ہوائی جہاز ایس یو 25: تکنیکی وضاحتیں، طول و عرض، تفصیل. تخلیق کی تاریخ

سوویت اور روسی ہوا بازی افسانوی کی ایک بہت ہے نام ہوائی جہاز، جن میں ڈگری، فوجی سامان میں دلچسپی مختلف میں ہر شخص کو معلوم ہے. ایس یو 25 کے حملے طیارے - ان خدشات "Rook کی" کرنے کے لئے. اس مشین کے تکنیکی ونیردیشوں جو نہ صرف اس دن کے لئے وسیع پیمانے پر دنیا بھر میں مسلح تنازعات میں استعمال کیا جاتا ہے، بلکہ مسلسل اپ گریڈ کیا جا رہا ہے بہت اچھی ہے.

مجموعی جائزہ

پہلے سے ہی ذکر کیا ہے، اس حملے. پرواز کی رفتار - subsonic کیا؛ یہ ایک اچھی کتاب ہے. مشین، ہوا بازی یونٹس کا ایک حصہ کے طور پر حملہ افواج یا آزاد کارروائی کا احاطہ کسی بھی وقت اور تقریبا تمام موسمی حالات میں پرواز، افرادی قوت اور دشمن کی بکتر بند گاڑیوں کی accumulations کو پر حملہ کر سکتا ہے کے لئے ڈیزائن کیا جاتا ہے. کیا اب بھی SU-25 کا باعث بن سکتی وضاحت؟ کارکردگی کی خصوصیات طیاروں کی اتنی ورسٹائل وہ ایک پوری کتاب کو وقف کر سکتے ہیں کہ! تاہم، ایک خوبصورت مختصر مضمون بھی کرنے کی کوشش کریں.

پہلی پرواز فروری 1975 کے اختتام پر باہر کیا. مشین بڑے پیمانے پر 1981 کے بعد سے، ہوائی جہاز سابق سوویت یونین کی سرزمین پر تمام مسلح تنازعات میں ملوث تھے، اور نہ صرف استعمال کیا جاتا ہے. درخواست کی آخری قسط - 2008 اوسیشیا سال میں جنگ. آج ہم اس حملے کے طیاروں کی اس سیریز میں کم از کم 2020 تک ہماری فوج کی خدمت میں ہو جائے گا کہ جانتے ہیں، لیکن - واضح طور پر غیر معینہ مدت تک منتقل کیا جاتا ہے کہ ایک اصطلاح ہے - اور جدید ترمیم کی دستیابی ان کی رہائی کے تسلسل کے لئے ریاست کے حکم کے تابع ہیں. اس وقت روس کے بارے میں 200 ایس یو 25 ہے. چوکس کھڑے مشینیں کے تکنیکی خصوصیات جدید حقائق سے ان کی مسلسل اپ گریڈنگ کی طرف سے حمایت کر رہے ہیں.

کے پس منظر

60s کے وسط بھر سوویت یونین اور امریکہ کی فوجی ترجیحات گہرا تبدیلیاں جھیلا ہے. اس وقت یہ واضح ہو گیا اب تک ایٹمی ہتھیاروں کے ذریعے دشمن کی سرکوبی کے خیال چلی کہ - عالمی سطح پر ایک بیہوش خودکش. تمام ہے کہ ہم روایتی ہتھیاروں کے استعمال پر توجہ مرکوز کرنا چاہئے نتیجے پر آیا. اور دو فوجی سپر پاور دوبارہ حالیہ برسوں کے تمام تنازعات میں اہم حیران کن قوت کے طور پر حکمت عملی پر مبنی ہوا بازی کی ترقی کے قریب توجہ ادا کی تھی.

: ان سالوں میں، سوویت یونین مسلح تھے مگ 19، مگ 21، ایس یو 7B، اور یاک 28. یہ مشینیں بہت اچھے تھے، لیکن میدان جنگ بہت اچھا نہیں زائد براہ راست کام کرنے کے لئے. وہ ایک بہت ہی اعلی پرواز رفتار تھا، لیکن پینتریبازی کرنے کے لئے جسمانی طور پر قابل نہیں ہے کیونکہ اور چھوٹے اہداف کو نشانہ. اس کے علاوہ، بکنگ کی ایک مکمل فقدان ہونے کے ان کے حملے خصوصیات پر کراس: ان جہازوں کے زمینی حملے زمین کے اہداف کے لئے ایک بشر خطرے کسی بھی بندوق لاحق ہو گا. یہ ایک SU-25 کے لئے لازمی شرائط رکھی کیا گیا ہے کہ اس وقت تھا. کوچ، چپلتا، چھوٹے پرواز رفتار اور ہتھیار: نئی مشین کی تکنیکی وضاحتیں افسانوی IL-2 کے لئے ان لوگوں کو دہرانے کے لئے کچھ ہونا چاہئے.

ترقی کے بارے میں مختصر معلومات

اس طرح، فوجیوں کو فوری طور پر ایک خصوصی طیارے میں ضرورت. سکھوئ جلد منصوبہ T-8، جس میں اس کی اپنی پہل پر انجینئرز کی طرف سے تیار کیا گیا تھا فراہم کی. اس کے علاوہ، 1969 میں مقابلہ ال-102 نے شرکت کی، لیکن مستقبل، "grach میں" پاسداری ان چھوٹے سائز، کوچ، اور گتشیلتا سے اختلاف ہے. کیوں "باورچی خانے" سبز روشنی کی ترقی دے دی گئی ہے اور عزت کے ساتھ ایک نئے حملے کی تمام ٹیسٹ گزر چکا ہے. اس حقیقت کی بڑی وجہ تمام شرائط کے تحت زیادہ سے زیادہ زندگی کو بجھانا گاڑی کے اصول بناتے وقت ڈیزائنرز کا استعمال کیا ہے کہ تھا.

خاص طور پر توجہ کی ایک بہت ہے کہ جو وقت میں ایک ممکنہ دشمن کی مسلح افواج میں اکٹھے نظر کرنا شروع کر دیا MANPADS حملے ہوائی جہاز، کے اثرات کے خلاف مزاحمت کرنے کی صلاحیت کو ادا کر دی گئی. ہمیں اس "Stingers" افغانستان میں ہمارے ہیلی کاپٹر کے ایک حقیقی سر درد بن گئی، اور اسی وجہ سے تمام اقدامات بے کار نہیں تھے.

"ٹینک" کا اختیار

کسی حد تک مختلف طریقے سے ایس یو 25T پیدا. تاریخ، اس کی باہوں کی خصوصیات براہ راست مدت کے بکتر بند گاڑیوں کی ترقی کے ساتھ منسلک ہوتے ہیں. نیٹو فائنل بھاری اور بالکل ذریعے محفوظ ٹینکوں پر ایک شرط بنا دیا ہے، اور اس وجہ سے ایک خصوصی "اقسام پائی جاتی" حملہ ہوائی جہاز، بہتر ہدف تباہی فراہم کرنے، کم رفتار ایک اور حملے کی صورت میں نکل سکتا ہے جس کی ضرورت ہے.

اس ترمیم کے منظور کو 1993 میں منظور ہوا. برعکس معیاری "Rook کی" چھوٹا ہے، لیکن وہ کر رہے ہیں. "والدین" طیارے کے ساتھ کل مجموعی - 85٪. بنیادی فرق ایک کامل ھلال سامان اور پیچیدہ ٹینک شکن میزائل "بونڈر" ہے. بدقسمتی سے، 12 کاروں کی یونین کے خاتمے تعمیر، صرف 8 روس میں تھے. اس کے علاوہ پیداوار اور ان طیاروں کو جدید بنایا گیا تھا. افسوس کی بات ہے، ایس یو 25T، کارکردگی کی خصوصیات اعتماد سے کی اجازت ہے کہ تمام مغربی ٹینک، مارا اب کوئی پرواز اور میں ہمیشہ کی پارکنگ پر ڈال Lipetsk مرکز.

اہم خصوصیات:

ڈیزائن اعلی پوزیشن اثر پروں کے ساتھ اچھی طرح سے قائم عام aerodynamic کی کنفیگریشن کا استعمال کرتے ہوئے منظم کیا. جنگجوؤں کے برعکس، اس فیصلے پر حملہ کرنے کی وجہ subsonic کیا رفتار میں تبورتنشیلتا کی زیادہ سے زیادہ ڈگری ہو جاتا ہے.

ایک طویل وقت کے لئے ماہرین کی مشین کی زیادہ سے زیادہ aerodynamic کی ترتیب کے ساتھ کشتی لڑتا ہے، لیکن ممکن کوشش بیکار میں ڈوب نہیں کیا: بلند شرح سے ہیں لفٹ کی جنگی مداخلت، بہترین پرواز aerodynamics کے، زمین کے اہداف پر حملہ کرنے آ رہا ہے جب شاندار تبورتنشیلتا کی تمام اقسام میں. خصوصی aerodynamics کے SU-25، جس کے تکنیکی خصوصیات مضمون میں بحث کر رہے ہیں کی وجہ سے، ایک اعلی پرواز کی حفاظت کو برقرار رکھتے ہوئے، اہم زاویہ پر حملے پر جانے کے لئے کی صلاحیت ہے. مزید برآں، ہوائی جہاز کی رفتار میں اپ 700 کلومیٹر / H، 30 ڈگری کے جھکاؤ رکھنے جبکہ کودو کر سکتے ہیں.

یہ سب کچھ، کے ساتھ ساتھ تحفظات کے ایک بہترین رینج، ایک بار پائلٹوں صرف ایک انجن، جسم، راکٹوں اور گولیوں MANPADS بھاری مشین گنوں سے چھیدا اور پچی دھماکوں کے ذریعے کی بنیاد پر واپس جانے کی اجازت نہیں.

گاڑی سیکورٹی

تمام پرواز کی کارکردگی سے Su-25 مشین کے تحفظ کی اگر نہیں ڈگری، تھوڑا لاگت آئے گی. یہ اعلی کی ڈگری. ٹیک آف وزن "Rook کی" 7٪ سے زیادہ تحفظات اور دیگر حفاظتی نظام کے عناصر سے بنا ہوتا ہے ہے. اس قسم کے وزن ایک ٹن سے زیادہ ہے! تمام اہم پرواز کے نظام صرف سب سے زیادہ محفوظ نہیں کر رہے ہیں، لیکن یہ بھی نقل. لیکن ڈویلپرز کی بنیادی توجہ سکھوئ ایندھن کے نظام اور کاک پٹ کے تحفظ کے لئے ادائیگی کی.

اس کی پوری کیپسول ایک ٹائٹینیم مصر ABVT-20 سے بنا ہے. 10 سے 24 ملی میٹر سے آرمر (مختلف مقامات پر) کی موٹائی. یہاں تک کہ ونڈ گلیزنگ ایک یک سنگی بلاک 65 ملی میٹر موٹی ہے جس میں بہت بڑی سطح سمیت گولیوں سے پائلٹ تحفظ، فراہم کرتا TSK-137، ہے. موٹائی bronespinki پائلٹ - 10 ملی میٹر. ایک سر 6mm کے پلیٹ کی حفاظت. برا نہیں ہے، یہ نہیں ہے؟ لیکن یہ سب نہیں ہے.

پائلٹ کے تمام شعبوں میں ایک بیرل ہتھیار ہے، جس کی سطح 30 ملی میٹر مشمولہ ہے سے عذاب کو روکنے کے لئے 12.7 ملی میٹر مشمولہ، اور ایک سامنے پروجیکشن کے لئے ایک بندوق صلاحیت فائرنگ سے محفوظ کیا جاتا ہے. مختصر میں، ایس یو 25، تکنیکی خصوصیات جن میں تعریف سے باہر، نہ صرف اپنے لئے بلکہ وہ انتظام جس پائلٹ کی زندگی کے لئے کھڑے ہونے کے قابل ہیں.

انخلاء کے امکانات کے بارے میں

ہنگامی صورتحال میں، نجات جوابات میں پائلٹ کی سیٹ K-36L گلیل. یہ تمام رفتار اور موسمیاتی حالات میں، تمام پرواز طریقوں میں استعمال کیا جا سکتا ہے. انجیکشن چھتری سے پہلے squibs کے استعمال کی طرف سے ری سیٹ کیا جاتا ہے. انجیکشن نشست پائلٹ کی طرف سے دستی طور پر کیا جاتا بیک وقت دو ہینڈل ھیںچو کرنے کی ضرورت ہے کر رہا ہے.

ہتھیار حملے طیارے

بالکل، ایس یو 25 'grach کی' حکمت عملی اور تکنیکی خصوصیات اس مضمون کے صفحات میں بحث کر رہے ہیں جن میں نہ صرف غیر تسلی بخش مسلح ہو سکتا ہے. یہ بیرونی بوجھ لٹکا رہنمائی کی جا سکتی ہے اور unguided بم، نورسی، اسی طرح ہدایت میزائل پر، ہوائی جہاز بندوقیں کے ساتھ لیس ہے 'فضا سے فضا ". تمام ڈیزائنرز مختلف ہتھیاروں کی ایک نہیں 32 سے کم قسم کے امکان بھی شامل تھے. مرکزی عملہ - ایک 30 ملی میٹر توپ GS-30-2.

نوٹ اب روسی فیڈریشن کے ایئر فورس کی خدمت میں کھڑا ہے جس ایس یو 25K کے 8th پیداوار سیریز، اس تفصیل کے تمام ہے. دوسری ترمیمات (ایس یو 25T کے طور پر) نہیں ہیں، لیکن ان مشینوں اتنا چھوٹا کسی مخصوص کردار وہ ادا کر رہے ہیں. لیکن ہمیں "Rook کی" کی خصوصیات کے انکشاف پر واپس جانے دو.

دیگر ہتھیار - اٹیچمنٹ، جنگ کے دوران کاموں کی خصوصیات پر منحصر مقرر کیا گیا ہے حملے طیارے کے پائلٹ کو حل کرنا پڑے گا. ہر ایک ونگ کے تحت ہتھیاروں کی مختلف اقسام کے لئے پانچ معطلی پوائنٹس ہیں. گائڈڈ میزائل پر دیگر بموں، راکٹوں کے لئے لانچر APU-60 ماڈل نصب کیا جاتا ہے، اور نورسی کھمبے ٹائپ CDD-25 ہے. زیادہ سے زیادہ وزن تباہی حملے کو لے جا سکتا ہے جس کا مطلب ہے، یہ 4400 کلو ہے.

کلیدی کارکردگی کی خصوصیات

آپ کا تصور کرنے میں مدد کرنے کے لئے ہے کی صلاحیت رکھتا ایس یو 25، ایک فہرست میں گزشتہ بہترین نتیجہ کے تکنیکی خصوصیات:

• مکمل پنکھ - 14،36 میٹر.
• کل ہوائی جہاز کی لمبائی - 15.36 میٹر.
• ہاؤسنگ اونچائی - 4.80 میٹر.
• کل ونگ کے علاقے - 33،70 میٹر.
• خالی وزن - 9500 کلو.
• معیاری پرواز وزن - 14600 کلو.
• زیادہ سے زیادہ پرواز وزن - 17600 کلو.
• انجن کی قسم - 2hTRD P-195 (پہلے طیارے پر - R95SH).
• سمندر میں زیادہ سے زیادہ رفتار - 975 کلومیٹر / H.
• زیادہ سے زیادہ حد (ڈراپ ٹینک کے ساتھ) - 1850 کلومیٹر.
• 1250 کلومیٹر - زیادہ سے زیادہ اونچائی پر کے رداس.
• جنگی حالات میں زمین کے اوپر پرواز کی حد، - 750 کلومیٹر.
• پرواز چھت - 10 کلومیٹر.
• جنگی روزگار کے موثر اونچائی (زیادہ سے زیادہ) - 5 کلومیٹر.
• جنگی موڈ میں زیادہ سے زیادہ اوورلوڈ - 6.5 جی
• جہاز کے عملہ کے - ایک پائلٹ.

آپ کو پتہ ہے جہاں طیارے ایس یو 25، جن میں سے سب سے پہلے وقت ثابت تکنیکی خصوصیات ہم صرف بات چیت کی ہے؟

افغانستان

مارچ 1980 میں پارٹی مشینیں، سخت احتجاج کے باوجود انجینئرز وقت نہیں ہے مطلوبہ "شرط" انہیں لانے کے لئے، انہوں نے افغانستان بھیجا گیا تھا. پائلٹوں ہوائی اڈے پر خود کو اچھی طرح سطح سمندر سے واقع تھا، پہاڑوں میں جنگ کے مناسب تجربہ نہیں تھا. پرواز ٹیم کے پہلے ہفتے مسلسل حربوں کو بہتر بنانے اور انکشاف کیا "بچپن بیماریوں" ہوائی جہاز، مشکل پہاڑ کے حالات میں خاص طور پر واضح ہے جس کی وجہ سے.

دوسرے ہفتے تک، ایک نئی ٹیکنالوجی صوبہ فرح میں ملوث کیا گیا ہے. اور فوری طور پر یہ واضح ہو گیا سوویت یونین شاندار حملے طیارے تھا. حقیقت یہ ہے کہ انجینئرز پہلے اوورلوڈ "rooks کے" اوپر کی سفارش کی نہیں کر رہے ہیں کے باوجود گولہ بارود چار ٹن تک وزن، ضرورت بہت تیزی سے کیا جانے لگا. ایس یو 17، بموں سے 1.5 ٹن کی زیادہ سے زیادہ لے سکتا ہے جس کے برعکس، نئے حملے میں آٹھ بھاری pyatisotkilogrammovyh گولے کبھی مہربند بنکروں اور گفاوں، مجاہدین چھپایا جس کے لئے کی اجازت دیتے ہیں کے لئے آسمان پر اٹھایا. اس وقت بھی، فوجی سروس میں مشین کے فوری گود لینے کے لئے ایک کٹر ایڈووکیٹ بن گیا.

MANPADS خلاف جنگ

امریکی اور چینی افغانوں کی کوششوں کے ذریعے فوری طور پر جدید MANPADS شائع. ان ACO-2 استعمال کیا معطل کر کمپلیکسوں، ہر کیسٹ 32 وہاں IR ٹریپ جس میں مقابلہ کرنے کے لئے. ہر جہاز میں آٹھ طرح کے احاطے پھانسی سکتا تھا. یہ کم سے کم خطرہ کے ساتھ پائلٹ کو ہر پرواز میں نو shturmovok کرنے کا عہد کرنے کی اجازت دیتا ہے.