"Peugeot کے 301": جائزے. تشخیصی Peugeot 301: نردجیکرن، تصاویر

فرانسیسی ہمیشہ اپنے ڈرائیوروں سے بھی لاگت، لیکن اعلی معیار کی کاریں خوش ہیں. ، Peugeot کے 301 گزشتہ سال کے موسم بہار میں مارکیٹ میں داخل ہوئے - تو یہ ہمارے ہیرو کے ساتھ تھا. اب ہم سب سے زیادہ سازگار ہونے تک "سے Peugeot 301" کے بارے میں مزید آپ کو بتا دیں گے، جن میں سے جائزہ لے. ڈیزائن، داخلہ ڈیزائن، تکنیکی وضاحتیں، قیمت اور پیکجنگ - یہ سب آپ ذیل میں مل جائے گا. ہم نام نہاد ٹیسٹ ڈرائیو "Peugeot کے 301" لے. ہم چلتے ہیں!

ڈیزائن کے ماڈل

نیاپن تحرک اور قدامت پرستی سینئر فیلو برانڈ یکجا کیا ہے کہ ایک معاصر ڈیزائن ہے. کار جارحانہ سامنے آپٹکس، مخصوص grille کے، ڈاکو خوبصورت خطوں اور طرف دیواروں، جھکا ہوا چھت، سامنے بمپر کے جرات مندانہ ڈیزائن، بہت کشش پہیوں سے باہر کھڑا ہے. یہ تمام عناصر بیرونی تشخیصی Peugeot 301 سے زیادہ ٹھوس کار تبدیل کر رہے ہیں، کھیل خصوصیات کے ساتھ بھی لیکن. غیر ملکی، ہمارے "فرانسیسی" کیونکہ کمپنی کے ڈیزائنرز اتنی تازہ ظہور، "Peugeot کے 301" کے لئے خراج تحسین پیش کرنا ہے کے، بہت presentable ہے. مالکان اور آٹوموٹو ناقدین کا جائزہ صرف اس بیان کی تصدیق.

ابعاد

ابعاد کے علاوہ، کسٹمر نا امید نہیں ہے کہ وہ ایک بجٹ کی مشین کے لئے واقعی بہت اچھا ہے کیونکہ: لمبائی 4442 ملی میٹر، چوڑائی ہے - 1748 ملی میٹر، اونچائی - 1466 ملی میٹر. ہم سے Peugeot انجینئرز، ناممکن کامیابی حاصل کی ہے کہ اس طرح کے طول و عرض میں بہت زیادہ مناسب زیادہ مہنگی کاروں کے کاروبار اور پریمیم طبقے سے ہے کیونکہ کہہ سکتے ہیں. یہ سوائے روسی زبان میں دستیاب ہے جس میں "Peugeot کے 301"، کے ورژن خاص ہماری آب و ہوا اور سڑکوں کے مطابق ڈھال لیا گیا ہے کہ قابل ذکر ہے. اس کے طول و عرض میں اضافہ زمین کی منظوری، 142 ملی میٹر کی ترسیلات جس میں جھلکتی ہے.

داخلہ

تشخیصی Peugeot 301 کے اندرونی بہت اچھی رہی، لیکن کسی بھی frills کے یا عیش و عشرت کی تفصیلات کے بغیر کیا ہے. کار خود کی قیمت بڑھانے کے لئے نہیں تو اس سے بنا ہے. تاہم، پرسکون آنکھ منباون شکل اور خوشگوار کی تفصیلات کو دیکھنے کے لئے. اصول میں، ڈیزائنرز داخلہ کار کی تاکہ یہ آپ کی ضرورت ہے سب کچھ تھا، تیار کیا ہے اچھے ergonomics اور فعالیت کے بارے میں مت بھولنا. اختیاری کٹ بہت اچھا ہے: یہ (فعال ورژن میں) ایئر کنڈیشنگ، پیش کرتا ہے، سفر کمپیوٹر، ایک اچھی آواز کے نظام، بجلی سامنے کھڑکیوں، ایک مکمل سیکورٹی سوٹ. اصول میں، آپ کو عام ڈرائیوروں کے لئے کی ضرورت ہے سب کچھ ہے. جگہ، اس کے اندرونی بھرے لئے کے طور پر. آرام دہ پیچھے اور سامنے مسافر محسوس ہو گا. صرف ایک ہی چیز کو تھوڑا پریشان، یہ نشستیں اور سٹیئرنگ وہیل کی ایڈجسٹمنٹ کی آزادی کا فقدان ہے کیونکہ، لیکن یہ اتنا اہم نہیں ہے. ٹرنک حجم خاندانوں سفر کے لئے کافی سرپلس کے ساتھ جس 506 لیٹر، ہے. تاہم، صوتی موصلیت کا تھوڑا سا پریشان کن کمی ہے، جس کے باہر شور کی ایک بہت کیبن داخل کیوں ہے.

تکنیکی خصوصیات

سنگل ٹربو ڈیزل اور دو پٹرول انجن: روس میں، گاڑی بجلی گھر کے تین ورژن میں دستیاب ہے. "Peugeot کے 301" میں جونیئر یونٹ - 1.2 لیٹر کے حجم کے ساتھ کے انجن، زیادہ 72 لیٹر سے زیادہ نہیں "ھیںچو" کرنے کے قابل ہے. ایک. بالکل، انجن بہت کمزور ہے، لیکن شہر کے دوروں کے لئے بہت موزوں ہے. ہمارے ملک میں، کچھ ٹھیک ٹیوننگ کی وجہ سے، انجن پٹرول AI-92 "کھا" کرنے کے قابل ہے. زیادہ سے زیادہ torque کار 160 کلومیٹر / H رفتار تک پہنچنے کی اجازت دیتا ہے 110 ینیم، ہے. ہمارے ہیرو کی مائشٹھیت "سینکڑوں" کے حصول کے لئے 14.2 سیکنڈ خرچ کرے گا. کورس کے، یہ تمام اعداد و شمار کچھ کی طرف سے متاثر کیا جائے کا امکان نہیں ہیں، لیکن ایندھن کی کھپت، تمام ڈرائیوروں سے اپیل کریں گے کہ یہ بہت اقتصادی ہے کیونکہ. 4.3 لیٹر - مثال کے طور پر، شہری علاقوں میں یہ ہائی وے پر تقریبا 7 لیٹر ہو جائے گا. یہ بھی انجن کے اس ورژن ماحولیاتی معیارات "یورو 5" پر پورا اترنے والے کا ذکر کیا جانا چاہئے. اوسط CO ₂ کے اخراج 124 گرام / کلومیٹر ہے.

کیونکہ اس کی صلاحیت 115 لیٹر ہے پرانے انجن، ایک زیادہ بہتر کارکردگی دکھاتا ہے. ایک. 1.6 لیٹر کے ایک ورکنگ حجم کے ساتھ. زیادہ سے زیادہ رفتار 188 کلومیٹر / 150 ینیم کی چوٹی torque میں H ہے. 0 سے 100 کلومیٹر / H گاڑی حرکیات کے لحاظ سے انجن ایک اعلی ترجیح کے اس ورژن کے ساتھ "Peugeot کے 301" ہوتا ہے جس میں 10.8 سیکنڈ میں تیز کر سکتے ہیں. آخر میں، ایندھن کی کھپت کے بارے میں چند الفاظ. 10 لیٹر 100 کلومیٹر فی - کھپت کے شہری ہلچل میں. ٹریک پر، یہ تعداد 5.6 لیٹر کو گراتا ہے. ٹھیک ہے، یہ بجلی کے یونٹ کے ایک عام نتیجہ ہے. ماحولیاتی قواعد و ضوابط کے مطابق یہ ورژن، کے ارد گرد 164 گرام / کلومیٹر کیونکہ CO ₂ اخراج، "یورو-4" کے مطابق ہے.

آخر میں، گزشتہ انجن - 1.6 لیٹر کی صلاحیت کے ساتھ ایک 92 ہارس پاور کے انجن. 11.2 سیکنڈ میں 100 کلومیٹر / H کی گاڑی کو منتشر کرنے کی اجازت دیتا ہے کہ نشان کے 230 ینیم کے torque چوٹی. زیادہ سے زیادہ رفتار کے ارد گرد 180 کلومیٹر / H پر روکا جاتا ہے. اصولی طور پر، یہ اس طرح ایک مختلف حالتوں میں اقتدار اور حرکیات یکجا، کیونکہ یورپ میں سب سے زیادہ مقبول ڈیزل انجنوں آج ہو رہا ہے. اس کے علاوہ، ڈیزل انجن بھی اقتصادی ہے: مشین میں 100 کلومیٹر فی ایندھن کی صرف 4.9 لیٹر "کھاتا ہے"، اور ہائی وے پر اور بالکل 3.9 لیٹر. کیا کم ہو سکتا ہے! ڈیزل ماحولیاتی معیار کے "یورو 3 '، CO ₂ کے اخراج کی سطح 112 جی سے زیادہ نہیں ہے جہاں / کلومیٹر مساوی ہے.

نشریات کے لئے کے طور پر، تمام انجن مجموعی 5 قدمی "میکینکس" ہیں. 1.6 لیٹر پٹرول ورژن کے طور پر 4 قدم "خودکار" مجموعی ہے، لیکن تھوڑا سا زیادہ مہنگی لاگت آئے گی. یہاں ہم اس طرح ایک کار "Peugeot کے 301" خصوصیات ہے.

معطلی اور اسٹیئرنگ

تشخیصی Peugeot 301 محاذ کے ساتھ لیس ہے آزاد معطلی موسم بہار، بیس سلاخیں "MacPherson" پر اہتمام کیا جاتا ہے جس میں، اور سٹیبلائزر بار. معطلی خود تھوڑا سخت، اور اسی سڑک bumps اب بھی کمرے میں محسوس کیا جائے گا، لیکن یہ صرف بدترین سڑکوں پر لاگو ہوتا ہے. چھوٹے گڈڑھی کار پراعتماد اور پرسکون ہو جائے گا. وقفے ڈرم، 1.8 لیٹر کے انجن کی صلاحیت کے ساتھ کاروں کے لئے بہت عام ہے - جس میں صنعت کار کی طرف سے سامنے پہیوں پر، یہ ڈسک بریک اور پیچھے نصب کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا. اعلی معیار کی الیکٹرک پاور اسٹیئرنگ موڑ میں اچھی طرح فٹنگ، ڈرائیور کو آسانی سے سڑک پر پینتریبازی کرنے کے لئے اجازت دیتا ہے. رداس ٹرننگ 10.7 میٹر ہے. عام طور پر، ٹیسٹ ڈرائیو "Peugeot کے 301" آسانی کے ساتھ، صرف ڈرائیور کے لئے خوشی لانے منعقد کی جائے گی.

مکمل سیٹ

تک رسائی حاصل کریں، فعال اور رغبت روس میں، کار 3 ٹرم سطح میں پیش کیا جاتا ہے. "Peugeot کے 301" کی ترتیب کے طور پر بہت سے ممکنہ گاہکوں کو اپنی طرف متوجہ کرنے کے لئے پیدا کیا گیا ہے کہ اہم فرق ہے.

بنیادی ورژن - رسائی - پر بورڈ کے کمپیوٹر، پاور ونڈوز سامنے، ریڈیو کا سامان، سیکورٹی اور 15 انچ سٹیل پہیوں کی ایک مکمل سیٹ مل جائے گا. اس غریب کا سامان ہے، لیکن ایک مخصوص ضمیمہ کے لئے آپ کو ایئر کنڈیشنگ، ایک اچھی آواز نظام، ظہور کے اضافی عناصر اور "foglights کے" حاصل کر سکتے ہیں.

فعال ورژن خود کار ایئر کنڈیشنگ، پیچھے برقی ونڈوز، گرم سامنے نشستوں اور ایک اضافی تقریب EBA کے بنیادی دستیابی سے مختلف ہے. اضافی چارج کے لئے ایک آڈیو نظام، 15 انچ مصر پہیوں اور آلات پیکجوں کی ایک قسم کو انسٹال کرنا ممکن ہے.

آخر میں، رغبت کے سب سے آخر ورژن فعال ورژن میں سب سے بڑھ کر، کے ساتھ ساتھ ایک عظیم کار، ایک مواصلاتی نظام بلوٹوت USB ان پٹ، 16 انچ مصر پہیوں، چمڑے سٹیئرنگ وہیل اور ایک مرکزی سامنے armrest کے ہیں. اضافی چارج کے لئے یہ کروز کنٹرول قائم کرنے کے لئے ممکن ہے. "Peugeot کے 301" جائزے میں پیش نسبتا مکمل سیٹ ہے کیونکہ مقابلہ کے اسی قیمت پر، متضاد ہیں اکثر اس وقت ہوتا ہے "پڑھنا" امیر.

قیمتوں

تشخیصی Peugeot 301 - روسیوں کے لئے ایک سستی کار، اور تو یہ اس کی قدر خوشی گا. بجٹ ورژن کے لئے آپ 461 900 rubles سے ادا کرنا پڑے گا. فعال ورژن 571 900 روبل اور زیادہ لاگت آئے گی. آخر میں، سب سے آخر میں اس کی قیمت ایک نشان 631 900 rubles سے شروع ہوتا ہے، کیونکہ اچھی باہر فورک کرنا پڑے گا. آپ کو خریدنے سے پہلے، آپ اس کے فوائد مکمل طور پر تعریف کرنے کے لئے ٹیسٹ، "Peugeot کے 301"، منتقل کر سکتے ہیں. ایک درخواست ہے، آپ کو سرکاری ویب سائٹ پر یا اس شہر کے شو روم میں کر سکتے ہیں کو بھریں.

حفاظت

ویاوہارکتا، آرام اور سیفٹی: ایک خاندان کی گاڑی، اور اس وجہ سے 3 چیزوں کو اکٹھا کرنا ضروری ہے - کیونکہ تشخیصی Peugeot 301 سیفٹی، ہمارے "ہیرو" کی ایک ترجیح جزو ہے. معطلی اور ہینڈلنگ کے حوالے سے، ہم نے پہلے ہی کہ وہ سب کے سب صحیح تھے اس حقیقت کا ذکر کیا ہے. بھی EBA نظام - اس کے علاوہ، کار ایک ABS بریک کے نظام، اور فعال ٹرم اور رغبت ہے. اس کے علاوہ الارم ڈرائیور سیٹ بیلٹ نہیں ہے. اور یہاں تک - تینوں مکمل حفاظت اور ڈرائیور کے لئے کشن دو بڑی عمر کے ساتھ لیس ہیں ایک airbag مسافر کی طرف اور سامنے airbags کے. ایک اضافی فیس کے لئے، آپ کے الارم کے نظام، کے ساتھ ساتھ معاونت کے نظام، جب پارکنگ رکھ سکتے ہیں. کریش ٹیسٹ، EURO-NCAP "Peugeot کے 301" کی شرکت کے ساتھ باہر لے نہیں ہے. سیکورٹی کے جائزے، آپ فرانسیسی کار ساز کے لئے وقف کئی فورموں میں پڑھ سکتے ہیں.

قریب ترین حریف

ہمارے ملک میں آج اتنا کم کم کے آخر میں ماڈل، بے دخل کر سکتا ہے جس سے آپ کے ڈیزائن کے لحاظ سے آگے ہمارے ہیرو کی نمایاں طور پر ہے جس میں ہنڈئ سولیرس، پر توجہ دینا چاہئے پہلی جگہ میں ایک تشخیصی Peugeot 301. مارکیٹ نہیں ہے. قیمتیں اور ان دو کاروں کی ترتیب کے تقریبا ایک جیسی ہے، اور اسی کے پاس پہلے ڈرائیوروں میں کی variegated ذوق کے درمیان مقابلہ ہے. ایک کآ ریو - ہمارے "فرانسیسی" کے مقابلے میں کئی گنا بہتر جائزہ لیتا ہے جس میں "Peugeot کے 301"، کے لئے کوئی کم "خطرناک" حریف. تمام ورژن میں اس کا سامان ڈیزائن میں بہت امیر ہے اور وہ کسی بھی چیز سے محروم نہیں کیا. بالکل، قیمت تھوڑا زیادہ ہے، لیکن بڑا نہیں ہے. آخر میں، گزشتہ ممکنہ مد مقابل فرانسیسی "پڑوسی" رینالٹ لوگان، جس میں تمام معاملات میں ادا کرتا ہے، لیکن ایک نمایاں طور پر کم قیمت پر پیش کیا جائے گا. تاہم، صرف آپ کے لئے حتمی انتخاب.

نتیجہ

ہم آخر میں کیا ہے؟ ہم سے پہلے کاروں کے بجٹ لائن کی ایک عام نمائندہ ہے، اس کی بنیادی خصوصیات میں سے اگرچہ مبرا نہیں ہے. سب سے پہلے، ڈیزائن "ہلکی پیلے" خوش ہوا. انہوں نے کہا کہ حضور، لیکن fussy نہیں ہے. بیرونی ظہور بہت اچھا نکلے. دوم، داخلہ میں ہم چینی کاریں دیکھ سکتے ہیں کہ سستے اور creaking کی تفصیلات کا پتہ لگایا نہیں جا سکتا. تمام مؤثر طریقے سے اور درست طریقے سے جمع کیا. تیسری، ایک کشادہ داخلہ سے خوش اسباب اس علاقے میں اپنے حریفوں کا دعوی نہیں کر سکتے ہیں. آخر میں، تکنیکی وضاحتیں بھی کافی قابل قبول ہے، اگرچہ اس کی سختی سے فرق ہے ہیں.

یہاں، شاید، اور یہ کہ تمام متعلق "Peugeot کے 301". پیکجنگ اور قیمتوں پانچ لاکھ بجٹ اندوز کسی بھی گاڑی کے خریدار کو خوش.