مغربی قازقستان ریلوے: تفصیل. "قازقستان تیمر Zholy" (قازقستان ریلوے): جائزے

قازقستان میں ریلوے کی کل لمبائی 15341 کلومیٹر ہے. ملک کے کاروبار اور ملک میں مسافر ٹریفک کے بارے میں 57٪ کی 68 فیصد سے زیادہ کی نقل و حمل کے صرف اس قسم کے لئے اکاؤنٹس. Tselinnaya، الما-عطاء اور مغرب قازقستان - ملک میں کل تین اہم سڑکوں سے ہیں. سوویت یونین کے خاتمے کے بعد وہ ایک کارپوریشن میں ضم ہو گئے تھے. یہ "قازقستان ریلوے" کہا جاتا ہے.

مغربی قازقستان شاخ

یہ سڑک جیسے ملک کے علاقوں کے علاقے کے ذریعے چلتا ہے:

• آکتوبے؛
• کائزل orda کی؛
• جنوبی اور مغربی قازقستان؛
• مانگستو.

مغربی قازقستان ریلوے کا حصہ روس کے Orenburg کے علاقے کے علاقے کے ذریعے چلتا ہے. اس شاخ کے انتظام اکتوب کے شہر کے باہر کیا جاتا ہے.

ایک چھوٹی سی تاریخ

یہ شاخ سابق قازق ریلوے 1958 سے سوویت یونین میں موجود ہے کہ توڑنے کے بعد 1977 ء میں قائم کیا گیا تھا.

قازقستان کی سرزمین پر پہلا W / D لکیر گزشتہ صدی کے آغاز میں منعقد کیا گیا تھا. یہ جڑ رہا اورالسک Pokrovskaya Sloboda اور وولگا میں. Ryazan - - میں Saratov بس یہی ایک لائن ماسکو کا حصہ تھا، ہے. اس طرح، حقیقت میں، روس کے وولگا اور وسطی علاقوں کے ساتھ Yuzhnyy یورال منسلک. اس اورال خطے کی سرزمین پر زیادہ تر منعقد ہوا. ابتدائی طور پر، مسافروں چھ اسٹیشنوں کے ساتھ ایک stopover کے ساتھ اس سفر پر بنا سکتے - Derkul، Peremetnoe، spines کے سات سر مارچ Rostoshsky، اورالسک.

اس سائٹ پر پہلی بار کے لئے بنیادی طور صرف کم طاقت ٹرین غیر ملکی پیداوار آپریشن. تاشقند - 1901 میں انہوں بچھانے لکیر Orenburg کے شروع کر دیا. خاص طور پر اس سڑک کے لئے، دوسری چیزوں کے درمیان ایک پل دریا کوہ یورال بھر میں تعمیر کیا گیا تھا.

مزید کہا کہ تقریبا مسلسل قازقستان ریلوے کی ترقی کے لئے. یہ بھی دوسری جنگ عظیم کے دوران، اس کی تعمیر اور توسیع نہیں روکا. اس وقت سڑک سوویت یونین کے قازقستان کے پیچھے کناروں اور مرکزی علاقوں کے ساتھ منسلک. Orsk، (بحیرہ کیسپیئن کے ذریعے کی منتقلی کے ساتھ) قفقاز کو کوہ یورال اور سائبیریا سے کارگو نقل و حمل سے مختصر ترین راستہ کی طرف سے اجازت - دوسری جنگ عظیم کے دوران، مثال کے طور پر، لائن Kandagach تعمیر کیا گیا.

کون سی شاخیں سرحدوں

قازقستان ریل روڈز ایک بہت بڑی حد تک ہے. 3817 کلومیٹر کی کل کے مغربی قازقستان شاخ کے آپریشنل لمبائی. ساتھ سڑک سے bordered:

• جنوبی Urals کے ریلوے (caniçal، Nikeltau)؛
• Privolzhskaya (Aksaraiskaya، Ozinki)؛
• الما-عطاء (ترکستان)؛
• مشرق ایشیاء (Bejneu).

تجربہ ٹرینوں مثلا مغربی قازقستان روڈ،، Ileck، Aktubinsk، Mangishlak جیسے اسٹیشن کے ذریعے. مسافروں کو اس شاخ کی طرف سے اور اورالسک کے بڑے شہر تک پہنچ سکتے ہیں.

خصوصیات شاخیں

بہت بہت پیچھے مغربی قازقستان روڈ سے بڑی Tselinnaya پر بھیڑ (60٪). ٹرانزٹ پر اسے اس دھاگے سے برتر ہے کے طور پر. مغربی قازقستان سڑک کے مرکزی بلک مشہور Mangyshlak تیل کے ذخائر ہیں.

یہ بنیادی طور پر صحرا اور نیم صحرائی علاقے، تیزی براعظم آب و ہوا کے ساتھ ملک کی اس شاخ کے علاقوں کی خدمت کرتا ہے. لہذا، پانی کی فراہمی کی بہتری پر ایک بڑے زور کی اس کی تعمیر میں. بحیرہ ارال (169 کلومیٹر) - سڑک پانی Nugayty-Sagiz تعمیر کیا گیا تھا (52 کلومیٹر) اور جھیل Kamyslybas دوبارہ تعمیر کے فریم ورک میں سوویت یونین کے سالوں میں.

Aktyubinsk اسٹیشن (اکتوب): جائزے

مسافر ٹرمینل قازقستان کے اس اہم نقل و حمل کا مرکز شہر W / اسٹیشن میں صرف ایک ہے. یہ 1975 میں تعمیر کیا گیا تھا. تاریخ کرنے کے لئے، اس اسٹیشن کے ذریعے اس کے بارے میں 40 ٹرینیں چلاتی ہے.

کام اسٹیشن اکتوب مسافروں کو ایک اچھا کے طور پر عام طور پر تعین کیا. اس کی عمارت ٹرمینلز، ڈسپلے، کافی مشینوں کے ساتھ لیس ہے. آرام دہ کرسیاں اور بنچوں پر آسانی لوگوں قازقستان ریلوے کے طور پر ملک کے ارد گرد منتقل کرنے کے لئے ایک طریقہ منتخب کر سکتے ٹرین کا انتظار کرنا. ٹرینوں کے ٹائم ٹیبل، ان کی آمد اور روانگی کے بارے میں معلومات - یہ تمام معلومات بالکل کوئی مسائل کے ساتھ مسافروں کے لئے دستیاب ہے.

لیکن ایک ٹرین اسٹیشن اکتوب اور نہ بہت اچھا جائزے ہے. مجموعی طور پر، اس سٹیشن 6 کھلی بینکوں. لیکن، بدقسمتی سے، وہ باری بنیادی طور پر کام. مسافروں کی خدمت کرو اکثر صرف 2-3 کوشپال. لہذا، اسٹیشن ایک بڑی قطار جمع. ٹکٹ کی خریداری کے مواقع لوگوں گھنٹے انتظار کر سکتے ہیں. یہ سچ ہے، ٹرین سٹیشن پر وہاں بھی ایک نجی فنڈ ہے. یہاں آپ کو عملی طور پر کوئی قطار ساتھ ٹکٹیں خرید سکتے ہیں. لیکن ایک ہی وقت میں مسافروں دیگر چیزیں، ایک اضافی فیس (300 ٹینگ) کے درمیان، کے لئے ادا کرنا ہوگا.

یہ صورت حال 2016. میں اکتوب اسٹیشن میں منایا گیا لیکن شاید پلانٹ کی انتظامیہ مسافروں کی متعدد شکایات پر نتیجہ اخذ اور صورتحال میں بہتری آئے گی.

قازقستان ریلوے: ڈپو Aktyubinsk

، مغربی قازقستان مہنگی کنٹرول کر رہے ہیں جو پہلے ہی ذکر کیا ہے، جو اس شہر سے ہے. وہاں Aktyubinsk اسٹیشن، کورس کی، اور اس کے اپنے لوکوموٹو ڈپو. اپنے عملے کے 892 افراد کو بھی شامل ہے. انجنوں اکتوب ڈپو مشق 17 اور بنیادی یونٹ کے 58 آپریشن کیا. مؤخر الذکر 10 یونٹس پر مشتمل ہے. مسافر ٹریفک.

2004 میں، لوکوموٹو ڈپو Aktyubinsk اس کے 100th سالگرہ کا جشن منایا. تنظیم کے علاقے میں اس اہم ایونٹ کے اعزاز میں لوکوموٹو کی ایک یادگار کھول دیا. 2010 میں، ڈپو ایک اور اسی طرح واقعہ تھا. یادگار کی سرزمین پر مشین نصب کیا گیا تھا.

اورالسک سٹیشن: تفصیل اور جائزے

سب سے پہلے، میناروں کے ٹاورز کے ساتھ اس اسٹیشن بہت دور شہر سے واقع تھا - میدان میں. سوویت یونین کے سالوں میں اورالسک اضافہ ہوا ہے. اس کے نتیجے کے طور پر، اسٹیشن تقریبا بہت مرکز میں تھا. آج یہ ایک بہت بڑی، جدید، اچھی طرح سے لیس عمارت ہے. مسافروں، روایتی اور ٹرانزٹ دونوں کی سہولت کے حوالے سے، اس اسٹیشن کو بہت اچھی جائزے حاصل کی ہے. صحن میں یہ بھی ایک بہت بڑا خوبصورت فاؤنٹین چلاتا ہے.

کام اسٹیشن اور ٹکٹ آفس کے عملے اور مسافروں تسلی بخش طور پر لگایا گیا ہے. سال میں اسٹیشن اب کے بارے میں 26 ہزار انسان بھیجتا ہے.

W / D مغربی قازقستان کے مالکان

موجودہ وقت میں اس کی شاخ ہے، اسی طرح تمام قازقستان ریلوے تعلق رکھتا ہے، پہلے ہی ذکر کیا ہے، معاشرے "Ktz کی". اس کمپنی کا واحد شیئردارک فنڈ "سامروک-کازینہ" ہے. مؤخر الذکر ریاست کی ملکیت کے حصص کی ایک سو فیصد. فاؤنڈیشن کے اراکین کے فرائض ہیں:

• انتظام "Ktz کی" سرگرمیوں؛
• مسئلہ بجٹ کی شفافیت کو بہتر بنانے کے حل.

ریلوے "سامروک-کازینہ" کے آپریشنل کام کی مداخلت نہیں کرتا. 2017 کے لئے JSC "NC Ktz میں" کے صدر Alpysbayev کانات Kalievich ہے.

ترقی کے امکانات

فی الحال، سوویت یونین، "قازقستان تیمر Zholy" (قازقستان ریلوے) کے انتظام کے سالوں کی طرح بنیادی مقصد ویسٹ قازقستان ریلوے کی صلاحیت کی بہتری ہے. اس سلسلے میں، سب سے اہم جگہ، کارگو اسٹیشنوں جیسے ضلع کے ترقیاتی سرگرمیوں چھانٹ رہا ہے اور ساتھ قبضہ کر لیا ہے. اس کے علاوہ اس شاخ مائکروویو اور کیبل مواصلات کی لائنز کی تعمیر اور جدید جاتا ہے.

قازقستان ریل انجنوں اب ریاست کو براہ راست جا رہے ہیں. مثال کے طور پر، اس طرح کے سامان کی اہم فراہم کنندہ کی کمپنی "لوکوموٹو kurastyru zauyty" ہے. اس کا بنیادی سہولیات آستانہ میں واقع ہیں.

"قازقستان تیمر Zholy" (قازقستان ریلوے) پر رائے

کمپنی کی سرگرمیوں پر رائے بہت اچھی عام طور پر مسافروں مل گیا ہے. یہ خیال کیا جاتا ہے کہ قازقستان میں ٹرین سروس کی سطح روسی کے لئے تقریبا کوئی راستہ کمتر ہے، لیکن ان کی حد سے تجاوز نہیں کرتے. "Ktz میں" میں دوڑ رہائش نشستیں اور ٹوکری یا سوٹ کے طور پر فراہم کی. تاکہ مسافروں سکون ان کی مالی صورت حال کو مناسب کی سطح کے ساتھ سفر کرنے کے قابل ہیں.

ٹرینوں میں "Ktz کی" صفائی کے سلسلے میں مثبت اور منفی دونوں کے جائزے ہے. عام طور پر، کمپنی میں موصل ذمہ داری سے ان کے کام کے بارے میں ترسیلات. ٹرینوں میں کپڑے اور پردے عام طور پر صاف ہے. اسی گاڑیوں میں جنسوں کے سچ ہے. شوچالیوں قازق ٹرینوں میں اکثر گندا ہے. یہ، کورس کے، رچناین "Ktz میں" کی کوتاہیوں سے منسوب کیا جا سکتا ہے.

روسیوں کی طرح، قازقستان کے باشندوں ٹرین کے گھر کھانے پر آپ کے ساتھ لینے کے لئے ترجیح دیتے ہیں. ریستوران رچناین میں کھانے پر "Ktz میں" عام طور پر تازہ اور بہت سوادج ہے، لیکن بہت مہنگا ہے. ایک ٹھوس چار پر کمپنی کے مسافروں میں سے اکثر کام کی تشخیص کرتا ہے.

روس کے ساتھ سرحد کے تعلق

بہت اکثر قازقستان کو روس سے ٹرین کے ذریعے سفر کرنے والے مسافروں، یا اس کے برعکس. مثال کے طور پر، ایک مقبول راستہ پیٹروپاؤلوسک (قازقستان) - وولگوگراد. ریل مغربی قازقستان کی طرف سے لوگوں کو، اور روسی فیڈریشن کے کئی دیگر شہروں میں نیووسول-Iletsk، Orsk، Orenburg کے خطے میں جاتے ہیں.

مسافروں میں سے اکثر کی حدود پار کرنے کے لمحے قازق ریلوے کے طور پر، سب سے زیادہ ناخوشگوار سمجھا، اور روسی زبان میں. ہر کوئی بچوں سمیت ٹرین، پر ہے جو دکھائی ہیں. اس کے علاوہ، ایک طویل وقت کے لئے سرحد سٹیشنوں، بدقسمتی سے میں ٹرین کی لاگت، (روسی کی طرف اور اسی کے بارے میں 2 گھنٹے - قزاخ پر). ٹوالیٹ ہر وقت وہاں بند ہیں. ویگن کے باہر جانے کی اجازت نہیں ہے. رات کو بھی، معائنہ کے لئے مسافروں جاگو.

بہت سے صارفین، "روسی ریلوے" اور "Ktz میں" یقین ہے کہ یہ صورت حال بہت آسان نہیں ہے. لیکن زیادہ تر معائنے کے لئے مسافروں کی سمجھ کے ساتھ علاج کر رہے ہیں. بے شک، کنٹرول کی عدم موجودگی میں سرحد پار گزر چکا ہے اور منشیات، اور ہتھیاروں کی جاسکتی ہے.

قازقستان ریلوے، ہے دوسری چیزوں کے درمیان، جن میں سے ایک خصوصیت اس کے صارفین کے جاننے کے قابل ہے. ملک میں داخل ہونے سے پہلے غیر ملکی پاسپورٹ موصل کے ساتھ مسافروں کو منتقلی کے کارڈ میں پھیل گیا. ان کی عمر 16 سال سے کم عمر کے تمام افراد کو بھروسہ بھریں. چھوٹے بچوں کے والدین کا نقشہ میں فٹ. تمام اوقات میں اس منتقلی کی دستاویز کھو دیں قازقستان میں یہ ضروری نہیں ہے جبکہ. ریکوری مضبوط پریشانی کی وجہ سے ہے. اس کے علاوہ، کھوئے کارڈز جرمانہ ادا کرنا پڑے گا.