کس طرح ایک گاڑی کا پہیا کے رکھنے کے لئے؟

سڑک کی نازک صورت حال کا جواب دینے کے وقت میں، یہ سٹیئرنگ وہیل منعقد کرنے کا طریقہ معلوم کرنا اہم ہے. بڑھے یا اچانک خطرہ ایک دوسرے کی قیمت پر آتا ہے جب. ڈرائیور رد عمل کیبن اور آرام دہ نشستوں میں microclimate کی کے زیر اثر سے dulled. حقیقت کے ساتھ کھو ٹچ، کے ارد گرد دور سمجھا ہو رہا ہے.

ہم کیوں مطالبات لاحق دیکھ بھال کرنی چاہیے؟

سٹیئرنگ وہیل کا انعقاد، زیادہ، جب ڈرائیونگ اسکولوں میں تربیت دکھاتے ہیں. محل وقوع کے ہاتھوں عملی مثالوں کی اہمیت ثابت ہوا. محققین جس پر کوئی نگرانی کھو جاتا ہے ڈرائیور کی زیادہ سے زیادہ پوزیشن حساب. اچانک سامنے پہیا ایک حیرت نہیں ہو گا پنکچر، مینجمنٹ کی وجہ سے بروقت ایڈجسٹمنٹ کرنے ضائع نہیں ہوگا.

ہولڈنگ سٹیئرنگ وہیل - پہلا اصول، عملی ڈرائیونگ ہدایات شروع کرنے کے لئے ہے جس کے ساتھ ہے. حفاظت کرنے کے علاوہ، آرام دہ کرنسی چوکس رہنے میں مدد ملتی ہے، عام خون کی گردش کا مشاہدہ کیا. حادثات کی اکثریت اس پیڈل اور اسٹیئرنگ وہیل کو ٹانگوں اور بازوؤں کی راہ تحریکوں شامل کیا جاتا ہے کرنے کے لئے خطرات کا تعین کرنے کے لئے وقت کی کمی کی وجہ سے پائے جاتے ہیں.

شوقین غلط ایڈیشن

سٹیئرنگ وہیل کا انعقاد، تمام نئے آنے والوں کو پتہ نہیں. یہاں تک کہ سب سے زیادہ آرام دہ پوزیشن کنٹرول تقریبا لیٹی ہے جس میں منتخب کرنے کے لئے کی کوشش کر کے تجربے کے ساتھ ڈرائیوروں. اس انداز سے کھڑے ہو جاؤ اور مشکل ہو جائے گا کو سست کرنے کے لئے شروع کرنے کے لئے. سٹیئرنگ وہیل میں کم از کم 360 ڈگری باری باری دکھائے گا کرنے کی ضرورت ہے جب ایک ہولڈ تیز پینتریبازی عملی طور پر ناممکن ہے.

لوگ اکثر ایک ہاتھ سے انتظام اور اپنی انگلی کے ساتھ سٹیئرنگ وہیل منعقد کرنے کی کوشش کریں. تاہم، ایک رکاوٹ میں چل رہا ہے جب (روکنے، سوراخ، لیک) گاڑی بہت "kidanut" ہو سکتا ہے ایک طرف. لوگ راہ پر ہیں جب یہ صورت حال سنگین نتائج کی طرف جاتا ہے.

ترجمان سٹیئرنگ درمیان برش رم کے اندر پوزیشننگ، سختی سے حوصلہ شکنی کی. جب ایک ہنگامی ایک انتہائی گردش، کی صلاحیت رکھتا ہے بازو توڑ. بس چلاتے وقت سٹیئرنگ وہیل منعقد کرنے کا طریقہ جاننے کے، آپ خود، مسافروں اور دوسروں کی حفاظت کو یقینی بنانے کے کر سکتے ہیں.

معمول کا طرز عمل

موضوع بحث جب "سٹیئرنگ وہیل پر اپنے ہاتھ رکھنے کے لئے کس طرح" اکثر سوالات ہیں. سب کے بعد، ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ مناسب انتظامات غیر ضروری ہو جاتا ہے. تاہم، اس نظام کی ظاہری خرابیوں کے باوجود، تجربہ کار سواروں ڈرامائی طور پر 200 کلومیٹر / H پر تیز رفتار، مشین کے راستے کی رفتار کو تبدیل کرنے کا وقت ہے.

پروفیشنلز سب سے اوپر پر اس کے ہاتھ ڈال، دونوں ہاتھوں سے handlebars کے برعکس طرف پر رہنے کے لئے کوشش کریں. برش فریم کے اوپری حصے کی طرف تھوڑا سا منتقل کر رہے ہیں. یہ طرز عمل اس صورت میں آپ کے نتیجے میں نقل و حرکت کی ایک کم از کم کی ضرورت ہو گی ایمرجنسی کی صورت میں زیادہ سے زیادہ جواب، یقینی بناتا ہے.

آپ کو ایک طاقت یمپلیفائر درخواست دی طاقت کے بغیر ایک کار ڈرائیو کرنے کے لئے منصوبہ بندی تو گاڑی کے سٹیئرنگ وہیل کا انعقاد جاننا زیادہ اہم ہے. اسفالٹ پر پہیوں کی رگڑ پر قابو پانے کے لئے وقت نہیں کھو گیا ہے. ہائیڈرالک یا الیکٹرک ڈرائیو کی موجودگی میں اکثر سڑک پر گاڑی کی پوزیشن کا احساس کی کمی محسوس کر سکتے ہیں. اکاؤنٹ میں بھی لے لیا:

• تحریک کی رفتار؛
• ٹرننگ پوائنٹ؛
• سڑک کی سطح کے معیار؛
• وزن میں نقل و حمل (لادن کاروں بھاری کنٹرول)؛
• سال کے وقت.

تحریک میں جسم کی پوزیشن

طویل سفر تھکا، لیکن ہائی وے پر تیز رفتار ایک خاص حراستی کی ضرورت ہے. قیمت کی معمولی سی غلطیوں تباہ حال قسمت اور لوگوں کی زندگی بن جاتے ہیں. اکثر ڈرائیوروں رم کی بنیاد پر ایک برش ڈال دیا، لیکن پنچر کے خلاف انشورنس حاصل نہیں کیا جا سکتا.

ہاتھ نیچے یا درمیانی حصے میں ہیں، تو ایک تیز موڑ میں داخل کرنے کے لئے مشکل ہے. ایسی صورت حال میں سڑک میں یا وہیل ruts کے ساتھ رابطے میں بے قاعدگیوں کی طرف سے پیچیدہ ہے. ایک برش انعقاد کرتے ہوئے غیر محفوظ طور پر ایک ہی پینتریبازی.

اس کے علاوہ backrest کے بھی حد تک جھکا تو ڈرائیور کے کنٹرول دوبارہ حاصل کرنے اور مطلوبہ پوزیشن لینے کے لئے چند سیکنڈ لگیں گے. اور 90 کلومیٹر / گھنٹہ کی رفتار سے ایسے وقت میں، سب کچھ فوری طور پر ایسا ہوتا ہے. جواب کی تاخیر کل کے خون میں الکحل کی سطح یا خراب صحت کے اثر و رسوخ کے تحت توسیع کر دی ہے.

پینتریبازی کے لمحے میں جسم کی پوزیشن

تبدیل کر جب سٹیئرنگ وہیل کا انعقاد؟ یہ موسم سرما کے وقت میں اس مسئلے کو، ڈامر کی سطح کے ساتھ کار برف سے ڈھکے زمین پر ہو جاتا ہے، جب کے ساتھ نمٹنے کے لئے خاص طور پر اہم ہے. کنٹرول دوبارہ حاصل کرنے کے لئے، ڈرائیوروں فی سیکنڈ کئی مکمل گردشیں بناتے ہیں. فکسڈ، وہاں ایک انینترت سکڈ کے خطرے کے علاوہ کسی پوزیشن میں ہاتھ رکھ جب.

دائرے کے دونوں کناروں پر ہاتھ میں ایک موڑ آسان پر مشق انجام دیں. وہیل اور کوشش کرتا باہر نکل اور پہیوں کی سیدھ میں. برش اکثر ایک دوسرے کے اوپر ہیں، تو ڈرائیور آئندہ کارروائی کے لئے تیاری کر رہا ہے.

کانگریس چھوڑ دیا جب اسی بازو دوسرے کے مقابلے میں قدرے زیادہ ہے. یہ پہلی سٹیئرنگ وہیل رم پر دباؤ ڈالنے لگتی ہیں شروع ہوتا ہے. دائیں ہاتھ موڑ رداس میں اضافہ کرنے برش rearranging کی کے وقت نافذ رہتا ہے. ڈرائیور ہے جس پینتریبازی انجام دینے کے وقت کو کم کر دیتا ہے اور بہتر سڑک پر صورتحال کا جائزہ لینے کی اجازت دیتا ہے تحریک کی رفتار میں تبدیلی کے لئے تیار کرنے کے لئے وقت ہے.

اختیارات محل وقوع کے برش

ہاتھ میں آسانی - سفر کی نہیں اصل مقصد. اکثر اخترن پر ہاتھ پکڑ - یہ ایک لیک میں تیز بالا دستی یا رابطہ پہیوں پر گاڑی میں غیر متوقع طور پر اتار چڑھاو کی طرف جاتا ہے. یہ حقیقت ہے کہ اس مقام پر ڈرائیور کے فریم کے ساتھ ساتھ اپنی انگلیوں کو حل کرنے کی کوشش کر رہی ہے کی وجہ سے ایسا ہوتا ہے. انہوں نے براہ راست منعقد کی جائے ضروری ہے اور گاڑی نادانستہ طور پر گڈڑھی کی طرف منتقل کر دیا.

ایک دستی gearbox کے ساتھ گاڑیوں میں بائیں ہاتھ ہمیشہ سٹیئرنگ وہیل تالے. اس کے اوپر یا رم سے نیچے ہے تو، اس وقت کی رفتار سلیکٹر لیور شخص سڑک کے سلسلے کا احساس کھو سکتے ہیں. اس طرح کی تفصیلات، بہت توجہ نہیں کرتے، لیکن آپ کو بند کر سکتے ہیں ندی گاڑی اگلا "استعمال کیا ہو".

تجربہ کار ڈرائیوروں قوانین کو توڑنے، لیکن اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے بڑے حادثات کی اکثریت میں تجربے کے ایک بہت ڈرائیونگ کے ساتھ لوگوں پر الزام عائد کرنا ہے. یہ انسانی تجربات آگے بڑھانے کے لئے ایک اچھی مہارت ہے. سے skidding کے راستے پر توازن، لاپرواہ ڈرائیور ان کی مہارت کو ٹیسٹ کرنے کی کوشش کر.

ایمرجنسی

ڈرائیونگ کے دوران سٹیئرنگ وہیل کا انعقاد، کچھ novices کے، بیرونی سراگ کے بغیر سمجھنے مضبوط رم پر قبضہ کرنے کی کوشش کر. ہوشیار ڈرائیونگ بہت مفید ہے جبکہ: ایک غیر متوقع صورتحال کسی بھی وقت پیدا ہو سکتی ہے. یہ ایک پیدل چلنے والوں کی ہو سکتی ہے، اچانک ڈاکو، یا ایک لاپرواہ ڈرائیور، جو ایک سرخ روشنی کے ذریعے گاڑی چلانے کے لئے فیصلہ کے سامنے کود گیا.

اثر جب گاڑی مخالف لائن پر ہو سکتا ہے کے لئے ایک طرف کے متوازی کا ایک اہم خطرہ ہے. غلط ہاتھوں کو اٹھایا اچانک حملوں کو رکھنے کے لئے کی اجازت نہیں دیں گے. آپ سٹیئرنگ وہیل پر قبضہ کرنے کا وقت نہیں ہے تو، صورت حال قابو سے باہر ہو جاتا ہے، اور یہ سر پر تصادم کا خطرہ ہے. یہ حادثہ تمام حادثات کا مہلک ترین ہے.

سٹیئرنگ وہیل ایک ہاتھ سے ڈرائیونگ کے لئے ڈیزائن نہیں ہے. ہم مسلسل مشغول کرنا ہے اس حقیقت کے باوجود، آپ کے مقام کے تعین کے لئے برش واپس کرنے کی کوشش کرنی چاہئے. یہ، ونڈشیلڈ wipers کے ساتھ کام سگنل تبدیل کرنے کے لئے رات کے وقت مین سوئچ اور رنگا زیادہ آسان ہے. آپ کو محفوظ طریقے سے ریڈیو یا ائر کنڈیشنگ جوڑتوڑ کرنے کی ضرورت ہو تو.

سفارشات

یہ پیشہ ور افراد پر توجہ مرکوز کرنا بہتر ہے: وہ سٹیئرنگ وہیل منعقد کرنے کا طریقہ معلوم ہے. تصویر اور ویڈیو کا racers، skidding کو جب انیدوستتاوں یا راستے میں رکاوٹوں کی موجودگی پر قابو پانے ایک سیکنڈ کے اس حصہ کو اکثر گاڑی کی مزید قسمت کا فیصلہ دکھاتے ہیں.

سواروں سٹیئرنگ وہیل بہت مشکل پکڑ. تاکہ عام ڈرائیونگ پر منعقد کرنے کی کوئی ضرورت نہیں ہے، تو یہ کنارے کے ارد گرد برش ٹھیک کرنے کے لئے کافی ہے. ایک چھوٹی سی نرمی موجود ہونا ضروری ہے، دوسری صورت میں ڈرائیور کو فوری طور پر تھکا ہوا ہو گا. پریشر صرف اضافہ ہوا جب تحریک کی راہ سے انحراف، باری، اور دیگر مشق.

ڈرائیور ان کی نوعیت کے مطابق مشین کے کام کرنے کے عادی رہے ہیں. ماہر نفسیات ہاتھوں کی پوزیشن اور ایک شخص کی اندرونی حالت کے درمیان ایک رشتہ ہے کہ وہاں پایا ہے. دوسروں کے تجربے دکھا کر باہر کھڑے کرنے کی کوشش کر کے بغیر صحیح پوزیشن کے لئے استعمال کیا ایک پرسکون ریاست میں تیزی سے ہو سکتا ہے حاصل. یہ ایک حادثہ کی روک تھام کرنے کے لئے موقع کے خود کو محروم کرنے کی سفارش کی نہیں ہے جو لوگوں کی زندگیوں پر اثر انداز.