سوویت ٹینک T-34/76: تصاویر اور دلچسپ حقائق

دوسری جنگ عظیم کے ٹینک T-34 کے آغاز میں دو ورژن میں تیار کیا گیا تھا. T-34/5 مسلح بندوق کے نظام ZIS-4 کی تھوڑی سی مقدار میں جاری. T-34/76 بندوق F-34 کے ساتھ اوسط اور بڑے پیمانے پر ٹینک تھا. جنگ کے وسط کی طرف سے، انہوں نے ایک اہم سوویت ماڈل بن گیا. Voronezh علاقے میں جولائی 2016 میں منعقد ہوئی جس میں ٹی 34/76 کی تعداد میں اضافہ،، اس کی اہمیت اور افسانوی کی موجودہ نسل کے یاد دلانے کے لئے مدد کرتا ہے. زیادہ تر شکریہ اس مشین کو، ریڈ آرمی جرمن دشمن کی ریڑھ کی ہڈی کو توڑنے کے لئے منظم. اس مضمون میں ہم اس کے بارے میں کچھ دلچسپ حقائق پر غور کریں.

پیداوار

Kharkov، اسٹالن گراڈ میں اور گورکی میں "ریڈ Sormovo" پر: 1941 میں انہوں نے تین پلانٹس میں مشہور ترمیم کی پیداوار. جنگ، 25 جون کے آغاز میں، پیپلز Commissars کی کونسل جس سوویت صنعت کو نمایاں طور پر ٹینکوں کی پیداوار میں اضافہ کرنا پڑا کے مطابق ایک فرمان منظور کیا.

دراصل پیداوار کے ایک نئے نظام پیدا. اس میں اہم کردار پلانٹ تعداد میں 183 Kharkov میں اور اس کے ڈیزائن کے دفتر کو تفویض کیا گیا تھا. ملٹری دیگر اشیاء کی صنعت کے ٹینک T-34/76 کی پیداوار ہے کہ فرض کیا گیا ہے، اور اس کے ڈھانچے میں تبدیلی ہے، یہ اس کمپنی سے مشورہ کریں گے. عملی طور پر، چیزوں کو مختلف طریقے سے باہر کام کیا. جنگ کے بحران، نزنی Tagil اور دوسرے حالات میں Kharkov پلانٹ کے انخلاء کہ ایک ہی ماڈل کی محض سامری اور تکنیکی خصوصیات تھے اس حقیقت کی وجہ سے. مختلف مصنوعات کے پودوں کے دیگر حصوں میں قدرے مختلف ہو سکتے ہیں. عنوان کی ترمیم، تاہم، ایک عام بات تھی. 76 نمبر کیونکہ خصوصیت 76 ملی میٹر کی توپ کے اپنایا.

فوج کی ظاہری شکل

جنگ کے زمانے conjunctural حالات بدلتے مطابق آسان بنانے اور پیداوار کو جدید مجبور کر دیا. ستمبر 1941 میں، جنگ کے پہلے ماہ کے رش کے بعد، ٹی 34-76 فوج کو اکٹھے پہنچنے کے لئے شروع کر دیا. یہ سب فوجی سازوسامان کی کم از کم کی کارروائیوں کے شمال مغربی تھیٹر پر تھا.

سب سے پہلے، ایک طویل وقت کے لئے اس تھیٹر میں صرف ایک معمولی تھا (اہم واقعات ماسکو کے علاقے میں پیش آیا). دوم، لینن گراڈ فرنٹ خود سوویت یونین کے باقی حصوں سے الگ تھلگ نہیں ملا. بھیجا جا رہا ٹینکوں بلاک کر نیوا پر شہر انتہائی مشکل ہے. اس کے نتیجے Lenfronta پارک بنیادی طور پر بڑے پیمانے پر ٹی 34/76، اور T-26 اور HF بھاری ( "Clim Voroshilov") سے روشنی کی نہیں پر مشتمل کے طور پر.

ٹریکٹر کی - ٹینکوں میں

1 اکتوبر تک 566 ٹینک (T-34/76 تھے 65 جن میں سے) مغربی محاذ پر تھا. کے طور پر، ان اعداد و شمار سے دیکھا جبکہ ترمیم کا تناسب کم رہا. تیار اور 1943، انہوں نے سب سے زیادہ مقبول اور قابل شناخت سوویت ٹینکوں بن گیا جب میں بنایا T-34/76 سے زیادہ تر. اس کی جگہ مندرجہ ذیل ترمیم کی جنگ کے اختتام کے قریب ہے - ٹی 34/85.

موسم خزاں 1941 میں ٹینکوں کا ایک اہم ڈویلپر اسٹالن گراڈ کے پلانٹ بن گیا. جنگ سے پہلے یہ ایک ٹریکٹر کے طور پر بنایا گیا تھا. سٹالن کی صنعت کاری کے دوران ایسے کئی کمپنیوں ہو چکے ہیں، اور ان میں سے سب ایک ممکنہ مسلح تصادم کے لئے ایک آنکھ کے ساتھ تعمیر کیا گیا تھا. امن میں اسٹالن گراڈ ٹریکٹر فیکٹری بنا دیا، تو یہ وجہ پیداوار کی خصوصیات کے لئے، اسے فوری طور پر ٹینک نام تبدیل کر دیا گیا تھا جرمن حملے کے بعد ہے. زراعتی مشینری کے مقام پر فوجی سامان کے پاس آیا.

موسم سرما کے ٹیسٹ

پہلی بار ٹی 34/76 1941 کے موسم خزاں میں ایک عالمگیر ٹینک کے طور پر خود کو اعلان کیا ہے. ان دنوں میں جرمنوں کے تمام ان کی فورسز ماسکو پہنچ گئے. Wehrmacht کے ایک Blitzkrieg کی امید ظاہر کی ہے، اور جنگ میں زیادہ سے زیادہ ذخائر میں پھینک دیا تھا. سوویت افواج دارالحکومت کو پسپا کر رہے تھے. لڑائی ماسکو سے 80 کلومیٹر میں پہلے سے ہی تھا. دریں اثنا، بہت جلد (اکتوبر میں) برف پڑ رہی تھی اور برف احاطہ بھی نہیں تھا. ان حالات کے تحت، روشنی ٹینک T-60 اور ٹی 40C پینتریبازی کرنے کی صلاحیت کھو دیا ہے. ہیوی ماڈل ان کے PPC اور ٹرانسمیشن کی کمی سے دوچار ہے. اس کے نتیجے کے طور پر، جنگ کے انتہائی اہم مرحلے پر، یہ اہم ٹینک T-34/76 بنانے کا فیصلہ کیا گیا تھا. وزن کی طرف سے، اس مشین کی اوسط سمجھا جاتا تھا.

اس وقت کے لئے یہ ایک موثر اور اعلی کے آخر میں کے آلات سوویت ٹینک T-34/76، 1941 نمونہ تھا. خاص طور پر فخر ڈویلپر ڈیزل انجن B-2 کہا جاتا ہے. Protivosnaryadnym آرمر (ٹانک اہم حفاظتی عنصر) اس کے تمام کاموں کو کئے گئے اور معتبر 4 لوگوں کے عملے کی حفاظت کی. آرٹلری سسٹم کو F-34 مختلف تیز رفتار کی شوٹنگ، دشمن سے نمٹنے کے لئے فوری طور پر اجازت دے. یہ تین خصوصیات پہلی جگہ میں ماہرین دیکھ بھال کی. ٹینک کے دیگر خصوصیات گزشتہ موڑ پر تبدیل کر دیا گیا تھا.

ہیروز ٹینکروں

ٹینکر، T-34/76 پر لڑی خود اتنے سارے کارناموں فہرست سے کہ ان سب ناممکن ہے بنا دیا. یہاں کے دوران عملے بہادری کے صرف چند مثالیں ہیں ماسکو کی لڑائی. Kaforin سارجنٹ، دشمن کو برطرف کرنے کے لئے جاری رکھا یہاں تک کہ جب ان کے تمام ساتھیوں کو ہلاک کر دیا گیا اور ٹینک مارا گیا تھا. اگلے دن وہ ایک اور مشین میں منتقل کر دیا گیا تھا، پیدل فوج کی دو پلاٹونوں، ایک مشین گن کے گھوںسلا اور دشمن کمانڈ پوسٹ کو تباہ کر دیا ہے. آخری بار سارجنٹ لئے Kaforina کوزلوف کے گاؤں میں ناک آؤٹ. وہ واپس گولی مار دی ابھی تک نہیں ٹینک کے ساتھ مل کر نذر آتش کر دیا.

اسی طرح، ایک احاطہ کرتا آگ میں گاڑیوں کے عملے اور سیاسی انسٹرکٹر لیفٹیننٹ Timerbaeva Mamontov لڑ. ٹانک کمپنی کمانڈر کیپٹن Vasilyev زخمی، لیکن گولی مار کرنے کے لئے جاری کیا گیا تھا. وہ معجزانہ طور پر دھماکے سے پہلے چند منٹ کار سے باہر حاصل کرنے کے لئے منظم. بعد ازاں Vasilyev سوویت یونین کے ہیرو کی اچھی طرح مستحق عنوان موصول ہوئی. اس کے علاوہ خصوصی مسلسل مختلف ریڈ آرمی 28th کے آرمڈ بریگیڈ.

ماسکو کے دفاع

بکتر بند فوجیوں ماسکو پر فیصلہ کن جرمن جارحانہ ناکام بنانے میں اہم کردار ادا کیا ہے. وہ اچانک حملے، تقطیع میں کام کیا اور reinforcements کی آمد تک سڑک انعقاد، دارالحکومت لئے سب سے اہم راستے کا دفاع. اسی حکم میں اکثر نہیں جانتے تھے ٹینکوں کے ساتھ کس طرح نمٹنے کے. ، تخبوہیتا اور جدید ٹیکنالوجی کے حقائق کی تفہیم کی کمی متاثر ریڈ آرمی کے عملے، کے برعکس، ان کی جرات اور درڑھتا کے ساتھ دشمن کو نشانہ جبکہ.

1st کے گارڈز، 27، 28، 23 اور 33 ٹینک بریگیڈ: اس مدت کے سب سے زیادہ مؤثر طریقے سے آپریشن گروپ پانچ بکتر بند بریگیڈ (MAF) بھی شامل تھے جس کے دوران. انہوں نے 16th فوج کو پیش اور Volokolamsk سمت احاطہ کرتا ہے. جرمنوں پر چل رہی اچانک حملے سے بنیادی طور پر جمع کئے گئے. میں Athene کے مضافاتی قصبے میں 16 نومبر کو پیش آیا اس واقعے کا انکشاف. سوویت افواج گاؤں میں دفاعی پوزیشن لے لی. ٹینکوں گھات میں لاپتہ ہو گیا. جلد ہی، دشمن اللو پر کنٹرول قائم کرنے کی کوشش کی. 80 جرمن ٹینک ریڈ آرمی انفنٹری اور موٹر رائفل بریگیڈ کے فوجیوں پر قبضہ کرلیا. گھات کی سب سے اہم لمحے میں تھے سوویت مشین، جمود کو بحال کر دیا ہے. جنگ میں یہ تقریبا تمام جرمن ٹینک اور دو انفنٹری کمپنیوں کو تباہ کر دیا گیا تھا.

ماڈل 1943

میجر لڑائیوں پینتریبازی جنگ اور مشینری کی ایک بڑی وسیع پیمانے پر کے استعمال کے انعقاد کے لئے گنجائش نہیں تھی جہاں جنوبی روس کے صحراؤں، قریب 1943 میں پیش آیا. اس کے بعد یہ ایک اہم سوویت ٹینک T-34/76 بن گیا. ماڈل اب کوئی اسٹالن گراڈ میں تیار کیا جاتا ہے. اس کے بجائے، اس کی پیداوار اومسک، چیلیابنسک اور Sverdlovsk کے منتقل کر دیا گیا تھا.

ایک اور (چھوٹے ہی سہی) T-34/76 کو جدید کے ساتھ ختم ہوا جنگ کے وسط کی طرف سے. وہاں مہر تھے اور ہیکساگونل ٹاور، نئے gearbox کے پیش کیا گیا تھا. ہر ڈیزائن دفتر اس کے کام کاج کے معیار کو برقرار رکھتے ہوئے، مشین کی مجموعی پیداوار کو بڑھانے کے طریقے پر حیران. اصل میں، میں Kursk جنگ ٹینک کے موقع پر ٹی 34 1943 کے / 76 وہ جنگ کے آغاز میں شائع ہوا جس میں اس کے پیشرو، کی ایک معمولی ترمیم رہا.

کوتاہیوں

دریں اثنا، سرخ فوج کی جوابی کارروائی کے دوران فوجی کارروائیوں کے دوران میں سوویت ٹینک T-34/76 ممتاز ہے کہ اہم ڈیزائن خامیوں کو ظاہر کرنا شروع کر دیا. اس کے معیار اسٹالن گراڈ پر وھرماٹ کی شکست کے بعد جلد ہی تسلیم کرنے جرمن حریف تھا. ریخ کہ ملک جو طویل مدت کل جنگ (اور نہ بلٹزکریج) کے لئے تیار کرنے کے لئے وقت ہے احساس ہوا. نچلے فوجی بجٹ میں آبادی کی فلاح و بہبود سے بھی زیادہ وسائل کی کمی کی وجہ سے. جرمن انجینئرنگ کے نئے ترمیم ہیں.

T-34/76 کے لئے بنیادی چیلنج ٹینک کی گتشیلتا کی کمی تھی. اس کے بغیر، ماڈل انتہائی کمزور ہو جاتا ہے. ایک دوش کی وجہ ٹرانسمیشن کنٹرول کی رفتار کی کمی تھی. ایک 5-6 رفتار - پہلے سے ایک ٹی 34 1942 میں نمونے کی / 76 4 رفتار کے gearbox، جبکہ غیر ملکی گاڑی تھی. اس کے علاوہ، سوویت گیئر بکسوں کو مشکل میں اختلاف ہے. سے ڈرائیور کی مہارت اور اس کے ساتھ نمٹنے کے لئے طاقت کا ایک بہت کی ضرورت جرمن ٹینک کے عملے طرح کے inconveniences کے بارے میں پتہ نہیں تھا جبکہ.

نئے دشمن

میں Kursk کے سب سے اہم جنگ کے لئے تیاری میں، سوویت کمانڈ روسی ٹینکوں اس کے ڈیزائن میں کسی بھی بڑے انقلابی تبدیلیوں کے بغیر نئے جرمن ماڈل کے ساتھ نمٹنے کے لئے ہے کی امید ظاہر کی. یہ عقیدہ نئے فولادتوڑ گولہ بارود، اپریل 1943 میں ریڈ آرمی پر شائع ہوا جس میں مزید تقویت ملی. تاہم، وقت کی طرف سے T-34/76 باقاعدگی سے ادا جرمن "پینتھر" کے چہرے میں ان کے اہم مخالفین کے ساتھ دوندویودق شروع کر دیا.

KURSK آخر میں کریملن کے برم کو مسترد. تازہ ترین "ٹائیگرز"، "فرڈیننڈ" اور "پینتھرز" دو یا تین سال کے لئے ان کے پیچھے سوویت ٹیکنالوجی کے مقابلے میں بہت بہتر تھے. اس سے فرق ہونے کے برابر ہے کہ لگتا ہے. اصل میں، ایک زبردست رفتار، جس کی وجہ سے بھی مخالف سے سب سے چھوٹی فرق مہلک ہو سکتا ہے رنز بنائے فوج کی جنگ تکنیکی پیش رفت کے دوران.

کیڑے پر کام

T-34/76 کے تمام مندرجہ بالا مسائل سوویت ڈیزائنرز کے لئے سب سے سنگین چیلنج تھے. کیڑے پر کام فوری طور پر شروع کر دیا. نئے خانوں گیئر پلانٹ کی پہلی پیداوار Sverdlovsk کے میں شروع کر دیا. نیا 5 رفتار gearbox کے ہیں، اور پچھلے 4 رفتار کو جدید بنایا. پیداوار میں بہتری آئی لباس مزاحم سٹیل استعمال کرنے کے لئے شروع کر دیا. اس کے علاوہ، ماہرین نئی ٹرانسمیشن ڈیزائن (تبدیلی بیرنگ، ٹرانسمیشن اجزاء، اور اسی طرح کی. D.) تجربہ کیا ہے. موجد کے Sverdlovsk کے ٹیم کی پیداوار میں اہم کلچ مشغولہ، نمایاں طور پر سہولت فراہم کی ہے جس میں ڈال کرنے کے لئے منظم ڈرائیور کا کام.

اپ گریڈ چیسس جس میں ایک اپ ڈیٹ کے ٹینک T-34/76 ملی ایک اور بہتری تھی. مختلف سیریز اور ظہور سے تصویر مشینیں مختلف نہیں ہو سکتا، لیکن ان کے درمیان سب سے اہم فرق ان کے اندرونی انتظام میں تھا. انہوں نے پہیوں اور کہلاتا رولرس، ڈیزائن کے بہتر وشوسنییتا، اور اسی طرح کی. D. علاوہ مزید تقویت ملی گیا تھا، تمام ٹینک ایک اضافی فیکٹری ٹیسٹنگ منعقد کئے گئے.

واپس کاروبار میں

جولائی 1943 میں پہلی بار کے لئے گزشتہ چند ماہ کے دوران بہتری کو متاثر کرنا شروع کر دیا ایک ٹینک T-34/76 جھیلا ہے. دلچسپ حقائق مشہور پیچھے چھوڑ Prokhorovka کی لڑائی. 5th کے گارڈز ٹانک آرمی اب تک بے مثال مارچ بنایا.

تین دن کے اہلکاروں میں کم سے کم نقصان کے ساتھ جسم 350 کلومیٹر کے بارے میں پیش آیا. جرمنوں کے لئے بالکل غیر متوقع طور پر، ان مرکبات ایک جنگ عائد اور جرمن حملے ڈھا دیا ہے. دشمن ان ٹینکوں کی ایک چوتھائی کے بارے میں ہار گئے.

آپریشن کے اختتام

سوویت ٹیکنالوجی کے لئے ایک اور بڑا چیلنج 1944 میں بیلاروسی جارحانہ تھا. اس سے قبل یہاں، اسی طرح شمال مغربی روس میں شائع خبر تلاش کرنے کے دلدل میں ڈوب پر فوجی گاڑیوں کی. اٹھانے T-34/76 پر پیدا ٹینک کئی بار شامل ہیں.

بیلاروس میں، تکنیک بہترین معیار، یا اس سے بھی جنگلوں اور swamps نہیں ہیں ریت اور بجری سڑکوں پر منتقل کرنا پڑا. اس صورت میں، بحالی وقت کی کمی تھی. مشکلات کے باوجود نئی ٹرانسمیشن ٹی 34/76 اپنا کام پورا کر اور سفر 1000 کلومیٹر (50-70 فی دن کلومیٹر) برداشت.

Byelocountryn آپریشن کے بعد اس ماڈل آخر میں اگلے 85 منٹ ترمیم کا راستہ دیا. آخری زندہ بچ جانے کے ٹینک T-34/76 Voronezh علاقے میں دریا ڈان کے نچلے حصے میں پایا گیا تھا. اس نے جولائی 2016 میں سطح پر لایا. تلاش کریں میوزیم میں نمائش کی جائے گی.