"Skoda کے رومسٹر": مقبول چیک منی وین کے تکنیکی خصوصیات

کیا "Skoda کے رومسٹر" کے طور پر، اس طرح کی ایک گاڑی ہے؟ اس مشین کے تکنیکی وضاحتیں کافی دلچسپ ہیں. اس کے ساتھ ساتھ ماڈل خود کے طور پر. تو یہ آپ کو اس کار، جس میں سب سے پہلے 2003 میں ہماری نظریں لایا گیا تھا کے بارے میں مزید بتا چاہئے.

سرگزشت

اس سے پہلے کہ ہم کار خود "Skoda کے رومسٹر"، تکنیکی وضاحتیں ذیل میں پیش کیا جائے گا جس کے بارے میں براہ راست بات ہے، یہ اس کی تاریخ کے بارے میں تھوڑا سا بات کرنا ضروری ہے.

ٹھیک ہے، پہلی بار کے تصور کو 2003 میں فرینکفرٹ میں عوام کے لئے پیش کیا. اور 29 ماہ کے بعد، انہوں نے پیداوار میں جاری کیا گیا تھا. ایک دلچسپ حقیقت یہ ہے کہ حتمی، تیار ماڈل پروٹوٹائپ سے کچھ اہم اختلافات پڑا ہے. یہ ماڈل اسمبلی، ڈیزائن اور معیار کے ایک مکمل نئی سطح پر کمپنی کی برانڈ، "Skoda کے" اٹھایا ہے.

عنوان کے بارے میں جس طرح، کی طرف سے. یہ بہت علامتی نکلے. کمرے کا حصہ "کمرے" گرمی اور آرام کی علامت ہیں کہ اس کو ترجمہ. A Ster کی، آخر میں کھڑی مسافر گاڑی ہے جو مزاج کی ایک قسم کے مطابق. روڈسٹر کے ساتھ قیاس واضح طور پر موجود ہے.

ظہور

گاڑی "Skoda کے رومسٹر" جن کی نردجیکرن طرح ایک مشین کے لئے بہت متاثر کن ہیں، اس کے ڈیزائن کی انفرادی توجہ نہیں ذکر کے بارے میں بات چیت کرتے ہوئے.

روشن اتھلیٹک ظہور کے panoramic چھت گلیزنگ پر زور دیتا ہے اور وسیع کی طرف کھڑکیاں بہترین کی نمائش ہے. ایک دوسرے کے ساتھ مجموعہ میں یہ سب کچھ، جدید پرامن اور بھی اصل لگ رہا ہے. بے شک، Skoda کے بیرونی پیدا کرنے کا ایک نیا طریقہ کے لئے گلاب.

مزید توجہ جارحانہ نہیں ہے کہ دیکھو ہیڈلائٹس لیا جاتا ہے. وہ خوبصورتی اور نفاست کی ظاہری شکل دینے کے لئے لگ رہے ہو. یہ بہت دوستانہ، دوستانہ "نظر" تھا.

کار کی ونڈشیلڈ - یہ ہے، حقیقت میں، جسم کا ایک تسلسل. اس کے نتیجے میں مسافر تاثر اس نے گاڑی میں اور ہوائی جہاز پر نہیں ہے کہ ہو جاتا ہے. پیچھے کے آخر میں یہ مکعب شکل میں باہر لے جانے کا فیصلہ کیا گیا تھا. ایک اور ڈیزائن میں پیچھے اور سامنے ایک دوسرے پر انحصار کرنے لگتا نہیں تھا کہ دلچسپ ہے. تاہم، اس طرح ایک خصوصیت کے باوجود، مشین بہت ہم آہنگی نظر آتی ہے. ڈجائنرس ضعف مشرق لائن، قیاس گلاس، کنارے دروازے، ہیڈلائٹس، fenders اور کروم ریڈی ایٹر کے grille کے نچلے کنارے پر اس ماڈل کے چاروں طرف جس میں سے دو حصوں کو یکجا کرنے کے لئے منظم.

آپٹکس

اور کیا آپ کو "Skoda کے رومسٹر" کے طور پر اس گاڑی کے بارے میں مجھے بتا سکتے ہیں؟ نردجیکرن - یہ ایک بہت اہم نقطہ ہے. مشین، طاقتور تیز رفتار، آرام دہ، متحرک اور محفوظ ہونا چاہئے. مؤخر الذکر بہترین آپٹکس، اچھی طرح سے اس گروپ کا ایک ماڈل فخر کروں جس کے لئے حصہ ہے. عام halogen ہیڈلائٹس کے علاوہ رومسٹر ایک halogen چراغ اور ایک نظری نظام کے ساتھ نصب ایک floodlight لیمپ ہے. مؤخر الذکر Xenon ہیڈلائٹس میں استعمال کیا جاتا ہے. ایک سیکورٹی کے نقطہ نظر سے اس حل عمدہ ہے. 3 کلومیٹر / H ہیڈلائٹس میں ایک رفتار خود بخود تحریک کی سمت میں گھمایا جاتا ہے. انکولی "دھند" خود بخود گردش کے عمل میں شامل ہیں اور یہ بھی درست سمت میں کی باری ہے. اور ڈرائیور گردش مکمل کرنے کے بعد، وہ شروع کرنے کی پوزیشن پر واپس جائیں.

سکون اندر

گاڑی بہت متحرک اور تیزی سے لگتا ہے کہ اس حقیقت کے باوجود، یہ بہت آرام سے ماڈل ہے. ڈویلپرز کو صرف اس طرح ایک گاڑی بنانے کے لئے ایک مقصد مقرر کیا ہے اور ماڈل میں حاملہ ہوئی ہنستے "SKODA رومسٹر سکاؤٹ." نردجیکرن جو امیدوں پر رہتے تھے. اور اس کے علاوہ خوش سیلون. اندر مسافروں اور ڈرائیور کی ایک واضح علیحدگی پر دیکھا جا سکتا ہے. سامنے مسافروں کے علاقے میں ایک آرام دہ فٹ اور بہترین آرام کی سطح، ergonomics کے ساتھ مل کر کی خاصیت ہے. سیٹ ایڈجسٹمنٹ کی حد، اور پتوار یہ ممکن بالکل کسی بھی پوزیشن، صرف ڈرائیور کو آسان لگتے ہیں جو لینے کے لئے بناتے ہیں (پرواز اور اونچائی پر کے طور پر). آلہ پینل پر بھی ضروری ہے، بہت آرام سے ہیں. اس کے علاوہ، وہ اعلی معلومات مواد اور اختصار کی خصوصیت ہیں. دوہری دستانے باکس، کپ ہولڈرز، ہولڈرز اور صلاحیتوں کی ایک قسم ہیں.

لینڈنگ کے عقب میں اسے اس کے مسافروں کے لئے ہونا چاہئے جس میں ہے. ایک نشست کی ترتیب بیٹھنا چاہیں گے کے طور پر تبدیل کیا جا سکتا ہے. مقامات بھرے - پاؤں اور اپنے سر پر دونوں. عام طور پر، داخلہ بہت، عملی، آرام دہ اور ورسٹائل تھا.

طاقت

آخر میں، یہ "Skoda کے رومسٹر" وضاحتیں کیا ہے کے بارے میں بات کرنے کے لئے یہ ضروری ہے. زمین کی منظوری عمدہ ہے - ہمارے روسی سڑکوں کی. معیار کی معطلی. ایک موٹر - تنوع میں. Skoda کے صنعت کار ڈیزل اور پٹرول کے مختلف حالتوں کے طور پر ممکنہ خریداروں کو فراہم کرتا ہے. پاور ٹرین کے اندر مختلف صلاحیت ہے - 64 لیٹر سے. ایک. (1.2 HTP) اور 100 سے زائد لیٹر کا مظاہرہ ایک اشارے کے ساتھ ختم. ایک.

ویسے، ممکنہ خریداروں کو منتخب کر سکتے ہیں اور ٹرانسمیشن - خود کار طریقے سے یا میکانی یا تو (دونوں 5 رفتار).

کیا معطلی کے بارے میں کہا جا سکتا ہے؟ ان ڈویلپرز کے Octavia (پیچھے) اور فابیا (سامنے) سے قرضے لینے کا فیصلہ کیا ہے. معیار، قابل اعتماد - ان کی وجہ سے سکون کی ایک مہذب سطح فراہم کی. ایک ہی وقت میں یہ بھی ضروری ہے جس میں ایک بہت فعال مداخلت، باہر کیا.

انجن

خصوصی توجہ "Skoda کے رومسٹر 1.4" کی تکنیکی خصوصیات کا ذکر کرنا چاہوں گا. لے لو، مثال کے طور پر، ایک ماڈل، 2006 سے 2010 ویں کے لئے باہر جانا. Skoda کے رومسٹر 1.4 TDI - ایک 80 ہارس پاور کے انجن کے 5-رفتار "میکینکس" چل رہا ہے اس کے ساتھ ایک کار. 5 دروازہ منی وین ڈیزل ایندھن پر چلتا ہے. بظاہر کمزور انجن ... لیکن وہ 160 کلومیٹر / H کی رفتار نچوڑ کرنے کے قابل ہے، اور اس منی وین کے لئے ایک اچھا اشارہ ہے! "سینکڑوں" سے قبل 14.7 سیکنڈ کے لئے اس کے accelerates ہے. ایک اقتصادی اوتار، اتفاق سے، 100 کلومیٹر میں ایک مخلوط موڈ میں سے صرف 5 لیٹر خرچ کرتا ہے. اور یہ اچھی حالت کے بارے میں 350 000 روبل میں ہونا چاہئے.

گاڑی "Skoda کے رومسٹر 1.6" کا تعلق ہے، اس ماڈل کے تکنیکی خصوصیات بھی خصوصی توجہ کے قابل ہے. نسخہ، 2010 میں پیدا ہونے، ایک 5 رفتار دستی ٹرانسمیشن چل رہا ہے، 105 HP ڈیزل 1.6 لیٹر کے انجن ہے (7 ورژن آٹومیٹک ٹرانسمشن ہے، لیکن صرف ایک 1.2 لیٹر TSI "گھوڑے" کی ایک ہی تعداد کے ساتھ وہاں تھا ). 181 کلومیٹر / H - اس کی زیادہ سے زیادہ. ماڈل بہتر (دونوں تکنیکی اور جمالیاتی اعتبار سے) تاکہ لاگت تقریبا نصف معمول کی حالت ہے.

عام طور پر، اس ماڈل - ایک اور ثبوت کے Skoda اچھی اور قابل اعتماد مشینوں کہ بہت جلد مقبول ہو رہے ہیں کی پیداوار ہے کہ.