ٹویوٹا کیمری کار. جائزہ

گاڑی ٹویوٹا کیمری تین میں سے ایک حجم اور ڈیڑھ لیٹر جمع کروایا ورژن «پریمیم» کے ساتھ. اس ماڈل، ایک ترتیب میں آتا اضافی اختیارات کی تنصیب کے لئے فراہم نہیں کرتا. تاہم، کاروں کی پریمیم ورژن ٹویوٹا کیمری (جائزے اور تبصرے ڈیزائنرز اس کی تصدیق) آپ کی ضرورت ہے سب کچھ ہے.

کار سیلون چمڑے سے بنا ہے، پیچھے کی سیٹ ملٹی ریموٹ پر نصب کیا جاتا ہے. یہ موسیقی موسمیاتی نظام کے درجہ حرارت کو کنٹرول کرنے کے لئے استعمال کیا جا سکتا. ہیٹنگ نشست پر تبدیل اور backrest جھکاؤ کو ایڈجسٹ کرنے کا موقع بھی ہے. ان اختیارات میں سے تمام پیکج اور 2.5 لیٹر ورژن میں شامل کیا جا سکتا. صرف رعایت کی طرف کھڑکیاں پر الیکٹرک ڈرائیو اور میکانی پردے کے پیچھے کھڑکی پر sunblind تھا.

ٹویوٹا سیلون کار (جائزے کے مالکان اس کی تصدیق) ہمیشہ مختلف صلاحیت ہے. نئی 3.5 لیٹر ورژن بھی زیادہ کشادہ پچھلے ماڈل کے مقابلے میں بن گیا ہے. بعض جگہ کی بچت، کم کرنے خاص طور پر upholstery کے میں تبدیلی، کی طرف سے ممکن بنایا گیا ہے، سامنے نشستوں میں backrest کی موٹائی، اور ان کے مستقبل کے حوالے سے نقل مکانی سے کچھ ہیں.

سیلون کار ٹویوٹا کیمری (مالکان کے جائزے بھی اس بات کی تصدیق کر رہا ہے) شاندار شور تنہائی کی خصوصیات. خاص طور پر توجہ کے aerodynamic شور ڈیزائنرز کو دبانے کے لئے ادائیگی کی گئی. ونڈ شور تحفظ فلم کے multilayer ساخت کا استعمال کیا. اس کے علاوہ، پر اضافہ ہوا آواز تحفظ سامنے ریک، کام کیا اور aerodynamics.

ریورس کیمرے میں محفوظ مداخلت کے لئے کل وقتی فراہم کرتا ہے. اس کے آلات کے پینل ہے ہونا ضروری ٹویوٹا کیمری (جائزے بظاہر کم شاندار بن گیا مالکان اس بات کی نشاندہی ہے کہ)، لیکن ایک ہی وقت میں، یہ زیادہ معلومات پر دکھایا جاتا ہے.

ایک عام لفٹنگ موٹر (3.5 L) میں 277 HP دیتا ہے اس سے آپ کو مشینوں سے زیادہ "سنجیدہ" ترتیب کے ساتھ برابر کی گاڑی میں ڈال کرنے کی اجازت دیتا. موٹر کاروں ٹویوٹا کیمری (جائزے اور ماہرین کے تبصرے اس کی طرف اشارہ) تقریبا استحکام رہا. یونٹ میں موجود ہیں کہ بہتری کے علاوہ، یہ دوسرے جھولی کرسی والو actuators، کسی حد تک کم تیل viscosity کے استعمال غور کرنا چاہیے.

مندرجہ بالا کے نئے ورژن میں مقرر موٹر پیرامیٹرز کی کہ cardinality کی کے ساتھ، ڈیزائنرز آٹھ فیصد تک ایندھن کی کھپت کو کم کرنے کے لئے منظم. اس طرح، شہری علاقوں میں بچت کے بارے میں 1.2 لیٹر ہے. تاہم، یہ بازی کی حرکیات میں قدرے کمی آئی ہے. نئی ٹویوٹا کیمری (ماہرین سے تبصرے اس کی طرف اشارہ) 7.1 سیکنڈ کے لئے جگہ سے سو کلومیٹر کے فاصلے کو منتشر ہے. اس صورت میں، پچھلے ماڈل 6.8 سیکنڈ کی ضرورت ہے. تبدیلی کے ساتھ منسلک حرکیات کو تبدیل کرنے گئر تناسب اہم جوڑی کی ٹرانسمیشن کی. اس کے انجن کے ساتھ ساتھ ماحولیاتی معیارات EU5 کے مطابق میں جمع کیا جاتا ہے.

تاہم، یہ ہے کہ دوران گاڑی ٹویوٹا کیمری (جائزے کے ماہرین یہ کہتے) ٹیسٹ ڈرائیو کارخانہ کی طرف سے بیان کیا گیا ہے کہ اس وقت دوبارہ نہیں کر سکتا ہے کیا جانا چاہئے. اس کے نتیجے میں سامنے جھٹکا absorbers اپنی نشستوں سے ایک کم رفتار یا شدت سے تیز کر جب ضروری کرشن فراہم نہیں کرتے. دوسرے الفاظ میں، گیس کی اچانک علاوہ فرش پر وہیل اچھال کرنے کے لئے شروع. رفتار میں گھنٹے تیز کر حرکیات اور موٹر زور فی پچاس کلو میٹر منسلک.

بریک کے نظام میں کئی ناقص ماڈل. گاڑی ٹویوٹا کیمری (مالکان جائزے اس کی تصدیق) میں بریک پچھلے ماڈل کے ساتھ مقابلے میں قدرے کمزور ہے.

نیا ورژن کی معطلی کسی حد تک سخت ہو گیا ہے. پریمیم ماڈل انتظام زیادہ فرتیلی، بن گیا ہے.

کار کافی پیلا ہوا تنے فراہم کرتا ہے. تاہم، پیچھے کی سیٹ backrests جوڑ نہیں کر رہے ہیں.