کاریں ہونڈا انسپائر: تفصیلات اور جائزے

ہونڈا انسپائر - کہ 1989 میں اس کی تاریخ شروع ہوئی ایک گاڑی. اس کے بعد ماڈل مختلف طریقے سے ایک چھوٹی سی بلایا گیا تھا. یعنی - ہونڈا ایکارڈ حوصلہ افزائی. اس طرح ایک نظریہ کہ یہ تسلسل کا عندیہ ہے. لیکن تین سال بعد، ضرورت سے زیادہ لفظ کے عنوان سے غائب ہو، اور کار ایک علیحدہ ماڈل کے طور پر شائع کرنے کے لئے شروع کر دیا. اس کی تاریخ میں کار تبدیلیوں کا ایک بہت کچھ جھیلا ہے، اور وہ بتانا چاہتے ہیں.

شروع

لہذا، ہونڈا انسپائر پر مبنی یہ معاہدے کا ماڈل تھا، لیکن یہ لمبا چیسس اختلاف اور بیرونی جسم میں چند تبدیلیوں کے ساتھ. اس کے علاوہ grille کے تبدیل کر دیا.

پہلی نسل 1992 سے 1995 تک شائع کی گئی ہے. G25A اور G20A جیسے مجموعات موٹروں کے طور پر استعمال کر رہے تھے. تمام مشینیں بھی صرف آٹومیٹک ٹرانسمشن کے ساتھ لیس کر رہے ہیں، اور اس کے علاوہ، وہ سامنے کے ڈرائیو تھے. جاپان میں گھریلو مارکیٹ اور ایک مختلف نام کے تحت تیار ماڈل کے باقی کے لئے. ان کے لیے یہ ہونڈا جوش کے طور پر جانا بن گیا.

دوسری نسل

دوسری نسل ہونڈا انسپائر کی روشنی کی پیداوار میں 1998 تک 1995 سے. کیا بدل گیا ہے؟ سب سے پہلے، یہ ایک اور انجن کا اضافہ کر دیتی - S32A. تمام موٹرز آٹومیٹک ٹرانسمشن مجموعی جائے جاری. دلچسپ بات یہ ہے، مشینوں کی دوسری نسل پر G25A انجن دو ورژن میں نصب. پہلی مکمل سیٹ "S" کے طور پر نام سے جانا گیا. یہ 190 ہارس پاور تھا. اور دیگر تمام ٹرم سطح میں - 180 "گھوڑے". اس سے پچھلی نسل میں بھی ایک 190 مضبوط یونٹ انسٹال کیا ہے کہ دلچسپ ہے.

اور اب بھی S-پیکیجنگ دیگر وہیل سیٹ میں (ان کے طول و عرض 205 / 60R15 تھا). اس ورژن کو بھی ایک دعوی سٹیبلائزر بار. پلس، ڈویلپرز مفلر کے ڈیزائن کو تبدیل کر دیا.

ان مشینوں، جس میں موٹر S32A کے ساتھ تیار کر رہے تھے امیر مقرر اختلاف ہے. انجن جاپانی کمپنی "ہونڈا" امریکی ڈویژن کے انجینئرز تیار کیا ہے، لہذا وہ خصوصیت خصوصیات سے چھٹکارا مل گیا (crankshaft کے انسداد گھڑی گھما جب). انہوں نے کہا کہ ہر کسی کے طور پر ایک ہی ہو گیا ہے. یہ ہے کہ، گھڑی کی سمت میں گھمانے کے لیے.

تیسری نسل

کاروں کی یہ لائن 1998 سے 2003 کے لئے باہر جانا. یہ ان ماڈل ڈیزائن کیا گیا اور امریکی دفتر میں تیار کر رہے ہیں کہ دلچسپ ہے. جیسے J25A اور J32A - 5 سلنڈر میں لائن انجن وی کے سائز 6 سلنڈر یونٹس کے ساتھ تبدیل. بالکل تمام گاڑیوں 4 بینڈ "خودکار" لیس کیا گیا. اس کے علاوہ، کاروں فرنٹ ڈرائیو تھے.

دلچسپ بات یہ ہے، ہونڈا انسپائر UA2 ینالاگ تھا. انہیں ایک ہی کمپنی کی طرف سے تیار ایک گاڑی تھی. انہوں نے صابر کے طور پر جانا بن گیا. 2001 میں، ایک ماڈل تبدیل اور restyled. سب سے زیادہ تبدیلیوں کی اندرونی اور بیرونی چھو لیا ہے. ہر کوئی ہر وقت جاپانی خوبصورت اور شاندار کاروں کو ایسا کرنے کی کوشش کی ہے کہ جانتا ہے - اور وہ اسے حاصل.

اس کے علاوہ، خود کار طریقے سے موڈ اور ایک کمپیوٹر کنٹرول کرتا ہے جو ایک خوش آئند نئی 3-V6 سلنڈر انجن، کی شکل میں سیٹ بیلٹ میں وہاں سخت. خاص طور پر اس یونٹ کیونکہ اعلی رفتار میں انتہائی کم خرچ ہو جا رہا تھا کے بعد سے تین سلنڈر آزادانہ کو بند.

چوتھی نسل کے بارے میں

کچھ، ہونڈا انسپائر تکنیکی وضاحتیں، ہم تازہ ترین چوتھی نسل کے بارے میں بتا نہیں سکتا کس پر بحث. اس کی رہائی کے تھوڑا سا میں تاخیر ہوئی. گزشتہ نسل کے کئی سال کے وقفے میں تبدیل کر دیا ہے، تو گزشتہ پہلے ہی تقریبا 13 سال روشنی میں باہر آ - 2003 کے بعد سے. J30A طور پر جانا جاتا انجن ماڈل کے ساتھ لیس ہے. تمام ورژن 5 بینڈ کورس کے "خودکار" اور، کے ساتھ لیس کر رہے ہیں، سامنے پہیا ہیں.

کورس کے، وقت سے گزشتہ نسل کے ماڈل کے وقت میں کچھ تبدیلیاں، زیادہ تر کاسمیٹک کے ذریعے جانا. کار کی ظاہری شکل کو دیر سے اسی کی دہائی کے بعد سے ڈرامائی طور پر تبدیل کر دیا گیا. اس کے بعد یہ ایک بہت ہی خاص پالکی تھا، اور اب وہ ٹھوس اور باوقار لگتا ہے. متحرک طور پر اور تیزی سے ان کی ظاہری شکل، اور ایک خصوصی توجہ مخصوص ہیڈلائٹس کی "نظر" دیتا ہے.

سب سے زیادہ مقبول ماڈل

لہذا، ہونڈا انسپائر آراء زیادہ تر مثبت موصول، اور یہ حیرت انگیز نہیں ہے. سمجھنے کے لئے کیوں اس ماڈل اتنی مقبول اور بیچا جاتا ہے، یہ اس کے قریب سے دیکھ کے قابل ہے اور تفصیل سے اس کی وضاحتیں بات چیت. AT مثال کے طور پر لے لو، ورژن 3.5. لائن اپ میں سب سے زیادہ خریدا ایک.

مشین خود کار طریقے ٹرانسمیشن (5 رفتار) کے ساتھ tandem میں کام کرتا ہے جو طاقتور 280 ہارس پاور (سامنے اور قاطع پر نمٹا) راضی. یونٹ چھ سلنڈر (4 والوز، ہر) اور ایندھن انجکشن کی تقسیم کی حامل ہے. اس خوبصورت، مزین 4 دروازہ پالکی میں آسانی، پانچ لوگوں کو فٹ کر سکتے اندر اب بھی کافی جگہ رہتا ہے جبکہ.

کار اچھا اور مجموعی طور پر - تقریبا پانچ میٹر (4.96 میٹر، عین مطابق ہونا). گاڑی کے سائز کی طرف ایگزیکٹو کلاس sedans کے مشابہ ہے. 2800 ملی میٹر - 1475. wheelbase کے بھی بہت ہی بڑا ہے - "ہونڈا" کی چوڑائی 1845 ملی میٹر، اونچائی ہے. اور ایک مہذب زمین کی منظوری - 145 ملی میٹر (روسی سڑکوں کے لئے اچھی کارکردگی).

ایندھن کے ٹینک حجم - 70 لیٹر، لیکن خوش نہیں کر سکتے ہیں. فرنٹ نصب آزاد موسم بہار معطلی، پیچھے - ایک ہی ہے. کیا بریک کے بارے میں؟ فرنٹ ڈسک نصب اور ہوادار اور پیچھے - ڈسک. یہ مشین ہے کیونکہ تعمیر معیار، ظہور، آرام دہ لاؤنج اور مہذب وضاحتیں کے بہت سے سے محبت ہے.

جائزے کے مالکان

بہت سے لوگ اس طرح ہونڈا انسپائر UC1 طور گاڑیوں کے مالکان ہیں. اعلی معیار کی مشین، تو یہ بتانے کے لئے کہ یہ اس پر گاڑی چلانے کے وہ لوگ جو گاڑیوں کو براہ راست کہا جاتا ہے کہ یہ ضروری ہے.

لوگوں کا کہنا ہے پہلی بات - اس کی برداشت کی ہے. کار تقریبا ٹوٹ نہیں کرتا جو ایک گاڑی کلومیٹر کی چند دسیوں کی طرف سے ہر روز سے آپریشن کیا جا سکتا ہے کہ کے طور پر ایک بہترین انتخاب بنانے. اعتماد ڈرائیونگ - ایک اور فائدہ. کوئی بینکوں، drifts اور دیگر مشکلات - سراسر ڈرائیونگ کے عمل کی خوشی. پلس - ایک بہترین Soundproof کی. یہاں تک کہ ٹائر کی سرسراہٹ سنی نہیں جا سکتا. بالکل، یہ گاڑی تیز رفتار کے لئے نہیں ہے، اور واضح طور پر سڑکوں کی فتح کے لئے نہیں ہے، لیکن روزمرہ ڈرائیونگ UC1 لئے بالکل فٹ بیٹھتا ہے.

اور اس ماڈل ہے کہ تمام مالکان کی طرف سے منایا جاتا ہے، آرام دہ ہے. اس سلسلے میں، یہ جو میں کرنے کی واقعی اچھا ہے. اعلی معیار کے کپڑے ٹرم کی نشستیں، برقی سایڈست، الیکٹرانک پردے، عملی ڈیش بورڈ، شاندار سٹیئرنگ وہیل (بھی اونچائی اور رسائی کے لئے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے) کے ساتھ لیس کے ساتھ خوش. یہاں تک کہ میں dimming آئینے دستیاب ہے. اور، کورس کی، اچھی موسیقی - ایک الگ فائدہ. گاڑی برا نہیں ہے، تا کہ اس پر دیکھنے کے لئے اہم بات یہ ہے، اور یہ ان کے مالک کے پاس بہت سے زیادہ سال کے لئے رہے گا.

بڑی عمر کے ماڈل کی قیمت

کاریں "عمر" تو بہت سستے ہیں - یہ سب کو معلوم ہے. اور "ہونڈا" - کوئی رعایت نہیں ہے. مثال کے طور پر، ورژن 1995 کے بارے میں 140 ہزار روبل (تسلی بخش حالت میں) خرچ کر سکتے ہیں. شاید یہ سب سے کم مہنگا آپشن ہو گا. 1996 ویں ماڈل - کے بارے میں 175 000 روبل. ویسے، مشین 1997 میں جاری کیا جاتا ہے، ایک ہی رقم کے بارے میں لاگت آئے گی. کے بارے میں 250 ہزار rubles - لیکن 1998 ورژن بہت زیادہ لاگت آئے گی. ماڈل 1999 کی طرح (پلس یا مائنس 10-20 ہزار). ورژن 2000 میں تقریبا ایک ہی ہے، اور کبھی کبھی بھی سستی ہیں. قیمتیں، عام طور پر، بہت ہی بڑا، بہت خریدنے کے لئے پیسے کے لئے، آباد مثال کے طور پر افسانوی 124 ویں "مرسڈیز"، یا "BMW" کے بارے میں کچھ ہے، لیکن یہ ہر motorist کے ایک فرد کی پسند ہے. "ہونڈا" - یہ بھی ایک اچھی گاڑی ہے.

تازہ ترین نسل کی قیمتیں

بہت سے ڈرائیوروں کو ایک نئی گاڑی کے مقابلے میں اب بھی زیادہ خریدنے کے لئے فیصلہ کرتے ہیں کے طور پر یہ سوال زیادہ ضروری ہے. لیکن وہ زیادہ لاگت آئے گی. کم از کم 400 ہزار روبل (آپ کی گاڑی پر قبضہ کرنا چاہتے ہیں، اچھی حالت میں ہیں). سب سے مہنگی ماڈل، جس میں 2010 کے بعد شائع ہوئی ہیں. ان کی قیمت 1.3 ملین rubles، اور اس سے بھی زیادہ کے طور پر زیادہ ہو سکتا ہے. یہ - نہ دو یا آپ مسافر ٹوکری سے کچھ اچھی غیر ملکی گاڑی لے جا سکتے ہیں ایک ہی رقم کے لئے تین لاکھ.

عام طور پر، آپ کو کار کے مالک بننا چاہتے ہیں تو، آپ کو اس بات کا یقین ہو سکتا ہے - خریداری خوشی اور مسائل کی ایک کم از کم لے آئے گا. بس باہوں کے ساتھ ایک مشین خریدنا، اس سروس کے لئے کنٹریکٹ کال کرنے سے پہلے جانچ پڑتال کے قابل ہے، تو آپ انجن یا دوسرے breakdowns کی دستک کی شکل میں کسی بھی ناخوشگوار حیرت نہیں تھی.