"ہنڈئ سانتا فے" 2.2 ڈیزل: جائزے

ہسٹری midsize کے ہنڈائی crossover کے سانتا فے 2000 میں شروع ہوئی. یہ جنوبی کوریا کے کار ساز کی طرف سے تیار کی پہلی SUV تھا. ماڈل فوری طور پر اس indistinct ہے ڈیزائن کے لئے صحافیوں کی تنقید کے باوجود، ایک کامیابی بن گیا. بعد میں اچھی جائزے موصول بہت سے ترمیم 2000 ء کے بعد رہا کر دیا گیا تھا. "ہنڈئ سانتا فے 2" (ڈیزل) - سب سے زیادہ دلچسپ ورژن میں سے ایک ہے. ہندسی "2" اس معاملے میں نسل مراد ہے. یہ ڈیزل ایندھن بسم کہ انجن کے ساتھ چند crossovers جاری کی گئی. لیکن خصوصی توجہ "سانتا فے 2.2" (ڈیزل) کے ورژن ادا کیا جانا چاہئے.

جنرل کی خصوصیات

سب سے پہلے یہ دوسری نسل کے ماڈل کے بارے میں بات کرنے کے لئے یہ ضروری ہے. گاڑی کے ہڈ کے تحت، اندازہ لگایا جا سکتا ہے کے طور پر، نصب 150 "گھوڑے" طاقت پیدا کرتا ہے کہ 2.2 لیٹر turbocharged ڈیزل انجن. یہ موٹر ایک 5 قدم "میکینکس" یا 4 رفتار "خودکار" کے طور پر جمع کیا جا سکتا ہے.

یہ مشین 14.4 سیکنڈ میں 100 کلومیٹر / H رفتار کو تیز تر کرنے کے لئے کی مشین کے قابل بناتا ہے. نہیں بہت متاثر کن ترقی، لیکن اس کی زیادہ سے زیادہ رفتار 200 کلومیٹر / H ہے.

کیا اس طرح کی ایک گاڑی کی قیمت تاثیر، 'سانتا فے 2.2 "(ڈیزل) کے طور پر کے بارے میں؟ حقیقی مالکان کی طرف سے پیش جائزے، اس بات کا یقین ہے کہ اس کے انجن میں "بھوک" اعتدال پسند بنانے کے لئے کی اجازت دیتے ہیں. موسم سرما میں، ایک جارحانہ انداز میں شہر کے ارد گرد ڈرائیونگ کے دوران، یہ 100 کلومیٹر فی ایندھن کے بارے میں 9 لیٹر کا استعمال. موسم گرما میں، کی شرح 8 لیٹر کمی واقع ہوئی. ایک پرسکون سواری کو ترجیح دیتے ہیں جو ڈرائیور، وہ کہتے موٹر بھی کم ڈیزل ایندھن استعمال ہوتا ہے. آپ 140-160 کلومیٹر / H کی رفتار پر ٹریک کے ارد گرد جاؤ، تو بہاؤ کی شرح صرف 10 لیٹر ہو جائے گا. تو گاڑی کی معیشت کہ کوئی شک نہیں ہے.

اندرونی سجاوٹ

داخلہ ماڈل "ہنڈئ سانتا فے 2.2" اچھا لگ رہا ہے. توجہ دو بلاک کے بٹن کے ساتھ ایک بڑی کثیر تقریب سٹیئرنگ وہیل کرنے کے لئے تیار کیا جاتا ہے. یہ پرواز اور اونچائی کی طرف سے دونوں ریگولیٹ ہے. یہ ایک سادہ، لیکن جدید آلہ پینل نہیں بنا سکتے. میجر ڈیجیٹل اور اشارے کے معمول کے سیٹ ہر ممکن حد تک آسان معلومات پڑھنے کے عمل ہوتا ہے.

مزید اچھی ایلومینیم کی طرح لگتا ہے جس سڈول مرکز کنسول، ڈیزائن کیا. اس کے ڈیزائنرز مزین ڈکٹ vents کے سجایا ہے. اس پر آپ کو انفرادی مونوکروم سکرین کے ساتھ 2-DIN آڈیو نظام اور بڑے پیمانے پر ایئر کنڈیشنگ نظام دیکھ سکتے ہیں.

مالکان انفرادی توجہ کے لئے ڈرائیور کی سیٹ کا کہنا ہے کہ. آپ کی طرح اور زیادہ سے زیادہ سہولت کے ساتھ لاگو کے طور پر یہ ترتیب دیا جا سکتا ہے. تاہم، lumbar حمایت کافی نہیں ہے. لیکن پھر بھی اس کی پیٹھ کے بغیر چوٹ نہیں کرتا، اور ٹانگوں سنن. مسافر بھی آسان ہے. اپنے گھٹنوں بھی اگر دھکا کرسی حق سے آگے، گلو کمپارٹمیںٹ میں واپس پھانسی نہیں کرے گا. دوسری لائن کے مسافروں آسان ہو جائے گا تا کہ پیچھے اور سامنے کے درمیان فاصلہ، مہذب نشستیں. ویسے، یہ آرام سے 3 بالغوں، ایک دوسرے کے ساتھ مداخلت نہیں کرے گا جس کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں. ایک تیسرا مسافر اگر نہیں، تو پھر یہ بازو جھکاو اور ایک ہوائی جہاز میں کے طور پر لاگو کرنے کے لئے ممکن ہے.

جس سکون کو متاثر کرتی شور تنہائی،، کار تسلی بخش ہے. ایک چلانے کے انجن اور پہیوں کے شور تقریبا اشراوی ہے. "جھینگروں کی آوازیں" کبھی کبھی (پلاسٹک creaking) ظاہر ہوتے ہیں لیکن اس عیب مداخلت نہیں ہے.

آرام

مالکان کو یقین دلاتا ہوں کے لئے کس طرح، "سانتا فے 2.2" میں (ڈیزل) سب کچھ آسان اور عملی ہے. وہ کہاں ہونا چاہئے levers اور بٹن ہیں، لیکن چیک پوائنٹ لیور کے طور پر، تقریبا ہاتھ میں، ایک ashtray ہے اور دو سگریٹ لائٹر. لیکن خرابیوں ہیں.

اندرونی روشنی کے علاوہ، بلکہ کمزور ہے، لیکن یہ ایل ای ڈی سے لیمپ کی جگہ کی طرف سے درست کیا جا سکتا ہے. لیکن تنے بہت بڑا ہے. اس میں کچھ بھی ڈال کرنے کے لئے ممکن ہے. اور یہاں تک کہ عام حالت میں. سب کے بعد، اس کے حجم 774 لیٹر ہے. اور ہم توسیع کریں، تو یہ 2274 لیٹر تک اضافہ کرنا ممکن ہو جائے گا.

تاہم، "ہنڈئ سانتا فے 2.2" عام sedans کے اور دیگر گاڑیوں سے تبدیل کرنے کے لئے تکلیف. یہ ان جیپوں میں کے طور پر فٹ ہونے میں، کے لئے استعمال کرنے کے لئے ضروری ہے. یہاں تک کہ کچھ ابتدائی طور پر نیلے رنگ کی روشنی کی طرف سے الجھن میں.

گاڑی میں، ایک فرج یا نہیں ہے، لیکن بہت سے اس میں ڈال دیا نہ ہو. لیکن مختلف چیزیں محفوظ کرنے کے لئے ایک پیلا ہوا گلو کمپارٹمیںٹ اور جیب بھرے.

سامان

کار کے سامان اختیارات کے بارے میں بہت سے مالکان اور بات، جائزے پر اس کو چھوڑ کر. مشین ایک اچھا معیار ہے. حفاظتی سامان کی فہرست ABS اور EBD، سامنے اور پردے airbags، فعال سر restraints، بچے کی سیٹ بڑھتے ہوئے، پیچھے کے دروازے اور سیکورٹی بیم پر تالا بھی شامل ہے.

مزید خصوصیات ایئر کنڈیشنگ، طاقت اور گرم ڈرائیور سیٹ، کروز کنٹرول، halogen کے ہیڈلائٹس، 16 انچ مصر پہیوں، پیچھے وائپر اور فیکٹری کی toning.

جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں کے طور پر، اندر کو آرام کے لئے کی ضرورت ہے سب کچھ ہے. لیکن بہت سے محسوس مائنس جیسے پارکنگ سینسر، مفید خصوصیات کی کمی گرم آئینہ، بیم سایڈجک، 3 نکاتی سیٹ بیلٹ، گرم سٹیئرنگ وہیل وغیرہ، اور. D.

تاہم، زیادہ سے زیادہ ترتیب میں، اوپر، حرارتی اختیار کرنے کے علاوہ سامنے دونوں نشستیں، upholstery کے چمڑے سٹیئرنگ بورڈ کمپیوٹر، sunroof سے، سی ڈی مبدل، دھند آپٹکس اور 18 انچ روشنی مصر پہیوں کی پیشکش کی. لیکن سب سے اہم حقیقت یہ ہے کہ لوگوں کے تمام پہیا ڈرائیو کے ساتھ ایک ماڈل آرڈر کرنے کے لئے موقع ہے کہ تھا.

چیسس

"سانتا فے 2.2" (ڈیزل) سڑک پر کس طرح برتاؤ کرتی کے بارے میں، بہت سے لوگوں کو تفصیل سے بتائیں. مالکان کی توجہ korotkohodnaya، نرم، آرام دہ معطلی کا کہنا ہے کہ. اس شہر میں ڈرائیونگ کے لئے مثالی ہے. "رفتار bumps" اور مشین کے دیگر بے ضابطگیوں 40 کلومیٹر / بغیر تعطل H کی رفتار سے چلتا ہے، لیکن ایک چھوٹا سا واپس "ڈالی". یہ نہیں تھا کے لئے، یہ بھری ہوئی چھت ریک یا پیچھے قطار میں مسافروں کی ضرورت ہے. ویسے، 20.3 انچ زمین کی منظوری کے لئے شکریہ، کار کنکر، ریت اور آف روڈ ایک روشنی پر اچھی طرح برتاؤ کرتی ہے.

لیکن "سانتا فے 2.2" (ڈیزل) میں نقصانات بھی دستیاب ہے. crossover کے جنریٹر بہت کم ہے. یہ گہری تالابوں طرف کے ارد گرد جانا کرنے کی ضرورت ہے کا مطلب ہے. اور ایک بھاری آف روڈ جھکتا پر آسانی کے gearbox کی پشت کی حفاظت. اور یہ اس کو کل وقتی پلاسٹک سے بنا ہے، اور اس وجہ سے وشوسنییتا کے بارے میں کوئی سوال ہو سکتا ہے ایک اچھا انجن کے تحفظ قائم کرنے کے لئے بہتر ہے.

ایک تیسری نسل کے بارے میں

یہ ایک اور crossover کے ایک 2.2 لیٹر ڈیزل انجن کے ساتھ ہنڈئ سانتا فے نہیں ہے کہ نوٹ کرنا اہم ہے. انہوں نے کہا کہ 2012 میں تیسری نسل کے دیگر ماڈلز کے ساتھ ساتھ جاری کیا گیا تھا. اور پیداوار، ویسے، اب بھی جاری ہے.

اس ورژن میں "سانتا فے 2" کے طور پر جانا جاتا ہے دوسری نسل کے ماڈل، کے مقابلے میں زیادہ طاقتور تھا. ڈیزل 197 ہارس پاور صرف 10.3 سیکنڈ میں "سینکڑوں" کے لئے گاڑی کو منتشر کرنے میں مدد ملتی ہے. تاہم، سب سے زیادہ 200 کلومیٹر / H میں ایک ہی نشان کے محدود. اور میں یہ کہنا ضروری انجن ایک ہی اعتدال پسند "بھوک" رہا. 100 "شہری" یہ ڈیزل ایندھن کی تقریبا 10 لیٹر کا استعمال کرتی کلومیٹر. نجی رہائش گاہ وقت گزارا تقریبا 6.2 لیٹر.

اور لوگوں کو اس کار کے مالک ہیں جو اقتصادی، کھپت کی تصدیق. شہر میں ڈیزل ایندھن کی تقریبا 12 لیٹر - یہاں تک کہ موسم سرما میں انجن ایک بہت استعمال ہوتا ہے.

سب کیا تھا؟

"ہنڈئ سانتا فے" (2.2 L، ڈیزل) جائزے، بہت دلچسپ nuances کی توجہ کا نقطہ crossover کے بارے میں چھوڑ کر لوگ. لوگ آپس میں موازنہ کرنے کے لئے کچھ ہے کے طور پر، دوسری نسل کے ماڈل کی نئی حصول تک ملکیت جو خاص طور پر مفید تبصرے.

مالکان کا کہنا ہے کہ ونڈوز کے عام لکیر کم تھا کے طور پر تیزی سے جائزہ لینے بن گیا ہے. تمام طریقہ بالکل دستیاب نشستیں کم سے کم ممکنہ پوزیشن میں ہیں یہاں تک کہ اگر نہیں ہے. ریک کے طور پر وسیع تھے، لیکن آئینے مکمل کرنے کے لئے اس عیب معاوضہ میں اضافہ ہوگا.

اس کے علاوہ 2012 میں نئی بہت گاڑیوں کی کمی تھی جس کی وجہ سے گرم سٹیئرنگ وہیل تقریب، مل گیا. اور کرسیاں، وسیع تر ہیں ایک زیادہ واضح lumbar حمایت ملی ہے. اور ابھی تک ڈویلپرز سینسر ونڈشیلڈ فوگنگ مربوط ہے. ایک بہت آسان خصوصیت. سینسر متحرک کیا جاتا ہے، پھر ہیٹنگ ونڈشیلڈ گرم ہوا میں تبدیل کیا جاتا ہے.

مزید لوگوں کو پیچھے مسافروں اور نلکاوں کے لئے اضافہ کی جگہ بھی ان پر ظاہر ہوا محسوس. ڈویلپرز بھی اواز کی موصلیت بہتری آئی ہے. آخر میں، کے ساتھ گاڑی میں تمام تبدیلیوں کو زیادہ آرام دہ اور آسان ہو گیا ہے.

کنٹرول

ایک نیا "ہنڈئ سانتا فے" (2.2 ڈیزل) کے مالک ہیں جو لوگ اس crossover کے رویے کے بارے میں بہت سے دلچسپ چیزیں بتائیں. ان کا کہنا ہے کہ وہ عمدہ حرکیات ہے کہ - اس کے لئے کافی 197 ہارس پاور. کم رفتار پر خاص طور پر متاثر کن ایکسلریشن. اس طرح، ڈیزل انجن کے "میرٹ"، torque کی نسبت دوگنا شخصیت پٹرول یونٹ ہے جس کے ذریعے، ہے.

خودکار ٹرانسمیشن flawlessly کام کرتا ہے. گئر شفٹ میں کوئی تاخیر نہیں منایا جاتا ہے. بالا دستی اور بدلتے لین کارکردگی کا مظاہرہ جب مزید مشین فائق ہے.

ذرا raskachek بغیر - اس کے علاوہ، crossover کے جیسے لوگوں اسفالٹ پر ٹریک رکھتا ہے. یہ مسلسل چلا جاتا ہے، لیکن ایک مناسب رفتار سے بدل جاتا ہے. اور برائے نام ٹائر بہترین ماڈل سڑک کی سطح کے ساتھ اچھی کرشن فراہم کرتا ہے. لہذا ہنڈئ سانتا فے ہینڈلنگ کے لحاظ سے، دوسری نسل کے ورژن کے مقابلے میں، یہ بھی بہتر ہو گیا ہے.

الیکٹرانکس کے بارے میں

نئے crossover کے کے ان کے نقوش اشتراک کرنے والے افراد، الیکٹرانکس کام کے ذکر کرنے کی بھول نہیں ہے. یہ واقعی مستحق ہے کیونکہ. ڈرائیونگ کے دوران تمام دستیاب اندر کی خصوصیات ڈرائیور کی مدد، لیکن سب کچھ ممکن ہو بغیر کسی رکاوٹ ایسا ہوتا ہے. گڈ اسٹیئرنگ اور ترتیبات. متحرک، فعال ڈرائیونگ کے connoisseurs "کھیل" کے موڈ کو ترجیح دیتے ہیں. جب یہ چالو ہے، سٹیئرنگ وہیل ڈالا طور پر اگر کافی بھاری ہو جاتا ہے. اور آراء مہذب ہے. اس کے لئے شکریہ، انتظام کی ایک قسم کی نہیں ہے "سوچ".

اور گاڑی اچانک (مثلا، برف میں) پھنس تو، یہ مثبت تالا لگا پیش کرے گا. Crossover کی بہت زیادہ مشکل کے بغیر باہر ھیںچو گا. ویسے، اس کی گاڑی ایک مستحکم سڑک پر یا برف پر skids اکسانے کی تقریبا ناممکن ہے. الیکٹرانکس فوری طور پر چالو کرنے اور اس کی اجازت نہیں دیتا.

2.0 CRDi 4WD

یہ ماڈل "ہنڈئ سانتا فے" کی دوسری ترمیمات مالک لوگوں کی تعریف کے پر توجہ دے قابل ہے. 2 لیٹر ڈیزل انجن، 112 "گھوڑے" - یہ بھی ایک اچھا انجن ہے. اس کے علاوہ ایک ٹربو کے ساتھ لیس ہے. اس crossover کے، 2001 سے 2004 تک جاری کئے گئے ہیں جس کے پہلے ورژن پر انسٹال ہے.

اس ماڈل کو صرف 15 سیکنڈ سے کم کے "سینکڑوں" کو منتشر کیا جا سکتا ہے. اور اس کی زیادہ سے زیادہ رفتار کی حد 166 کلومیٹر / H ہے. گاڑی بہت متحرک نہیں تھا، لیکن اس کی معمولی کھپت لیکن خوش نہیں کر سکتے. 100 "شہری" کلومیٹر یونٹ ایندھن کے 9.5 لیٹر کا استعمال. سڑک پر ڈرائیونگ کرتے وقت کے بارے میں 6.5 لیٹر لے گئے.

عام طور پر، اس ماڈل پر، یہ مشکل برا جائزے کو تلاش کرنے کے لئے ہے. لوگ کہتے ہیں کہ یہ معقول رقم،، ہے جس میں انتہائی میں کوئی مسئلہ شروع سرد شہر میں تبورتنشیلتا راضی اور ٹریک پر بہت اچھا لگتا ہے کے لئے ایک عظیم crossover کے مطابق ہے.

کی قیمت

آخر میں "سانتا فے 2.2" (ڈیزل) جیسے مقبول ماڈل کی قیمت کے بارے میں چند الفاظ کہنا چاہوں گا. ایندھن کی کھپت، حرکیات، اچھی سامان ... ان تمام فوائد کی موجودگی بعض گاڑیوں اس crossover کی خریداری کے بارے میں سوچنا ہوتا ہے. اور بہت سوچ، خریدنے کے لئے اب بھی ہچکچا. ایک قابل قبول قیمت کے بعد اس کار کی ایک اور اچھی خصوصیت ہے. 197 ہارس پاور کے انجن کے ساتھ نئے ماڈل 2.1 2.5 ملین روبل (ترتیب پر منحصر) سے ہے. ایک دوسرے کے ہاتھ بھی سستا. آپ ب ایک 2013 ریلیز / ایک ماڈل خریدتے ہیں، اس کے بارے میں ایک ملین روبل کو بچانے کے لئے یہ ممکن ہو جائے گا.