کولنگ فین کام نہیں کر رہا. اسباب مرمت

کوئی اندرونی دہن کے انجن کافی ٹھنڈا کرنے کی ضرورت ہے. اس کے بغیر، انجن کو صرف جنگم عناصر کو فوری طور پر تباہ کر دیا جائے گا جس کے نتیجے میں، ضرورت سے زیادہ گرم گے. جدید گاڑیوں کی انجن ایک مائع کے ساتھ لیس ہیں ، کولنگ سسٹم شیتلک (شیتلک) کی مسلسل گردش پانی کے پمپ (پمپ) کام کی طرف سے حاصل کیا جاتا ہے جس کے لئے فراہم کرنے کے. انجن میں شیتلک استعمال نہیں کیا گیا تھا جو بھی، اس کی گرمی کی مدت ہمیشہ ایک فوڑا قیادت. اس عمل کو روکنے کے لئے، ریڈی ایٹر کے کولنگ سسٹم میں استعمال کیا جاتا ہے. یہ کولنگ علاقے میں اضافہ ہے کہ خصوصی پنکھ سے لیس پتلی ٹیوب کی ایک نظام ہے.

گاڑی رفتار میں ہے جب، ہوا کے بہاؤ کی گرمی سنک کے کام کرنے کی سطح تک پہنچ جاتا ہے، اور دھاتی کے ٹھنڈا کرنے طبقات کے درمیان گزر جاتا ہے. اس طرح، شیتلک درجہ حرارت بتدریج کم ہے.

تاہم، اکیلے گرمی سنک کے overheating سے نمٹنے نہیں کر سکتے ہیں، گاڑی اسٹیشنری ہے خاص طور پر جب یا کم رفتار پر آگے بڑھ رہا ہے. انہوں نے کہا کہ بجلی کے پرستار کی طرف سے مدد کی جاتی ہے خود کار طریقے سے پر تبدیل جب یہ ایک خاص درجہ حرارت شیتلک تک پہنچ جاتا ہے. یہ ناکام ہو جاتا ہے کے انجن لامحالہ اس کے تمام نتائج کے ساتھ ضرورت سے زیادہ گرم کرنے کی دھمکی. اس مضمون میں ہم ممکنہ وجوہات کے بارے میں بات کریں گے کولنگ فین شامل نہیں ہے کے لئے، کے ساتھ ساتھ کس طرح سے کی شناخت اور منسلک غلطی کو ختم کرنے کے لئے.

ریڈی ایٹر کے پرستار کیا ہے

آغاز مطلع کرنا ہے کہ فراہم کی تمام معلومات، VAZ کے مالکان کے لئے زیادہ کرنا ہے غیر ملکی کاروں کے ڈرائیوروں کے لئے، یہ بھی مفید ہو سکتا ہے اگرچہ.

پرستار کولنگ VAZ ایک عام نمائندگی کرتا الیکٹرک موٹر گاڑی بجلی کے نظام سے 12 V کے ساتھ. یہ ایک طاقتور ہوا کے بہاؤ تشکیل اور ریڈی ایٹر کے کام کرنے کی سطح پر یہ ہدایت کی، ایک impeller کے شافٹ کے ساتھ لیس ہے. فین ایک خصوصی فریم (فریم) پر اس کے سامنے حصہ کے ساتھ منسلک کیا جاتا ہے. جو پیچھے grille کے ذریعے محفوظ ہے.

سب سے زیادہ کاریں VAZ ایک پرستار کے ساتھ لیس ہیں. لیکن مستثنیات موجود ہیں. مثال کے طور پر، کولنگ فین "سے Niwa" بیک وقت پر مشتمل ہے، impeller کے ساتھ دو آزاد موٹر ہے. یہ گھریلو ایس یو وی کے انجن فوری طور پر ٹھنڈا ہے کہ یقینی بنانے کے لئے ہے.

پرستار کے طور پر

مختلف ماڈلز میں آلہ چالو کرنے سے مختلف طریقے سے اس وقت ہوتی ہے. پٹرول کے انجن کے ساتھ کاریں میں یہ ایک مخصوص شیتلک درجہ حرارت (105-107 ⁰ C) اور ایک سینسر شامل کی پرستار کے اشتعال پہنچنے پر شروع ہوجاتا ہے (کے ساتھ الجھن میں نہیں درجہ حرارت سینسر ریلے کے لئے ایک سگنل بھیجنے، شیتلک). یہ برقی موٹر سے بجلی کی فراہمی الیکٹریکل سرکٹ بند کر دیتا ہے.

ایندھن انجکشن کے ساتھ کولنگ گاڑیوں میں فین سکیم قدرے مختلف ہے. یہاں، تمام ایک الیکٹرانک یونٹ کی طرف سے کنٹرول. سینسر چالو کرنے کے لئے معلومات پہلا کنٹرولر کی طرف سے تجزیہ کیا جاتا ہے، اور ریلے میں منتقل کرنے کے بعد.

ممکنہ پرستار ناکامی

مائع کے درجہ حرارت میں ایک اہم شخصیت کو پہنچ گیا ہے، لیکن یہ کام نہیں کرتا ہے ریڈی ایٹر کولنگ فین، پھر کہیں ایک مسئلہ ہے. ہمارا کام - اسے تلاش اور ٹھیک کرنے کے لئے. جن میں کولنگ فین کام نہیں کر رہا ہے، کیونکہ سب سے زیادہ عام گناہ مطلع کرنا. وہ اتنا نہیں ہیں.

1. ناقص کولنگ فین موٹر.
2. وائرنگ کی سالمیت بری طرح متاثر، فیڈ موٹر اور پرستار باری سینسر جوڑتا ہے.
3. کنیکٹر ڈھیلے موٹر یا سینسر ہیں.
4. میں اڑا فیوز کولنگ فین.
5. ناقص پرستار سوئچ ریلے.
6. عیب دار سینسر.
7. توسیع ٹینک کی حفاظت والو کو رکاوٹیں.

موٹر چیک

کوئی کولنگ فین کام کر رہا ہے تو، آپ کی ضرورت ہے سب سے پہلی چیز ڈرائیو (الیکٹرک موٹر) یہ چیک کرنے کے لئے. یہ آسان بنائیں. دو تاروں پرستار کے لئے ان سے رابطہ قائم اور بیٹری سے براہ راست طاقت ہے کہ لینے کے لئے کافی ہے. یہ شروع ہوتا ہے تو، اس کے بعد مسئلہ اس میں نہیں ہے. یہ مزید تلاش کرنے کے لئے ضروری ہے. متوازی میں، آپ کو موٹر کنیکٹر میں اپنے رابطوں کو چیک نہیں کر سکتے ہیں. کبھی کبھی یہ ہوتا ہے کہ مسئلہ ان میں ہے. مٹی اور دھول، اسی طرح دھاتی سطحوں کے آکسیکرن ایک غریب کنکشن کی وجہ سے ہو سکتا ہے.

موٹر بیٹری سے منسلک کرنے کے بعد پر تبدیل نہیں ہوتا ہے تو، سب سے زیادہ امکان ہے، وہ اسے توڑ دیا. اس کی وجہ یہ ہو سکتی ہے:

• گھسا برش؛
• کلیکٹر کی تباہی؛
• روٹر سمیٹ یا متعلقہ اشیاء سرکٹ.

پہلی صورت میں یہ برش نئی جگہ لے لے کرنے کے لئے کافی ہے، اور پرستار موٹر نئے طور پر دوبارہ چلایا جائے گا. کلکٹر یا مرمت کے windings کی مدد نہیں کر سکتے ہیں کی بندش کی تباہی کی صورت میں.

وائرنگ کی جانچ

ایک اور عام خرابی ایک کولنگ فین، ایک وائرنگ سالمیت خلاف ورزی پر تبدیل نہیں کرتا ہے. یہ ایک ٹوٹے تار یا شارٹ سرکٹ جو "عوام" سے ہو سکتا ہے. سرکٹ چیک کریں ڈیٹیکٹر موڈ میں شامل روایتی آٹوموٹو ٹیسٹر استعمال کرسکتے ہیں. یہ "پنگ" صرف کنٹرولر کو سینسر سے باہر لے نہیں ہے، لیکن وائرنگ ایک فیوز ریلے کے ساتھ ایک فیوز کے ساتھ کنٹرولر منسلک کرنے، موٹر لئے ہونا چاہئے.

فیوز اور پرستار ریلے کی شمولیت چیک کریں

وائرنگ ٹھیک ہے تو، دیگر سامان کے پاس جاؤ. سب سے پہلے ہم کولنگ فین فیوز چیک کریں. عام طور پر اس میں پوزیشن میں ہے بڑھتے یونٹ ہڈ کے تحت اور F7 مارکنگ ہے. ہم ایک ہی سڑک ٹیسٹر میں یہ چیک کریں. فیوز ٹھیک ہے، تو آگے بڑھو. ہم پرستار ریلے سوئچ کے لئے تلاش کر رہے ہیں. اس کنسول کے دائیں پین کے احاطہ کرتا کے تحت ہے. تین ری ہیں. مختلف مقامات کے مختلف ماڈل کے بعد سے، گائیڈ کی مدد کے لئے صحیح گاڑی کا تعین.

لیکن کیسے ریلے کی جانچ کرنا؟ "چلتے" حالات کا تعین کرنے کے اس کی کارکردگی کو عملی طور پر ناممکن ہے. بس ملحقہ ریلے لے (پیرامیٹرز ایک ہی ہیں تو) اور مطلوبہ مقام پر رکھ دیا.

پرستار سینسر کی شمولیت کا امتحان

کولنگ فین نہیں چلانے کے لئے ایک اور وجہ ناقص سینسر ہو سکتا ہے. اس عنصر کی ناکامی کی صورت میں اتنا غیر معمولی نہیں ہے. ٹوٹ سینسر جاتا ہے بالکل اس بات کا تعین کرنے کے لئے، یہ صرف ایندھن انجکشن کے انجن کے ساتھ ایک گاڑی میں ممکن ہے. آپ کے مینز سے منقطع ہیں، الیکٹرانک کنٹرول یونٹ کے ایک نظام کی ناکامی کے طور پر اس خبر کی اور ہنگامی موڈ میں پرستار چلایا جائے گا.

جانچ درج ذیل کارکردگی کا مظاہرہ کر رہا ہے. گاڑی تیار ہو رہا ہے جب تک شیتلک درجہ حرارت 100 ⁰ C. پہنچ جاتا ہے، تو پھر دور انجن، کنیکٹر اوراس منقطع کر باری ہڈ بڑھانے اور سینسر غیر فعال. اس کے بعد کے انجن کو چلانے کے. پرستار پر دیا گیا ہے، تو پھر مسئلہ سینسر میں ہے.

بدقسمتی سے، اس چیک پیٹرول انجنوں کے ساتھ گاڑیوں کے لئے ممکن نہیں ہے. ممکن طور پر سینسر شامل کی پرستار کے operability کے وہاں کا تعین، صرف ایک نئی ساتھ اس کی جگہ اور کام کے درجہ حرارت پر کے انجن کے پیچھے لگنا.

حفاظت والو تبدیل کریں

ایک اور ناکامی، نظام کی خرابی کا باعث بن سکتا ہے جس کے نہیں ہے. یہاں تک کہ چین کے ان تمام عناصر کا ایک کارکردگی کے بعد کولنگ فین چالو نہیں ہے تو یہ توسیع ٹینک پر حفاظتی والو کی جانچ کرنا ضروری ہے.

اس والو کے کردار وایمنڈلیی دباؤ کے اوپر کے نظام آپریٹنگ دباؤ برقرار رکھنے کے لئے ہے. یہ پانی، کولنگ مائع کا حصہ ہے جب گرم 100 ⁰ C. کو ریلیف والو نظام کے دباؤ کی ناکامی میں وایمنڈلیی کو برابر کیا جاتا ابلنا نہیں ہے کہ یقینی بنانے کے لئے ہے، اور مائع فوڑے، پانی پہنچنے کا نقطہ کھولاؤ.

شامل کئے جانے کے گیج، اسی نے کہا کہ کیا گیا ہے، صرف اوپر 105-107 ⁰ C. اس طرح، ہماری شیتلک کھولے گا میں شامل ہو سکتے ہیں، لیکن پرستار کام نہیں کرتا.

تمہیں کیسے چیک کروں حفاظت والو؟ گھر میں، یہ ناممکن ہے. بس ایک نئے والو خریدنے، یہ ایک پیسہ خرچ ہوتے ہیں، خاص طور پر کے بعد سے.

مددگار اشارے

آخر میں، تجاویز کولنگ فین کی بروقت شمولیت کے ساتھ مسائل سے بچنے کے لئے نہ تو اس قابل بنائے گا کہ پڑھ تو کم سے کم صورت حال کو بہتر بنانے کا ایک چھوٹا سا.

1. منظم طریقے سے کولنگ سسٹم کے تمام عناصر کے کام کی جانچ پڑتال. توجہ پرستار پر دیا گیا ہے، تو، آلہ پینل پر شیتلک درجہ حرارت کے اشارے کو ادائیگی کے ساتھ ساتھ سننا.
2. نظام میں شیتلک کی سطح کی یاد رکھیں. وقت میں اس کے متبادل بنانے کے لئے.
3. کم از کم ایک بار پانی چلانے کے تحت ایک سال واش ذخائر ٹینک کور. یہ حل حفاظتی والو کی زندگی فراہم کرے گا.
4. کولنگ سسٹم سٹاپ ڈرائیونگ میں کوئی ناکامی نہیں ہے اور اگر اصلاحی اقدامات.
5. یہ ایک کولنگ فین ناکامی سینسر، فیوز یا ریلے، اور سڑک پر آپ کو پکڑ لیا غلطی کی وجہ سے کام تو نہیں سینسر (پچکاری) کو بند کردے، یا (کاربوریٹر کے لئے) سوار بجلی کے نیٹ ورک سے براہ راست رابطہ قائم. لہذا اگر آپ موٹر overheating کے خطرے کے بغیر قریبی سروس سٹیشن تک پہنچ سکتے ہیں.