آستانہ - بین الاقوامی ہوائی اڈے: تاریخ، موجودہ حیثیت اور امکانات

قازقستان ایشیا اور امریکہ کے ساتھ یورپ سے ملانے والی، محل وقوع کے اعتبار سے نقل و حمل کے نظام کے ساتھ ایک اہم مرتبہ حاصل ہے. ملک میں دوسرا سب سے بڑا آستانہ کے بین الاقوامی ہوائی اڈے ہے. اگلا، یہ اس کی تاریخ، جدید ترتیبات اور نقطہ ہائے نظر پر بحث.

کہانی

ہوائی اڈے آستانہ 1930 میں آیا تھا، یہ اکمولا بلایا گیا تھا. ہوائی اڈے کے ایک مربع رن وے میدان شامل، اسٹیشن 8 کمروں کی ایک عمارت جمع کرائی، اور ثمن maslogreyku، ڈرائیوروں کے لئے دو کمروں کی سہولت، بیسمیںٹ benzohranilische. شہر اس کے متعلقہ فٹ پاتھ اور بھاپ کے ساتھ. سیلاب کے وقت ہوائی اڈے کو بند کر دیا گیا تھا.

پہلی تصفیہ، جس میں باقاعدہ پروازوں قائم ہوئی آستانہ (پھر Semipalatinsk) Semey بن گئے اگلے سال. گاڑی کارکردگی طیاروں K-5، P-5، K-4، PR-5، P-2.

1946 کے بعد سے مستقل طور پر کی بنیاد پر پی او-2 کاراگنڈا ایئر لائنز ہو وہاں شروع کر دیا. اس بنا پر، تین سے قائم یونٹس کے 2 سال بعد منسوب PO-2 ماہرین کاراگنڈا سکواڈرن میں شامل.

اس وقت تک، بہت سامان میں بہتری اور ہوائی اڈے کو وسعت: اسٹیشن، گیراج اور 3 کے لئے تعمیر فینیش گھر ایڈوب گھر. عملے کی تعداد 40 سے 50 لوگوں کی طرف سے اضافہ ہوا ہے. ہم بھاری طیارے لی 2 لینے کے لئے شروع کر دیا.

1951 میں توسیع رن وے اور IL-12 اور IL-14 کے ایک کھیت بوتے شروع کر دیا. 1954 میں انہوں نے ایک سکواڈرن تشکیل دی، اور پارک AN-2 اور یاک 12 ہورہے. 1956 کے بعد سے انہوں چوبیس گھنٹے کام کرنا شروع کیا، اور اکمولا مشترکہ سکواڈرن بنایا گیا تھا. 1959 میں، نمایاں طور پر طیارے AN-2 کی آمد کے ساتھ ہیڈ لائن نیٹ ورک میں اضافہ ہوا. اگلے سال، ایئرپورٹ کلاس 3 حاصل کر لی ہے.

1961 میں انہوں نے پہلا طیارہ LI-2 موصول. 1963 میں، یہ اکمولا کرنے کے لئے شہر کے نام کو تبدیل کرنے کے ایک نئے ہوائی اڈے کا آپریشن شروع کر دیا. 1969 میں کافی اضافہ ہوا ٹریفک کا حجم بھی نہیں تھا، اور ایک نقل و حمل کے نیٹ ورک AN-24 حاصل کرنے کے لئے توسیع.

1975 کے بعد سے، وہ پرواز ماسکو Tselinograd (آستانہ) کے ذریعے الما-عطاء سے پرواز اور TR-154 میں واپس شروع کر دیا.

بڑی اہمیت کا سرمایہ کی حیثیت، الما-عطاء کی بجائے اکمولا (آستانہ) پایا کہ حقیقت یہ تھی. انٹرنیشنل ائیرپورٹ اس کے بعد دوبارہ تعمیر: اضافہ رن وے، تہبند، taxiways،،، ریڈیو نیویگیشن اور لائٹنگ کے سامان کی جگہ لے لی ٹرمینل کی تعمیر نو کی عمارت VIP بنایا.

2002 کے بعد سے، ایک اور تزئین و آرائش کے باہر 2005 کی طرف سے، ایک نیا مسافر ٹرمینل کی تخلیق بھی شامل کیا گیا.

2013 کے بعد آستانہ انٹرنیشنل ایئرپورٹ یونٹس قازقستان تیمر Zholy ہوائی اڈے کے انتظام کے گروپ کی طرف سے آپریشن کیا جاتا ہے. ابھی اس کی تعمیر نو کی پیداوار.

موجودہ حالت

JSC "انٹرنیشنل ائیرپورٹ آستانہ" الما-عطاء بعد گھریلو ہوائی سفر کے لئے ملک میں دوسرے نمبر پر ہے. یہ ایک رن وے ہے، طیارے کو کوئی لینے کے لئے کے قابل ہے. قازقستان کی آستانہ سمیت فضائی نقل و حمل کی ہر سال بڑھتی مسافر کاروبار، کی طرف سے خصوصیات ہے. انٹرنیشنل ائیرپورٹ 2015 میں پہنچ جاتا ہے اس کے اشارے کے بارے میں 3.4 ملین لوگوں کو ہے. 40 فی دن تک روانگی کی تعداد. throughput کے صلاحیت 750 افراد اور فی گھنٹہ کارگو کے 600 ٹن ہے. ہوائی اڈے سے 14 ایئر لائنز کی خدمت کرتا ہے اور قازقستان کی تمام علاقائی مراکز کے لنکس، کے ساتھ ساتھ دنیا کے مختلف شہروں فراہم کرتا ہے.

مسائل

ہوائی اڈے کے انتظام کے گروپ کے کئی پر کنٹرول دینے کے لئے ہوائی اڈوں قازقستان بعد کی تعمیر نو کے لیے ان کی حالت اور آپریشن کے ایک مطالعہ کیا. اس کا مطالعہ کیا گیا ہے اور JSC "انٹرنیشنل ائیرپورٹ آستانہ". مہمان زائرین، صحافیوں اور Akim کی، Adilbek Dzhaksybekov، جیسے پاسپورٹ کنٹرول پر لمبی قطاریں، پروگرام کے غیر مستحکم آپریشن، اعلی کی قیمتوں، غیر ملکی زبانوں کے عملے کے علم کی کمی اور. خاص طور پر اہم حقیقت یہ ہے کے تناظر میں واضح ہے مسائل کے بارے میں گواہی دی ہے کہ 2017 میں میں قازقستان EXPO کا انعقاد کیا جائے گا. پنڈال آستانہ ہے. انٹرنیشنل ائیرپورٹ، اس وجہ سے، اس کے زائرین کی اکثریت لے جائے گا. یہ مسافر ٹریفک، پہلے ہی دشواری ہو رہی ہے جس کا حجم بڑھ جائے گی.

تعمیر نو

یہ تیار کیا گیا ہے کی بنیاد پر پہلے سے ہی تعمیر نو "آستانہ" ہوائی اڈے کے منصوبے پر عملدرآمد کیا. پہلی جگہ میں بین الاقوامی ہوائی اڈے جن میں صلاحیت ایک سال میں 4 ملین افراد ہوں گے ایک نئے ٹرمینل، وصول کریں گے. مجموعی طور پر مسافر ٹریفک میں اس آپریشن کے تعارف کے ساتھ (ہر سال 7 ملین لوگوں تک) دوگنی، اور پرانے ٹرمینل گھریلو پروازوں کو منتقل کریں گے. آسان منظوری کے لئے پاسپورٹ اور کسٹم کنٹرول کے ایک نظام کی طرف سے کی جگہ لے لی. اس کے علاوہ، یہ خدمات کے معیار کو بہتر بنانے کا منصوبہ ہے. ایسا کرنے کے لئے ہوائی اڈے کے انتظام کے گروپ مسافر خدمات کے (سوئس پوسٹ) رزق میں عالمی رہنماؤں کے ساتھ تعاون اور پر بورڈ بجلی کی فراہمی (گیٹ پیٹو) ہے. اس کی بدولت ایئرپورٹ میں اور طیارے میں سروس اور کھانے کے معیار کو بہتر بنایا جائے گا. یہ دکانیں اور کیفے ہوائی اڈے میں قیمتوں کو کم کرنے کے لئے سمجھا جاتا ہے. اس کے علاوہ، ایک ٹیکسی کو منظم، اور شہر کے ساتھ نقل و حمل کے لنکس کو بہتر بنانے کی منصوبہ بندی کی.

آخر میں، "کھلے آسمان" کے قواعد، جس کی وجہ سے ہوائی اڈے غیر ملکی فضائی کمپنیوں کی سروس سے آمدنی پابندیوں اور منظوری کے بغیر پرواز کرنے کے قابل ہو جائے گا کہ اضافہ ہو جائے گا کے ممکنہ تعارف.

اس کے علاوہ، یہ آستانہ انٹرنیشنل aviahaba کے امکانات کا جائزہ لیتا ہے.