Sturmovik "Rook کی" ایس یو 25: وضاحت، وضاحتیں، تصاویر

روسی ایئر گروپ میں شام میں ہونے والے واقعات اور شرکت سے ہماری ایئر فورس کے تکنیکی پارک پر توجہ مبذول کرائی. یہ کہ فرض کرنے منطقی ایک غیر ملکی ملک میں مشن کو quantitatively کا چھوٹا سا دستہ کے طور پر، سب سے زیادہ جدید طیاروں میں شامل کیا جائے گا ہو جائے گا. تازہ ترین سمیت مختلف ہوائی جہاز، کے علاوہ، توجہ ایس یو 25 کے لئے تیار کر رہا ہے 'grach میں' حتی کہ افغان جنگ کے دوران خود ظاہر. یہ کیا ہے؟ یہ مشین اس کے کنودنتیوں کے بارے میں اس کی لڑائی خصوصیات کے لئے جانا جاتا ہے.

تصور کا خروج

اس طرح ایک مشین سوویت فوج کے لئے ضرورت کے 60s کے دوسرے نصف حصے میں محسوس کیا. اس وقت روس فضائیہ کے فلائٹ سامان کی سب سے زیادہ مقبول مثالیں تھیں بہترین لڑاکا طیارے مگ 21، مگ 23، مگ 19، ایس یو 7B اور یاک 28. مشق کے دوران ان میں سے کچھ باہر حملہ فرضی دشمن کی پوزیشن پر حملے کئے گئے، لیکن پھر بھی ماہرین واضح تھے ایک حقیقی جنگ میں، اس طرح کے فضائی حملوں کے نتائج کے طور پر متاثر کن نہیں ہو سکتا ہے. حقیقت یہ ہے کہ اس کے تمام فضائل کے لئے، اس ٹیکنالوجی کو دوسرے کاموں کے لئے پیدا کیا گیا ہے. ان میں سے بیشتر، ہکس تھے اضافی ہتھیار کلاس "ایئر زمین" کے لئے بیرونی گوفن retrofit کے. تاہم، stormtroopers (مثلا، ایک ہی ایس یو 7B)، لیکن ممکنہ دشمنوں کے کیمپ میں فضائی دفاعی فرنٹ لائن سطح کی تیز رفتار ترقی کو زیادہ رجائیت کو متاثر نہیں کیا، وہاں تھے. یہ ویت نام کی جنگ، جس میں امریکی پائلٹوں (اکثر دکھ) کا تجربہ مطالعہ کرنے اور نقطہ نظر طیارے گراؤنڈ حمایت کارروائیوں کے جنرل تصویر کی شناخت ایک منفرد موقع دیا.

ضروریات کی تصریح کا تعین

1969 میں، سمیت سب سے زیادہ مشہور (Mikoyan، سے Yakovlev، Ilyushin، سکھوئ) کئی ہوا بازی کے ڈیزائن بیورو،، ہوائی جہاز ٹیکنیکل حمایت کا بہترین منصوبے کے لیے مقابلے میں حصہ لینے کے لئے مدعو کیا گیا تھا. یہ تمام دفاتر عظیم محب وطن جنگ کے دوران حاصل کی ان سمیت ان کی اپنی سٹائل، اور اسکول کے تجربات، تھا. دیر سے تیس میں ایک بہترین حملے طیارے IL-2 کو پیدا کیا ہے SV Ilyushin کے علاوہ کوئی نہیں اس مخصوص جنگی آپریشن کو لے کر تھا. اب یہ کچھ اس طرح ڈیزائن کرنے کے لئے تھا، لیکن نئے جیٹ وقت کے ساتھ. ہوائی جہاز، فوج کے مطابق، مندرجہ ذیل خصوصیات کا ہونا چاہئے:

• زمین جنگ کے تھیٹر سے زیادہ زمینی افواج کو مؤثر طریقے سے اپنا کردار ادا کرنے کی صلاحیت؛
• چوبیس گھنٹے اور کسی بھی نمائش کو کے تحت جنگی مشن انجام دینے کے لئے، یہاں تک کہ صفر؛
• موسمی اثرات؛
• اعلی زندگی کو دشمن کی فائرنگ کا فعال جوابی کارروائی کی طرف سے نمائش؛
• سنگین گولاباری اور اعلی صحت سے متعلق سمیت ہتھیاروں کی ایک قسم؛
• طیارے نسبتا آسان آپریٹنگ حالات کے ادار اور انتظام کرنے کے لئے آسان ہونا چاہئے.

مقابلہ جو ایک ہوائی جہاز خاکے T-8، ایک بکتر بند لڑائی طیارے "grach میں" ایس یو 25 کے پروٹوٹائپ بن گیا ہے جس کی پیشکش کی، سکھوئ جیتی.

کام کے دس سال

طیارے کے ڈیزائن کرنے کے بارے میں تفصیل سے بات کرنے کی کوئی ضرورت نہیں ہے. ان کا پہلا دور وہ میں 1975 (ٹیسٹ پائلٹ - Ilyushin) بنایا ہے، اور مندرجہ ذیل مرتب کئے گئے سیریل پروڈکشن (تبلیسی طیارے کی تیاری) کے لئے منصوبہ بنا رہی ہے. ایک اور چار سال حتمی ڈیزائن پر کام کر رہے تھے، اور 1979 ایڈیشن میں شروع کر دیا. منصوبے ایم پی Simonov اور O. Samoylovich قیادت کر رہا ہے. ایس یو 25 'grach کی "شاندار کارکردگی تا کہ وہ فوری طور پر جنگی کارروائیوں میں افغانستان کے صوبوں سے زیادہ ہے، اس طرح حقیقی جنگی حالات کے تحت ٹیسٹ کے آپریشن ہونے ملوث تھا ظاہر ہوا.

ڈیزائن

سطح پر، اس طیارے گھریلو، اس کے کئی "humpbacked" silhouette کے، کاک پٹ کے پیچھے واقع بلک ایندھن کے ٹینک کی وجہ سے کیا ہے، لیکن یہ تاثر گمراہ کن ہے. ایس یو 25 'grach میں "ایک روایتی monoplane اسکیم پر بنایا گیا ہے. Vysokoraspolozhennoe ونگ، جسم riveted کیا. plumage کے کسی بھی مولکتا کو مختلف نہیں ہے. ونگ طویل، 30 مربع کا کل رقبہ. ایک کم جھاڑو کے ساتھ میٹر. اس میں حیرت کی کوئی بات نہیں ہے: ایس یو 25 'grach کی "- subsonic کیا حملے ہوائی جہاز، تیز رفتار یہ مطلوب نہیں ہے. یہ مضبوط ہو 700 کلومیٹر / H پر 30 ڈگری کے سربراہ کی طرف سے غوطہ لگا کر سکتے ہیں. ٹرائیسکل لینڈنگ گیئر، ناک اکڑکر چلنا بندوق کے ساتھ مداخلت نہیں کی غرض سے بے گھر کیا جاتا ہے. پانچ میں ایندھن کے ٹینک: طیاروں میں دو، ایک مرکز کے حصے میں واقع ہے اور جسم کے اندر دو زیادہ ہے. انہوں نے مٹی کے تیل کی تین ٹن کے لئے ڈیزائن کر رہے ہیں. سٹرکچرز مزید دو پھانسی کنٹینرز بڑھتے ہوئے فراہم کی. عام طور پر، ایک پہلی نظر "grach میں" ایس یو 25 - ایک روایتی ہوائی جہاز، مشکلات کے بغیر. معجزات اس کی خصوصیات کے قریب کے معائنے پر نظر.

کوچ مضبوط ہے

IL-2 کے ایک دور کے رشتہ دار کو تصوراتی مشابہت طیارہ شکن توپیں اور ممکنہ راکٹ فضائی دفاعی نظام سے آگ کے تحت کم اونچائی پر کام کرنے کی صلاحیت ہے. لہذا طیارے ان تخریبی عوامل برداشت کر سکتے تھے، ڈیزائنرز بہت مشکل تھا. SU-25 "Rook کی" - بکتر بند subsonic کیا حملے - غیر فعال تحفظ اسباب میں سے اس کی کل بڑے پیمانے پر کے 7 فیصد سے زائد پر مشتمل ہے. خاص طور پر اس کے پائلٹ کو لاگو ہوتا ہے. پیچھے اس سٹیل headrest کے احاطہ کرتا ہے، سامنے - شفاف TRIPLEX 6.5 انچ broneblok، اور اطراف - ایک ہیوی ڈیوٹی ٹائٹینیم. مؤثر طریقے سے اہم اجزاء اور اسمبلیوں، نقل کے نظام کی حفاظت ہے. ایک بہت مشکل کام بھی "Stinger کے" ہرانے ایس یو 25 'grach کی "تھا. سوویت بکتر بند subsonic کیا حملے طیارے سے ایک باقی پر vyvorochennye انجن کے ساتھ گولی سوراخ کے درجنوں کے ساتھ فلیٹ ورک کو واپس، اور کبھی کبھی.

گولاباری

دس گرہیں بیرونی معطلی پر، ہوائی جہازوں کے نیچے رکھی اس حملے طیاروں کی ہوم مہلک طاقت. ان میں سے آٹھ بڑے پیمانے semitones کے لئے ڈیزائن کر رہے ہیں. کل جنگی بوجھ - مقابلے کے لئے 4.4 میٹر، AN-26 بورڈ پر کارگو کے بارے میں 6 ٹن لیتا نقل و حمل .. (500 کلوگرام) ہوا کی طرف سے استعمال کے لئے ہتھیاروں کی تعداد، 32 کے اعداد و شمار تک پہنچ، اور یہ زمینی اور فضائی اہداف کو تباہ کرنے کے لئے ڈیزائن کی رہنمائی کی اور unguided میزائل، ناپلم ساتھ ٹینکوں کی تمام اقسام کے بم سمیت مجموعے کی ایک قسم، میں کھمبے پر نصب کیا جا سکتا ہے اور معطل کر بندوق pods کے. ایک پہاڑ کی تعمیر میں دو بیرل بندوق صلاحیت بھی ہے 30MM (GSH-30). یہ مناسب طریقے سے فون کرنے کے لئے کس طرح کے ایس یو 25 'grach میں "یا" پرواز ٹینک "پر فیصلہ کرنا بھی مشکل ہے؟ ایک موازنہ ایک زمین "ساتھیوں" کے حق میں نہیں ہے.

پائلٹ کے بارے میں دیکھ بھال

عظیم محب وطن پائلٹس دوران اکثر stormtroopers مر گئے. جنگی آپریشن، کم اونچائی اور catapults کی کمی کے متاثرہ خصوصی حالات. کے ساتھ "Rook کی" ایس یو 25 لیس ہے جس نشستیں K-36L، وہ فی گھنٹہ ہزاروں کلومیٹر کی رفتار سے صفر اونچائی پر گاڑی چھوڑ کرنے کی ضرورت ہے یہاں تک کہ اگر، پائلٹ محفوظ کرے گا. اس سے بھی بے ہوش ہو سکتا ہے (مثلا، راکشسی اوورلوڈ کا سامنا)، جس صورت میں کام تعین مجبور کیا اور خلا میں ایک مستحکم پوزیشن کو خود کار طریقے سے ایڈجسٹ کیا جائے گا. اس کے علاوہ، پائلٹ کی زندگی کو سیکورٹی کی ایک اعلی ڈگری کے ساتھ پہلے ہی ذکر کا کوچ رکھتا ہے. ہوا میں ایک پائلٹ کی موت کی وجہ سے جنگی حالات میں بھی شامل ہے، آپریشن کے ہر وقت کے لئے، ایس یو 25 'grach میں "کے کسی بھی کھو نہیں کیا. کوچ حملے ایک آرٹلری شیل کی طرف سے بھی ایک براہ راست ہٹ سامنا.

جنگ میں

اس مضمون میں ذکر کیا ہے کہ افغانستان کے گرم آسمان میں، اس طیارے "وہ ان کی پہلی فلم بنا دیا". تنازعہ کے آغاز میں سوویت فضائیہ وسط اسی کی دہائی کی طرف پھر نسبتا محفوظ محسوس کیا تو مجاہدین فوجیوں نے اپنے "امریکی دوستوں" پورٹیبل فضائی دفاعی نظام، بہت نقل و حمل اور جنگی مشن کی پھانسی دونوں کو پیچیدہ جس سے موصول ہوئی. بہر حال، پائلٹ، جنگ کے پائلٹ ایس یو 25 'grach میں' آٹھ سال تقریبا 60،000 پروازوں جن میں سے ہر بہت مؤثر رہا ہے بنا دیا ہے. اعلی کی شرح کی وجہ یہ ہے جس ہٹ کی درستگی، اور لیزر ٹیکنالوجی کے استعمال کے ساتھ بھی شامل ہے میں بنایا کئی دیگر ایویونکس اجزاء فراہم کرتا ھلال کے نظام ASP-17BTS-8، بن گیا. اہم کردار ادا کیا اور گرمی چالوں، خلفشار طیاروں کی "Stingers"، - وہ بڑے پیمانے پر آپریشن کی افغان تھیٹر پر ایک پرواز پر دیگر سوویت طیارے میں استعمال کیا جاتا ہے. DRA "کے نیچے شوٹنگ پر چھاپے" کھو 23 طیارے اوسط 2800 گھنٹے (یہ بہت ہے). ہوائی جہاز "grach میں" ایس یو 25 139 مجاہدین کی مزاحمت پوائنٹس پر اعلی صحت سے متعلق ہدایت میزائل کا آغاز کیا اور ان میں سے صرف دو کا ہدف پورا کیا.

stormtrooper کے پہلی چیچن مہم (1994-1996) کے دوران اہم "workhorse کے" بن گئی ہے، اس مدت میں، عسکریت پسندوں کے نیچے چار یونٹوں کو گولی مار دی. تنازعات کا دوسرا مرحلہ، امن میں بالآخر ملک میں جس کے بعد کو ان کی عظیم شراکت.

شاندار کارکردگی، وشوسنییتا اور طیاروں کی سادگی بیرون ملک ان کی ترسیل میں اہم کردار ادا. وہ وارسا پیکٹ کا تعلق سمیت کئی ممالک کے ساتھ خدمت میں ہے. یہ دکھ کی بات ہے، لیکن ایک فوجی طیارے کے لئے بہترین اشتہارات مقامی جنگوں میں اس کے ملوث ہونے، ہے XX کے اختتام اور کافی XXI صدی کے آغاز میں ہے. سوویت حملے انگولا (1975-2002)، عراق (1980-1988)، تاجکستان (1992-1997)، ابخازیہ (1992-1993)، کاراباخ (1991-1994)، کانگو، ایتھوپیا (1998-2000)، میسیڈونیا (میں لڑ پڑے 2001)، ایک بار پھر عراق (1991) اور دیگر "ہاٹ سپاٹ" میں. دکھ کی فہرست 2014 میں یوکرین جاری رکھا.

ایک طویل سروس کی آگے

امریکہ کے ساتھ "عظیم دوستی" کے دوران دو سپر پاور، جس کے دوران وہ مختلف ہتھیاروں کے نمونوں کا موازنہ کرنے کا موقع ملا کے سپاہیوں "تجربے کے تبادلے" کی ایک قسم ہے. خاص طور پر، امریکی پائلٹوں ایس یو 25 'grach میں "کی پرواز کے امکان کا اندازہ کرنے کے قابل تھے. باہر کر دیا جس کو جو کروپ قول طیارے سے ایک مکمل خوشی کے لئے، امریکی فضائیہ میں کئی سال کام کیا تھا کی قیادت تجربہ کار پائلٹ، انتظام کرنے کے لئے بہت آسان ہو جائے کرنے کے لئے. ترقی کے قابل احترام عمر اور اس کی پیداوار کی اصل برطرفی کے باوجود حملے اس کے امکانات ختم نہیں ہوا ہے. فی الحال، روسی فیڈریشن کی فضائیہ اور بحریہ کے 240 مختلف ترمیم کے "rooks کے" کے بارے میں ڈیوٹی پر ہیں. اس کے علاوہ، کوئی جلدی دوسری ریاستوں کی مسلح افواج کی ریٹائرمنٹ میں اس کے بھیجنے کے لئے. بیلاروس (ایک سو کے بارے میں) اور یوکرین (35)، لیکن ان کے فوجی پائلٹوں میں ان میں سے سب سے زیادہ ایک درجن ممالک piloting کے. 1999 کے بعد سے، جو روسی ایئر فورس کے تکنیکی پارک، ایس یو 25 'grach کی "بھی شامل کی گہری جدید کے باہر کیا. روسی بکتر بند subsonic کیا حملے طیارے میں کم از کم 2020 تک سروس میں ہو جائے گا.