سکاٹ ریسنگ ڈرائیور Dzheki Styuart: سوانح عمری، کھیلوں کیریئر

ریس کار ڈرائیور Dzheki Styuart اسکاٹ لینڈ کی صوبائی قصبے میں پیدا ہوا تھا. حالات زندگی میں کچھ حاصل کرنے کے لئے ایک موقع کے زیادہ چھوڑ نہیں کرتے کہ - 12 سال کی عمر میں انہوں نے اس کی وجہ ڈسلیکسیا کی تشخیص کے اسکول سے نکال دیا گیا تھا. تاہم، جیک تمام رکاوٹوں کے باوجود میں ان کے اپنے اہم چوٹیوں کو حاصل کرنے میں کامیاب رہے. شوٹر، ایک عظیم ریسنگ ڈرائیور اور دنیا کھیلوں میں آخر میں، سب سے بڑی شخصیت. سر Dzheki Styuart - انسان، نائٹ کی ڈگری ان کی کامیابیوں کے لئے مہیا کیا گیا تھا.

بچپن

اسکاٹ لینڈ صوبائی کاؤنٹی Dambertonshir لئے اوسط. ملٹن 11 جون کے چھوٹے سکاٹ شہر میں، 1939 اسکاٹ لینڈ کے مستقبل فخر، Dzhon یانگ سٹیورٹ پیدا ہوا تھا. ایک بچے کے طور پر، جان اپنے دادا، گاؤں شکاری Dambeck ساتھ زیادہ وقت خرچ. بہت امید، نوجوان ایک نوجوان کی عمر سے پہلے سے ہی ہے کہ شکار میں دلچسپی بن گیا. یہ سود اسٹیورٹ خاندان کی زندگی میں آخری نہیں ہے. خاندان کے تمام مرد اراکین شکار کے fanatically شوق ہے، اور چھوٹی سی جیک ایک خاندان کے شوق کو بھی نہیں چھوڑا. اور یہ حیرت انگیز پہلے کھیلوں کی پسند Dzheki Styuarta زندگی صرف شوٹنگ کر رہا تھا کہ نہیں ہے.

سکیٹ شوٹنگ

شکار جذبات Dzheki Styuarta تحفہ کے لئے نہیں کیا گیا ہے، بہترین ہتھیار قبضے کوچ نے ریمارکس سکیٹ شوٹنگ، اور سترہ کے ساتھ جیکی پہلے سے ہی سنجیدگی سے اس کھیل میں مصروف. مٹی کے کبوتر شوٹنگ میں ترقی آنے میں دیر نہیں ہے: اٹھارہ Dzheki Styuart میں، آپ کے مضمون میں دیکھ سکتے ہیں جو ایک فوٹو، اسکاٹ لینڈ، مٹی کے کبوتر شوٹنگ کے چیمپئن بن گئے، اور انیس سال کی عمر میں انہوں نے نیشن کپ میں ہار گیا تھا. اکیس برسوں میں Dzheki Styuarta شوٹنگ کے کیریئر میں ایک اہم موڑ تھا. سمر اولمپکس سٹیورٹ کے لئے کوالیفائنگ مقابلوں میں جیتنے کے لئے ایک کامیاب شاٹ نہیں تھا. نقصان کی مایوسی اتنی عظیم ہے کہ تمام entreaties کے ٹرینر کے باوجود میں، جیکی شوٹنگ کھیل چھوڑنے کا فیصلہ کیا تھا.

کا کام

جوان آدمی پیشے کے انتخاب کا کوئی مسئلہ نہیں تھا. اس کا مستقبل طے تھا: جیک کے والدین کے ساتھ ساتھ، ایک بڑے گیراج اور گیراج ملکیت کے طور ڈیلروں ایک اہم آٹوموبائل تشویش "زگوار" ملٹن کے اپنے آبائی شہر میں تھے. اس نے اپنے تمام مفت وقت جیکی اپنے والد کی ورکشاپ میں گزارے کہ حیرت کی بات نہیں ہے. یہ ایک سادہ کے ساتھ شروع ہوا اسے دھونے اور کاروں تیل دینا سرپرستوں کے والد کو ان کی ذمہ داری تھی. آہستہ آہستہ، وہ ایک حل کے مختلف تعطل پر اعتماد کرنا شروع کر دیا. کاریں جیک کی زندگی میں ایک تیزی سے اہم جگہ پر قبضہ. معمول کا کام، ہر روز باہر کیا گیا تھا جس میں نوجوانوں کی اہم سرگرمیوں میں تیار. اختتام ہفتہ پر، جیکی شوقیہ ریسنگ، کسی موڑ پر نوجوان کو اہم آمدنی لانے کے لئے شروع کر دیا ہے جس میں حصہ لینے شروع کر دیا. اکثر ایسا ہوتا ہے، پیسہ موٹر ریسنگ، اپنے والد کی ورکشاپ میں کام سے آمدنی کے مقابلے میں بہت زیادہ میں حصہ لینے کے لئے موصول ہوئی.

Dzheki Styuart - ریسنگ ڈرائیور. ابتدائی کیریئر

بہت سے معاملات میں جیک سٹیورٹ کے لئے فیصلہ کن 1964 میں شائع ہوا. دوران ٹیسٹ فارمولہ 3 چلتا جیک sensationally مشہور شکست دی ، بروس میکلیرن 1 فارمولہ کے اس وقت کے نائب چیمپئن میں. اس طرح اس کے نتیجے میں آٹو ریسنگ کی دنیا کے ماہرین کی طرف کسی کا دھیان نہیں نہیں جا سکتی تھی. صلاحیت رکھتی جوان آدمی فارمولہ-3 میں کئی ٹیموں میں دلچسپی رکھتے ہیں. ان ٹیموں میں سے ایک کے مالک کین Tyrrell کی، جوان ریس ڈرائیور مکمل پیشہ ورانہ معاہدے کی پیشکش. کوئی بھی نہیں پہلے سال کے پیشہ ورانہ کیریئر میں نوودت بڑی جیت سے توقع کی.

قسمت نوجوان ریس ڈرائیور کے لئے ایک عظیم موقع دیا ہے اور وہ چمک کے ساتھ ان کے لے گئے. اور پہلی کامیاب دوڑ قسمت سے منسوب کیا جا سکتا ہے، تو یہ پورے سال، Dzheki Styuart مظاہرہ کیا جس کے لئے مستحکم ہے، لیکن مہارت کو نہیں بلایا جا سکتا ہے. سیزن 1964 فارمولہ 3 ٹورنامنٹ نوودت Dzheki Styuarta کا اعتماد فتح کے ساتھ ختم ہوا. کہ دنیا میں لوگ دوڑ میں مقابلہ ہے ایک عام سکاٹ لڑکے داخل ہوئے.

1 فارمولہ

فارمولہ میں موسم جیتنا 3 نسلوں کے مستقبل کے کیریئر Dzheki Styuarta کے لئے ایک محرک کے طور پر کام کرے گا. حقیقت یہ ہے کہ کین Tyrrell کی جیکی ایک عظیم رشتہ تیار کیا ہے کہ باوجود وہ دونوں Dzheki Styuart 3 فارمولہ کی سطح تجاوز کہ جانتا تھا. دیکھتے کین Tyrrell کی فارمولا ون کے کم لیگ میں واحد نمائندہ تھا، جیکی ایک اور ٹیم کے ساتھ اپنے کیریئر کو جاری رکھنے کا فیصلہ. "لوٹس" اور BRM: چوائس وقت کی دو بہترین ٹیموں کے درمیان تھا. زیادہ آگرہپورن مالکان BRM گروپ، ایک ذہین ریسر کے ساتھ معاہدہ کرنے کے لئے ایک مکمل دستخط تھے.

1 فارمولہ کی پہلی نسل، جنوبی افریقہ میں منعقد میں نئے آنے والے کو اعزاز کے چھٹے جگہ میں ختم کر دیا. یہ باہر کر دیا کے طور پر، یہ صرف ایک آغاز تھا. دوسری نسل کے لئے، موناکو گراں پری، Dzheki Styuart پوڈیم پر تھا، آخری تہائی میں ختم. نوجوان سوار کے لئے شاندار پہلی، اس کی سطح پر ایک سب سے پہلے موسم انعقاد. یہ دوسری جگہوں میں سے ایک سلسلہ اور، آخر میں، طویل انتظار فتح کے بعد کیا گیا تھا. مقابلوں، مانزا میں منعقد پر، Dzheki Styuart اپنے پیشہ ورانہ کیریئر گراں پری کے پہلے جیت لیا. پہلے سیزن میں، جیکی معزز تیسری جگہ مجموعی طور پر سٹینڈنگ میں، آنے والے وقت کے بہت سے تسلیم شدہ آقاؤں کے لے گئے.

حادثہ

1966 اصل سٹیورٹ کے کیریئر کے دونوں میں ایک اہم موڑ بن گیا، اور مجموعی طور پر پورے ریسنگ کی دنیا کے لئے. سب کچھ سپا کے بیلجئیم شہر میں ریسٹریک پر ایک خوفناک حادثے تبدیل کردیا. وقت میں سیکورٹی اقدامات جو اکثر ریسٹریک پر ایک خوفناک حادثے کی طرف جاتا ہے واضح طور سے کم،، اور اکثر مہلک تھے. حادثے کے بعد، Dzheki Styuart فعال طور ریسنگ مقابلوں کی حفاظت کے لئے لڑنے کے لئے شروع کر دیا. سوار کی بنیادی ضروریات کی توسیع racetracks، جو ان خصوصی پٹریوں کے ظہور baffles ہے، فرش بہتری، پائلٹوں کے لئے انفرادی تحفظ سامان کی تعارف تھے. ابتدائی طور پر، ان تقاضوں دشمنی کے ساتھ ملاقات کی گئی ہے، اس طرح کی بدعات بالکل ریسنگ مقابلوں کے منتظمین سے مطمئن نہیں ہیں کہ کافی بڑی مادی سرمایہ کاری کی ضرورت ہوتی ہے. لیکن، کے طور پر وقت دکھایا گیا ہے، Dzheki Styuart ان کے مطالبات میں بالکل صحیح تھا. ان کی طرف سے تجویز پیش کی حفاظت کے اقدامات کو بہت ریسٹریک پر حادثات کی تعداد کو کم، اور ایک سے زیادہ کی زندگی بچا لے گا.

1 فارمولہ پر واپس جائیں

مالی مسائل، جس BRM ٹیم پر 1968 میں شائع ہوا، جیکی سٹیورٹ ایک نئی ٹیم کے لیے ایک جرات مندانہ تلاش کے بنا دیا. بس میں 1 فارمولہ کے لئے وقت میں ایک پرانے دوست جیکی کین Tyrrell کی، جن کے ساتھ وہ فارمولہ-3 پر ایک ساتھ کام کیا کرنا آتا ہے. اس نئی کار کی تشکیل، کین دیکھا معروف پائلٹ Dzheki Styuarta ہے. پہلے سیزن خصوصی لابانش لایا نہیں کیا. ڈجائنرس معمولی کوتاہیوں نظر ثانی کی ہے، آہستہ آہستہ ریس کار perfecting کے. اور اگلے موسم مجموعی طور پر ایک بے مثال کامیابی اور ایک پائلٹ کے طور پر جیکی سٹیورٹ، اور Tyrrell کی ٹیم لے کر آئے. F1 میں بعد موسموں دو مضبوط ترین ٹیموں، "Tyrrell کی" اور "لوٹس" کے درمیان جدوجہد کی طرف سے نشان لگا دیا گیا تھا. پوری دنیا کے معروف ان ٹیموں کے پائلٹوں کی دوڑ ضد جدوجہد دیکھ رہا تھا - Dzheki Styuarta اور ایمرسن Fitipaldi. پائلٹوں باری باری سیارے کے مضبوط ترین سوار کے عنوان جیت لیا.

ریٹائرمنٹ

سیزن 1983 Dzheki Styuarta لئے ایک تصوراتی، بہترین کامیابی کی بنیاد رکھی. موسم کی پوری نسل بھر لیڈ میں، جیکی کے آگے 1 فارمولہ کے مضبوط ترین ڈرائیوروں کے عنوان جیت لیا. کامیابی کی چوٹی پر، انہوں نے اپنے کیریئر ریسنگ ڈرائیور کے خاتمے اور بڑے کھیلوں کے ناقابل شکست چھوڑنے کا فیصلہ کرتا ہے. امریکی Uotkens گلین میں دوڑ مشہور Scot کے کیریئر میں سوویں ہونا تھا. لیکن فرانس کی ٹیم کے شمال میں ایک تربیتی دوڑ ساتھی میں موت سٹیورٹ پیشہ ورانہ کیریئر میں ان کی آخری دوڑ میں جاؤ نہ کرنے کا فیصلہ کرتا ہے.

1 فارمولہ میں ان کے شاندار کیریئر کے دوران، سکاٹ ریسنگ ڈرائیور Dzheki Styuart ان میں 27 فتوحات اسکور 99 نسلوں گزارے. یہ نتیجہ طویل دوڑ میں عالمی ریکارڈ رہا ہے.

میزانی

ریس کار ڈرائیور Dzheki Styuart - ایک تین بار عالمی چیمپئن، وہ اسکاٹ لینڈ میں ایک قومی ہیرو سمجھا جاتا ہے. اس کی ہر کوشش کو ہمیشہ کامیابی میں ختم ہو گئی. بہترین شوٹر، ایک عظیم سوار، ایک آدمی کو مکمل طور پر ایک گاڑی کی دوڑ ایک سے زیادہ انسانی زندگی کو بچایا ہے کہ میں سیکورٹی کے نظام کو تبدیل کر دیا. ان کھیلوں کیریئر کے دوران ایک رول ماڈل، دنیا بھر کے شائقین کے لاکھوں کی مورتی رہا. اس کی کریڈٹ ایک کامیاب مینیجر ایک فارمولہ 1 ٹیم کے بیٹے کے ساتھ قائم "سٹیورٹ." Dzheki Styuart، جن کی سوانح عمری اس اخبار میں جائزہ لیا گیا تھا، نہ صرف ان اسکاٹ لینڈ میں بلکہ دنیا بھر میں ایک لیجنڈ بن گیا ہے.