نسان سرینا - بائیس تجربے کے ساتھ ایک منی وین

2012 میں 2005 اور اب بھی ایک restyling کے ... - C23 - 1990-2000، C24 - 2000-2005، C25: - نسان سرینا پیلا ہوا اور آرام دہ منی وین، 1990 میں اپنے آغاز کے لئے تین سنشودھنوں بچ گئے نسان کمپنی کے مالکان اور منی وینز کے مداحوں کی بڑی تعداد کے باوجود، سرکاری طور پر روس اور سی آئی ایس ممالک میں ان گاڑیوں کی فراہمی نہیں میں بھی برقرار رہتا.

ونشاولی مشہور Toyot'ovskoy ماڈل واپس موضوع پر اککا سے شروع کرنے کے لئے بنایا vnutrikuzovnymi ٹرانسفارمرز کے ساتھ ذاتی استعمال کے منی بسیں. دو دیگر جاپانی کار ساز کے جواب کے ماڈل کے لئے شروع کیا ہونڈا Stepwgn اور ہماری نایکا نسان سرینا. 1992 تک، جو جاپان میں بنایا گیا تھا، اور پھر بائیں پتوار کے ساتھ سپین میں جاری کی جائے کرنے کے لئے شروع کر دیا. سامنے - C23 اپانترنوں اس طرح کی مشینوں کے موسم بہار کے برعکس میں، ایک پر longitudinally نصب انجن، ریئر پہیا ڈرائیو اور پیچھے پتی موسم بہار کی معطلی ہے. سب سے زیادہ طاقتور انجن 16-والو 2 hlitrovom پٹرول، 140 HP، اور 2.3 لیٹر کے ڈیزل حجم، 75 HP کے ساتھ نسان سرینا میں 1993 کے بعد سے، ایک مستقل چار پہیا ڈرائیو بننے. ایک تجربہ کار ڈرائیور طرح منی وینز کے ہاتھوں میں روسی ملک سڑکوں لکڑی (پارکیے) SUVs کے بہتر مقرر کے ساتھ نمٹنے.

2000 میں، نسان سرینا ترتیب کے بنیادی تبدیل کر دیا گیا: سامنے پہیا ڈرائیو، پیچھے کی معطلی موسم بہار اور آزاد بنا دیا، اور ساتھ transversely رکھ دیا انجن سلائڈنگ دروازے کے دونوں اطراف پر شامل کیا گیا. "جدید" اور اندرونی سجاوٹ اور ڈیزائن. 2-hlitrovy پٹرول، 145 HP، ٹربو اور 2.5 لیٹر اور 150 HP کے حجم: پیکجنگ موٹرز دو اختیارات کو کم کر مؤخر الذکر کا سامان طاقتور ڈیزل انجنوں کے یورپی پرستار کے لئے ایک مارکیٹنگ کی چال تھی.

ریلیز میں تبدیلی کرنے C24 تخلیق رینالٹ نسان الائنس کے وقت کے ساتھ اتفاق. لیکن ان کار یکجا کر کے حقیقی فوائد 2005 میں لایا ایک منی وین نسان سرینا پلیٹ فارم C، C25 ترمیم پر جاری کیا گیا تھا جب. جس مثال کے طور پر بھی استعمال کیا جاتا ہے، نسان Lafesta اور رینالٹ Megane کی پیداوار میں پلیٹ فارم C،، آپ کو متحد اور مسئلے کی لاگت موٹر chassis کی مجموعی ساخت اور تکنیکی بنیاد کے ساتھ مختلف مشینوں لگتا ہے کم کرنے کے لئے اجازت دیتا ہے. کار ڈیزائنرز سستا پر کراس پلیٹ فارم کی توجہ کا مرکز، لیکن تاثر تبدیلیوں جسم کے حصوں اور اس طرح کے دوسرے چھوٹے بدعات، hinged کے دینے بارش سینسر اور "اسمارٹ الیکٹرانکس". یہ سب بہت متاثر کن لگ رہا ہے، لیکن مشین "neteplichnaya" کا آپریشن، تو بہت پہلے حادثے سروس اور مرمت کے مراکز کے "ماہرین" کے سب سے زیادہ ایک ویاموہ میں داخل ہوتا ہے. تاہم، اس رجحان نسان، لیکن عام طور پر موجودہ عالمی آٹوموٹو صنعت میں اتنا نہیں صرف اور نہیں ہے.

2010 میں ایک منی وین نسان سرینا ڈیزائن restyled کیا گیا تھا، الیکٹرانک اور ہائبرڈ ورژن بھی 2012 میں جاری کیا گیا تھا. تاہم، سرینا S-ہائبرڈ میں سنکرن - نیم دلانہ الیکٹریکل 2.5 HP کی طاقت یہ مخصوص حالات میں اندرونی دہن کے انجن کی مدد کر کے ایندھن کو بچانے کے لئے صرف قابل ہے.

منی وین نسان سرینا، جس کے جائزے مثبت ہیں، ایک قابل اعتماد گاڑی سمجھا جا سکتا ہے. خود کے لئے دیکھو! روسی فورم یہ کبھی کبھی غلطی سے نسان سیرینا کہا جاتا ہے پر انہوں نے روس اور سی آئی ایس ممالک کے بہت سے ڈرائیوروں سے واقف ہے. یہ اکثر ایک واحد ناکامی کے بغیر بات چیت کی ہے، بحیرہ اسود کرنے میں Amur علاقے سے نسان سرینا کے سفر کا خاص طور پر نشاندہی کی وضاحت اور واپس ایک 40 ڈگری سے اوپر سرد. فضائل کا ڈرائیور کا وژن کے مقابلے میں دوسرے جسم، "طویل کھیلنے والے" اور مضبوط معطلی، کافی، طاقتور اقتصادی اور قابل اعتماد کے انجن، آسان آپریشن، چھوٹے موڑ رداس کی گلیزنگ کی ایک بڑی اور آرام دہ علاقے مختص. خود کار طریقے سے ای میل اوورلوڈ - کم کلیئرنس، ناقابل اعتماد کیبل پارکنگ بریکوں کے ذکر کی کوتاہیوں کے علاوہ، کے انجن کی اعلی رفتار میں شور، صرف مسافر ٹوکری سے انجن تک رسائی کے پرانے ماڈل میں، تازہ ترین ورژن میں ہے.

آخر میں، میں کہنا چاہتا ماڈل، 20 سال سے زیادہ پیدا کرتا ہے جس سے اس کو یقینی طور پر ایک اچھا حل ہے کہ چاہتے ہیں. دوسرا، ترمیم 2000 تک اور اس کے بعد - دو ساخت اور ٹیکنالوجی مختلف کار - توجہ اس پر ادا کرتے ہیں.