وڈیسا کی بندرگاہ: بنیادی معلومات، تاریخ، بندرگاہ کی کارروائیوں

دنیا میں بہت سے بندرگاہوں ہیں. انہوں نے کئی صدیوں پہلے، جب سفر کرنے کا سب سے آسان طریقہ سمندر راستوں تھے شروع کر دیا. سفر کے لئے - وہ بنیادی طور پر ٹریڈنگ کے لئے اور بعد میں استعمال کیا گیا. کورس کے، اس طرح کے اقدامات کو ہمیشہ محفوظ نہیں تھے. لیکن دوسرے طریقوں سے صرف نہیں ہو سکتا ہے. کشتی دوروں ہمیشہ رومانوی اور دلچسپ کہانیاں کی ایک قسم میں دفن کیا گیا. یہ کہ نیویگیشن مطابقت کے دوران میں آہستہ آہستہ کم کیا جاتا ہے لگتا ہے. تاہم، یہ ایسا نہیں ہے. فی الحال، سمندری میل کی ایک بہت، وڈیسا کی بندرگاہ سے باہر کھڑا ہے جس کے درمیان موجود ہیں. اس مضمون میں ہم اس سائٹ، اس کی تاریخ اور خصوصیات پر بالکل توجہ مرکوز کرے گا.

وڈیسا پورٹ: مبادیات

اب یہ کیا گرہ ہے سمجھنے کے لئے یہ ضروری ہے. پہلا قدم اس کا ایک عمومی وضاحت دے اور کس طرح اہم یہ موجودہ کے لئے ہے کے بارے میں بات کرنے کے لئے ہے. اس طرح، وڈیسا سمندر کی بندرگاہ - ایک بڑے اعتراض، ایک بھی کہہ سکتے، بحیرہ اسود کے ساحل پر سمندر گیٹ. یہ ایک اہم بین الاقوامی حیثیت کا ہے جو سب سے بڑا شاپنگ سائٹس، ایک کے طور پر خصوصیات ہے. جیسا کہ اوپر بیان، ساحل پر، وڈیسا کی خلیج میں یہ واقع ہے. ایک الگ واقعے میں، یہ بندرگاہ اس کی رکنیت یورپ میں سب سے بڑا مسافر ٹرمینلز میں سے ایک میں شامل ہے کہ غور کرنا چاہیے. اور یہ حصہ دنیا بھر میں سب سے بڑا سمندری سائٹس کے ساتھ مقابلہ کر سکتے ہیں.

وہ شائع کب؟

کئی کے سوال میں دلچسپی رکھتے ہیں، لیکن جب وڈیسا کی بندرگاہ تعمیر کی گئی تھی. تعمیر کے آغاز XVIII صدی کے آخر میں، اور 1794 کو زیادہ واضح ہے. بالکل، کی سہولت ایک سال کے لئے لیس نہیں کیا گیا تھا. تقریبا 1905 میں وہ آج اس کے ظہور کے قریب ایک نقطہ نظر خریدا. ہم روسی سلطنت کی تاریخ پر نظر ڈالیں تو، وڈیسا کی بندرگاہ مختلف cargoes کی کاروبار کے لحاظ سے دوسری جگہ لے لی. اس وقت ان کے اشارے کے مطابق یہ صرف آگے سینٹ پیٹرز برگ کی گرہ.

کہانی

تو، ہم کیا ایک وڈیسا سمندر کی بندرگاہ کے بارے میں بنیادی معلومات، کے ساتھ ساتھ اس کے کام کاج کی تفصیلات میں سے کچھ کے طور پر پیش کیا. اب یہ یہ واقعی میں مختلف واقعات میں امیر ہے کے طور پر اس کی تاریخ کے بارے میں مزید جاننے کے لئے یہ ضروری ہے. ابتدائی طور پر، اس سہولت بڑی امید ہے. اس کی منصوبہ بندی کی گئی تھی مرکزی بحیرہ اسود کے ذریعے دیگر ممالک کو نئی روس اور یوکرین کی برآمدات وہاں ہو جائے گا. اس کی تعمیر میں مقصد تھا.

جیسا کہ اوپر بیان، اعتراض کی تعمیر 1794 میں شروع ہوئی. یہ کوئی اتفاق نہیں کے طور پر ابتدائی 1801 کے طور پر Mu کی اشیا کا کاروبار اور تجارت کا ایک اہم مرکز کے لیڈر بن جاتا ہے وڈیسا. وڈیسا اس وقت بندرگاہ ایک اہم مسئلہ. اس کی تعمیر کے لئے پہلے سے ہی 300 ہزار سے زائد رقم خرچ کی ہے. روبل ہے، جس وقت میں ایک بہت بڑی رقم تصور کیا جاتا تھا. اس کی 50th سالگرہ گرہ سے اس میں آرام کیا تمام امیدوں سے جائز اور ریکارڈ کے تمام قسم کو توڑ دیا گیا ہے. وڈیسا سے وقت اسے امریکہ بھر سے زیادہ اناج برآمد کیا گیا تھا. تمام روسی بندرگاہوں کے کارگو کاروبار جو صرف سینٹ پیٹرز برگ سے پیچھے نہیں ہے.

عظیم محب وطن جنگ میں بندرگاہ کی شرکت

اس وڈیسا عظیم محب وطن جنگ میں ایک بڑے حصہ لیا ہے غور کرنا چاہیے. 1941 میں، شہر کو گھیر لیا گیا تھا. اس جرمن حملہ آوروں کے حملے کو پسپا کرنے کے لئے ایک ناقابل یقین بہادر کی کوششوں لیا. ڈیفنس کافی طویل وقت کے لئے جاری رہی - جتنا 73 کے طور پر دن. وڈیسا کی بندرگاہ کو اس مشکل وقت میں ایک بڑی مدد ہو گیا ہے. انہوں نے کہا کہ اس طرح کی فراہمی مردوں بہت سے عمل، اسلحہ، ہتھیار اور دیگر ضروری چیزوں کی ایک قسم کی سہولت دے گا.

اس شہر کے لوگوں، زخمی فوجیوں کی بندرگاہ کو نکالنے اور مختلف کمپنیوں کے سامان لے جانے کی اجازت ہے. اس سائٹ پر اور صحیح چیزوں شہر، جس وقت میں گھیر لیا گیا تھا کے ایک کامیاب اور ناقابل یقین حد تک طویل دفاعی باہر لے جانے کی اجازت دے دی سمندری راستوں فراہم کرنے کی صلاحیت کے وجود. اس وقت کے دوران، پورٹ نمایاں طور پر نقصان پہنچا. تاہم، اس کی بحالی کی جنگ سے پہلے، 1944 میں شروع ہوئی.

دلچسپ حقائق

اس طرح، یہ اس کے وجود کا ہر وقت کے لئے شہر کی زندگی اور ملک میں بندرگاہ کی طرف سے ادا کیا گیا ہے کہ کس طرح اہم کردار اب واضح ہے. میرین بحیرہ اسود گیٹ واقعی تھے اور ایک اہم نقل و حمل کا مرکز بنے ہوئے ہیں. اس کے علاوہ، دلچسپ حقائق ہیں اور یہ سب سے اہم اعتراض کے ساتھ منسلک کہانیوں کا ایک بہت ہیں. ان میں سے ایک یہاں تعمیر گوداموں سے متعلق ہے. یہ گوداموں کے طور پر استعمال کے احاطے.

یہاں انہوں نے ابتدائی XX صدی میں بنایا گیا اور بہت سے معروف لکھنے والوں کی توجہ اپنی طرف متوجہ کیا گیا تھا. وہ شہر میں پرکشش مقامات کے لئے گائیڈ کی ایک قسم کے طور پر آئے تھے. اس کے علاوہ میں نے اپنے کام "Skulyany میں قبرستان" لکھاری وی Kataev میں ان کے بارے میں ذکر کیا ہے. تفصیل گوداموں اور ایک اور روسی مصنف ملاقات - A.Kuprin. ان کہانیوں میں سے ایک "Gambrinus" کہا میں آپ کو ایک دلچسپ گزرنے تلاش کرسکتے ہیں. وہ کس طرح کے بحری جہاز کی اترائی کے بارے میں بات کرتی ہے. اس کے علاوہ، مصنف فطرت سے اس عمل کو بیان کرتا ہے.

بندرگاہ آج

لہذا، یہ ہر وقت اہم بندرگاہ سمجھا جاتا تھا. بہت سے لوگ شاید خود کو اس سوال پوچھیں: اس کے کردار آج کیا ہے؟ وہ اس کی مطابقت کھو نہیں کیا؟ اس سوال کا واضح جواب موجود نہیں ہے. ہمارے وقت میں، وڈیسا کی بندرگاہ بھی مال کی ڑلائ کی ایک قسم میں ایک اہم کردار ادا کر رہا ہے. بالکل، یہ غور کرنا چاہیے 1990s میں، سب سے زیادہ دیگر اشیاء کی طرح، یہ بحران میں منتقل کر سامان کا حجم نمایاں کمی واقع ہوئی ہے، کیونکہ یہ ہے کہ. اس مشکل صورت حال میں کئی کارکنوں یہ دیگر بندرگاہوں میں کام تلاش کرنے کے لئے ضروری تھا.

تاہم، ابتدائی 2000s کے بعد سے صورت حال بہتر بنانے کے لئے شروع کر دیا ہے: مال بردار کاروبار بتدریج اضافہ ہو رہا ہے. تاریخ، اس سہولت کا ایک اہم تجدید کرنے کے لئے. برت وڈیسا پورٹ 9 کلومیٹر کی لمبائی ہے. بہت سے اتحادی حصوں میں دوبارہ تعمیر کیا گیا. مثال، ایک مرینا، ہوٹل اور دیگر کے لیے. 2009 کے طور پر، سال کے لئے کارگو کاروبار کارگو کے بارے میں 34 ملین ٹن، ایک بہترین مظہر ہے جس کی ترسیلات.