سامنے درا "سے niva". سامنے درا کے ڈیزائن اور آپریشن "سے niva"

میں گاڑی کے ڈیزائن کے تجربے کے سال کے ساتھ بھی ڈرائیور نہیں سمجھ سکتا جدید انسان مشین ڈیزائن کیا گیا ہے جس کے لئے ہے کہ اس بات کی وضاحت کرنے کی ضرورت نہیں ہے، لیکن. انکشاف موضوعات کا مختصر طور پر دو طرح کے طور پر منتقل کرنے اور سامنے درا یعنی حصوں،، کی وضاحت کرنا چاہئے. "سے niva" گاڑی نما SUV ان سے اس کے پارگمیتا رکھنے کی فضیلت.

مجموعی جائزہ

• ٹرانسمیشن - پہیوں پر انجن سے منسلک کرنے کے نظام کی ایک مجموعہ.
• سامنے درا - فریم کے لئے یا گاڑی کے جسم کو گاڑی کے سامنے پہیوں مربوط جو ٹرانسمیشن کا ایک حصہ ہے.

مؤخر الذکر مضمون میں بحث کی جائے گی. گاڑی کے سامنے درا ڈیزائن میں مختلف ہو سکتے ہیں، لیکن اس طرح کے طور پر "شیورلیٹ-سے niva" سامنے گاڑی میں پل کے uncut ہے اور سختی، کیس کے ساتھ منسلک کیا جاتا ہے کے بعد سے گاڑی مستقل تمام پہیا ڈرائیو کے ساتھ لیس ہے. ایک مسلسل پل کا اہم فائدہ ہے کیونکہ ٹائر کی غیر لچکدار تعین کے بہت کم باہر پہننے ہے، لیکن تمام کمپن کار کے ساتھ پہیوں پر منتقل کیا جاتا ہے.

کھڑے ہو جاؤ جیسا کہ سامنے درا بھی عنصر مدد کر سکتے ہیں، "سے niva" اس کے تمام وسائل کا استعمال کیا گیا ہے - کے طور پر مخالفت پیچھے درا صرف معروف نہیں ہے سامنے، بلکہ انتظام. دونوں سمجھا جاتا گاڑیوں، Chevrole سے niva سے niva اور 2121 کے Patency، سبب بنتا حسد کئی مائشٹھیت "ایس یو وی"، بہت سے جدید کاروں اگرچہ SUVs کے کہا جاتا ہے، لیکن یہ ایک مستقل تمام پہیا ڈرائیو استعمال نہیں ہوئے

اپریٹس سامنے درا

کار میں "شیورلیٹ-سے niva" سامنے درا تفرقی gearbox کے طور پر ایک بنیادی عنصر ہے، باقی اجزاء کے حصے میں بھاری اکثریت ایک مخصوص تربیتی لوگوں کو سمجھ نہیں آئے گا کی ضرورت نہیں ہے جس میں لامحدود گئیر، گری دار میوے، ٹوپیاں اور بیرنگ، ہیں کے بعد ہے. اس نے نشاندہی کی جانی چاہئے سامنے درا کے عناصر میں سے ایک crankcase ہے.

لیکن سب سے دلچسپ حصہ سامنے درا کے gearbox، "سے niva" اس کے ساتھ مسلسل مسائل ہیں ہے. مرمت اب تقریبا کوئی ایک طے کر کام شے کی تنصیب کی طرف سے محدود ہے، کرتا ہے. عیب دار پر ایک ٹوٹا ہوا کے gearbox کی جگہ جب یہ ہے کہ نئے بھائی، واپس کے مطابق دوسری صورت میں گاڑی کی اصطلاح سے بہت پہلے نیچے ٹوٹ سکتا ہے یا اس سے بھی جانے سے انکار کرنا چاہئے یاد کرنا ضروری ہے.

تفریقی کیا ہے؟

پہلے ذکر تفریقی پہیوں کی طاقت تقسیم ہے کہ ایک آلہ ہے. یہ مندرجہ ذیل طریقے سے کام کرتا ہے - ایک پہیا تخم، تو پھر ویبھیدک تالا لگا فورس کی گاڑی ڈرائیو گہری مٹی، اعلی snowbanks، وغیرہ سے باہر طاقتور مشینوں جب صرف ایک پہیا، یہ ہے کہ یہاں تک کہ اگر مصروف گہری آف روڈ چھوڑ سکتے ہیں جبکہ پہیوں کے دیگر جوڑی پر منتقل کیا جاتا ہے. "فیلڈ-شیورلیٹ"، جس میں برف میں دفن اور تخم، آسانی سے پچھلے پہیے کے ساتھ نیٹ ورک کو چھوڑ کر سکتے سامنے دھرا.

تاہم، یہ آپ دیکھ سکتے ہیں، کیونکہ آپ کے مقاصد سامنے درا، "فیلڈ 2121،" مثال کے طور پر آرام سے واپس جانے کے لئے اجازت نہیں دیں گے، جہاں سامنے وہیل کے ذریعے سفر کرنے کے لئے زیادہ آسان ہے - آپ کسی درخت، یا اس سے بھی ایک گیس پائپ میں بڑھاتے کر سکتے ہیں.

پل کو بند کر دیں

کچھ لوگ ماسٹر سامنے درا تبدیل کر سکتے ہیں، "سے niva 2121" سمیت گاڑیوں میں جدت طرازی کے لیے ایک جذبہ ہے، اس کے استعمال کا سب سے زیادہ بار بار شکار ہے. سامنے درا آف کرنا اشارے کے بہت سے، ٹائر پہننے کو کم کرنے جیسے کے لئے بنایا گیا ہے، لیکن اس طریقے کے چمتکاری اعتراض ہے. دراصل ایک ایس یو وی کے ایندھن کی کھپت کو کم کرنے کے لئے پیداوار کو غیر فعال، گاڑی سے اس میں اضافہ patency کھو دیتا ہے. اس وجہ سے، شٹ صرف فلیٹ اور خشک سڑکوں پر، دوسری صورت میں اعلی کار کو آسانی سے skidding کو جبکہ پر گرانے کر سکتے ہیں کا استعمال کیا.

اہم عناصر کا جدید ہمیشہ بہت مہنگا ہو گیا ہے. "فیلڈ" ایک چھوٹی سی سے کم سات ہزار کی رقم کے لئے اسے غیر فعال کرنے کی صلاحیت کے ساتھ لیس کیا جا سکتا ہے - ایک اہم عنصر سامنے دھرا ہے. ایندھن کی کھپت "گئی cornfield" پر نمایاں طور پر، اور شاذ و نادر ہی کم کیا جاتا ہے ایک خشک، فلیٹ سڑک پر ڈرائیو - یہ اس رقم خریداری اور بند کی ادائیگی کبھی نہیں ہو سکتا کی تنصیب کے لئے ادائیگی کی قابل ذکر ہے.

بیعانہ

تمام SUVs کے فعال طور پر سامنے درا سمیت اس کے وسائل میں سے سب استعمال کر رہے ہیں. ایک ہی وقت میں "فیلڈ" جیسے لوگوں کے اعصاب وسائل استعمال کرنے کے لئے کا انتظام. واقف تبدیلی درست اور اصل میں handbrake کا، کی شمولیت - سے niva ایک اور لیور ٹرانسمیشن کنٹرول کے لئے پیش کرنے کی حامل ایک downshift، ایک اعلی گیئر، ویبھیدک تالا اور انلاک کرنے کے لئے ایک واپسی. جو سب سے پہلے اس کی گاڑی کا پہیا کے پیچھے ہے ان لوگوں کو ایک ہی وقت میں، بڑے مسائل پیدا ہو سکتے ہیں - کے بعد downshift لیور ایک اعلی پر واپس جانے کے لئے نہیں کرنا چاہتی!

راز ہے کہ واپسی ہی ممکن ہے جب کلچ اور کم رفتار سے ہے. کچھ ڈرائیوروں کی ہدایات کو نظر انداز اور روایتی طریقہ کار سے جہالت میں رہتے ہیں. وہ حساب کر سوئچنگ، مقدمے کی سماعت اور غلطی کا طریقہ کار کے ساتھ ممکن ہے کہ تبدیل ایک انتہائی کم رفتار سے ایک حلقے. اس طریقے سے کام کرتا ہے اگرچہ، لیکن یہ کی سہولت مشکوک ہے.

ٹوٹ گیا

اکثر سامنے درا ( "فیلڈ") کی تبدیلی کی ضرورت ہے، قیمت کبھی کبھی 20،000 rubles کی سطح تک پہنچ جاتا ہے جس کی وجہ سے، آپ کی گاڑی کو بہتر بنانے کیلئے ان لوگوں کو مسلسل کوشش کر رہے ہیں، یا اس کی کھپت کو کم کرنے کے لئے. دونوں ایک ہی بار میں - اعمال سے محبت کرنے والوں کو ایک پل کے بڑھتے ہوئے لباس کی قیادت کریں، اور اوقات میں. تاہم، ہمیشہ نہیں پل انسانی مداخلت کی وجہ سے، کیونکہ کوئی ایک سادہ سا تعطل منسوخ کر دیا اور ٹوٹ پھوٹ چکا ہے ناکام ہو جاتا ہے.

آپ سامنے درا، "فیلڈ" آپ اسے معاف کر دیں گے کبھی نہیں دیکھا ہے تو یہ ٹھیک ہے. پہنچنے والے نقصان کے بارے میں آپ کو فوری طور پر آواز معلوم ہو جائے گا - squealing کر، شور میں اضافہ ہوا اور squeaking کی کمی محسوس کرنے کے لئے مشکل ہو جائے گا. ایک اور عام مسئلہ لیک تیل ہے، لیکن مسئلہ آسانی سے ایک معائنے کے دوران پتہ چلا. اس شور کم گئیر ینگ، پہنا بیرنگ اور گیئرز، کے ساتھ ساتھ پل، بہت زیادہ امکان نہیں، لیکن پھر بھی ممکن ہے جس کو جسمانی نقصان میں پایا جاتا ہے کہ سمجھنے کے لئے آسان ہے. تیل رساو غریب اسمبلی اور پہننے کے لئے کی وجہ سے اور آنسو گرنتیوں کی وجہ سے اس وقت ہوتی ہے. اس چمتکاری ٹرانسمیشن ناکامی میں Chevrole سے niva سے niva 2121 کے طور پر، انتہائی نایاب ہے اور انتہائی قابل اعتماد اور آسان ہے.