ڈرائیونگ یا وقفے جب کیوں سٹیئرنگ وہیل مارا؟

بدقسمتی سے، تقریبا تمام گاڑی مالکان سٹیئرنگ کمپن اور دھڑک واحد ذریعہ کی ضرورت یقین ہے کہ آپ کے پہیوں توازن. اصل میں، اسنتلیت پہیوں سٹیئرنگ وہیل پر کمپن کی وجہ سے ہیں.

کمپن مسائل لفظی باہر ڈال کر سکتے ہیں. اور اس سے بھی زیادہ - غلطی خاموشی ایک غیر مشتبہ گاڑی کے مالک پر چپکے لئے جاتا ہے. پھر ایک دن، سٹیئرنگ وہیل میں کسی وقت بہت مضبوط ہوئی ہے، کمپن بریک کے دوران، جبکہ ڈرائیونگ اور اسٹیئرنگ وہیل مار رہا ہے، پورے جسم کو دیا جاتا ہے. لیکن گاڑی کے مالک کو ان کے کمپن کرنے کے لئے، اور مرمت کے لئے سروس سٹیشن کے لئے جلدی میں نہیں عادی بن چکا ہے. لیکن اور اس مسئلہ کے ساتھ سامنا کر رہے ہیں جو ان کو سمجھنے کے لئے یہ سٹیئرنگ وہیل پر ان کمپن اور دھڑک رہا ہے کی وجوہات جاننا چاہیے چاہتے ہیں. اصل میں، بہت سے مختلف وجوہات ہیں. اسباب جاننے والا، آسانی اہم نقصان کے اخراجات کے بغیر ختم کیا جا سکتا، اور اس طرح کی کمپن کو روکنے کے.

تشخیصی طریقہ کار

ایک درست تشخیص بنانے کے لئے، یہ مختلف طریقوں میں گاڑی چلانے کے لئے ضروری ہے. (بریک) ڈرائیونگ کے دوران وہیل مار دیتی ہے جب محسوس کیا جا کرنے کے لئے مختلف رفتار میں سڑک پر گاڑی چلا جب. تم نے بھی کیا رفتار کمپن شروع میں اور کیا اختتام پر، یاد رکھنا چاہئے. کھو یا کمپن تیز کریں - یہ تیز کرنے اور وقفے جب مشین کس طرح برتاؤ کرتی چیک کرنے کے لئے سفارش کی جاتی ہے.

برف اور مٹی کے باعث unbalance کی

یہ سب سے زیادہ مقبول میں سے ایک اور سٹیئرنگ وہیل پر مار پیٹ محسوس کیا کہ کیوں سب سے زیادہ امکان کی وجہ ہے. کمپن اچانک ظاہر ہو سکتا ہے اور صرف کریک ڈاؤن کے بعد روکو. جدید ڈسک کی کاسٹ پر گندگی دیکھو بہت آسان ہے، اور من گھڑت سٹیل کے کیس میں - مشکل ہے. وہ بہت کم ہوا ہواؤں اور آرائشی ڈاکو نمایاں طور پر عام کا جائزہ لینے کے ساتھ مداخلت کر سکتے ہیں. وہیل ہے تو مہر لگا سٹیل ڈسک کے اندر گندگی کی کوشش کی جائے.

صرف تیز رفتار میں بیٹس: unbalance کی

ٹائر اور پہیوں مثالی نہیں ہیں. انہوں نے ابتدائی طور پر فاسد یا غیر یکساں ساخت ہو سکتا ہے. ٹائر اور ڈسک پر وزن مختلف ہو سکتی ہے کے بعد سے، گردش میں، یہ کشش ثقل کے اپنے مرکز پر ھیںچو گا. یہ centrifugal فورس. وہیل تیز رفتار میں گھومنے ہے جب سٹیئرنگ وہیل پر کرشن کی طرف سے دیا جائے کرنے کی ضرورت کوشش ہے. سے بچنے کے لئے اس طرح کے مسائل پیدا نہیں کیا، یہ کسی بھی متبادل ڈرائیو یا ربڑ کے بعد وہیل توازن کو انجام دینے کے لئے ضروری ہے. اس عمل کے جوہر وزن ڈسک کی اندرونی یا بیرونی سطح پر glued رہے ہیں کہ استعمال کرتے ہوئے ہر موڑ پر وہیل بڑے پیمانے سیدھ کریں کے لئے ہے.

ایک طویل مدت کے دوران گاڑی کے پہیوں غریب توازن ہے جس پر، کے آپریشن کے بعض مقامات پر ٹائر میں بھاری لباس کی وجہ سے ہو سکتا ہے. اس کے نتیجے کے طور پر، 15-20 ہزار کلومیٹر کے ذریعے چلنا "otkusan" مقامات کی طرح ہو جائے گا. ایک ٹائر استعمال کریں یا اس کا کوئی مطلب نہیں کی مرمت. ڈرائیور ہے کی سٹیئرنگ وہیل پر بھی زیادہ کوشش کے چلاتے وقت لگ رہا ہے. اس کے علاوہ اس کے لباس معطلی عناصر اور ساتھ بیئرنگ ہب. یہ سب مہنگی مرمت ضروری.

علامات اسنتلیت پہیوں

ٹائر کی خلاف ورزیوں کے ساتھ توازن کی اہم خصوصیات -، کورس کے، اعلی رفتار میں جب ڈرائیونگ مضبوط کمپن جاتا ہے. مسافر کاریں کے لئے، اس کی شرح فی گھنٹہ 60 سے زیادہ کلو میٹر ہے. رفتار سے گاڑی چلا جب سٹیئرنگ وہیل کا قلع قمع ہو تو احتیاط وہیل جانچ پڑتال کرنا چاہئے - وہ اس کی سطح پر dents اور دیگر اخترتی نہیں ہونا چاہئے. جب ڈرائیونگ گاڑی کے مالک کے بڑے سوراخ پکڑنے نہیں کیا تو، ٹائر میں ضرورت سے زیادہ عام لباس، کمپن کی ضرورت نہیں ہے اور صرف ایکسلریشن کے وقت سٹیئرنگ وہیل پر نہیں ہے، اس بات کا امکان مسئلہ ایک سادہ توازن کی طرف سے حل کیا جا سکتا ہے. لیکن نہیں لگتا کہ صورت حال کو سامنے پہیوں توازن حل کیا جا سکتا ہے. کمپن مسئلہ چاروں پہیوں صحیح متوازن کر رہے ہیں صرف اس صورت میں قابو پایا جا سکتا ہے.

اخترتی ڈسکس یا ٹائر

کچھ وقت، ڈرائیونگ کرتے وقت آپ سٹیئرنگ وہیل مارا تو، وجوہات کی vinyl پہیوں ہو سکتا ہے. یہ مسئلہ بینچ پر وہیل کی جانچ کے بعد کسی بھی تعلیم یافتہ ملازم ٹائر کی دکان کی شناخت کے لئے آسان ہے. انہوں نے کہا کہ اس کے بارے میں بتائیں گے. یہ ضروری ہے کہ موٹر سوار ٹیسٹ کے عمل کے دوران موجود تھے اور کوئی مسئلہ نہیں ہے کہ پتہ چلا ہے کہ.

تاہم، اگر ایک کنارے نقطہ دیکھ کر گردش کے دوران، وہیل چھلانگ کہ دیکھا جاتا ہے، یہ پہلی نشانی ہے. یہ ٹائر چھلانگ کے ساتھ مل کر ڈسک کا تعین کرنے کے لئے ضروری ہے. اگر ایسا ہے تو، پھر مار پیٹ کی وجہ - ڈسک. مؤخر الذکر کود نہیں کرتا، تو ٹائر خود کو نقصان پہنچا. اکثر وجہ گڑھے سڑک میں گرنے کو پہیوں جھکنا. یہ اکثر موسم بہار کے وقت میں ہوتا ہے. یہ تعین کیا جا سکتا ہے یہاں تک کہ پہیوں کو ہٹانے کے بغیر - بس dents کو کے لئے رم دریافت کریں. خاص طور پر دیکھ بھال کی رم کے اندر کی طرف پر کوشش کی جانی چاہئے. یہ اکثر مہر لگا سٹیل پہیوں کو بے نقاب.

لیکن نہ صرف کمپن denting اکسانے کر سکتے ہیں. رم میں بذات خود مڑے ہوئے کیا جا سکتا ہے - یہاں تک کہ بینچ پر، وہ بالکل باری باری دکھائے گا کر سکتے ہیں، اور گاڑی کے مالک پر تنصیب کے بعد یہ مثال کے طور پر "فورڈ فوکس" سٹیئرنگ وہیل ڈرائیونگ کرتے وقت مارا کہ محسوس کرے گا. پیچ یا بولٹ کے لئے سوراخ کے ذریعے - اس رجحان حقیقت یہ موقف وہیل پر مرکزی سوراخ پر لگی ہے، اور کار کی وجہ سے اس وقت ہوتی ہے. کبھی کبھی وہ سب سے زیادہ ہموار بڑھتے فراہم نہیں کرتے. جی ہاں، اور ڈسک ہموار نہیں ہو سکتا.

پہنا یا عیب دار ٹائر، بھی، اکثر جسم میں سٹیئرنگ وہیل یا کمپن پر بیٹ کی وجہ سے ہیں. ایک خراب ہڈی، bumps کی طرف دیواروں پر، کارخانہ دار کی شادی - سب سے زیادہ عام دباؤ کے درمیان.

پہیوں میں ناکافی دباؤ

ٹائر میں غلط ہوا کے دباؤ کی وجہ سے VAZ یا کسی دوسری گاڑی چلا جب کبھی کبھی، لیکن بہت کم، سٹیئرنگ وہیل مارا. یہ وجوہات میں سے سب سے زیادہ سادہ سے ایک ہے اور یہ تشخیص، اور مشکل کو حل کرنے کے لئے بہت آسان ہے.

خطرناک کمپن

یہ غلطی ہے - آسانی سے ہٹنے اور آسانی سے تشخیص کا ایک سلسلہ. کم از کم کے پہیوں میں سے ایک کو کمزور بندھن کی وجہ سے ڈرائیونگ کرتے وقت اکثر یہ سٹیئرنگ وہیل پکڑتا. وجہ واقعی بہت آسان بہت خطرناک ہے، بلکہ - unscrewing شامل کر وہیل، نتیجہ تباہ کن ہو گی. گاڑی کی مرمت کے لئے، یہ بہت مہنگا ہو جائے گا. اس وجہ سے وقت میں نے محسوس نہیں کیا جاتا ہے تو، گاڑی کے مالک وقفے ڈسک، وہیل رم، مرکز عناصر کو تبدیل کرنے کے لئے آئے گا. اس معاملے میں کمپن، مختلف رفتار میں اور بھی بہت چھوٹا فاصلے پر پائے جاتے ہیں، اور شکست دی cyclicity ہمیشہ نہیں منایا جاتا ہے سکتی ہے.

سٹیئرنگ ربط

بہت اکثر اس وجہ سے ضرورت سے زیادہ پہنا تجاویز سٹیئرنگ وہیل چلاتے وقت (خاص طور پر 2109)، کے ساتھ ساتھ ایک مضبوط کی ترقی smashes کی سٹیئرنگ ڈرافٹس. باہر ایسا ہے کہ آیا کو تلاش کرنے کے لئے، آپ کو کھیل کے لئے تعلق کے سٹیئرنگ اپنے آپ کو چیک کرنے کی ضرورت ہے. وہ میں Freewheeling نہیں ہونا چاہئے - اس کے بعد آپ کو ایک اسسٹنٹ مضبوطی سٹیئرنگ وہیل پر ہاتھ نافذ اور ٹائی سلاخوں ھیںچو کرنے کے لئے گاڑی کو jacked پوچھنے کی ضرورت. ڈرامہ ہے تو، یا باہر پھانسی بالکل ھیںچو، اس مار پیٹ کی وجہ ہے. شے کی جگہ لے لی جائے کرنے کی ضرورت ہے، اور اس کے بعد - صف بندی کرنے کے لئے.

سٹیئرنگ ریک

کیونکہ بری طرح پہنا کی کسی بھی رفتار سے ڈرائیونگ کے دوران اکثر سٹیئرنگ وہیل مارا سٹیئرنگ ریک. لباس بڑی ہے تو، ایک ہی وقت میں اضافہ ہو جائے گا اور اسٹیئرنگ اپ وہیل یا نیچے. اس مسئلہ کو حل کرنے کے لئے، یہ ریل پر پہلے سے بوجھ کمپریشن بولٹ کرنے کے لئے سفارش کی جاتی ہے. کرنے کی ضرورت کس لیں، جب تک آپ سٹیئرنگ وہیل کی باری ہے جب مرکز کی پوزیشن پر واپس نہیں کریں گے کے طور پر. اس کے بعد ایک پہلو کے بارے میں بولٹ کی رہائی. اس آپریشن دل کی دھڑکن کو کم کرنے کے بعد، یا مکمل طور پر غائب ہو سکتے ہیں.

گیند جوڑوں

یہ ممکنہ وجوہات میں سے ایک ہے. پہلا قدم گیند بیئرنگ پہیوں پر کوئی ڈرامہ نہیں ہے اس بات کو یقینی بنانا ہے. ایک جیک پر اٹھایا اور مستحکم حمایت پر گیند مشترکہ مقرر مشین کی تشخیص کے لیے، کہ زمین پر ہے. اس صورت میں، وہیل ہوا میں تھوڑا سا ہونا چاہئے. کے نیچے دیے گئے، اور وہیل لڑھڑا - اگلا، وہیل کے پیچھے ایک ہاتھ سب سے اوپر، دوسرے سے لیتے ہیں. پلے ہے، تو گیند بیئرنگ باہر پہنا اور تبدیل کرنے کی ضرورت ہے. اس کے بعد، کمپن بھی نہیں روک سکتا ہے. وہ تھے تو، اگر آپ کو مزید جاننا ضروری ہے.

وقفے جب آپ سٹیئرنگ وہیل مارا

گاڑی کے مالک کمپن محسوس ہوتا ہے اور صرف بریک کے دوران پیٹتا ہیں تو وہ مسئلہ بدصورتی یا کسی بھی دوسرے مسائل کے ساتھ واقع ہے کہ یقین کرنے کے لئے ایک بہت بڑا امکان ہے وقفے ڈھول / ڈسک.

مندرجہ بالا عناصر دونوں شکل تبدیل یا ڈرائیور کو ایک طویل وقت کے لئے بریک انجام دے رہا ہے جب اعلی لباس یا overheating کو باعث کروپ، اور کافی مضبوط ہے. اس کے علاوہ، اخترتی بھاری بریک کے بعد ہوتا ہے، اور پھر ایک پوخر میں گرنے - ڈرائیو overheating اور تیزی سے ٹھنڈا. ان کے ٹیسٹ اشیاء بعد ایک لہراتی سطح کی ساخت لے. ڈھول ایک بیضہ کو اس کی شکل تبدیل ہو جائے گی. (2114 کوئی رعایت نہیں ہے) ڈرائیونگ کے دوران آپ سٹیئرنگ وہیل مارا، گاڑی کے کسی نہ کسی طرح کے آپریشن کی وجہ ہے. اس صورت حال میں مرمت ناممکن ہے، اور مسئلہ صرف پہنا یا درست شکل حصوں کو تبدیل کرے گا درست کرنے.

"سب سے اوپر دس" میں کمپن اور دھڑک رہا ہے

یہ کاروں مختلف نہیں دیگر ماڈلز اور برانڈز سے کچھ خاص نہیں ہے. ایک VAZ-2110 چلاتے وقت آپ سٹیئرنگ وہیل مارا، وجہ درج ذیل مسئلہ ہے. ان میں وقفے پیڈ ہیں، لیکن یہ بہت کم ہوتا. اور اکثر پیڈ مسئلہ تبدیل کرنے کے بعد دوبارہ واپس آتا ہے. لیکن جانچ ان کی حیثیت ضرورت سے زیادہ نہیں ہو جائے گا.

غیر معیاری کی وجوہات کے علاوہ، مجرم مرکز کمپن ہو سکتے ہیں. اس صورت میں، یہ ایک خراد پر یا براہ راست خصوصی آلات کی مدد سے گاڑی پر اسے چھید کرنے کے لئے سفارش کی جاتی ہے.

اس کے علاوہ، سٹیئرنگ وہیل یا جسم پر کمپن کی وجہ محض منہدم جس مسلسل سمتار جوڑوں، ہو سکتا ہے. ایک ہی دل کی دھڑکن کو تیز کرنے اور گاڑی آگے بڑھ جاتا ہے جب coasting جب محسوس کیا جاتا ہے میں، کمپن غائب. ان کے کم رفتار سے اور بالکل نہیں. بیٹ بھی سنا جا سکتا ہے اور زور شور کے علاوہ میں.

خلاصہ

اس کار یاد کرنا ضروری ہے - یہ ایک غلطی دیگر مسائل کے ایک میزبان کو متحرک کر سکتے ہیں، جہاں ایک لازمی طریقہ کار ہے. سٹیئرنگ وہیل پر ایک رن آؤٹ نہیں ہے تو، آپ کو فوری طور پر مقصد کے لئے نظر آتے ہیں اور اس مسئلہ کو حل کرنے کی ضرورت ہے. ان کے کمپن کے ساتھ سواری کرنے کے لئے صرف خطرناک ہے. آپ دیکھ سکتے ہیں، مسئلہ مکمل طور پر حل کیا جاتا ہے. اہم بات - وقت کی علامات محسوس کرنے اور ان کی برطرفی میں تاخیر نہیں.