ٹول روڈ ماسکو - سینٹ پیٹرز برگ. روٹ M11

روٹ ماسکو - سینٹ پیٹرز برگ طویل اہم بات یہ رہی، لیکن ملک کے ایک ہی وقت میں بہت گنجان ٹریفک دمنی کی ہے. ایک سال سے زیادہ خود مختار مردوں روس کے دو دارالحکومتوں کے درمیان حد سے زیادہ گاڑیوں کے بہاؤ کے مسئلہ کو حل کرنے کے لئے ان کے سر سے شکست دی. نیا ٹول سڑک ماسکو - سینٹ پیٹرز برگ مکمل طور پر مسئلہ کا خاتمہ کرنا ہے. اوہ، ہم اس پرجوش منصوبے پر عمل درآمد کے عمل ذیل میں بات چیت.

M10 ہائی وے کے مسائل

دونوں کے درمیان بڑے شہروں روس لمبی رکھی ریڑھ کی ہڈی کے روٹ ماسکو گیا ہے - سینٹ پیٹرز برگ (M10). یہ سڑک بدقسمتی سے، یہ اس کے گزر جاتا ہے جس سے ٹریفک کی روانی، کے ساتھ نمٹنے نہیں کر سکتے ہیں، ایک طویل تاریخ ہے، لیکن. اس سمت میں بھی شدید تحریک. اس کے علاوہ، ایک طویل وقت کے لئے اس کے راستے پر ہائی وے کے وجود متعدد شہروں، دیہات، قصبوں، نمایاں طور پر نمایاں طور پر گاڑیوں کی رفتار کم کرنے کے لئے کی ضرورت ہے ٹریفک کے قواعد و ضوابط کے معیار کے مطابق علاقوں میں کے طور پر، سڑک کی صلاحیت کو کم کر دیتا ہے جس میں اضافہ ہوا.

اس کے علاوہ، راستے کے سینٹ پیٹرز برگ کی شرط - ماسکو، کیونکہ اس کے آپریشن کے کئی سالوں کی مسلسل مرمت کی ضرورت ہے. یہ بہت اس کی بڑی ٹریفک کے بہاؤ کی تحریک پیچیدہ.

ان تمام عوامل اس حقیقت روٹ ماسکو کہ میں شراکت - سینٹ پیٹرز برگ زیادہ بار ہے، یہ بہت زیادہ حادثات کی شرح، کے ساتھ ساتھ میں نے کئی جگہوں پر ہے اکثر جام اور بھیڑ پائے جاتے ہیں.

مسئلے کو حل کرنے کے طریقے

ملکی قیادت کے موجودہ مسائل کو حل کرنے کے لئے ایک طویل وقت کے لئے سوچنے کے لئے شروع کر دیا. اصل میں، صورت حال سے باہر، وہاں دو تھے.

ان میں سے سب سے پہلے ٹکڑوں پہنی. یہ موجودہ روٹ M10 کا ایک اہم تعمیر نو اور اضافی لین شامل کر کے اس کی توسیع پر مشتمل ہے.

دوسرا آپشن ایک بہت زیادہ بنیاد پرست پہنے ہوئے تھے. انہوں نے کہا کہ، اس طرح ایک قابل قبول سطح پر گاڑیوں پر ٹریفک کی کثافت کو کم کرنے، بہت پرانی ہائی وے M10 فارغ کرنے کا تھا جس میں ایک مکمل طور پر نئے روٹ کی تعمیر کا مشورہ دیا.

بالکل، مسئلہ حل کرنے کا دوسرا طریقہ بہت زیادہ مہنگی ہے، لیکن یہ ہمیں یکسر اسے حل کرنے کے لئے صرف ایک بار کے تحفظ کے لئے نہیں کی اجازت دیتا ہے، اور.

یہ اس لئے ہے کہ کس طرح M11 تعمیر کا خیال: ماسکو - سینٹ پیٹرز برگ.

سڑک کے منصوبے کی ترقی

پہلی بار ملک کے بڑے میٹروپولیٹن علاقوں کے درمیان ایک نئی سڑک کے خیال 2005 میں روسی فیڈریشن وی وی پوٹن کے صدر کو آگے رکھ دیا. - سینٹ پیٹرز برگ ماسکو: ایک ہی وقت میں، یہ M11 کی تعمیر شروع کرنے کے لئے نقل و حمل کی وزارت کا فیصلہ کیا گیا تھا.

ایک ایک لائن پلاٹ کی تعمیر کے لئے ضروری سرمایہ کاری کے مناسب منصوبہ بندی دستاویزات اگلے سال جنوری میں تیار کیا گیا تھا. لیکن صرف 2008 میں اس علاقے کی تعمیر کے لئے ایک ٹھیکیدار کو منتخب کرنے کے لئے ایک ٹینڈر سے کیا گیا. یہ "شمال مغربی رعایت کمپنی" ہونا ظاہر.

اس وقت تک، میں نے پورے راستے کی تعمیر کی منصوبہ بندی کرنے کے لئے تیار تھا. وقت میں کام کی لاگت کا تخمینہ 350 ارب rubles تھا اور وہ 2012 تک مکمل طور پر مکمل ہونے کی منصوبہ بندی کی.

ٹول شاہراہ

M11 - کورس کے، ایک نئی سڑک کی تعمیر کے بعد، جو پرانی سڑک پر پہلے تھے زیادہ تر گاڑیوں، ہم نے ایک نئے اور زیادہ جدید پر منتقل کرنے کا فیصلہ کیا. اس طرح، اب یہ شاہراہ زیادہ بار کے لئے کرے گا کیا جائے، اور مسئلہ حل نہیں کیا جائے گا. لہذا، اس کا بہاؤ تاکہ حالات پیدا کرنے کے لئے ضروری ہے گاڑیاں مکمل طور پر نئی شاہراہ کو منتقل نہیں ہے، لیکن صرف جزوی طور پر، اس طرح پرانے شاہراہ حاجت.

لہذا، یہ فیصلہ کیا گیا ایک نیا کورس ادا کرنا ضروری ہے. روڈ ماسکو - سینٹ پیٹرز برگ - بلکہ مہنگا منصوبہ ہے، تاکہ فنڈز کرایہ کے لئے ڈرائیوروں سے جمع کیا جانا ہے، تعمیر کے ان کے موجودہ اخراجات کا احاطہ کرنے کے لئے مستقبل concessionaires میں استعمال کیا جائے گا.

2 سے 2.5 مسح کرنے ضابطہء کرایہ اوسط. فی کلومیٹر. سڑک کی قیمت کے مختلف حصوں پر مختلف ہو جائے گا. سینٹ پیٹرز برگ - اس کے علاوہ، شرح گاڑی، دن کے وقت، شاہراہ ماسکو کے استعمال کی فریکوئنسی کی قسم پر منحصر ہوگا. ایک سمت میں سفر کی کل لاگت، عہدیداروں میں سے ایک کی درخواست پر 1،100 1،200 روبل سے لے گا. پھر بھی، لائن بھر میں حتمی قیمت کی تحریک کو ابھی تک باضابطہ اعلان نہیں کیا ہے.

ٹریک کے تکنیکی خصوصیات

فاصلہ ماسکو - سینٹ پیٹرز برگ 634 کلومیٹر ہے. قدرتی وجوہات کی بناء پر، یہ بالکل سیدھا نہیں ہو سکتا. لہذا، یہ بنایا گیا ہے ٹول سڑک ماسکو - سینٹ پیٹرز برگ 684 کلومیٹر کی لمبائی پڑے گا. یہ اتنا زیادہ نہیں ہے. مقابلے کے لئے، فاصلے ماسکو - موجودہ ہائی وے M10 پر سینٹ پیٹرز برگ 706 کلومیٹر تک پہنچ جاتا ہے.

سڑک ٹریفک کے ایک گلی کی چوڑائی 3.5 میٹر ہو جائے گا، اور سٹرپس کی تعداد اپنے آپ کو چار سے دس مختلف ہوتی ہیں. اس طرح کے ایک ٹریک پر 150 کلومیٹر / H کرنے کے لئے محفوظ کی رفتار تک ترقی کر سکتا ہے.

سڑک ہموار کرنے کی قسم - اسفالٹ.

راستے بھر یہ بارش کے پانی کی سہولیات کی منصوبہ بندی کی تعمیر، کے ساتھ ساتھ زمین کی تزئین کا بیک بون کے علاقے سے ملحق ہے.

موٹروے روٹ

M10 ہائی وے، ٹول سڑک ماسکو کی طرح - سینٹ پیٹرز برگ نوگوروڈ، Tver دوستوں، ماسکو اور Leningrad علاقوں کی سرزمین پر رکھی جائے گی. 253 کلومیٹر، نوگوروڈ - - 233 کلومیٹر اور Leningrad - 75 کلومیٹر کے اندر اندر اس کی لمبائی کے ماسکو کے علاقے میں 90 کلومیٹر، Tverskaya سٹریٹ ہے. اس کے علاوہ، ہائی وے کے راستے کو سینٹ پیٹرز برگ اور ماسکو کے علاقے کے ذریعے منتقل کیا جائے گا (بالترتیب 32 اور 19 کلومیٹر).

سینٹ پیٹرز برگ کے شہر - نقطہ آغاز ماسکو میں شاہراہ Businovskaya ٹرانسپورٹیشن سمجھا جائے گا، اور کورس کی.

تعمیراتی عمل

2010 میں، ٹھیکیداروں سڑک کی تعمیر کو ہدایت کرنے شروع کر دیا ہے. یہ طبقہ 58 کلومیٹر پر چڑھ گئے سینٹ پیٹرز برگ، کلومیٹر 15. - ہم شاہراہ ماسکو کے ایک نشان کے ساتھ کام کرنے کے لئے شروع کر دیا.

لیکن اس کی وجہ ماحولیاتی احتجاج کرنے، کام ترک کرنا پڑا. وہ صرف وقت منتقل نمایاں طور پر کیا جاتا ہے جس میں 2011 کے موسم خزاں، میں دوبارہ شروع کئے گئے منصوبے کی.

اس وقت کے بعد، کمپنی فعال طور پر مستقبل کے روٹ کے تمام شعبوں میں کام کر رہا ہے. 2015 کے موسم گرما میں، تعمیر نزنی نوگوروڈ اور Leningrad علاقے میں شروع کر دیا. LLC "magistral میں دو دارالحکومتوں" آخری ٹھیکیدار ہے. یہ معاشرے کو بھی تجارتی حقوق حاصل ہیں.

نومبر 2014 میں اور آپریشن کے لئے ہائی وے ماسکو کے پہلے حصے کو کھولا گیا تھا - سینٹ پیٹرز برگ، شہر Vishny Volochek گزر. 2015 کے موسم گرما کے بعد سے یہ پہلے سے ہی ڈرائیوروں سے فیس جمع کرنے شروع کر دیا تھا.

آج کی تاریخ پر تکمیل کی عارضی تاریخ 2018 کے لئے شیڈول کیا جاتا ہے. اس منصوبہ بندی کی ہے دنیا کے فٹ بال چیمپئن شپ روس میں منعقد ہونے کے لئے راستے کو مکمل طور پر تیار ہونا چاہئے.

کام کی کل لاگت 152،8 ارب rubles کا منصوبہ ہے.

ماحولیاتی احتجاج

جیسا کہ اوپر بیان، سڑک کی تعمیر کے منتظمین ماحولیاتی مظاہروں سے نمٹنے کے لئے تھا. وہ حقیقت یہ ہے کہ ٹریک پر جگہ لینے والا تھا کہ سے منسلک کیا گیا ، Khimki جنگل دو تقریبا برابر حصوں میں چیر. ہائی وے کی مکمل کام کاج کے لئے باہر لے جایا جا پڑا درختوں کی کٹائی جنگل کے علاقوں جس پر چلانے گا.

اس میں کئی ماحولیاتی تنظیموں کے غصہ کی لہر کی وجہ سے. تقریبا 2010 میں تعمیر کے آغاز سے احتجاج کرنا شروع کر دیا. اس سلسلے میں، سڑکوں کی تعمیر عارضی طور پر گر پڑا.

صرف 2011 میں کام دوبارہ شروع کرنے کے قابل تھا. کل جنگل فنڈ کہیں اور درخت لگانے کی طرف سے معاوضہ کا فیصلہ کیا گیا ہے.

"Zavidovo" نیشنل پارک کے بارے میں ایک تنازعہ تھا کے طور پر. لیکن یہ طے کیا گیا تھا.

حقیقت یہ ہے کہ منصوبہ بندی ہائی وے کی تعمیر کو اپنانے کے بعد، روسی صدر ولادیمیر پوٹن جس کے مطابق ایک فرمان جاری ہے "Zavidovo" نیشنل پارک ایک نئی شاہراہ منظور تھا جس میں ان سمیت، اضافی علاقوں موصول. قدرتی طور پر، اس کے بعد ماحولیاتی تنظیموں حقیقت یہ ہے کہ ٹریک کسی اور مقام پر منتقل کر دیا گیا تھا پر اصرار کرنے لگا. یہ بھی احتجاج کرنے سے پہلے آیا تھا. لیکن اصل منصوبہ بندی سے اتنی روانگی معاشی طور inexpedient تھا. لہذا، یہ وہ جگہ ہے جہاں اس کی منصوبہ بندی کی گئی تھی اوپر سڑک، اور ایک دوسرے کے علاقے میں زمین کے پارک مکر کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا.

جنرل نقطہ نظر

تعمیر M11 ماسکو کے تحت ایک ہائی وے کا بنیادی مقصد - سینٹ پیٹرز برگ - موجودہ M10 موٹروے نروہن اور بین الاقوامی معیار تک روٹ پر ٹریفک کی سطح میں لا رہا ہے. کام کی جلد تکمیل کے لئے ایک اضافی حوصلہ افزائی کے ورلڈ کپ، روس میں 2018 کے لئے شیڈول کیا جاتا ہے ہے. اسی تاریخ کی طرف سے آپریشن میں ایک نئی موٹروے کی ترسیل مکمل کرنے کے لئے شیڈول کیا.

اس طرح، روسیوں اور ہمارے ملک کے مہمانوں، ایک نیا جدید ہائی سپیڈ لائن ہوگا. اس سے 150 کلومیٹر / H کی رفتار تک پہنچنے کے لئے ممکن ہو جائے گا. مقابلے کے لئے، موجودہ M10 موٹروے زیادہ سے زیادہ رفتار صرف 90 کلومیٹر / H، رئیل جبکہ اوسط رفتار کی وجہ سے ٹریفک جام کے مضافات میں اس پر تحریک کے صرف 10 کلومیٹر / H ہے. کورس کے، اس طرح ناقابل قبول ہے.

سینٹ پیٹرز برگ اور واپس - کی خدمت میں اس کے تعارف کے بعد نئی سڑک روٹ ماسکو پر تحریک کے ساتھ منسلک مسائل کے سب سے زیادہ حل کرنے کے لئے وعدہ کیا ہے.