"Subaru ونواسی" (2007): تفصیلات اور مالکان کے جائزے

دسمبر 2007 میں، گاڑی Subaru ونواسی کی تیسری نسل جاپان میں متعارف کرایا گیا تھا. ایک crossover کے عالمی پریمیئر کے اوائل 2008 میں ڈیٹرایٹ میں پیش آیا. 2010 میں اس کے ڈیزائن اور تکنیکی سامان کی ایڈجسٹمنٹ کے کچھ شامل ہے جس کی وجہ سے restyled ماڈل، منعقد کی. جیسا کہ، "Subaru ونواسی" (2007) نئی نسل تک، 2013 تک فروخت کیا گیا. تاریخ کرنے کے لئے، سڑکوں اکثر جاپانی crossover کے کی تیسری نسل پایا. انہوں نے کہا کہ اب بھی سیکنڈری مارکیٹ میں اچھی طرح فروخت کرتا ہے. آج ہم اس کار اور کیا یہ ایک وسیع سامعین حاصل کرنے کے لئے منظم کیا ہے میں دلچسپ چیزیں ہیں کہ آپ کے ساتھ جانتے ہیں.

بیرونی

"Subaru ونواسی" (2007) ایک مردانا نظر آئے اس وقت ماڈل crossover کے فیشن کے ساتھ مکمل طور پر مطابق ہے موصول ہوئی. انہوں نے کہا کہ برانڈ کے شائقین کے غصہ دلایا جس بربریت کا ایک حصہ ہے، جس میں دوسری نسل مختلف ہے، کھو دیا ہے. تاہم، اس طرح کے اقدامات کو مکمل طور پر مارکیٹ کی ضروریات کی طرف سے جائز کیا گیا ہے. انہوں نے خواتین کی اور خاندان کے سامعین "Subaru ونواسی" (2007) کے لئے کھولنے کے لئے کی اجازت ہے. فوٹو مشین پرامن تناسب، اچھا سامنے اور یادگار کی پشت کی طرف سے خصوصیات ہے کہ دکھاتے ہیں. مشین کی طرف پر پسلیاں، پروفائلنگ وہیل مہراب کے ساتھ ساتھ متحرک ڈرائیونگ کے لئے اس جھکاو زور دیتے ہیں.

ابعاد

"Subaru ونواسی" (2007) طول و عرض ہے: لمبائی - 4560 ملی میٹر، چوڑائی - 1780 ملی میٹر اونچائی - 1700 ملی میٹر. گاڑی کا پہیا بیس 2615 ملی میٹر ہے اور زمین کی منظوری 215 ملی میٹر ٹھوس لادن ہے.

داخلہ

ہمارے ہیرو کے داخلہ ایک نہیں بلکہ نیرس اور سادہ فارم ایک تین بات کی ملٹی سٹیئرنگ وہیل، optitronnaya ڈیش بورڈ، سادہ اور آسان پر بورڈ کے کمپیوٹر مرکزی کنسول جس پر ریڈیو اور ڈبل زون آب و ہوا کنٹرول ہے. داخلہ آسان لگتا ہے، لیکن یہ بہت آرام دہ اور ergonomic ہے. سب کچھ آپ نے ایک آرام دہ سواری کے لئے کی ضرورت ہے. Abholstery سستے زیادہ تر غیر لچکدار پلاسٹک کی تشکیل میں حصہ لیا، لیکن اندرونی حصوں کی اسمبلی کے معیار کو ایک اعلی سطح پر اصل میں ہے.

اندر، "Subaru ونواسی" (2007)، پانچ لوگ اب بھی چار ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے، لیکن اس سے زیادہ آرام دہ ہوں گے. سامنے اور پیچھے صف کے طور پر کافی جگہ ہے. نشستیں آسان ترتیب ہے اور طویل سفر کے دوران آرام کرتے ہیں. ٹھیک ہے، سامنے نشستوں پر کسی بھی شکل کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے تیار ہیں.

تنے

450 لیٹر، طبقہ کے لئے ایک شماریاتی اوسط ہے - جس میں کارگو خلائی crossover کے کافی مہذب رقم ہے. یہ ایک بار پھر کہ مشین کے خاندان کے لوگوں کے لئے موزوں ہے اس بات کی تصدیق. آپ عقبی نشستوں ڈالتے ہیں، لوڈ ٹوکری حجم 1660 لیٹر اضافہ ہوگا. کار کے اٹھایا فرش کے تحت ایک مکمل سائز اسپیئر ٹائر ہے. کار روشنی، اور یہاں تک ثانوی سڑکوں کو فتح کرنے، اور توڑنے جو بہت تکلیف ہو جائے گا کی صورت میں ان مقامات پر "dokatka" سے واپس آنے کے قابل ہے کیونکہ یہ بہت اچھا ہے.

"Subaru ونواسی" (2007): نردجیکرن

ہماری مارکیٹ میں، گاڑی جس میں سلنڈر افقی-مخالفت انداز اہتمام کر رہے ہیں چار پٹرول 4 سلنڈر انجن کے ساتھ دستیاب تھا. ان میں سے دو وایمنڈلیی ہیں، اور دو - ٹربو.

سابق 150 لیٹر کی صلاحیت کے ساتھ 2 لیٹر کے انجن میں شامل ہیں. ایک. اور 198 ینیم اور 2.5 لیٹر کے انجن، 172 ہارس پاور کی طاقت، اور لمحے کی ایک torque - 225 ینیم.

ویسے اور دوسری پر - دو 2.5 لیٹر کے انجن 230 L پیدا. ایک. اور 320 ینیم یا 263 لیٹر. ایک. اور 347 ینیم.

"ونواسی" کی تیسری نسل کے لئے ٹرانسمیشن خودکار 5 رفتار پر تین میکینکس یا 4 یا 5 رفتار تھے.

ماڈل پر MKMM ساتھ چپچپا یوگمن استعمال کرتے ہوئے ویبھیدک تالا کے ساتھ نصب چار پہیا ڈرائیو. معیاری حالات میں، وقت 50:50 کے تناسب میں محور کے درمیان اشتراک کیا. 80٪ زور تک ضروری ہو تو، مطلوبہ محور پر ڈال دیا جا سکتا ہے.

الیکٹرانکس کے ساتھ مشروط ہے جس میں کثیر پلیٹ کلچ، کے ساتھ لیس آٹومیٹک ٹرانسمشن کے ساتھ "ونواسی". سامنے اور پیچھے ایکسل کے درمیان ممکنہ برابر 60:40 ہے. درمیان پہیوں پرچی شروع بدلتے ٹریفک کے حالات کے جواب میں فعال پہیا ڈرائیو نظام، وقت دوبارہ تقسیم کر سکتے ہیں.

مشین gearbox اور انجن، "Subaru ونواسی" (2007) کے برابر ہوتی ہے پر منحصر ہے 6.5 سے 10.7 سیکنڈ میں 100 کلومیٹر / H ایکسلریشن خرچ کرتا ہے. یہ crossover کے لئے ایک اچھی بات ہے. 185-228 کلومیٹر / H - "ٹرانسمیشن انجن" زیادہ سے زیادہ رفتار کار کو فتح کر سکتے ہیں، ایک بار پھر مل کے لحاظ سے. ٹھیک ہے، مشترکہ طرز میں ایندھن کی کھپت کی حد 8،1-10،5 میں ہے.

"Subaru ونواسی" 2007 سبارو پر Impreza ماڈل سے ادھار ایک پلیٹ فارم پر بنایا گیا ہے. یہ شامل ہے McPherson معطلی سامنے اور کثیر لنک عقب میں. سٹیئرنگ وہیل مجموعی مشین کے طور پر انتظام کرنے کے لئے تھوڑا سا آسان ہے جو ایک برقی طاقت، ہے. دونوں سامنے اور گاڑی کے پیچھے ڈسک بریک ہے. ان کے سامنے ہوادار، اور پیٹھ میں - سادہ.

کنٹرول

شہر میں کار ڈرائیو بہت آرام دہ ہے. اعلی لینڈنگ کی وجہ سے، آپ کو آسانی سے اس کے سائز اور شیشے کی غیر معمولی شکل اندھے مقامات کی ایک کم از کم کے ساتھ بہترین کی نمائش پیدا کرتا ہے محسوس کر سکتے ہیں. اچھا جائزے بھی اعلی گلاس لائن کے لئے حصہ ہے.

سڑک پر گاڑی بہت manoeuvrable ہے. ایک چھوٹا سا موڑ رداس پارک اور تنگ جگہوں میں گھوم کی ضرورت سے زیادہ اعصاب کے بغیر، یہ ممکن ہوتا ہے. "ونواسی-3" بھی اچھا ہینڈلنگ حامل ہے: بغیر کسی اضافی فہرستوں یہ ایک مہذب رفتار سے تیز موڑ میں داخل ہوتا ہے. اس صورت میں، معطلی بہت تنگ نہیں ہو جاتا، یہ عام بات ہے، ڈامر جوڑوں اور معمولی بے ضابطگیوں "ingests". سٹیئرنگ وہیل کی طرف سے آپ کی رائے ایک چھوٹا سا، کمی، خاص طور پر کم رفتار پر، وہ بہت آسانی سے کر دیتا ہے جب. بریک بھی، مطلوبہ کرنے کے لئے خاص طور پر غور کار crossovers سے تعلق رکھتا ہے اور نہ صرف سڑک پر بلکہ گھنے شہر کے ٹریفک میں سواری پتہ چلتا ہے کہ بہت کچھ چھوڑ دیتا ہے. لیکن گیس پیڈل، کے برعکس، بہت تیز ہے. مشین انبیست کام آسانی سے منتقل نہیں کرتا.

crossover کے گاڑی کے لئے بہت اچھی طرح سڑک پر برتاؤ کیا. انہوں نے اعتماد سے ریت، مٹی اور برف پر جاتا ہے. لہذا، شہر سے باہر ایک سفر یہ صرف مثبت نقوش لے آئے گا. اور بہت آرام دہ لاؤنج اور "جاپانی" میں ایک آرام دہ کرسی کی بدولت محفوظ طریقے سے طویل فاصلے پر بھیجا جا سکتا ہے.

"Subaru ونواسی" (2007) کے مالکان کا جائزہ لیتا ہے

جائزے کے طور پر، پوری مشین خود برا نہیں ثابت کر دیا ہے، لیکن ناخوشگوار خرابیوں ہیں. ان کے درمیان کھڑا ہے:

- کمزور Soundproof کی اور بلاجھجک پلاسٹک.

- جسم ایک پتلی پرت (خروںچ شاخوں پر رہیں) کے ساتھ پینٹ.

- جسم (پہلے ہی سے برے بند ہے روکنے چھوٹے ٹرنک پر ایک پہیا چلانے پر) کے طور پر مشکل صنعت کار کی طرف سے بیان کے طور پر نہیں ہے.

- کمزور بریک.

کی قیمت

ثانوی مارکیٹ میں، "ونواسی" تیسری نسل 500 ہزار ایک ملین rubles کی اوسط قیمت. یہ تمام مشینیں اور سامان کی شرط پر انحصار کرتا ہے. یہ بھی crossover کے بنیادی ورژن سامنے اور طرف airbags، ABS، ESP، آب و ہوا اور کروز کنٹرول، بجلی پیکج، گرم سامنے نشستوں، آڈیو نظام اور سٹیل پہیوں ہے کہ نوٹ کرنا اہم ہے.

اختتام

لہذا، ہم جاپانی crossover کے کی تیسری نسل کے ساتھ ملاقات کی، اور ہم اس مقصد نتائج کے بارے میں کیا کر سکتے ہیں. "ونواسی" کی یہ نسل اس کے پوروورتیوں سے بھی کم ظالمانہ آف روڈ ظہور حاصل کی ہے، لیکن "روح"، یہ ایک ہی رہتا ہے. ایک مہذب نظر بننے، کار لڑکی سامعین کو خود کھول دیا، اور ایک خاندان کی گاڑی کی طرح بن گیا ہے. مشین، ایک اچھا ظہور ہے کے ساتھ ساتھ سفر اور "ذہین" سڑکوں پر دھاوا بول کر سکتے ہیں. پورے خاندان کے لئے ایک عالمگیر گاڑی خریدنا چاہتے ہیں جو ان لوگوں کے لئے "Subaru ونواسی" (2007) ٹھیک ہے. جائزے کے مالکان کی تصدیق ہے کہ مشین توجہ کے قابل ہے.