٹ بہت بھاری بجلی کے یونٹ نہیں ہے کا کہنا ہے کہ، تو سب سے زیادہ آسان اور آرام دہ سواری. ایکسلریشن بعد کی منتقلی سوئچنگ کا عمل کافی تیز ہے. عملی طور پر گزشتہ صدی - لیکن اب بھی ایک گرفت کے ساتھ کام کرتے ہیں. یہ بہت پہلی نسل کے ماڈل کو آپ کے ایڈریس میں منفی کی ایک بہت ملتا ہے، کیونکہ اس طرح کی نشریات کی ترقی میں رکاوٹ ہے اور یہ آلہ کی مقبولیت کم کر دیتا ہے.

عام طور پر، "لادا Vesta کی" عام کم لاگت آپشن سمجھا جاتا ہے. اسے حاصل، ایک اصول کے طور پر، صرف گاڑی چلانا سیکھ رہے ہیں وہ لوگ جو، اس پر ایک سے زیادہ اعلی درجے کے لوگوں کی توجہ ادا نہیں کرتے.

باکس روبوٹ گاڑی "فورڈ فوکس"

بدقسمتی سے، گاڑی کے مالکان "فورڈ فوکس" کے خانے میں روبوٹ کا جائزہ نہیں گلابی ہے. یہ کہنا کہ یہ امریکی مینوفیکچرر کی جانب منفی اور فیصلے کی ایک بہت اپنی طرف متوجہ کیا ہے کہ محفوظ ہے. مرمت کی قیمت - پہلے ڈرائیوروں پسند نہیں آیا. کئی اس قیمت سیکھنے کے بعد، گاڑی کو دوبارہ بیچنا اور ایک آٹومیٹک ٹرانسمشن کے ساتھ ایک "عام" خریدنے گے لکھتے ہیں.

لیکن پھر بھی یہ اس باکس روبوٹ کے کچھ فوائد ہیں. جائزہ ( "فوکس" - اسی طرح کی ایک ڈھانچہ قائم کیا ہے جس میں صرف ماڈل، نہیں ہے) اس حقیقت کی تصدیق کرنے کی اجازت دیتا ہے. مثال کے طور پر ایک باکس اس کار میں دوسری نسل کے قائم. سفر کے دوران، آرام اور سہولت کی زیادہ سے زیادہ سطح ہے. اٹوٹ کام، اور گیئر عملی طور پر unnoticeable تبدیلیاں.

عام طور پر، بعض صارفین کو دوسروں کی خریداری کے لئے اس طرح کی ایک گاڑی کو مشورہ دیا جاتا ہے، - کوئی. یہ سب کوئی سنگین خامیوں ہیں کے طور پر ذائقہ پر منحصر ہے. تاہم، اچھی طرح کے ذریعے چیزوں کے بارے میں سوچنا اور وزن صرف اس صورت میں ایک روبوٹ گاڑی "فورڈ" خرید کے طور پر اس طرح ایک سنگین قدم پر فیصلہ کرنے کی ضرورت کا انتخاب کرتے وقت. ہم نے پہلے دیکھا ہے کا جائزہ لیتا ہے جس کے باکس روبوٹ - گاڑی میں سب سے زیادہ اہم تفصیل، اس کے انتخاب میں احتیاط سے رابطہ کرنا چاہئے.