اپنے ہاتھوں سے "رینو-لوگن" پر کلچ بدلنا

کلچ نظام - یہ ایک دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ لیس گاڑی کے سب سے اہم یونٹوں میں سے ایک ہے. گاڑیوں اکثر لمحے کلچ متبادل کی درخواست کی ہے جب محسوس نہیں کرتے. لیکن یہ ایک سنجیدہ ویب سائٹ ہے. آپ "رینو-لوگن" اور کس طرح ان کے اپنے ہاتھوں سے اس کو ایسا کرنے پر ایک متبادل گرفت کی ضرورت ہے جب کی، نظر کرتے ہیں.

علامات

بالکل وہی کلچ باہر تلاش کرنے کے لئے ہے، اور یہ تبدیل یا کافی کی مرمت کے لئے ضروری ہے کہ آیا مدد ہے کہ کچھ علامات مختص. لہذا، طریقہ کار کی ایک خرابی ہے کہ پہلی علامت - شور ہے اور سوئچنگ اور ٹرانسمیشن شفٹوں کے عمل میں crackling کے.

ایک کھڑے ہونے سے گاڑی twitches کے شروع کریں. یہ بھی ڈسکس پرچی کر سکتے ہیں. اس کے علاوہ، کلچ کر سکتے ہیں "palitsya". یہ کیبن میں بھسم ہونے والی بو کا کہنا ہے. "رینو-لوگن" پر کلچ کی جگہ جبکہ وہاں، اوپر کی کم از کم ایک علامت ہوتی ہے تو یہ لازمی ہے.

ڈسک کے وسائل، کی جگہ

اکثر ایسا ہوتا ہے، کلچ ڈسک آپریٹنگ وقت 150 ہزار کلومیٹر سے زیادہ نہیں ہے. شاذ و نادر صورتوں میں، یہ حصہ 200 ہزار کلومیٹر سے زیادہ لگ سکتے ہیں. یہ سب ڈرائیونگ سٹائل پر، اسی طرح گاڑی کے بوجھ پر منحصر ہے.

اپنے ہاتھوں سے کلچ کو تبدیل کرنے کے لئے کس طرح

ارف کلچ ٹوکری - کسی بھی ترمیم میں "رینو-لوگن" صنعت کار میں سے ایک خشک کلچ ڈسک اور وسطی ڈایافرام بہار انسٹال ہوتا ہے. طریقہ کار آلہ، اس کے آپریٹنگ اصول کی ضروری علم ہو تو خود اسمبلی تبدیل کیا جا سکتا ہے. یہ ایک کار کی مرمت کی مہارت ہے کے لئے بھی ضروری ہے.

کھانا پکانے کے اوزار

کے لئے متبادل طریقہ کار باقاعدہ چابی "11" یا سر آخر ضرورت ہوتی ہے.

یہ بھی ایک flathead سکریو ڈرایور کی تیاری ہونا چاہئے. آپ سامنے کے VAZ ماڈل کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے کہ ایک کا استعمال کر سکتے ہیں - کلچ ڈسک دینا مینڈرل بنی ہوئی ضرورت ہے مرکز پر.

کلچ کے ختم

پہلا قدم ایک لفٹ اور ایک گڑھے کے ساتھ ایک گیراج کار بڑھانے کے لئے ہونا چاہئے. اس اکیلے کو ختم کرنے پر کام میں مشغول نہ بہتر ہے - ایک اسسٹنٹ عمل بہت تیز چلا جاتا ہے کے ساتھ.

آپ کے انجن کے gearbox سے نکالنے کے لئے کی ضرورت گرفت کو دور کرنے کے لئے. اس کے بغیر یہ گاڑی میں کلچ اسمبلی کو حاصل کرنے کے لئے ناممکن ہے. اس مقصد کے لئے، بولٹ PPC کو موٹر ہاؤسنگ محفوظ بنانے کے کہ کاتا.

اگلا، ایک سکریو ڈرایور کا استعمال کرتے ہوئے flywheel کے حامل ہیں. تاکہ اس کو باری باری نہیں ہے کہ ہم کیا کرنے کی ضرورت ہے. تاہم، یہ ایک پریس ڈسک کی فکسنگ بولٹ کھول چاہئے. بولٹ یکساں طور پر ہر ممکن حد تک سفارش کھلنا.

تمام گری دار میوے نکال دیئے جاتے ہیں جب، انجن flywheel کے ڈسک اور کلچ ٹوکری سے ہٹا دیا جا سکتا ہے. اس کے علاوہ، ہٹا حصوں کی جانچ پڑتال کی جانی چاہئے. یہاں تک کہ چھوٹے درار اور دیگر نقصانات اجازت نہیں ہے. مسائل پائے جاتے ہیں، تو یہ ایک نیا سیٹ نصب کرنے کے لئے ضروری ہے. "رینالٹ لوگان" کرنے کلچ کی جزوی متبادل سفارش کی نہیں ہے.

اس کے بعد، کلچ ڈسک SPLINES ایک خصوصی سنےہک لاگو ہوتے ہیں. اس refractory کی ہونا ضروری ہے. اب آپ کو ایک دینا مینڈرل بنی ہوئی کی ضرورت ہے. اس کے ساتھ آپ کو مناسب طریقے سے ڈسک انسٹال کر سکتے ہیں. ڈسک کی صحیح پوزیشن - پیش حصہ موسم بہار کی ٹوکری کی طرف ہے جب. پھر پنوں ٹوکری اور لفاف fastening کے بولٹ پر نصب کر رہے ہیں. اگلا پیچ ہر ایک باری میں یکساں طور پر موڑ.

اس دینا مینڈرل بنی ہوئی ہٹانے اور اس کی مناسب جگہ CAT قائم کرنے کے لئے صرف رہتا ہے. یہ کلچ کیبل رابطہ قائم کرنے کے لئے ضروری ہے. تم روزانہ آپریشن کے لئے آگے بڑھنے کر سکتے ہیں.

"رینو-لوگن" 1.4 پر کلچ بدلنا

عمل پچھلے کو تقریبا مکمل طور پر ایک جیسی ہے. کار کی جگہ لے لے کرنے کے لئے اٹھا اور سامنے پہیوں جدا. اس کے بعد بیٹری اور PPC تک رسائی رکاوٹ ہے کہ سب کچھ نکال دیں. اگلا کاتا اور کلچ کیبل ہٹا دیں. اس کے بعد بندھن انجن mountings اور موٹر پر سی پی آر ہولڈنگ تمام بولٹ جوڑ. پھر ڈرائیو شافٹ اور کچھ معطلی عناصر کو ہٹانے کے. سپورٹ کے رکن پر انجن لفٹ، ذیل بندھن باکس کاتا اور PPC طرف ہٹا دیں.

یہ کلچ ٹوکری پکڑ کہ 6 فکسنگ بولٹ کھول کے لئے صرف رہتا ہے. اگلا، پرانے سیٹ ایک نیا تبدیل.

اہم تحفظات کی جگہ جب

یہ کہ "رینو-لوگن" پر کلچ کی جگہ کے عمل کے تمام سادگی کے لئے فورسز کی ایک کافی سرمایہ کاری کی ضرورت ہے یاد کرنا ضروری ہے. کی وجہ سے اکثر چھوٹے غلطیوں کی گاڑیوں پر اپنے آپ کو اضافی کام کا اضافہ. حقیقت یہ ہے کہ ضعف درست تشخیص کے لیے ہمیشہ ممکن نہیں ہے ہے، طریقہ کار کی تفصیلات حالت میں موجود ہیں. عام طور پر گاڑی کے مالک نے اسے ہر چیز کے حکم میں ہے، اور "رینو-لوگن" پر کلچ ڈسک کی تبدیلی کی ضرورت نہیں ہے کہ لگتا ہے. یہ گمراہ کن ہے.

ماہرین کا مکمل طور پر کا ایک سیٹ کو تبدیل کرنے کا مشورہ دیتے ہیں اور کسی بھی تفصیلات نہیں چھوڑتے. اس گاڑی میں ایک طویل وقت کے لئے معتبر اور مؤثر طریقے سے کام کریں گے یقینی بنانے کے لئے واحد راستہ.

کلچ کیبل

"رینو" گاڑی کے ہر مالک "رینو-لوگن" پر کلچ کیبل کی جگہ لے لے کرنے کے لئے 10 منٹ سے زیادہ نہیں کی ضرورت ہے جانتا ہے. جی ہاں، یہ ہے. تمام پیچیدگی کی ترتیب اور ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ منسلک کیا جائے گا. یہ اکثر علامات کلچ تبدیل کرنے کی ضرورت ظاہر ہوتا ہے کہ ایسا ہوتا ہے، لیکن حقیقت میں صرف ایک رسی کی جگہ لے لے کرنے کے لئے کافی. کبھی کبھی مسئلہ یہ ایڈجسٹ کی طرف سے حل کیا جا سکتا ہے.

کیبل کے متبادل پر کام کرنے سے پہلے handbrake کا پر ڈال دیا جانا چاہئے. دو "7" کلید اور "10" - اس کے بعد آلہ تیار کرتے ہیں. اگلا، ہوائی فلٹر پائپ ہٹا دیں. انجن 16-والو تو، بانسری کالر میں منعقد کیا جاتا ہے - یہ بھی ہٹا دیا جانا چاہئے. 16-والو پر انجن اب بھی انٹیک سائلنسر کے نظام کو دور کرنے کی ضرورت ہے. جب ہوا فلٹر ٹیوب ہٹا دیا جاتا ہے، فلٹر کی ٹوکری آسانی سے کی طرف کرنے کے ختم کیا جا سکتا ہے. آخر میں ایک رسی ایک چھوٹا سا وزن ہے جس میں ایک ٹپ ہے.

کیبل رہائی کے لئے، دو گری دار میوے کھول. وہ دور نہیں کرتے تو، موضوعات صاف. ایک نٹ کلید منعقد کی جاتی ہے، دوسرے سے باہر ہو جاتا ہے. دو "10" چابی ایسا کرنے کے لئے. منعقد کلید "7" ایک ٹپ - پھر دوسری نٹ گھما.

ایک کانٹا - لیور رسی، انعقاد. باب اس سلاٹ سے باہر نکالا. ایسا کرنے کے لئے کانٹا کی طرف رسی ھیںچو. پھر سلاٹ آستین سے ہٹا دیا، کیبل کی ایک شیل ختم ہوتا ہے.

کیبن کے اندر کیبل ختم نکالا، اور کلچ پیڈل پر بڑھتے جگہ کی ٹرمینل آخر ہے. دوسری ٹپ آگے extruded ہے. یہ ہڈ کے تحت اسے دھکا کرنے کے لئے ضروری ہے. اس کے علاوہ، معکوس ترتیب میں ایک نئے کیبل قائم.

اختتام

اس طرح یہ اپنے ہاتھوں سے "رینو-لوگن" پر گرفت سے تبدیل کیا جائے گا. یہ پیچیدہ نہیں ہے، لیکن بہت وقت خرچ کے طریقہ کار.