"ٹویوٹا مارک-2" ایک جسم 110 گاڑیوں کی وضاحت، درجہ بندی، خصوصیات

ٹویوٹا کے مارک II - پوری بین الاقوامی برادری سڑک مشین کی طرف سے ایک افسانوی اور محبوب. اس کی کریڈٹ ماڈل کی تیاری اور ایک پورے دور کے 30 سال سے زیادہ ہے کرنے کے لئے، ایک فرقے جاپانی کار بنانے کے لئے.

"مارک" کی تاریخ

پہلی نسل ماڈل 1968 میں سامنے آئے تھے. پانچویں ماڈل کو پہلی سے، "مارکس" ملک میں خاص طور پر مقبول تھے. ساتویں نسل ٹویوٹا مارک II Tourer V ایک طاقتور turbocharged انجن کے ساتھ ایک ورژن موصول کے ساتھ شروع، دیگر ممالک کو برآمد شروع کر دیا. اس لمحے سے گاڑی آہستہ آہستہ دنیا بھر megapopular بننے کے لئے شروع کر دیا.

آج کے نویں نسل کا نام "نشان زد کریں 2" کے تحت جاری کی آخری گاڑی، ہے. 110 جسم کو بہت کار تبدیل کر دیا گیا، پچھلے ورژن کے مقابلے میں. کاریں 2000 سے 2004 تک کے عرصے میں تیار کئے گئے. اس کے بعد، نویں نسل کی طرف سے تبدیل کر دیا گیا تھا مارک X. "ٹویوٹا مارک 2" 110 جسم کی آخری گاڑی سیریز اور جاپانی گاڑیوں کی صنعت کے اس دور کے اختتام تھا. رہائی کے 4 سال کے لئے، "مارک" کے بٹن ایک بار ایک restyling کے تجربہ.

استرتا

"مارک 2" ہمیشہ ہر دن کے لئے، ایک عملی کار رہا ہے کے طور پر وہ کہتے ہیں. کے لئے موزوں خاندان کے دوروں کام کرنے کے لئے اور بھی لمبی دوری کی سفر کے لئے پیلا ہوا پالکی. ایک ہی وقت میں، ڈرائیور کے ساتھ اکیلے باقی، کار فرش پر صلاحیت رکھتا ہے کہ ظاہر ہوا. لہذا، ترمیم آج تک مقبول بغیر بھی اسٹاک ورژن.

خارجی قسم کی گاڑی "ٹویوٹا مارک 2" 110 جسم

نویں نسل اس وقت سے ملنے کے لئے لگ رہا ہے. ابتدائی 2000s میں، جب تمام کار کمپنیوں کچھ نیا کے ساتھ ناظرین کو حیران کرنے کی کوشش کی ہے، ٹویوٹا معمول تیز اور براہ راست جسم سٹائل "نشان زد کریں 2" سے چلا گیا. 110 سے زیادہ گول جسم، اس طرح ضائع نہیں توجہ اور انفرادیت تبدیل کر دیا. گاڑی اب بھی ایک طویل آسائش پالکی تھا.

"مارک 2" اس طرح کی بی ایم ڈبلیو یا مرسڈیز طور ایگزیکٹو کلاس یورپی کمپنیوں کے ساتھ مقابلہ کرنے کے لئے پیدا کیا گیا تھا. لہذا زیادہ اور بعض شکلوں قرضے لے، لیکن مجموعی طور پر گاڑی ساتھیوں سے بہت مختلف لگ رہا ہے. یہ 6 سینٹی میٹر کی طرف سے گزشتہ نسل کے مقابلے میں زیادہ ہو گیا ہے. پالکی کے معیاری ورژن معمولی اور سرمئی بڑے پیمانے پر سے باہر کھڑے کرنے کے لئے امکان نہیں لگتا ہے. ایک ترمیم میں Tourer کار sportiness کے دیتا ہے کہ ایک اضافی جسم کٹ کے ساتھ لیس ہے. یہ اس ورژن خاص طور پر مقبول ہوا ہے. سامنے اور پیچھے آپٹکس کی شکل تبدیل نہیں کیں، لیکن اس کی تبدیلیاں خود نظم روشنی کر رہے تھے. تم اسی کالے ہیڈلائٹس اور ایک ڈایڈڈ روشنی کے ساتھ "نشان زد کریں 2" تلاش کر سکتے.

2002 میں تبدیلیوں طرف عکس، دروازے کے ہینڈل اور ٹرنک اور Grille تھے. ان سالوں میں اتنی مقبول وہاں واپس کروم عناصر، پر. مندرجہ بالا ٹرنک پر کروم لائن کے ریڈی ایٹر کے grille اسی اور دھند چراغ گاڑی زیادہ نمائندے دی. اس کے علاوہ لائن اپ مزین اسٹیشن ویگن "نشان زد کریں 2" 110 سے replenished.

ایک پالکی اور اسٹیشن ویگن کے طور ٹیوننگ آج تک مقبول ہے. کاریگروں اور دنیا بھر سے جاپانی ثقافت مداحوں ظہور میں اور تکنیکی لحاظ سے ماڈل کو بہتر بنانے رہے ہیں. میدان وسیع ہے سے "مارک"، موقف کے انداز میں شو-کاروں کی تخلیق اسی مقابلوں میں جیتنے اور یہ کہ کاروں بہتی تعمیر.

سیلون کار

گاڑی صرف مقامی مارکیٹ کے لئے تیار کیا گیا تھا کے بعد سے، یہ صرف ایک دائیں ہاتھ ڈرائیو ورژن ہے. لیکن جاپانی کے پرستار کے لئے ایک رکاوٹ نہیں ہے - بس روسی سڑکوں پر جاپانی کلاسیکی کی تعداد پر نظر ڈالیں.

کیبن میں ہونے پہلی بار، یہ سپورٹس کار کا ایک اشارہ دینے کے لئے مشکل ہے. اندرونی سجاوٹ مکمل طور پر سکون اور فعالیت کی طرف سے گھیر لیا ہے. اس طرح کے ایک کاروبار کی پالکی بڑھے ریسنگ writhing اور دیگر منصوبوں کے لئے ایک پلیٹ فارم بن گیا ہے کہ کس طرح اس سے بھی عجیب ہو جاتا ہے؟ جاپانی شائقین کو عام طور پر، تمام غیر ضروری داخلہ باہر پھینک دیا ایک کھیلوں کے سامان میں تبدیل کر رہے ہیں. اور یہ اس وجہ سے "نشان زد کریں 2" (110 باکس) متاثر کن فعالیت حامل ہے، بیکار میں نہیں ہے.

اجزاء RV کے مالک کروز کنٹرول، آب و ہوا کنٹرول، الیکٹرک ڈرائیو، حرارتی اور parktronnik پیش کرتا ہے. 2000s کے آغاز کے لئے برا نہیں ہے. زیادہ ہے کہ گاڑی کو اس کلاس میں سب سے زیادہ مہنگی نہیں تھی. صرف ایک مسئلہ ہے - یہ ان کے "اکیلاپن" ہے. جاپانی عالمی آٹوموٹو کمیونٹی کے ساتھ ان کے کرتیوں کا اشتراک کرنے سے گریزاں ہیں.

ٹرم لکڑی اضافہ کے ساتھ جلد کو روایتی پلاسٹک سے مختلف ہو سکتے ہیں. ڈیش بورڈ کا تازہ ترین ورژن پرتعیش لگتا ہے. اجزاء RV مرکز کنسول پر ایک ملٹی میڈیا ڈسپلے فراہم کرتا ہے. سہولت اور فعالیت بھر میں منایا جاتا ہے. ڈرائیور اور مسافر، سیٹ ایڈجسٹمنٹ، عکس اور دیگر چیزوں کے لئے بٹن اور افعال کی ایک بہسنکھیا کے لیے.

سکون

ریئر مسافروں وی آئی پیز کی طرح محسوس کرے گا. پورے دو نشستوں ایک خوشگوار سفر کے لئے ہر طرح کی تسلی ہے. فنکشنل پیچھے کی نشستیں سامنے سے بہت چھوٹا نہیں ہیں. مہنگی ماڈل سامنے نشستوں کی headrests کے میں اضافی مانیٹر پیش کرتے ہیں. اس کے علاوہ، گاڑی میں پانچویں مسافر لگژری بزنس کلاس میں روایتی ہے، پسماندہ سمجھا نہیں ہے. یہ دوسروں کو پریشان کرنے کے لئے تقریبا نہ ہونے کے دوران واپس قطار میں تیسرے مسافر، بہت بڑا آدمی بن سکتے ہیں. "مارک 2" - سب سے زیادہ کشادہ sedans کے میں سے ایک. لہذا یہ اس دن کے لئے رہتا ہے. ایک ہی تنے کے بارے میں کہا جا سکتا ہے.

"ٹویوٹا مارک 2": خصوصیات

پروڈیوسرز کے نویں نسل مکمل طور پر ڈیزل انجنوں کے استعمال ترک کر دیا. ڈویلپرز زیادہ دباؤ کے تحت ایندھن کے نظام کو تبدیل کر دیا ہے. ہمیشہ 4 ماڈل سال کار 6 مختلف ماڈلز میں بنایا گیا ہے. 160 گھوڑوں کے دو لیٹر کے انجن 1JZ-FSE طاقت. ایک اختیار کو مستقل تمام پہیا ڈرائیو کے ساتھ لیس کیا گیا تھا. 2.5 لیٹر کے حجم کے ساتھ 3 پیشکش کو مکمل انجن کے بعد. سامنے پہیا اور تمام پہیا ڈرائیو ورژن 200 ہارس پاور دی گئی تھیں. turbocharged انجن بہت 250 جتنا نچوڑا.

سب سے زیادہ طاقتور ورژن - 3 لیٹر اور 220 ہارس پاور. اس کار کی زیادہ سے زیادہ رفتار 210 کلومیٹر / H، خودکار gearbox کے ساتھ نصب اور 100 کلومیٹر فی کے طور پر زیادہ سے زیادہ 15 لیٹر "کھا" ہے. مقابلے کے لئے، کمزور ورژن 10 لیٹر میں فٹ. اقتصادی "نشان زد کریں 2" نہیں کہا جا سکتا.

لاگت مارک II 110 جسم

یہاں تک کہ وقت یہ کافی ایک چیلنج تھا میں گاڑی کے حصول، روسی مارکیٹ سرکاری طور پر فراہم نہیں کیا جاتا کیونکہ "نشان زد کریں 2" 110. استعمال کیا جاتا کاروں کی قیمت میں آج بہت مختلف ہوتی ہیں. گاڑی کے غریب ریاست 150-200 ہزار rubles کے لئے خریدا جا سکتا ہے. لیکن عام طور پر، ان نادر اور افسانوی جاپانی کے مالکان اپنی گاڑیوں کو دیکھ کر، تاکہ ایک عام "نشان زد کریں 2" (110 جسم) کی قیمت 400 ہزار سے شروع ہوتی ہے.

آپ یہ بھی اختیارات اور زیادہ مہنگی، 1 ملین rubles اور زیادہ تک مل سکتا ہے. یہ سب پچھلے مالک کی طرف سے گاڑی میں سرمایہ کاری کی رقم کی مقدار پر منحصر ہے. لیکن اب بھی، "مارک" کے حصول - ایک منافع بخش سرمایہ کاری ہے. آپ کو اچھا سامان میں اور ایک مناسب حالت میں اختیار کا انتخاب کرتے ہیں، کار ایک بہت طویل وقت کے نئے مالک رہے گا. سب کے بعد، عمر کے جاپانی ضمیر پر کی گئی اور روانگی کے لیے تیار کی مرمت میں کم سے کم سرمایہ کاری کے ساتھ 20-25 سال سے زیادہ.

میزانی

مارک II - تمام مشین کی طرف سے محبوب. سکون اور بزنس کلاس کے ساتھ - کسی کے لئے یہ بہتی ہے اور دوسروں کے لئے سڑکوں پر دوڑ، کے ساتھ منسلک کیا جاتا ہے. ماڈل کی خوبصورتی یہ عالمگیر ہے کہ ہے. ٹویوٹا ایک بار ایک کہانی، جس کا اختیار اب بھی unshaken ہے پیدا کیا ہے. مقبول نہ صرف نویں نسل، بلکہ پچھلے تین ہے. "مارک" کے پہلے ورژن کے کورس انتہائی مشکل تلاش،،، لیکن جاپانی کاروں کے حقیقی پریمیوں کے لئے نویں نسل یہ دوسرا "مارک" کا دور ختم ہو گیا ہے، کیونکہ ایک سنگ میل ہے. پیروکار مارک X اگرچہ، ایک لوگوں کی محبت اور عما نہیں مل، اور ایک ہی اعلی معیار کی گاڑی ہے گا.