ٹائر "نوکیا Nordman 5": جائزے، تفصیلات، نردجیکرن

لہذا مناسب وقت تمام گاڑیوں سال کے وقت میں پہیوں پر ٹائر تبدیل کرنے کے لئے شروع کر رہے ہیں جب. فوری طور پر ان کے سامنے ایک سوال ہے: "بہتر، ویلکرو یا studs کیا ہے؟". اس سوال کا جواب یکطرفہ نہیں ہو سکتا، یہ ہے کہ مضمون اس دعوے کو ظاہر کرنے کی کوشش کریں گے کیوں. اس کے علاوہ جس پہلوؤں ٹائر کے انتخاب پر اثر انداز پر غور کریں.

ربڑ کی اقسام

ویلکرو - موسم سرما کے ٹائر کی وجہ micropores کرنے کلچ رکھنے کے لئے کی کوشش کرتا ہے جس میں، سڑک کی سطح گرپس. ربڑ، تمام درجہ حرارت پر بالکل اسی طرح کام کریں گے صنعت کار پر انحصار کرتا ہے اس طرح کے حالات میں بہتر ٹائر تو کیا.

ڈائمنڈ ٹائر - معیاری چلنا اپ گریڈ سے ایک ہے جس میں کانٹوں سطح میں کاٹ ہے.

تمام موسم ٹائر - ربڑ کی ایک خاص قسم کی سال کے کسی بھی وقت کے لئے مناسب ہے کہ. یہ خصوصی پیٹرن چلنا استعمال کرتے ہوئے کی طرف سے حاصل کیا جاتا ہے.

لیکن کسی بھی صورت میں، ربڑ کی ہر قسم کو ایک فائدہ کسی بھی صورت حال میں، ایک واضح فاتح نہیں ہو گا تا کہ پڑے گا.

جب انتخاب کریں اور ٹائر خرید

ہر کوئی "، موسم گرما میں Sledge کی تیار کریں" کہتے سنا ہے اور یہ مطلق حقیقت ہے، اور آپ کی گاڑی کے ٹائر خریدیں جب. لہذا یہ جاننے اور سمجھنے کے ٹائر کے لئے ملاحظہ کرنے کے لئے، اور سردی اور خراب موسم کی آمد کے ساتھ شروع کرنے کے لئے نہیں کی ضرورت ہو گی کہ کس طرح کرنے کے لئے ضروری پہلے سے ہے. یہ اس طرح ایک غیر ذمہ دار شخص کے لئے غلط طریقے سے ختم کر سکتے ہیں. لیکن ماڈل اور ہر ایک صنعت کار تم سب سے بہتر دائیں ٹائر کو تلاش کرنے کے لئے کس طرح پتہ کرنے کی ضرورت ہے تاکہ، ناقابل یقین حد تک زیادہ ہے. مضمون کس ٹائر آپ کی گاڑی کے لئے صحیح ہے کے بارے میں بتاتا ہے. بھی تفصیل اور ٹائر "نوکیا میں نہیں بیان کیا جائے گا Nordman 5".

موازنہ ویلکرو اور برف سطح پر spikes

ویلکرو اور spikes اپنے طریقے ایک کار فکسنگ اور ہم آہنگی قائم کرنے میں مختلف ہیں. برف کے اس ناہمواری کے لئے سب سے پہلے استعمال، اور دوسری صرف سطح گھسنا.

تقریبا ایک ہی حالات، ربڑ کی ان اقسام 13-15 ڈگری سینٹی گریڈ کے درجہ حرارت میں ہیں. ترمامیٹر نیچے گرتا ہے تو، فائدہ spikes سے صرف اتنا مضبوط نہیں compacted ہے برف کے ذریعے توڑنے کے لئے کی وجہ سے، ویلکرو کے کنارے کے پاس جائیں گے. کم درجہ حرارت کے ساتھ، بھی ویلکرو کا فائدہ دیتا ہے جس میں کسی نہ کسی طرح برف سے زیادہ کے علاوہ. سورج، برف کے اوپر کی پرت پگھل کر سکتے ہیں - لیکن اختیار، جب بھی مائنس 25 ڈگری پر spikes سے خود کو بہتر اس کے مقابل سے لگتے کر سکتے ہیں. اس صورت میں، ویلکرو چپٹنا کرنے کی نہیں ہے، اور یہ منفی ایسے ربڑ کی خصوصیات پر اثر پڑے گا. جب یہ پگھل آئس ذریعے کاٹ کرنے کے لئے آسان ہو جاتا ہے اس کے علاوہ، جیت اور اعلی درجہ حرارت پر spikes کے. ویلکرو سڑک پر کیچڑ کی ایک پرت کی طرف سے الگ کر دیا جائے گا، تو وہ سطح چپٹنا کرنے کے قابل نہیں ہو گا. بالکل، بہت زیادہ نرمی پیدا برف بھی spikes کی کارکردگی پر منفی اثر پڑے، لیکن ویلکرو کے طور پر کے طور پر خطرناک نہیں.

درجہ بندی ہیرے کے ٹائر

موجودہ مارکیٹ کی ایک سادہ تجزیہ کے بعد ہیرے ٹائر Nokian، کانٹنےنٹل، میکلین: پرداتا برانڈز پر قبضہ کر لیا ہے کہ واضح ہے. وہ اعلی معیار کے ہیں کیونکہ اچھی خریداری - ان ٹائر مینوفیکچررز میں سے کسی کا انتخاب. فرق صرف چھوٹے پہلوؤں، یہاں بحث کی جائے گی جس میں مضمر ہے.

غیر ملکی ورژن

Nokian Hakkapelitta - روسی حالات کے لئے سب سے بہتر ہیں کہ فینیش ٹائر. بات یہ ہے کہ سڑکوں پر فن لینڈ میں موسم کے حالات زیادہ سے زیادہ، ہماری اپنی ہے جس نے اسے اس ماڈل کا فائدہ دیتا ہے کے زیادہ قریب ہے. لیکن اس طرح کے ایک اعلی معیار کے ساتھ ساتھ ادا کرنا پڑے گا. ایسے ٹائر ایک ربڑ مرکب اور چھوٹے lamellae پر مشتمل ہے. تاہم، یہ سب خالص اسفالٹ پر صورت حال کو متاثر کرتی ہے - یہاں وہ ٹریک پر ہینڈلنگ، گرفت، unresponsiveness کے کی اونچائی پر ہے، برف اور برف کے ساتھ واضح طور پر کام کرنے کے لئے ڈیزائن کر رہے ہیں، کیونکہ بے بس ہو Hakkapelitta.

میکلین ایکس آئس نارتھ - avtorezina ہیرے، ڈرائیونگ سکون اور خاموشی کو برقرار رکھتے ہوئے اصل میں، تمام حالات میں یکساں نتائج ظاہر کر سکتے ہیں کہ ایک کے طور پر حاملہ کیا گیا تھا جس میں. مینوفیکچرر کا حصہ یہ ہوا: ربڑ ٹائر، صرف غیر اہم ہیں جو بعض پہلوؤں میں فننش کمپنی سے محروم ہوجاتے بہت گاڑیوں سے بھی فرق محسوس نہیں کرتے تاکہ. تھوڑا برا patency اور اضافہ روکنے دوری - کہ پیرامیٹرز نقصان. پھر بھی، اس کے اہم مقاصد میں کمپنی کی کارکردگی، اور اب ان ٹائر عملی طور پر خاموش ہیں، خاص طور پر پیداوار کے مقابلے میں میں سے ایک خاص طور پر معروف مینوفیکچررز نہیں ہے.

نینٹل موسم سرما وائکنگ بالکل شہر سے باہر سفر کرنے والوں کے لئے بہترین ہے. اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا "Nokian"، تو یہ ایک ایسے ملک میں سڑک، جس پر چند پاسز، یا ہائی وے، پھر "نینٹل" پہلے ورژن کے ساتھ مسائل ہو سکتا ہے ہو جائے گا. لیکن آپ کو صرف شہر میں ہیں تو، ٹائر آسانی برف کے ساتھ، کیچڑ، خشک ڈامر کے ساتھ نمٹنے. تمام چلنا اور studding "ہیرے" ٹیکنالوجی کے ذریعے حاصل کیا.

Barum نہ ہی پولارس - "بہترین بجٹ موسم سرما کے ٹائر" ایک اور امیدوار، کیونکہ اس کی مصنوعات کو کہا جاتا ہے جو توجہ دینا چاہئے کمپنی کے نینٹل کا ایک ذیلی ادارہ ہے، لہذا دیکھ بھال کے معیار کے لئے ہے کہ ضروری نہیں ہے. ٹیسٹ دکھائے فالونگ کہ ٹائر بالکل اچھے تمام سطحوں روسی موسم سرما کے دوران پایا جا سکتا ہے کہ تاریخ خود کو ظاہر. پارگمیتا اور سکون: صرف دو پہلوؤں کے بارے میں مسائل ہیں. لیکن بعض خریداروں بیشرمی نینٹل سے بجٹ اور اعلی معیار کے ٹائر حاصل کرنے کے لئے ان لمحات کو قربان.

معیار روسی ٹائر

Cordiant برف میکس PW 401 - آٹوموٹو ربڑ کے روسی پروڈیوسر میں سے ایک سطح کی ملکی پیداوار ابھی تک طے نہیں پایا ہے. سکون، رولنگ مزاحمت اور اسی طرح کی: ربڑ کی سب سے بہترین برانڈز سے بقایا جات صرف معمولی کارکردگی میں نمایاں ہے. لیکن اس کی قیمت کے لئے، آپ کو کچھ کوتاہیوں کو اپنی آنکھیں بند کر سکتے ہیں. یہ اچھا ہے، لہذا آپ کو ہماری مصنوعات کی حمایت کرنے کے لئے چاہتے ہیں تو، آپ کو ان کے اچھے ٹائر خرید سکتے ہیں.

درجہ بندی studless ربڑ

Conti کی وائکنگ رابطہ کریں - یہ اس کی کلاس میں ٹائر کی درجہ بندی میں پہلے نمبر پر اس کا کہنا ہے کے طور پر، ایک طویل وقت کے لئے نہیں گر مسلسل چار سال کے لئے ہے جس ربڑ، ہے. یہ جرمن کمپنی جو اب بھی حاصل کرنے کے قابل نہیں ہے کہ ایک ہی میٹھی جگہ تلاش کرنے کے لئے کے قابل تھا. ربڑ بالکل فرش پر اور برف پر خود کو ظاہر کرتا ہے. اس کامیابی کی وجہ - ایک اسمدوست پیٹرن اور خصوصی ٹائر ساخت. ہموار برف پر کئے گئے ٹیسٹ میچوں میں بھی شاندار نتائج ظاہر کی ہے. مشین، اس کمپنی کے ٹائر میں "جوتے پہن" کوئی studded کے ورژن پشت بندی، اچھی ایکسلریشن اور وقفے فاصلے سے ظاہر ہوا. گاڑی آسانی سے ہو جاتا، آسانی سے، یہ سلائڈ شروع ہوتا ہے. جنرل درجہ بندی کئے گئے ہیں، تو یہ بالکل واضح طور پر ان ٹائر سب سے اوپر تین میں داخل کرنے کے قابل تھے. اسفالٹ پر ٹیسٹنگ کہ کارکردگی وقفے کو کچھ غیر معمولی نہیں ہے دکھایا گیا ہے، لیکن اس بلندی پر ہینڈلنگ کی ہے.

ربڑ، دوسرا Conti کی وائکنگ رابطہ کریں

بمع لگائی - "نینٹل" کے طور پر ایک ہی فیکٹری میں تیار بھی کچھ جرمن ٹائر، لیکن ان کی لاگت کے مشہور برانڈ کی اس سے بہت کم ہے. اسی بارے میں معیار ہے، لیکن بہت اچھا قیمت کی وجہ سے ان پر توجہ دینا ہو گی. اور برف فرش پر دیکھیں رویے کے بارے میں سب سے بہترین جذبات چھوڑ دیتا ہے. صرف ڈامر اور slashpleninge پر نمٹنے میں ربڑ کافی خاموش، کمتر حریفوں. شہر اور دیہی علاقوں میں استعمال کے لئے مثالی ہیں کہ یونیورسل ٹائر.

Nokian Hakkapeliitta RSI - فن لینڈ اور روس میں اسی طرح کے موسمی حالات - بہتر ٹائر کی ایک نئی قسم ہے، ایک کا اختیار، بالکل ایک ہی وجوہات کے لئے روسی سرد موسم سرما کے لئے مناسب طور پر بڑھتی ہوئی وارداتوں. پوسٹ سکرپٹ RSI دیگر studless درخواست دہندگان سے بہتر نتائج دکھا سکتا ہے، یہ کی eponymous گھماودار سڑک کار اس ربڑ میں "ہٹا" جس پر پر تجربہ کیا گیا ہے کا مطلب ہے. کم درجہ حرارت پر اچھا کام، اسفالٹ پر شاندار کارکردگی - کہ یہ "Nokian" چنا گیا ہے. شاید، کچھ وقت کے بعد، ربڑ کو بہتر بنایا جائے گا، لیکن اب تک گزشتہ نسل Q. لیکن بہت سے خریداروں کے لئے تمام ایک ہی مسئلہ کے مقابلے میں ترقی کی ایک بہت کچھ دیکھا - اعلی قیمت، نہیں سب کو ادا کرنے کو تیار ہے.

لیکن "میکلین" ٹائر تمام ٹیسٹ میں اسی طرح کے نتائج ظاہر کی ہے. اوسط اعداد و شمار برف پر اور فرش، اور برف پر بھی تھے. ایسے ٹائر کے ساتھ گاڑی آہستہ اور خاموشی سے منتقل ہو جائے گا، لہذا آپ کو تیزی سے اور جارحانہ ڈرائیونگ کی ایک پرستار ہیں تو، "میکلین" آپ کی گاڑی کے لئے موزوں نہیں ہے. میں خشک ڈامر کی موجودگی نمایاں وقفہ ہو جائے گا، تو رفتار کو شامل کرنے کی جلدی اور آ پڑے کرنے کے قابل نہیں ہو. لیکن گیلی سطحوں پر ایک ہی کارکردگی وقفے پر اس موسم سرما کے ٹائر حفاظت کے لئے نصب کیا ہے، کیونکہ توجہ اپنی طرف متوجہ کرنے کے لئے مجبور کیا جاتا ہے.

یوکوہاما - ربڑ، جس کے مسائل کے بغیر اس رکاوٹ کے ساتھ مٹی اور معاہدے کا ڈر نہیں ہے. لیکن جاپانی آخر مصنوعات کے بارے میں اس کی اچھی خبر، کیونکہ ٹیسٹ کے باقی ناکام رہے رہے تھے. یہاں تک کہ ڈرائیونگ پیشہ ور ہمیشہ یوکوہاما سلائڈنگ کے ساتھ نمٹنے نہیں کر سکتے ہیں. مضبوط عدم توازن غیر متوقع حیرت گا کہ مکمل طور پر ناخوشگوار کا خطرہ نہیں ہے اس حقیقت کی طرف جاتا ہے.

Nokian Nordman 5

بہترین ٹائر کی درجہ بندی میں چیمپئن شپ کے لئے دعویدار میں سے ایک. یہ انفرادی پیٹرن چلنا طرف سے تصدیق کی جاتی ہے، منفرد حل کے پاس پہلے سے ہی Hakkapeliitta 5 میں استعمال کیا جاتا ہے جو دیا گیا ہے، لیکن یہاں اس خیال سے ہورہے ہیں اور زیادہ بہتر لاگو کیا جاتا ہے ڈیزائنرز. اس ماڈل کے دور اور روشنی سخت ربڑ مرکب، پہلے ہی "نوکیا Nordman 5" میں استعمال کیا جاتا ایک نظام کے ساتھ بالکل جائیں کہ spikes کے. اس نظام پر جائزے عظیم ہیں، اور یہ ڈب "ریچھ پنجوں"، اس عنوان مکمل طور پر ربڑ کی طاقت اور حفاظت کی عکاسی کرتا ہے. ٹیکنالوجی spikes کے ساتھ چلنا بلاکس پر خصوصی ٹیب کی وجہ سے اس کا نام حاصل کر لیا. abutment کے منتقل جب وہ براہ راست پوزیشن میں رکھنے کر cleat کے لئے کام کرے. اس طرح، "نوکیا Nordman 5" کے صنعت کار زیادہ سے زیادہ کرشن فراہم کرتا ہے. معلومات، بہت سے صارفین کی طرف سے تصدیق مثبت فیڈ بیک کی طرف سے ثبوت.

ربڑ کی قیمتوں پر، "نوکیا Nordman 5" ٹائر سائز پر منحصر ہے مختلف ہوتی ہے. اس طرح، لاگت 2،500 5،000 روبل سے لے سکتے ہیں. اس طرح ربڑ کی طاقت ڈیزائن اور جس دن صور کے مواد کی طرف سے مقرر کیا جاتا ہے.

ایک اور اہم جدت - ایک نالی transversal گرفت. دیگر ربڑ کی ٹکٹوں اس تقریب کے ساتھ شاذ و نادر ہی دستیاب ہیں. درست طریقے سے وہیل ڈرائیونگ تمام ٹریفک، یہ ٹوپی چلنا امتزاج کر کی طرف سے حاصل کیا جاتا ہے کی وضاحت. ٹائر آسانی سطح پر باری باری دکھائے گا اور عمدہ سٹیئرنگ تمام سرگرمیوں فراہم کرتا ہے. یوگمن اور وشوسنییتا - ان "نوکیا Nordman 5" بیان کرنے کے لیے اہم اصطلاحات ہیں.

Nordman 5 کا کسٹمر جائزہ

سب واقعی موجود پیشہ بیان اور، سڑک پر کوئی تنازعہ نہیں ہے. موسم سرما کے ٹائر "نوکیا Nordman" پہلے ہی اس کارروائی میں تجربہ کیا ہے جو بہت سے صارفین کی طرف سے تجربہ کیا گیا ہے. ان کا کہنا ہے کہ ٹیکنالوجی کام ٹھیک "ریچھ پنجوں" ہے ایک ہی آواز میں ہیں.

آغاز میں Probuksovok غیر موجودگی - بھی motorists کے لئے بہت اچھی خبر ہے. لیکن کورس کے، ان ٹائر، کے ساتھ ساتھ کسی بھی دوسرے کی بڑھتی ہوئی وارداتوں کے ماڈل ایک بہت ہی کم درجہ حرارت اور سورج، "نوکیا Nordman 5" کے لئے عام بات ہے جس کی عدم موجودگی میں پرچی کر سکتے ہیں.

ہم متعدد تبصروں خریداروں کا تجزیہ تو، ٹائر پر مثبت تاثرات اس فہرست میں خلاصہ کیا جا سکتا ہے:

• آپریشن کے دوران کوئی شور، آواز صرف ایک نئے ربڑ نصب جب، جبکہ spikes کے "رکھنے کے لئے بننے" نہیں کر رہے ہیں مشاہدہ کیا جا سکتا ہے؛
• ٹائر بالکل نرم اور بھی شدید frosts کے تحت ان کے معیار کو برقرار رکھنے؛
• بریک معیار بھی مشاہدہ کیا گیا ہے - بہت سے خریداروں گزشتہ ربڑ سے نئے کپڑے کا موازنہ کر رہے ہیں، ہم نے ڈرائیونگ کے دوران میں ایک اہم فرق، کے ساتھ بریک، دوبارہ مصنوعات کی وشوسنییتا کی تصدیق ہے جس میں کے طور پر محسوس کیا؛
• جزوی طور پر پگھلا برف پر سوار تکلیف، ٹائر سرما کیچڑ کے ساتھ بہترین کام کی وجہ سے نہیں ہے؛
• کانٹوں کی حفاظت، سب سے زیادہ ساتھیوں کے لئے نایاب ہے جس (ایک موسم کے لئے اوسط 4 پہیوں کے ساتھ کے بارے میں 5-10 ٹکڑوں کو کھو دیا)؛
• ربڑ انگوٹھے برف لیک سے جانے کی اجازت دیتا ہے، اور یہ اعلی بارش کے ساتھ شہروں کے باشندوں کے لئے ایک اہم کے علاوہ ہے؛
• پہاڑ پر ٹریفک کے مسائل پیدا نہیں کرتا، لیکن سڑک ایک مکمل آئس طرف سے احاطہ نہیں کر رہا ہے تو.

دیگر فوائد کے علاوہ، "نوکیا Nordman 5" کی قیمت پر بھی بہت سے خریداروں کی توجہ اپنی طرف متوجہ کیا. یہاں تک کہ فوائد بہت سے ہیں اس حقیقت کے باوجود، ربڑ سے downsides ہیں.

صارفین میں سے کچھ اکثریت کی رائے کے باوجود میں، بیان کیا گیا ہے ٹائر دوسروں کے برعکس یقین کرتے ہوئے، ایک موسم سرما کے بعد spikes سے محروم کرنے کے لئے شروع ہے. لیکن یہ واضح نہیں ہے ربر "نوکیا Nordman 5" ان مسائل ہیں جہاں. شاید اس کے مالک کی ڈرائیونگ سٹائل یا شادی کے سامان کی وجہ سے ہے.

کم sidewall کے، جس میں کبھی کبھی بار بار استعمال کے نتیجے کے طور lumps کی تشکیل کی طرف جاتا - "نوکیا" ٹائر کی ایک اور نقص. اس الگ الگ مقدمات اگرچہ، لیکن مینوفیکچررز پہلے سے ہی مستقبل رفت میں ان مسائل کے خاتمے کے بارے میں فکر مند ہیں.

ٹائر کے بارے میں رائے "Nordman 5" بہت متضاد ہے. کسی نے ٹائر کبھی خرید ہے کہ سب سے بہترین ہے، اور کسی مخالف پر اصرار ہے کہ کہتے ہیں. لیکن کسی بھی صورت میں، اس کی قیمت سے اوپر، اس ربڑ کے استعمال کیا جا سکتا ہے جس میں گاڑیوں کے مالکان کے لیے بہترین دریافت، ہے. یہ "نوکیا Nordman 5" جائزے موصول ہوئی ہیں.

کس طرح ٹائر خریدنے کے لئے؟

تو اب ان لوگوں کے اقسام اور ربڑ کی گریڈ، منتخب کرنے کے لئے جس میں سے نہیں ہیں. اب، ایک غلطی نہیں ہے کہ کس طرح. آپ کو خریدنے جب تلاش پہلی بات - آپ کی گاڑی کے لئے سفارش کی سائز. آپ نے "نوکیا Nordman 5" کو منتخب کر سکتے ہیں، جس کے جائزے واقعی بہترین ہیں. خریدار اکثر برف علاقوں اور سڑکوں میں ان کی گاڑی استعمال کرتا ہے تو یہ ٹائر، اس طرح ایک راستے سے نمٹنے کے لئے قابل ہو جائے گا جس کو محدود کرنے کے لئے نظر کرنا بہتر ہے. موٹر سواروں میں سے کچھ کو بچانے کے لئے چاہتے ہیں، تو ب ایک ربڑ / بن گیا ہے، لیکن اس اختیار کو مکمل طور پر ختم کر دینا چاہئے. B ایک بس /، آپ کو فوری طور پر تمام کانٹوں کی دستیابی کے لئے چیک کریں اور تمام پوشیدہ نقائص دیکھنے کے لئے پہیوں پر مقرر کرنے کی ضرورت سب کے بعد، معیار کو منتخب کرنے کے لئے. بیچنے والے اس طرح ایک ٹیسٹ ایسا کرنے کی اجازت نہیں دیتا، تو پھر فورا سودا دے اچھا کچھ بھی نہیں ہے کیونکہ یہ نہیں کریں گے. کسی بھی صورت میں یہ ایک نیا سیٹ خریدنے کے لئے اور اس کے آپریشن پچھلے مالک کی فکر نہ کریں بہتر ہے.

"کیا ٹائر بہتر؟": ہم مضمون کے سوال کا جواب دینے میں ناکام رہے ہیں امید ہے کہ. اب آپ خود ٹائر مشابہت کے لئے تلاش کر سکتے ہیں. ہم جس کی قیمت کافی جمہوری ہے ایک سستا آپشن "نوکیا Nordman 5"، انتخاب کرتے ہیں تو، یہ ایک عظیم حصول ہو جائے گا.