ماؤنٹین بائیک MTB: کھلاڑیوں اور amateurs کے جائزہ لیتی

ماؤنٹین موٹر سائیکل یا (انگریزی پہاڑ کی موٹر سائیکل سے) موٹر سائیکل MTB، - یہ یقینی طور پر آج کی نقل و حمل کی سب سے عام شکل ہے. انہوں نے کہا کہ، کے ergonomic ایک زبردست کراس (جدید پریمیم SUVs پر مشکلات دے) ہے اور آپ کو ایک منفرد تجربہ تجربہ کرنے کی اجازت دیتا ہے. اور یہ سب اس کے ساتھ، یہ بہت سستی ہے. ماؤنٹین بائیک - یہ ایک طرز زندگی ہے.

پہاڑ بائیک کی کہانی

ایک موٹر سائیکل MTB نہیں تھا کہ کس طرح کے بارے میں بہت عظیم ہیں. یہ کارپوریٹ اور کے دور میں ہوا چونکہ صنعتی معاشرے، اپنے اوپر کمبل ھیںچو کر سکتے ہیں جو کوئی بھی، اس لیے عین مطابق "ونشاولی" پہاڑ کی موٹر سائیکل کو یہ ناممکن ہے بنانے کے لئے.

سب سے زیادہ عام نظریہ ہے کہ پہاڑ بائیک اسکی ریزورٹس سال کے کئی ماہ سے تعطل میں ہیں اس حقیقت کی وجہ سے شائع ہوا ہے. اور اگر ایک سے Garri Torner، جی ٹی کے برانڈ کے بانی، موٹی پہیوں کے ساتھ اس مقصد کی موٹر سائیکل اور ایک طاقتور فریم کے لئے پیدا کیا ہے، ایک عام سڑک بلڈر کی بنیاد پر. لیکن اس کی موٹر سائیکل کو کامیابی نہ زیادہ پہاڑوں سے اترے، لیکن سکی. لہذا، MTB پہاڑ بائک کی ایک قسم کے مل گیا ہے ٹرانسمیشن.

اس کے علاوہ پہاڑ بائک کے اصل کی ایک اور کہانی ہے. یہ بنی نوع انسان کی ان دو پہیوں عجائبات کا خروج سائیکل سواروں کیلیفورنیا دینے ہیں کہ فرماتے ہیں. Likhachev والوں کناروں موٹر سائیکلوں اور سائیکلوں پر پہاڑوں کے ذریعے سواری کرنے سے محبت کرتا تھا، لیکن ایک بار میں سوار پریاورنوادیوں کی پہل پر قدرتی علاقوں موٹرائیزڈ گاڑیاں کرنے پر پابندی تھی اور زیادہ سے زیادہ لوگوں بائک استعمال کرنے کے لئے شروع کر دیا. Roadies ان اوقات پہاڑوں کے فاتحین میں بتدریج mutate کرنا شروع کر دیا. ان اوقات کے شوکین سائیکل سواروں - ان کے عمل کی جڑ میں Dzho Briz کی، وٹس اور مارک انتقام گائے تھے.

سچ ہو سکتا ہے جو کچھ بھی ہے، اور یہ حقیقت ہے کہ 1979 کے ارد گرد مدت کے ATB (آل terain موٹر سائیکل - تمام خطوں کی موٹر سائیکل) شائع کرنے کے لئے تمام کی وجہ سے ہے، ایک MTB میں بعد میں تبدیل کر دیا گیا تھا جس میں (پہاڑ کی موٹر سائیکل - پہاڑ کی موٹر سائیکل).

ساخت اور پہاڑ کی موٹر سائیکل کی درجہ بندی

MTB کلاسیکی موٹر سائیکل قدرے کم ہے اور موٹی پہیوں مختلف ہے - قطر میں 26 انچ اور چوڑائی میں دو انچ. زمین پر پیڈل مختلف انیدوستتاوں پر قابو پانے کے قابل ہو جائے کرنے کے لئے سب سے بڑی ممکنہ فاصلے تھا سے تاکہ فریم پہاڑ ڈیزائن کیا گیا ہے. ڈسک بریک کے ساتھ لیس ہے اور سب اس پہاڑ بائک کرنے اپانگ میں پروگراموں کی تعداد (تمام مواقع کے لئے) توسیع. پہاڑ بائیک کے لئے پیدا کیا ہے اور ویگن، آپ کو ہائی وے پر پرواز کر سکتے ہیں اور جس پر، اور فتح کرنے کے لئے پہاڑ دیا. یہ سائیکلوں کی "چٹان" کی بھاری مقبولیت وضاحت کرتا ہے.

جدید Mountibykes معطلی کی قسم کی طرف سے اقسام میں تقسیم کیا جاتا ہے. پہلی قسم، جس سے ہم غیر لچکدار ہو پر غور - bespodvesny موٹر سائیکل. وہ سواری کے دوران میں معطلی جھول اور ایک قابل ذکر آسان طریقہ ہے نہیں ہے. پروفیشنلز بہت تعریف کی ہے، لیکن beginners اور amateurs کے کٹر کے لئے معطلی تشکیلات کی دوسری اقسام پر نظر آنا چاہئے کے لئے یہ بہت سخت لگ سکتا ہے.

MTB، جس کی تصاویر ذیل میں پیش کر رہے ہیں معطلی کی مختلف اقسام ہیں بائی سکلیں. پہلی صورت میں یہ غیر لچکدار bespodvesny.

مثال کے طور پر، ایک hardtail. یہ صرف ایک سامنے معطلی کے ساتھ ایک موٹر سائیکل ہے. جائزے کے مطابق، یہ تمام کلاسوں کے سواروں کے لئے مثالی ہے. وہ روشنی سستے اور ان کا انتظام کرنے کے لئے آسان ہیں. ایڈیشنل فرسودگی اضافہ سواری سکون، موٹر سائیکل کی ergonomics کی خلاف ورزی نہیں کی جبکہ. سب سے زیادہ متوازن - اور amateurs اور پیشہ ور افراد جو کہ hardtail اتفاق کرتا موٹر سائیکل کی قسم.

دو معطلیاں (نام نہاد - dvuhpodves) کے ساتھ ایک اور آپشن ہے، لیکن واضح طور سے، وہ سائیکل سواروں کو ناپسند. جائزے مضبوط فرسودگی جو چین پر بہت مشکل pedaling کے اور قابو میں پہننے کے بنانے، ایک مضبوط تعمیر اپ فریم پیدا کرتا ہے جو کہ اس بات کی نشاندہی. اور مہنگا - اور وہ بھاری (ایک کلاسک dvuhpodvesa لئے 20-23 کلو گرام) ہے. جی ہاں، سستی ہیں، لیکن وہ plasticine کے دھات، جس میں سے ایک زوال سے ٹوٹ رہا ہے سے بنا رہے ہیں. محترم dvuhpodves - تمام مواقع کے لئے کامل موٹر سائیکل ہے، لیکن یہ واقعی مہنگا ہونا چاہئے. ایک پیشہ ور موٹر سائیکل غیر لچکدار شکایت طور پر آپ، سن کر کبھی نہیں کرے گا، لیکن منفی جائزے کا ایک بہت پہلے سے ہی dvuhpodvesy حاصل کر لیا ہے.

انتخاب اور موٹر سائیکل چلانے

بائک اس کے ڈیزائن میں بہت مشکل MTB. لہذا، آپ کو "گھوڑا" کے انتخاب کو براہ راست جانے سے پہلے، یہ بھی اس کے دوسرے پہلوؤں میں نظر آنا چاہئے.

بریک

کلاسک وی وقفے رم، تو بات کرنے کی، ساتھ neoclassical ڈسک وقفے - دو اقسام صرف موجود ہیں. ہم سے الگ ان میں سے ہر ایک پر غور کریں.

وقفے وی وقفے روشنی اور سستے. یہ صرف کی مرمت کی جائے. ممبران کی تفصیلات کسی بھی شہر میں اس کے لئے پایا جا سکتا ہے. نقصانات - بنگرتا اور رم کے ممکنہ اخترتی. اس کے علاوہ، نصب جب اس قسم کے وقفے کے اکاؤنٹ میں لینا چاہئے پہیوں کے سائز (ہر سائز وقفے کو تلاش نہیں کر سکتے ہیں). لیکن کلاسک MTB موٹر سائیکل 26 انچ وہاں ہمیشہ. جائزے انتہائی کھیلوں کے لئے بریک کی اس قسم کا استعمال نہ کرنے کا مشورہ دیا جاتا ہے، لیکن وہ بالکل ہائی وے اور آسان کرنے کے لئے سڑک پر پرامن سیر کے لئے موزوں ہیں.

ڈسک بریک - رم کے مکمل برعکس ہے. وہ مہنگی بھاری اور مشکل استعمال کرنے کے لئے (خاص طور پر ہائیڈرالک) اور ultranadozhnye ہیں: وہیل مضبوطی روک دیا. اس کے علاوہ، ڈسک بریک بہت پائیدار اور، ایک بار مناسب طریقے سے ترتیب دیا، آپ کو ان کے بارے میں بھول کر سکتے ہیں. ان بریک کے بغیر پہاڑیوں اور bumpy جنگل سڑکوں پر ڈرائیونگ نہیں کر سکتے، لیکن عام سڑک جو ڈرائیونگ کے لئے ایک مہنگا overkill ہو گا. بریک کی اس قسم پر شوقیہ سائیکل سواروں کے جائزے، بہت چاپلوسی نہیں ہیں ایک بار حادثاتی طور پر ان کو چوٹ کے لئے،، پیسہ خرچ کرنے کے لئے تیار کیا جائے کے لئے ہے اور ایک اصول، اعصاب کے طور پر آئے گا.

ٹرانسمیشن

یہاں، سب کچھ بہت آسان ہے. پروفیشنلز نشریات SHIMANO اور سے Sram فرموں پر اعتماد. یہ مینوفیکچررز تمام قیمت طبقات کے "بازو" (نام نہاد ٹرانسمیشن دوسری صورت میں) حاصل کر سکتے ہیں.

Velolyubiteli نوٹ کے شوکیا سواری کے لئے رفتار کی تعداد سے فرق نہیں پڑتا کہ - تمام مواقع کے لئے 12 کے لئے کافی. ایک زیادہ بہتر اور درکار انتہائی ڈرائیونگ 21-27 کے لیے.

چلانے

ہم چاہتے ہیں کے طور پر نئی موٹر سائیکل برتاؤ نہیں کر سکتے. مئی بریک کوڑاکرکٹ، ٹرانسمیشن ایک کرکٹ، اور بہت زیادہ کی طرح، ٹویٹ کر سکتے ہیں. ایک اصول کے طور پر، اس سب کی وجہ تفصیلات ابھی تک نہ ایک دوسرے کی عادت ہو گئی ہے کہ ہے.

تجربہ کار سائیکل سواروں نے خبردار: ایک موٹر سائیکل خریدنے کے بعد اگلے دن ایک طویل سفر پر جانے کے لئے نہیں ہے! ایک دوسرے کے ساتھ pritorlis کس طرح کی تفصیلات کے سب سے قریبی علاقوں میں ایک ہفتے کے لئے اس پر سوار.

ڈرائیونگ سٹائل

آپ کے مستقبل کار کی منزل پر منحصر ہے ان کا سامان لینے چاہئے.

آف روڈ بائک - ان ہم سڑک پر ہر روز دیکھتے ہیں کہ بائک ہیں. وہ آہستہ آہستہ سب کچھ کر سکتے ہیں. اس پر آپ اور ٹور کے گھر کے ملک میں جا سکتے ہیں، اور پہاڑ expanses میں کاٹ. حصے MTB موٹر سائیکل کو اس قسم کی آسان حاصل کرنے کے لئے.

کراس کنٹری بائک اپنے "کزن" کے مقابلے میں زیادہ مہنگی. انہوں نے ایک اصول، دو pendants کے طور پر، ایک مضبوط اور ہلکے فریم ہے. ان کا بنیادی مقصد - تیزی سے کسی نہ کسی علاقے پر ڈرائیونگ. بائیسکل آسکر وڈ MTB 26 - بجٹ کلاس کراس kantriynyh موٹر سائیکل کی ایک شاندار نمائندے.

اگلے قسم - نیچے کی طرف اور سائیکل کی دوڑ. یہ بائک بہت قابل اعتماد اور بوجھل ہے. وہ پہاڑوں سے نزول کے لئے مثالی ہیں، لیکن آرام کے لئے وہ بہت غیر تسلی بخش مرضی کے مطابق کیا جاتا ہے. اس سے پہلے کہ آپ پہاڑ سے نیچے جاؤ، اس سائیکل ھیںچیں کرنے کے لئے ضروری ہے.

کیونکہ وہ تقریبا 100 کلومیٹر / H کی رفتار سے متعدد clumps کے ساتھ ایک تصادم کے زندہ رہنے کے لئے ہے، موٹر سائیکل ekstraprochnym ہونا ضروری ہے: تجربہ کار سائیکل سواروں کے ردعمل کا مختصر مندرجہ ذیل مشورہ دے سکتے ہیں!

سائیکلوں MTB گندگی، اس کے "گندے" نام کے باوجود، دلدل کے مطابق ڈھال نہیں ہے. ان کا مقصد - چھلانگ اور سٹنٹ.

بائیسکل کے فریم

شروع پرامن اور لمبی دوری کی سفر کے لئے سٹیل فریم کے ساتھ MTB موٹر سائیکل خریدنے کے قابل ہے. یہ سستا پائیدار ہے اور اچانک کبھی ٹوٹ: ایک سٹیل فریم کے آسنن ناکامی اس کے مالک درار کو روکتا ہے.

ایلومینیم - سٹیل کے لئے ایک بہت بڑا متبادل. اس سے ہلکا اور تھوڑا سا زیادہ مہنگی ہے. اپارٹمنٹس کے رہائشی جو ایلومینیم فریم کے بارے میں سوچ کے قابل ہے.

دراصل سائیکل کے انتخاب

• 300 $ ذیل: یا تو کٹر یا hardtail بائیک MTB خریدنے کے لئے ضروری ہے پیسے کے لئے. لیکن یہ سب سے زیادہ امکان ہے، کچھ حصوں کو تبدیل کرنے کی ہے، کیونکہ، $ 50 سے زیادہ کی ایک ریزرو ہے کرنا بہتر ہے. اس زمرے کے ایک موٹر سائیکل پر سوار ہے، اور پھر جو کچھ دور گر گیا ہے کو تبدیل کرنے کے ایک ہفتے کے برابر ہوتی ہے. اس طرح آپ کو ان کے اپنے وقت کی قیمت پر ایک چھوٹا سا پیسہ بچا سکتے ہیں اور مکمل طور پر موٹر سائیکل سے فٹ ہو جاتے ہیں.
• $ 300-900: اس خطے ہم اوپر بحث کی ہے جس میں سائیکل کے تمام قسم کے، کی طرف سے آباد ہے. پیسے کے لئے آپ کے معیار کے اجزاء کے ساتھ ایک اچھا، ہلکا پھلکا hardtail یا غیر لچکدار خرید سکتے ہیں. یہ بائک پر، آپ کو محفوظ طریقے سے طویل فاصلے سفر پر جا سکتے ہیں. $ 500 کی ایک نشان کے ساتھ صرف سفارش dvuhpodvesy خریدیں، اور یہ اس صورت میں احتیاط سے ہر تفصیل کے لئے قریب سے نظر کرنا ضروری ہے.
• $ 600-1000: اس کی موٹر سائیکل polupremium کلاس. وہ مکمل طور پر اس کی کلاس کے لئے ضروریات کو پورا. پیسے کے لئے MTB موٹر سائیکل موٹر سائیکل آسان اور قابل اعتماد ہے. اس کے پیچھے جو کم سے کم کی دیکھ بھال کی ضرورت ہو گی، اور یہ ہمیشہ کے دورے کی ایک قسم کے لئے تیار ہو جائے گا: یہاں تک کہ بارش میں، یہاں تک کہ گرمی میں، یہاں تک کہ کیچڑ میں. یہ پرستار کی حد ہے، اس کے بعد پیشہ ورانہ بائک جاؤ.
• $ 1000-2500: مقابلوں اور مظاہروں کے لئے بائک. یہ گھوڑے انتہائی، روشنی پائیدار اور تیز ہیں. پیشہ ورانہ کھیلوں کے لئے کم مضحکہ خیز اور غیر معقول کچھ خریدنے کے لئے.

تجربہ کار سائیکل سواروں لیکچر: قیمت کے کم حد کو ایک مہذب پہاڑ کی موٹر سائیکل 500 $ میں ہے کم یا زیادہ ہے.

آپ کو خریدنے سے پہلے ایک ٹیسٹ سواری لینے کے لئے اس بات کا یقین، کے ساتھ ساتھ ایک مرمت کٹ پر اجاگر $ 20! ایسوسی ایٹڈ آپ ہوا!