ووکس ویگن: 1 پلیٹ فارم 4 لاکھ گاڑیوں پر

ووکس ویگن AG آٹو صنعت میں بے مثال سطح پر ایک عالمی پلیٹ فارم کے تصور لایا، ان ماڈیولر پلیٹ فارم پیش کیا، بالآخر، بنیادوں معاہدوں، sedans کے، crossovers اور SUVs وی ڈبلیو گروپ سے تعلق رکھنے والے چار بڑے برانڈز جمع کیا جائے گا جس پر ہو جائے گا.

کار ساز برانڈز اور کبھی کبھی بھی طبقات کے درمیان کے درمیان ایک مشترکہ پلیٹ فارم اشتراک کرتے ہوئے، وو گاؤں غیب انجمن کرنے کا آغاز کیا.

بعض تجزیہ کاروں کا اندازہ ہے کے طور پر، جس آڈی A3 میں debuted 2017 MQB پلیٹ فارم، کی طرف سے، ہر سال 4 لاکھ گاڑیوں کی پیداوار تقریبا سالانہ وو مصنوعات کی نصف ہے جس کے لئے بنیاد ہو جائے گا. VW کہ اس کی منصوبہ بندی، اخراجات میں کمی کی قیادت کی پیداوار وقت قصر اور مارکیٹ کے رجحانات کو اپنانے کے لئے کمپنی کی زیادہ لچک دار کر دے گا امید ہے.

MQB پلیٹ فارم موٹر اور پیڈل کو سامنے درا سے دوری کی پوزیشن standardizes. چوڑائی، لمبائی اور wheelbase منمانے تبدیل کر لمبا یا ہر مخصوص ماڈل سے ملنے کے لئے قصر کیا جا سکتا ہے.

"یہ ایک بہت ہی عملی دونوں قیمت اور مارکیٹ کی ضروریات کے جواب کی رفتار کے لحاظ سے ہے"، - Dzheff Shuster، گوئی مارکیٹ ریسرچ فرم LMC آٹوموٹو کے سینئر نائب صدر نے کہا.

"لیکن وہاں چھپے غلطیوں بھی ہیں".

نئی خصوصیات کے ساتھ ساتھ، یہ نقطہ نظر بھی اہم خطرات پیدا کرتا ہے. یہ تصور بعض تجزیہ کاروں کے مطابق تجربہ کیا نہیں کیا گیا اور کاروں کی ایک بڑی تعداد کی واپسی کی صورت میں ایک رکاوٹ ہو سکتا ہے.

VW کے مطابق، 2017 MQB پلیٹ فارم برانڈز آڈی، وی ڈبلیو، Skoda اور سیٹ کے 40 سے زائد ماڈلز کی بنیاد تشکیل دے گا. آڈی A3 اور وی ڈبلیو گالف بن پہلی کاروں نے پہلے ہی یورپ میں فروخت پر چلا گیا ہے جس MQB پر جمع کیا، اور 2013 میں امریکہ میں بھی کی ترسیل شروع ہو جائے گا.

تمام مینوفیکچررز پیداوار کے اخراجات کو کم کرنے اور عالمی سطح پیمائی ذریعے منافع میں اضافہ کرنے کے طریقوں کی تلاش میں ہیں. وی ڈبلیو گروپ کیونکہ تیار کی بہت بڑی رینج کے فروخت میں دنیا میں 2nd جگہ پر قبضہ ہے، ایک جرات مندانہ جوردار اور، ایک ہی وقت میں، قابل اعتماد نقطہ نظر کی ضرورت، ماڈل رینج گروپ 200 کے ماڈل پر مشتمل ہے، وی ڈبلیو کے ترجمان نے کہا.

"ڈیزائن اور تیاری میں قدرتی طور پر بڑھتی ہوئی پیچیدگی کو کنٹرول کرنے کے قابل ہو جائے کرنے کے لئے، آپ کو آج کیا کر سکتے ہیں سب سے اچھی بات ہے، یہ سب سے بہترین حل تلاش کرنے اور اسے جتنا ممکن مقداری ماڈل کے طور پر، کورس کے، یہ تکنیکی طور پر ممکن ہو تو استعمال کرنے کے لئے جاری رکھنے کے لئے ایک وقت ہے" - پریس کا کہنا ہے کہ سیکرٹری.

سایڈست سائز

MQB ماڈیولر پلیٹ فارم پٹرول اور ڈیزل سے ہائبرڈ یا خالصتا schlektricheskogo پاور ٹرین کے لئے کسی بھی انجن انسٹال poddverzhivaya، صرف کچھ عناصر کا قبضہ ہے.

VW MQB پلیٹ فارم الرچ Hackenberg، آڈی میں ماڈیولر گاڑی فن تعمیر کی ایک ڈویلپر، وی ڈبلیو گروپ کے لئے تحقیق اور ترقی (R & D) ذمہ دار بورڈ کے ایک رکن بن گیا جب 2007 میں تیار کرنے کے لئے شروع کر دیا.

شکریہ MQB پلیٹ فارم (کے لئے جرمن زبان میں «ماڈیولر قاطع میٹرکس» مخفف)، چوڑائی، لمبائی اور wheelbase بڑھاتے اور ایک خاص ماڈل کے فٹ ہونے کے لئے سکڑ کر سکتے ہیں. بیس اتنا لچکدار یہ ایک ڈیزل یا کے طور پر نصب کیا جا سکتا ہے کہ پٹرول انجن، اور پٹرول و بجلی ہائبرڈ یا خالص الیکٹرک پاور یونٹ.

MLB، پیچھے انجن کے ساتھ ایک تخدیربی انجن کی جگہ کا تعین اور MSB سپورٹس کار کے ساتھ بڑی گاڑیوں کے لئے پلیٹ فارم: پہلے سے دو مزید عالمی پلیٹ فارمز، ماڈلز کے باقی گروہوں کی ایک بڑی تعداد ہے جس میں استعمال کیا.

ریسرچ فرم IHS آٹوموٹو کہ 2017 تک، وی ڈبلیو MQB پلیٹ فارم میں 4 ملین گاڑیاں ایک سال میں پیدا کرے گا کی پیش گوئی کی. وی ڈبلیو، گزشتہ سال فروخت، 8.3 ملین کاریں، جنرل موٹرز کے بعد دوسری جگہ لے لی اس کے اپنے تخمینوں نہیں بناتا اور پلیٹ فارم کی ترقی کی قیمت پر رپورٹ نہیں دیتا.

VW PQ35 پلیٹ فارم، فی الحال سب سے زیادہ دنیا میں مقبول چھوٹے (کومپیکٹ) کی بنیادی پیٹرن. IHS کے مطابق، 2012 میں، وی ڈبلیو PQ35 کی بنیاد پر 3 milloinov کاریں تیار کرنے کا ارادہ رکھتی.

ٹیوٹا موٹر کارپوریشن ، پلیٹ فارم کی دوسری سب سے بڑا تخلیق، جاپانی MC-M طرح کرولا اور کیمری عالمی ماڈل کے لئے بنیاد ہے، ماریو Frandzhitsevich، ایک معروف پیش بین IHS کہا. 2017 کی طرف سے، ٹویوٹا اس کی بنیاد پر ہر سال 3.4 ملین گاڑیاں تیار کرنے کی توقع رکھتا ہے.

VW کے سالانہ اجلاس، گزشتہ ماہ منعقد، وی ڈبلیو گروپ مارٹن Vinterkorm کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر "ٹھوس" لیکن خاص طور پر نہیں ایک نیا پلیٹ فارم میں سرمایہ کاری کو بیان کیا.

توقع ہے کہ طویل مدت میں اثر متاثر کن ہونا چاہئے. MQB پلیٹ فارم کے تعارف کے ساتھ، وو 20 فیصد ترقیاتی اخراجات کو کم کرنے کی توقع رکھتا ہے. ایک ہی وقت میں، کمپنی ہے کہ نئے پلیٹ فارم پر کاروں کی اسمبلی کے وقت 30 فیصد کی طرف سے کم کیا جا سکتا ہے یقین رکھتا ہے.

کمپنی کے ایک نئے پلیٹ فارم پر VW کے ترجمان کی طرف سے رپورٹ کے طور پر، وہ redesign کے طور پر اس کا ہر نئے ماڈل کا ترجمہ کرنے، آہستہ آہستہ باہر لے جانے کے لئے منتقل کرنے کے لئے منصوبہ بنا رہی ہے.

غلطیوں اور فوائد

یہ نقطہ نظر ممکنہ غلطیوں ہے. نقطہ نظر ممکنہ غلطیوں لیے ہے.

"منصوبہ، replayed کیا نہیں کیا جا سکتا گاڑیوں کے ایک بڑے پیمانے یاد کے لئے ایک ضرورت ہے تو،" شنکر Vilshvas، کا تجزیہ آٹوموٹو مارکیٹوں کی فراسٹ اینڈ سلیوان کمپنی میں آٹو تجزیہ کار کہتے ہیں.

حقیقت یہ ہے کہ بہت سے ماڈل اسی حصے، کسی بھی انحراف کا اشتراک یا اسنگتی اوقات کے لاکھوں، ووکس ویگن کے لیے بھاری اخراجات اور پیچیدگیوں کے نتیجے میں جائے جس دہرایا گیا ہے.

لیکن، دوسری طرف، زیادہ معیاری حصوں اور اجزاء سروس کے اہلکاروں کے ڈیلروں کی تربیت کی سہولت فراہم. توقع ہے کہ ڈیلرشپ کے اہلکاروں کے اخراجات کی تربیت ترتیب کم ہو جائے گا.

VW ترجمان نے کہا کہ ان خدشات کو بنیاد ہے کہ، لیکن دوسری طرف، کمپنی بھی یقین رکھتا ہے ایک پلیٹ فارم کے استعمال کی بجائے بہت سے مختلف ڈیزائن کی، تیزی سے مسائل کو حل کرنے کے لئے انجینئرز کے قابل بنائے گی ہے.

اس کے علاوہ، وی ڈبلیو ممکنہ طور پر دو سال کے نئے ماڈل کے لیے ترقی وقت کو کم کر سکتا ہے، فراسٹ اینڈ سلیوان سے تجزیہ کار شنکر کہتے ہیں. عام طور پر، وو اور ترقی کے آغاز کے بعد سے، اور مارکیٹ پر نئے ماڈل کی پیداوار کے لئے دیگر مینوفیکچررز، اس کے بارے میں چار سال لگ جاتے ہیں.

IHS سے Frandzhitsevich کہتے ہیں، وو صرف کمپنی کے ایک ماڈیولر ڈیزائن استعمال کرتا ہے نہیں ہے. اس طرح کی ان کے ورژن کے طور پر ایک مرسڈیز بینز، وی ڈبلیو لیکن اس طرح کے ایک بڑے پیمانے پر میں اس کا استعمال کرنے کے لئے سب سے پہلے ایک ہے.

ماڈیولر نقطہ نظر کے فوائد
استعمال MQB پلیٹ فارم سے VW ممکنہ فوائد

• زیادہ لچک سے زیادہ 40 ماڈل پیدا کرنے کے لئے اجازت دے گا

• 30٪ کی طرف سے پیداوار وقت کم کریں

• 20٪ کی طرف سے حصوں اور ترقی کی قیمت کم

• مختلف ماڈل کے درمیان گریٹر انٹرآپریبلٹی اور ہم آہنگی

• Potentsailnoe نئے ماڈل کی ترقی وقت کو کم