کارگو بحری جہاز اور ان کی درجہ بندی

ملکی عدالتوں کی کوئی درجہ بندی بنیادی طور پر ان کے مقصد پر مبنی ہے. کارگو بحری جہاز اسی میں درجہ بندی کر رہے ہیں. شہریوں تجارتی، ٹرانسپورٹ بیڑے اور تکنیکی سروس اور حمایت سے تعلق رکھنے میں تقسیم کیا جاتا ہے.

نقل و حمل

یہ کارگو کی وریدوں دریا اور سمندر کے بیڑے کے مرکزی کور ہیں. انہوں کارگو کی ایک قسم لے جانے کے لئے ڈیزائن کر رہے ہیں. کارگو بحری جہاز، کارگو اور خصوصی: یہ گروپ اس کے اپنے اندرونی درجہ بندی ہے. دراصل، مال بردار ٹینکرز اور خشک کارگو سے ہیں، اور ان کو عدالت تقرریوں اور اقسام میں سے ایک قسم بھی شامل ہیں.

تفصیلات بلک کیریئرز، عام مقصد اور سختی سے وضاحت بوجھ لے جانے کے لئے خصوصی سمیت ان اقسام میں سے ہر ایک پر غور کیا جائے گا. جنرل مقصد - جنرل کارگو کی وریدوں کی نقل و حمل کے لئے ڈیزائن کیا گیا. انہوں نے سب سے زیادہ عام قسم سے تعلق رکھتے ہیں.

خشک کارگو کی وریدوں

خشک بلک کارگو کی وریدوں - یہ ان میں سے سب اہم حصہ کشادہ قابض رکھتا ساتھ بحری جہاز. انہوں نے سنگل، ڈبل اور trohpalubnymi میں آئے، برتن کے سائز پر منحصر ہے. انجن روم عام طور پر، ڈیزل انجن پلانٹ اخراجات جو فیڈ میں یا تو واقع یا ناک کارگو کے ایک جوڑے رکھتا ہے کے قریب منتقل کردیا گیا ہے. ہر ایک کے لئے کارگو بحری جہاز کے منصوبوں کا اپنا ہیچ شامل پکڑ، یا اس سے بھی ایک، میکانکی بند کر دیا.

کارگو ایجنٹس دس ٹن صلاحیت کے ساتھ نلکے یا انفرادی تیر شامل کریں، اور بھاری بحری جہاز زیادہ طاقتور کے ساتھ لیس کر رہے ہیں - دو سو ٹن تک. جدید سمندری کارگو کی وریدوں فریج چکے مائع خوراک تیل کے لئے ناشمان سامان اور گہری ٹینک کے لئے ڈگری حاصل کی. لیکن دریا خشک کارگو کی وریدوں، قطع نظر اس کے سائز اور صلاحیت کی لوڈنگ اور اترائی کی کارروائیوں کو انجام دینے میں آسان ہے جس میں صرف ایک کارگو ہولڈ کے ساتھ فراہم کی جاتی ہیں.

خصوصی عدالت

اس طرح بلک کیریئرز کاریں، بلک کارگو، گائے اور طرح کی نقل و حمل کے لئے ریفریجریٹر، ٹریلر پر گروپ، کنٹینر بحری جہاز، لکڑی کے بحری جہاز میں تقسیم کیا جا سکتا ہے. فریج نقل و حمل ناشمان کھانے کی اشیاء - پھل، مچھلی یا گوشت. ، قابل اعتماد موصلیت، ریفریجریشن یونٹس مائنس پچیس پانچ ڈگری کے درجہ حرارت میں مسلسل کولنگ فراہم کرنے - کارگو ڈگری حاصل کی. جدید ریفریجریٹرز صرف تیز رفتار منجمد کرنے بنانے کے لئے درجہ حرارت کو برقرار رکھنے کے نہیں کر سکتے ہیں، لیکن یہ بھی ہے کہ وہ پیداوار اور نقل و حمل ریفریجریٹر سے رجوع کریں. پھل پہنچانے کے لیے خشک کارگو بحری جہاز، سب کی ڈگری حاصل کی بہتر وینٹیلیشن فراہم کی جاتی ہیں.

کارگو کی وریدوں کی تکنیکی خصوصیات، بارہ ہزار ٹن، اس طرح بلک کیریئرز عام مقصد کی وریدوں سے زیادہ کی رفتار پر منحصر صلاحیت اٹھانے فراہم ناشمان کھانے کی اشیاء کے طور پر اور فوری ترسیل کی ضرورت پڑ سکتی. کنٹینر ٹرکوں دس سے بیس ٹن سے ہر ایک سے وزنی کنٹینرز میں پیشگی پیک سامان کی نقل و حمل، اور برتن خود اپ تیس ناٹ کی رفتار میں بیس ہزار ٹن اور اقدامات اٹھاتا ہے. کنٹینر جلدی اور آسانی حقیقت یہ ہے کہ کنٹینر ڈیک ایک وسیع تر انکشاف کے ڈگری حاصل کرنے کے لئے مرضی کے مطابق کیا جاتا ہے کی وجہ سے بھری ہوئی ہے اور اتارتے. اکثر، لوڈنگ اور اترائی کی سہولیات ٹرمینل ہیں - gantry کرینیں. لکڑی - کنٹینر کی ایک قسم ہے، یہ بجرا نام نہاد ہلکا، وہ برتن سے براہ راست پانی میں چھٹی اور بندرگاہی پلیٹ فارم کو لیجانے رہے ہیں.

ٹریلرز

اس قسم ٹو ڈیٹ کا ظرف روزہ، اس فن کے طور پر طاقتور، تمام سمندری طاقت ہے، اور آپ کو تیزی سے لوڈنگ اور unloading بنانے کے لئے کی اجازت دیتا ہے - تقریبا دس گنا تیزی بس درآمد اور جہاز کی برآمد بوجھ جس خصوصی ٹریلرز، کے ساتھ لیس نہیں کر رہے ہیں جس کی وریدوں پر مقابلے میں. صنعتی ترقی میں کافی توسیع اور مضبوط ممالک کے درمیان تجارت کی ہے، یہ لمبی دوری کی تعمیر کا سامان، زرعی، نقل و حمل سے زائد نقل و حمل سے اب ضروری ہے. سمندر اور دریا کارگو بحری جہاز میں بہتر طرح کے کاموں کو نہ انجام کیا جاسکا.

کی ڈگری حاصل کی میں صرف نافذ کر رہے ہیں جس کے ٹریلرز میں کارگو لے کر ٹریلرز،. اہلیت ٹریلر - ایک ہزار سے دس ہزار ٹن سے، اور رفتار - چھبیس گرہیں تک. یہ کارگو جہاز کی سب سے زیادہ ذہین اور چلانے آج قسم ہے. وہ مسلسل بہتر بنانے رہے ہیں. میں کارگو کے علاوہ کئی ٹریلرز اوپری ڈیک پر کنٹینرز کی نقل و حمل کے مطابق ڈھال کر رہے ڈگری حاصل کی. ایک piggyback - اس طرح کی وریدوں بھی اس کا نام ہے.

bulkers کے

بلک کارگو کی نقل و حمل خصوصی وریدوں - بلک کیریئرز. یہ ایسکوں اور ایسک ساندر، کوئلہ، کھاد، تعمیراتی مواد، اناج اور پسند ہو سکتا ہے. خشک کارگو کی طرف منتقل کر تمام کارگو کے ستر فیصد سے زیادہ جو سمندر یا دریا راستوں بلک ہوتا ہے، اور اس وجہ سے گاڑیوں کی تعداد تیزی سے بڑھ رہی ہے: آج دنیا بیڑے کے ٹنبار کا بیس فیصد سے زیادہ اس قسم سے تعلق رکھتا ہے.

بلک کیریئرز بھاری بوجھ کے لئے اور روشنی کے لئے، عالمگیر میں تقسیم کیا جاتا ہے. واپس ایسک - - کو تیل یا گاڑیوں، یا کپاس، جو کچھ بھی: بہت سے وریدوں ڈبل مقصد کے لئے مرضی کے مطابق کیا جاتا ہے. عدالت کے جسم سخت میں ساخت اور انجن روم کے ساتھ واحد - اس قسم کا. اہلیت وہ صرف بڑی - ایک سو اور پچاس ہزار ٹن تک، لیکن رفتار کم ہے - سولہ نوڈس تک. اور لمبائی میں اور میں crosswise - selfdistributed کارگو کے لئے دیواروں جھکا ہوا کے ساتھ ڈگری حاصل کی میں سامان منتقل کر رہے ہیں. flange اور گٹی پانی کے لئے اہتمام ٹینک دیواروں کے درمیان. کبھی کبھی میں تخدیربی bulkheads رکھتا بوجھ منتقل کردیا تو اس رول کو کم کرنے کے لئے بنایا جاتا ہے، اور دوسری منزل آسان لوڈنگ کارروائیوں کے لئے کمک اور thickened فرش کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے.

ٹینکروں

عدالت نے اس قسم کا پٹرولیم مصنوعات، خام تیل، ایندھن کے تیل، ڈیزل ایندھن، گیسولین، مٹی کے تیل کے ٹینکروں میں تقسیم کر رہے ہیں؛ ایل این جی پر؛ کیمیکلز لے جانے والے برتن - پگھلے سلفر، ایسڈ، اور پسند. پانی، شراب، سیمنٹ - مائع کارگو کی نقل و حمل. ٹینکرز کو دنیا میں سب سے زیادہ عام ہیں: دنیا کا مرچنٹ بیڑے ٹنبار کی چالیس فیصد سے زیادہ. یہ واحد ڈیک برتن، ساخت اور انجن روم پچھاڑی واقع.

لوڈ کے سیکشن کمپارٹمنٹ میں bulkheads سے تقسیم کیا جاتا ہے، ٹینک سے ملاقات کی. ان میں سے کچھ کی واپسی سفر پر گٹی پانی کے طور پر کام کرتا ہے. ناک پمپ کمرے پر واقع ہے. ٹینکروں انتہائی اتنا طاقتور آگ سے تحفظ کے نظام کے ساتھ لیس آگ خطرہ ہے. دنیا کی سب سے بڑی بحری جہاز - supertankers میں چار لاکھ ٹن تک تقسیم کاروں میں ایک ہزار ٹن کے بوجھ کی صلاحیت. گنجائش دریائے ٹینکروں کو بھی ناراض نہیں کر رہا ہے، کچھ جو بارہ ہزار ٹن ہے. یہ بھی ایک انتہائی طاقتور فریٹرز ہیں. دریا - سمندر ٹینکر، اور نیچے دیے گئے - مندرجہ بالا تصویر.

LNG

مائع گیسوں کی نقل و حمل ان جہازوں - میتھین، پروپین، بیوٹین، امونیا، کے ساتھ ساتھ قدرتی گیسیں، قیمتی خام مال اور بہترین ایندھن ہیں. عام طور پر گیس مائع یا ٹھنڈا یا دباؤ یا. افقی یا عمودی، کروی یا مستطیل - وہ سلنڈر ٹینکوں کی سرمایہ کاری کرنے کی ضرورت ہے کیونکہ ایل این جی منصوبے ٹینکروں سے بنیادی طور پر مختلف ہے. ایل این جی ٹینکروں پر تنہائی بہت قابل اعتماد ہونا ضروری ہے.

کارگو آپریشن ایک خاص نظام، پمپس، کمپریسرز، پائپ اور انٹرمیڈیٹ ٹینک بھی شامل ہے جس کے ذریعے کئے گئے. لینے کے لئے کام کرنے میں گٹی ٹینکوں کی توقع نہیں کر رہے ہیں، لیکن یہ اطراف یا ڈبل نیچے میں لیس ہے کیونکہ. گیس ٹرانسپورٹیشن ہمیشہ دھماکہ خیز ہے، اس لیے ایک طاقتور وینٹیلیشن کا نظام اور گیس لیک الارم نہیں ہے. بجھانے آگ کاربن ڈائی آکسائیڈ کا استعمال کرتے ہوئے پائے جاتے ہیں. فی الحال، بحری جہاز سمندر اور دریا نقل و حمل کے لئے بہت منافع بخش ہے کہ کی مشترکہ طبقے کا مطالبہ - خالی رنز خارج کر دیا. تو وہاں hlopkolesovozy، OBO اور ملتے جلتے جہاز.

RS-300

1967 سے 1984 تک، تین گودیوں میں دوسری USSR seiners 388M منصوبے کی قسم "RS-300 مال بردار جہاز" جاری کیا. چار سو چھیاسی طرح seiners ماہی گیری، ماہی گیری، کان کنی عدالتوں تھے کہ ان سمیت، تعمیر کیے گئے تھے. اس کے علاوہ، یہ خاص طور پر اس منصوبے کی بنیاد پر (مشہور "ابیم" کی طرح) تینتیس تحقیق کی وریدوں شائع ہوا ہے. ایک طویل وقت کے لئے کے بارے میں ایک نصف درجن ایسے وریدوں سائنسی تحقیق کے مقاصد کے لئے کام کیا.

سوویت یونین کا وجود ختم ہو جب، ان کے لئے ضرورت ختم ہو گئی ہے، بعض بحری جہاز نجی ہاتھوں میں ہیں، اور ان میں سے اکثر ان کی خدمت کی ہے اور مستحکم کھڑے تھے. ماہی گیری میں باقی دوبارہ تربیت. تھوڑی مقدار میں مشرق بعید ایسے برتنوں میں مزید حالیہ دنوں تک ہم بارڈر گارڈ میں کام کیا. نجی ملکیت ماہی گیری RS-300 گروی رکھنے اور اب.

ایک اور درجہ بندی

مقصد کی طرف سے کی درجہ بندی کرنے کے علاوہ دیگر وجوہات کی بنا پر کارگو کی وریدوں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے. یہ، پانی برقرار رکھنے کے تیر کے علاقے، کے انجن کی قسم، تحریک اصول جینس حرکت میں آنے والوں، ہاؤسنگ کی مادی اور شکل کا اصول ہے. اصول کو برقرار hydrodynamic ہو سکتا ہے - hydrofoils کے، airbag کے، منصوبہ بندی اور ہیڈروسٹیٹاک - ہورکرافٹ، نقل مکانی (catamarans).

رولنگ، ایک پاور پلانٹ - - تحریک اصول خود میں عدالت تقسیم ایک مخر کرافٹ اور tugs، کے ساتھ ساتھ ریک - pontoons، لینڈنگ مراحل. نیویگیشن علاقے کے مطابق ممتاز بحری جہاز، مخلوط (دریا سمندر میں) اور اندرون ملک نیویگیشن (دریا) کے لئے ہو سکتا ہے. حالیہ اندرون ملک آبی گزرگاہوں پر مختصر پروازوں کے لئے ڈیزائن کیا ہے. مین انجن کی قسم بحری جہاز پر مال کی ڑلائ کی وریدوں (اندرونی دہن کے انجن) اور ڈیزل (موٹر) تقسیم. بحریہ ایٹمی آبدوزوں اور بھی پر turbohody لاگو ہوتے ہیں. کورٹ پروپیلر اور پنکھوں کے ساتھ، وہیل پر پروپیلر کی نوعیت پر تقسیم کیا، سکرو، vodomotnye. قسم جسم مواد دھات، فائبرگلاس، کنکریٹ، لکڑی ہو سکتا ہے. اس کے علاوہ، عدالت خود سے چلنے والے اور نہ (بجرا) ہو سکتا ہے.

کارگو طیارے

نہیں مسافروں کو نقل و حمل کرنے کے لئے استعمال کارگو طیاروں، اور چیزوں اور ٹیکنالوجی کی ایک قسم. انہوں نے فوری طور پر اور آسانی سے یہاں تک اویوساییک نظر تسلیم شدہ ہیں. پنکھ اعلی مقرر، ہل کی موٹائی، جسم واضح طور پر نمایاں ہے، کچھ (مال آسان لوڈنگ اور unloading کے لئے زمین کے قریب کیا گیا ہے تا کہ) "stockiness". chassis پر پہیوں کی زیادہ تعداد ہے، ایک اعلی ponytail.

ایئر کارگو 1911 میں واپس شروع کر دیا - پتے کے ساتھ. مزید خاص منصوبوں، کورس کے، ایسا نہیں ہے، وہ صرف twenties میں تھے کیا گیا تھا. کہ تھوڑا سا ڈھال لیا منتقل بوجھ سے پہلے "Junkers" ایئر 232. - سب سے پہلے کارگو طیارے جرمنی میں تیار کی گئی تھی. طیاروں خصوصی منصوبوں فریٹ لئے فریٹرز کہا جاتا ہے پر تعمیر کر رہے ہیں. انہوں نے مسافروں کے لئے ڈیزائن نہیں کر رہے ہیں.

سب سے بڑا کارگو کیریئرز

یہ پرواز راکشس - AN-225 ( "خواب") 1984 میں Antonov کی ڈیزائن بیورو میں تیار کی گئی تھی، پہلی پرواز 1988 میں پیش آیا. Shestimotorny turbojet vysokoplan، dvuhkilevoe دم اور بھاری کامیابی حاصل ونگ لانچ سائٹ پر لانچ گاڑی کا حصہ نقل و حمل سے ایک طاقت ڈیوٹی پیدا کرنے کے لئے تھا. سوویت خلائی پروگرام "Buran" دو سے زیادہ سو پچاس ٹن بلند کرنے کے قابل ہے کہ اس مخصوص طیارے کے استعمال کی ضرورت ہوتی ہے.

لاک ہیڈ C-5 کہکشاں - امریکی کارگو طیارے 1968 میں پیدا ہونے والے ایک فوجی کارگو، بیک وقت چھ بکتربند، دو ٹینک، BMP، چار، چھ ہیلی کاپٹروں "اپاچی" لے جانے کی صلاحیت رکھتا ہے. ہیوز H-4 ہرکیولس - ایک بہت ہی طاقتور تجسس، 1947 سازی، اٹھانوے میٹر کے پنکھ. اب یہ جو ایک کاپی میں کیا گیا تھا کے بعد سے، ہوائی جہاز میوزیم ہے. بوئنگ 747-8I - combi کے طیارے، 2008 میں پیداوار میں جاری. انہوں نے کہا کہ ٹیک آف پر چار سو بیالیس ٹن اٹھاتا ہے، لیکن بورڈ پر کارگو کے علاوہ کسی اور تقریبا چھ سو مسافروں لیتا ہے.