اپنے ہاتھوں سے "سابق" پر تبدیلی والوز (16 والوز)

پچھلے ینالاگ، اعلی وشوسنییتا اور طویل زندگی کے برعکس، جو جدید "priorovsky 'انجن مربوط والوز، ساتھ shestnadtsatiklapanny انجکشن یونٹ نمائندگی کرتا ہے. لیکن ٹوٹنا اوپر وقت بیلٹ والوز کے ساتھ پسٹن دھکا، جس میں مؤخر الذکر کے موڑنے کی وجہ سے ہو سکتا ہے اس وقت ہوتی ہے. گاڑی کے علاوہ آپریشن اب ممکن نہیں ہے. پیداوار - کے لئے "پیشگی" (والو 16) متبادل والو. گاڑیوں کے جائزے طرح ایک ناکامی بہت کم پایا جاتا ہے کہ کہیں. یہ بے وقت متبادل بیلٹ کی وجہ سے اکثر ایسا ہوتا ہے. آج کے مضمون میں ہم نے والو متبادل ( "Priora"، 16 والوز)، کے ساتھ ساتھ موم بتیاں اور صفائی nozzles کی تنصیب بنانے کے لئے کس طرح دیکھو گے.

بیلٹ حالت

ڈرائیور والوز اعلی معیار کے ایندھن کا استعمال کرتے ہوئے کرنے کی شرط پر ایک ملین کلومیٹر تک کر سکتے ہیں کہ اس بات سے آگاہ ہونا چاہئے. تاہم، یہ ایک قابل اعتماد اور طویل آپریشن کے لئے صرف شرط نہیں ہے. حقیقت یہ ہے کہ آپ باقاعدگی سے ٹوٹ جاتا ہے اور microcracks لئے وقت بیلٹ کی شرط چیک تو، والوز کی موڑنے کے خاتمے کے لیے کیا کر سکتے ہیں ہے. آپ حصہ کی کوٹنگ میں کوئی عیب تلاش کرتے ہیں، فوری طور پر ایک نئے بیلٹ کی خریداری. لہذا اگر آپ کو حصوں میں کئی بار موڑنے کے امکانات کو کم.

وہ پہلے سے ہی کیا جھکا تو؟

واقعے کے پاس پہلے سے ہی ہوا ہے تو، آپ اس کی بے ترکیبی کی ضرورت ہوتی ہے کے بعد سے، پتہ ہونا چاہئے ان عناصر کو ہٹانے، کے ساتھ ساتھ ہائیڈرالک ( "Priora"، 16 والوز) کی تبدیلی، اتنا آسان عمل نہیں ہے کہ سلنڈر سر. یہ سوائے بہت سلنڈر سر کو ختم کرنے کے صرف انتہائی صورتوں میں بنایا گیا ہے کے قابل ہے. میرا مطلب ہے اسپرنگس، والوز، اور دیگر اہم میکانزم کے صرف متبادل. اس کے علاوہ، ہر پرزے الگ جب سلنڈر ایک نیا gasket کے انسٹال ہے.

انجن ترکیبی سے "ترجیح" (والو 16) کے والو تبدیل کرنے شروع. کورس کے، پورے انجن کو ختم مت ضرورت ہے - صرف کافی سر کو ہٹانے اور تقسیم سروں سے اوپر واقع ہیں تاکہ ایک خاص ورک بینچ پر اس کے قائم کرنے کے لئے. اگلا، دوسرا آپ کو دور کرنے کی ضرورت ہے کے انجن کی حمایت بائیں. اس کھول گری دار میوے انعقاد کی حمایت کے لئے. وہ unscrewed رہے ہیں، کو ہٹانے کے لئے یہ بہت آسان ہو جائے گا. اگلا قدم ایندھن ٹیوب اور مرحلے پکڑنے والے کی فکسنگ بولٹ اتارنے کے بعد، سپورٹ بریکٹ ختم کرنا ہے. اس کے بعد کے الارم کے نظام سے سینسر منقطع کرنے کا استعمال کرتے ہوئے کلید 21. یہ عنصر اس میں واقع ہے، تیل کے اہم سطح کی طرف اشارہ کرتا بیئرنگ بریکٹ.

ترموسٹیٹ

اس کے بعد آپ ترموسٹیٹ کے پاس جانا چاہئے. "Priora" (16 والوز)، جس میں ترموسٹیٹ کی تبدیلی کی ضرورت نہیں ہے، وہاں اب بھی ٹریک پر نہیں ہے. اگلے قدم کے جسم رکن کا درجہ حرارت سینسر سے نکالنے کے لئے ہے. اس شیتلک کے درجہ حرارت کو کنٹرول کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. اب ہم چند فکسنگ پیچ آرام اور آزادی سے باہر ترموسٹیٹ ہٹا سکتے ہیں. پنوں کے ساتھ gasket کے ہٹا دیا. اس کے بعد، آپ کو تمام موم بتیاں کو دور کرنا ضروری ہے. ایک پمپ کی جگہ کے طور پر ایک ہی وقت اس طرح کے افعال میں، "Priora" (16 والوز) آپ کی طرف سے کی ضرورت نہیں کرے گا. مندرجہ ذیل موم بتیاں ختم کرنے کے لئے تفصیلی ہدایات فراہم کرے گا.

متبادل موم بتیاں ( "پیشگی" 16 والوز)

عام طور پر، اس آپریشن میں ایک بار ہر 30 ہزار کلومیٹر باہر کیا جانا چاہیے. لیکن میں والوز موڑنے کی صورت میں اس سے پہلے انہیں باہر لے جانا ہے. آٹھ shestnadtsatiklapannyh "priorovskih" موٹرز سے اہم فرق موم بتیاں کے محل وقوع کی گہرائی میں واقع ہے. ہمارے معاملے میں، وہ ہم کام میں کچھ مشکلات کا تجربہ کرے گا، لہذا بہت گہرا چھپے ہوئے ہیں.

کام کے لئے، فورم کے اوزار

ان اشیاء کو دور کرنے کے لئے، ہم ٹولز کا مندرجہ ذیل سیٹ کی ضرورت ہے:

1. سپارک پلگ رنچ سگ ماہی ربڑ بینڈ کے ساتھ 16 ملی میٹر.
2. کلیدی 10 شافٹ کے ساتھ.
3. ہینڈل شافٹ.
4. توسیع. اس کے بغیر، ہم کوں کو حاصل نہیں ہے.

ابتدائی طور پر سب سے cowling ہٹا دیا جاتا ہے (پلاسٹک escutcheon). ویسے، اگنیشن کنڈلی کے تمام دور کرنے کے لئے ضروری ہے اس سے پہلے. ایسا کرنے کے کنیکٹر کے ہر طرف سے ہٹا دیں اور ان میں سے ہر ایک پر پیچ کھول. پھر ہم موم بتیاں پر منتقل. یہ اچھی طرح کی تفصیلات پر قبضہ کرنے کے لئے ایک ربڑ کی انگوٹی کے ساتھ ایک موم بتی کے سر کو استعمال کرنے کی سفارش کی ہے. اس مرحلے پر، موم بتیاں کے نکالنے مکمل سمجھا جا سکتا ہے.

گھما قوت

مزید کہا کہ اسمبلی کے دوران انہیں واپس twists کے جس کے ساتھ قوت کی زیادہ توجہ دینے کی. VAZ "پیشگی" نقطہ کے طور پر اس طرح کی گاڑی کے لئے 30-40 ینیم ہے. کوئی torque رنچ، تو آپ لوگوں کے طرز کا استعمال کر سکتے ہیں. ایسا کرنے کے لئے یہ بند ہو جاتا ہے جب تک ایک ہاتھ میں ایک موم بتی twirl منظم. ان کوششوں کے ساتھ ساتھ میں تفصیلات کا گھماؤ کرنے کے لئے کافی ہو جائے گا. اتفاق سے، تو ہلکے سے موٹر کے آپریشن کے دوران چنگاری کلیمپ، یہ کر سکتے صرف باہر دہن چیمبر میں زیادہ دباؤ کی وجہ سے گولی مار.

کیا قیمت ہے؟ نئے حصے کی ایک سیٹ، 500 2 ہزار rubles سے ایک قیمت پر خریدا جا سکتا صنعت کار پر منحصر ہے. ایندھن انجکشن کے انجن کے لئے «R« لیبل کے ساتھ مصنوعات منتخب کریں.

اگلے کیا ہے؟

"ترجیح" (16 والوز) پر اس والو متبادل میں ختم ہوتا ہے. کھول موم بتیاں کے بعد، camshaft محفوظ بنانے کے تمام بولٹ unscrewed جا چاہئے، اور پھر اس حصہ کو باہر نکال دیں. shestnadtsatiklapannoy پر "پیشگی" ان میں سے دو ہیں، اور آپ کو دو نلیوں کو دور کرنے کی ضرورت ہے. یہ بھی سلنڈر سر کے سامنے رکھ دیا ٹوپی، دور کرنے کے لئے ضرورت ہو گی. موٹر پر disassembled ایک بار، یہ براہ راست کی جگہ والوز کیا جاتا ہے. "ترجیح" (والو 16) میں، یہ مندرجہ ذیل کے طور پر کیا جاتا ہے.

ایک stripper کے ذریعے camshaft نکالنے کے بعد ہٹانے کے بندھن "پٹاکھی". یہ "چھوٹی پلیٹوں" ایک چھوٹا سا موقف کے تحت کیا جا کرنے کے لئے سفارش کی جاتی ہے. کے طور پر مزید "سابق" (16 والوز) پر والو متبادل بنا دیا؟ ان اجزاء کی برطرفی پلیٹ چشموں کے ساتھ مل کر ہٹا دیا جاتا ہے کے بعد. موسم بہار فورس بہت بڑی ہے، کیونکہ یہ بہت زیادہ محتاط ہونا چاہئے. غفلت کی، وہ پلیٹ دور آ سکتا ہے. موسم بہار تک ایک اور تفصیل سے موجود ہے. یہ جوش پلیٹ. انہوں نے یہ بھی نکال دینا چاہئے. لیکن یہ صرف اٹھا لیا بعد والو غدود کیا جاتا ہے. یہ ختم کرنے کے لئے، ہم ایک خاص کے gripper استعمال کرتے ہیں.

ختم کرنے کے عمل درج ذیل ہے. اس پریس کا ایک تھوڑا سا کے ساتھ، تیل کی مہر کی گرفتاری پکڑو. (گردش کے وقت) بائیں مڑتا ہے اور حق کے ایک جوڑے بنانے کے بعد گلٹی نکالا جاتا ہے. گائیڈ آستین پر لینڈنگ کالر طریقہ کار کو پہنچنے والے نقصان کا خطرہ نہیں ہے کے بعد سے گرفتاری دبایا، اس طرح کی خواہشوں کو ایسا کرنے کی سفارش کی نہیں ہے. اس کام کے سب سے زیادہ ہم نے کیا ہے تمام. اب آپ صرف پرانے والو سے نکالنے اور نئے لوگوں کے انسٹال کریں.

والوز جھکنا نہیں کا کیا کرنا ہے؟

اکثر گاڑیوں تاہم پسٹن 124. نصب کی طرف سے اس مسئلہ کو حل کرنے، تبدیلی کے اس قسم کے لئے نہیں کے قابل پیسے، جائزے کا دعوی ہے. سب کے بعد، یہ پرانے پسٹن گروپ وغیرہ،،، کو ہٹانے کے انجن کو دور یہ جدا سب درختوں کو ہٹانے کے، اور کرنے کی ضرورت ہے. سروس سٹیشن اس عمل کے لئے آپ کو تقریبا 50 ہزار rubles چارج کیا جائے گا.

نقائص کے لئے وقت بیلٹ کی صرف ایک باقاعدہ تشخیص اور ضرورت کے مطابق دوسرے اسے تبدیل - لیکن ایک آسان اور سستا طریقہ ہے. یہ کمپنی صرف ایک بیلٹ خریدنے چاہئے کہ نوٹنگ کے قابل ہے. ورنہ یہ اگلے 10 ہزار کلومیٹر کے اندر اندر ٹوٹ جائے گا کہ ایک خطرہ ہے. کوالٹی بیلٹ 100-200 ہزار کلومیٹر کے "واک" اور تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہے. تو اس طرح ایک اہم خریداری پر کوئی سمجھوتہ نہیں کرتے. ٹھیک ہے، سب سے زیادہ قابل اعتماد کا اختیار - (ZMZ 406 میں کے طور پر) کے بجائے ایک بیلٹ کا ایک سلسلہ استعمال کرنے کے لئے، لیکن اس کے "priorovskih" انجن، بدقسمتی سے ایسا نہیں کیا جا سکتا.

متبادل nozzles کے

"پیشگی" (16 والوز) تاکہ ان کے متبادل انتہائی لابہین فیصلہ ہو گا، سپرے کا ایک انتہائی قابل اعتماد nozzle کے ساتھ لیس ہے. عام طور پر یہ ان اشیاء کو ہٹانے کے کام کی ان اقسام صرف ایک آخری حربے کے طور پر کیا جانا چاہیے کہ سے مراد ہے ہونا ضروری ہے.

اہم علامات ان حصوں کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے کہ

• انجن کی طاقت میں تیزی سے کمی.
• "تین" (انجن میں سلنڈر میں سے ایک کام رک جاتا ہے جب).
• ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوا ہے.
• مشکل انجن بھی شروع "گرم" پر.

صفائی nozzles کے - دونوں صورتوں وہ ختم کیا جا کرنے کے لئے ہے میں اسی کے لئے، نئے حصے کے ساتھ کی جگہ سے ایک زیادہ جمہوری حل. ذیل میں ہم کو دور اور جمع تلچھٹ کے اس حصے کو صاف کرنے کا طریقہ کی وضاحت.

سب سے پہلے ہم نے ریمپ کو دور کرنے کی ضرورت ہے. یہ ٹکڑا، nozzle کے واقع جو. انجن کی جگہ جب خود ٹھنڈا ہونا ضروری ہے.

تو، کس طرح ریمپ کو دور کرنے کے لئے؟ پٹرول پمپ تار کاٹ کر ڈی حوصلہ افزائی کر رہا ہے شروع کرنے کے لئے، انجن شروع کریں اور اس کے طور پر طویل عرصے سے یہ اسٹال نہیں کرتا کے طور پر، ایندھن لائنوں میں ہے جو بقایا ایندھن، پر کام دیتے ہیں. تو ہم نے ایندھن کی فراہمی کے نظام کے دباؤ میں فرق کو ہٹا دیں. مزید یہ محفوظ طریقے ریمپ، پہلے جو ڈی حوصلہ افزائی (وائرنگ مسافر ٹوکری کی طرف ہے) نکال سکتے ہیں.

اور آگے کو ختم کرنے کے لئے ایندھن ہوزیز اور ریمپ سے منسلک تمام وائرنگ بند کر دیں. یہ ریگولیٹر سستی کی وجہ سے، دباؤ ریگولیٹر اور تھروٹل مقام سینسر. مسدس کی مدد سے ریمپ فکسنگ 2 بولٹ کھول. آخری حصہ بحفاظت زمین پر سمت متوازی نکالنے کے لئے اب یہ ممکن ہے.

ابھی nozzles کے

ان کی صفائی ایک علیحدہ صاف سطح پر کیا جاتا ہے. کاربوریٹر، سوئچ اور تاروں کے ایک جوڑے کو صاف کرنے کے لئے سپرے پچکاری، 12 وولٹ پر ایک بلب،: مزید کام کے لئے ہم مندرجہ ذیل عناصر کی ضرورت ہے. تمام حصوں سیریز میں منسلک کر رہے ہیں:

1. دیپک.
2. نوزل.
3. سوئچ.

30 سینٹی میٹر کے سپرے nozzle کی لمبائی کی دکان میں ایک پلاسٹک کالر باندھ نلی کے ساتھ. اس کے علاوہ ایک nozzle اور ٹیوب کے اختتام صفائی مائع میں رہ جاتا ہے شامل ہیں. سپرے جیٹ میں تبدیلی کے لئے کو دیکھنے کے بعد. یہ توسیع یا (یہ تمام آلودگی کی ڈگری پر انحصار کرتا ہے) اکٹھا کیا جا سکتا. جیٹ تبدیل کرنے کے لئے ختم ہو گیا ہے ایک بار، محفوظ طریقے سے ہونا صفائی کے عمل کو مکمل کر سکتے ہیں. اسمبلی عنصر analogously ہٹانے کی ریورس ہے. مستقبل کے لئے، یہ (اس کے ساتھ ساتھ چنگاری کی تبدیلی) اس طرح کا آپریشن کم از کم ہر 30 000 کلومیٹر کے فاصلے پر بار بار ہونا چاہئے کہ غور کرنا چاہیے.

لہذا ہم نے اپنے ہاتھوں سے "ترجیح" (16 والوز) پر والوز کی تبدیلی پیدا کرنے کے لئے کس طرح سوچا. جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں کے طور پر، عمل بہت پیچیدہ ہے، لیکن یہ اس کے ساتھ نمٹنے کے لئے ممکن ہے.