2110 معطلی فرنٹ. MR اور سامنے معطلی گاڑی 2110 کی جگہ

یہ مضمون عناصر معطلی VAZ 2110. خاص طور پر سامنے مشتمل ہے، "McPherson" کے مطابق بنایا گیا ہے کے بارے میں معلومات پر مشتمل ہے. معطلی کی یہ قسم سب سے زیادہ سامنے کے بجٹ گاڑیوں میں استعمال کیا جاتا ہے. وہ فوائد اور نقصانات دونوں ہے. یہ سب کچھ اس مضمون میں بحث کی جائے گی. آپ یہ بھی سامنے معطلی ڈیزائن "دس" اور دیگر تمام فرنٹ VAZ قضاء کہ بنیادی عناصر کے بارے میں سیکھ جائے گی.

معطلی کے فوائد "McPherson"

سادگی کے فوائد کے علاوہ اور کافی وشوسنییتا کے ساتھ نشاندہی کی جا سکتی ہے. ریسیپشن ایک جھٹکا absorber اور کنڈا میکانزم دونوں کے طور پر کام کرتا ہے. اکڑکر چلنا کی جانب شامل welded ہے یاد رکھیں کہ. یہ کرنے کے لئے سٹیئرنگ nozzle کی جنگم محور پر باندھ رہا ہے. ذیل میں ایک کم ہے بازو سامنے معطلی، یہ بال بیرنگ کے ذریعے مرکز سے منسلک ہے. اکڑکر چلنا چھڑی حمایت اثر میں گھمایا جاتا ہے. یہ صرف تین جنگم قبضہ نے اوپر سے دیکھا جا سکتا ہے:

1. گیند مشترکہ (نیچے).
2. سپورٹ بیئرنگ (اوپر).
3. اسٹیئرنگ ٹپ.

پیچھے پہیا ڈرائیو گاڑیاں، مندرجہ بالا کی معطلی کی وشوسنییتا، کے ساتھ ساتھ سادگی کے مقابلے میں جب. لیکن یہ منفی خواص کو دیکھنے کے لئے ضروری ہے.

نقصانات ایک آگے کی معطلی کی قسم "McPherson"

تم حقیقت یہ ہے کہ اس قسم کی معطلی فلیٹ سڑکوں پر عام پرسکون سواری کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے کے ساتھ شروع کرنا چاہئے. دوسرے الفاظ میں، معطلی 2110 (سامنے) ایک شہر موڈ میں ایک گاڑی آپریشن کے لئے مثالی ہے. آپ سڑک پر ایک بہت سفر تو معطلی عناصر کو آسانی سے نقصان پہنچا رہے ہیں. اس نقطہ نظر سے بہت زیادہ موثر قسم ڈبل Wishbone ہے. یہ اس وجہ سے آف روڈ (مثلا "سے niva" کاریں) ڈبل wishbones استعمال کیا جاتا ہے کے لئے ہے. حقیقت یہ ہے کہ یہ ایک زیادہ پیچیدہ ساخت ہے اس حقیقت کے باوجود، یہ مؤثر طریقے سے کئی بار کام کرتا ہے. معطلی "McPherson" کی خرابیوں میں سے الگ تھلگ اور اس کے درڑھتا جا سکتا ہے. آپ معطلی کی اس قسم کا استعمال کرتے ہیں، کار بہت اچھا اواز کی موصلیت کا ہونا چاہئے. اور سب سے اہم - تمام پلاسٹک کے حصوں کو ان کے عہدوں پر مضبوطی سے قائم کی ضرورت ہے. اس squeaks اور دیگر شور کی تعداد کو کم سے کم کرنے کے لئے، فیبرک مواد کو استعمال کرنے کے لئے ضروری ہے. اس کے علاوہ بیرونی آوازوں کو بھی سامنے معطلی موسم بہار پہنا جا سکتا ہے کی وجہ سے. یہ کافی نہیں ہے، تو پھر پورے ڈھانچے کے کام غیر موثر ہے.

damper کے اکڑکر چلنا

پورے ڈھانچے کی بنیاد - ایک موسم بہار اکڑکر چلنا. یہ ایک موسم بہار سامنے معطلی ہے. اشیاء کو اچھی حالت میں ہیں تو پورے طریقہ کار کے کام کے سب سے زیادہ مؤثر ہے. خاص طور پر، ریک کے اندر تیل کی کافی مقدار میں ہونا ضروری ہے. یہ ایک چشمہ ایک "sagging کے" نہیں ہونا چاہئے. گاڑی کے آپریشن میں ایک طویل وقت کے لئے سخت ماحول میں جگہ لیتا ہے تو، موسم بہار کی لمبائی آہستہ آہستہ کمی واقع ہوتی ہے. اس کے ظاہر درڑھتا اور طاقت کے باوجود، موڑ ایک دوسرے کے قریب ہیں. یہاں تک کہ نصف سینٹی میٹر کمی محسوس کی جائے گی - پورے معطلی inefficiently کام کرنے کے لئے شروع ہوتا ہے. یہ سامنے معطلی VAZ 2110. مرمت جو بھی گھر میں انجام دینے کے لئے ممکن ہے کہ قضاء عناصر میں سے ایک ہے. جھٹکا absorber کے طور پر، تو اسے صاف رکھنے کی کوشش کریں. خاص طور پر، یہ اچانک کمی یا درار شائع، اگر bellow کے تبدیل کرنے کے لئے یقینی بنائیں. دھول کی بھی ایک چھوٹی سی رقم کے ساتھ رابطہ بہت جلد محسوس کیا جائے گا. گلٹی تباہ کر دیا ہے، اور تیل باہر آنے کے لئے شروع ہوتا ہے نہ بھولیں.

گیند بیئرنگ

ایک گیند مشترکہ کی طرف سے منسلک سامنے معطلی بازو 2110 گڑھ کرنے کے لئے. آپ کے حوالہ جات کو علاج کر رہے ہیں تو، آپ کو معلوم کر سکتے ہیں اس نوڈ عملی طور پر ابھیدی ہے. اس کو توڑنے اور غلط قسم کی قیادت کرنے کے لئے مشکل ہے. بدقسمتی سے، کی مدد اب بھی ٹوٹا. اور اس کے وسائل زیادہ تر مندرجہ ذیل عوامل پر منحصر ہے:

1. ڈرائیونگ کے طریقے سے.
2. سڑک کی سطح کے معیار.
3. مصنوعات کی ابتدائی معیار.

بہت اکثر اس ناکامی کی وجہ سے ہے گیند سامنے معطلی دستک VAZ 2110. ظاہر ہوتا ہے اور ڈرائیونگ اور جب بورڈنگ-اترتے مسافروں جب یہ مشاہدہ کیا جا سکتا ہے. یہ آپ کو کس طرح تیزی سے آگے بڑھ رہے ہیں، تبدیل کرنے کے لئے جس طرح سے کوئی فرق نہیں پڑتا. لیکن معطلی میں دستک دیتا ہے کوئی غیر معمولی بات نہیں ہے. اور اس نے گیند مشترکہ سے باہر آیا تو اس کی مرمت کی لاگت بہت مہنگی نہیں ہے.

levers کے

گاڑی سب سے زیادہ مستحکم منتقل کرنے کے لئے کی اجازت دیتا ہے levers کے موجودہ نظام کے ڈیزائن. خاص طور پر، نچلے بازو سامنے معطلی، جس سے مرکز پر گیند مشترکہ کے ذریعے منسلک ہے، اہم عناصر میں سے ایک ہے. انہوں نے ربڑ خاموش بلاکس کے ذریعے جسم کے عنصر کے ساتھ منسلک کیا جاتا ہے. گاڑی کے بائیں اور دائیں جانب کام کریں گے asynchronously، اس وجہ سے، پورے جسم کو "واک" شروع ہو جائے گا: لیکن یہاں یہ ایک خاصیت غور کرنا چاہیے. levers کو سڑک کونے کونے میں اور دیگر مشق پر گاڑی کے استحکام کو یقینی بنانے کے نہیں کر سکتے. ناخوشگوار اثر سے چھٹکارا حاصل کرنے کے لئے، یہ stabilizers کی تنصیب سے باہر لے جانے کے لئے ضروری ہے. کہ اس طرح stabilizers کے دونوں بائیں اور دائیں طرف پر دستیاب ہیں براہ مہربانی نوٹ کریں.

کی حمایت بیئرنگ

یہ عنصر جنگم کنکشن جھٹکا absorber چھڑی اور گاڑی کے جسم کی اجازت دیتا ہے. سب کے بعد، ہم نے موسم بہار اکڑکر چلنا pivoting کی میکانزم ایک تقریب انجام دیتا ہے کہ نہیں بھولنا چاہئے. چنانچہ یہ ایک محور پر باری باری دکھائے گا کرنے کے لئے آزاد ہونا چاہیے ایک موبائل حمایت اوپر اور نیچے رکھنے. زور بیئرنگ - ایک سادہ قبضہ ہے. جو کے کام اصول کسی دوسرے اثر کی طرح ہے. لیکن 2110 معطلی (سامنے) اس کے بغیر مناسب طریقے سے کام نہیں کر سکتے. اس شے کی شرط ہے یاد رکھیں کہ. حقیقت یہ ہے کہ یہ ناکام ہو جاتا ہے جب کچھ بھی ہو سکتا ہے. مثال کے طور پر ایک دستک یا پیسنے ہو سکتی ہے. اور بیئرنگ، وہیل کی ایک رکاوٹ نہیں ہے اور باری باری دکھائے گا کرنے کے قابل نہ ہو تو. چنانچہ ایک بروقت انداز میں اسے تبدیل کرنے کی کوشش کریں. جی ہاں، وہ مرمت سے مشروط نہیں ہے، صرف ایک نئے عنصر کی تنصیب کی ضرورت ہے.

سٹیئرنگ

ایک سٹیئرنگ ریک کی قسم، uprights کے پر جنگم نوک مشترکہ بنایا ماؤنٹ. آپریشن کے اصول پہلے ذکر گیند اثر کی طرح ہے. یہاں تک کہ بہت سے ڈیزائن میں اس کے سوا کہ اسی طرح کی ہے سٹیئرنگ نوک مرکزی زور کے ساتھ منسلک کیا جاتا ہے. یہ دو گری دار میوے کے اسباب اور ایک اندرونی دھاگے کے ساتھ ایک طویل آستین کی طرف سے کیا جاتا ہے. وہ درست پیر زاویہ ایڈجسٹمنٹ کے لئے ضروری ہیں. اس ترتیب باہر لے نہیں ہے، تو ہم ٹائر چلنا پر ضرورت سے زیادہ عام لباس کا مشاہدہ کریں گے. اس کے علاوہ، یہ ممکن ہے کار بھی ریکٹالانیار حرکت میں سمت میں ڈرائیو کریں گے. اس وجہ سے، یہ فوری طور پر ضرورت سے زیادہ سے Camber اور سامنے پیر کی ایڈجسٹمنٹ باہر لے جانے کے لئے اہم ہے. دوسری صورت میں، آپ کی گاڑی کے لئے نئے ٹائر خریدنے ہیں.

اختتام

اوپر سے ہم نے کچھ نتیجہ اخذ کر سکتے ہیں. اول، یہ تعمیر معطلی VAZ 2110. سامنے اختتام عناصر کی کم سے کم تعداد ہے میں آسان ہے. دوم، اس کی مرمت کی کافی آسان ہے، کوئی مسئلہ نہیں کے ساتھ پیدا ہوتی ہیں. تیسری، معطلی کی اس قسم کو مؤثر طریقے سے شہر میں استعمال کیا جا سکتا ہے. بدقسمتی سے، آف روڈ موڈ، اس معطلی ایک کم کارکردگی ہے. لیکن اس معطلی کے امتیازات وخصوصیات سے کمی پیدا ہوجاتی ہے. یہ ایک کم قیمت ہے اور اس کی مرمت کے لئے بہت آسان ہے کے طور پر یہ درمیانے درجے کاروں کے لئے مثالی ہے.