"رینولٹ لوگن": والو کی ایڈجسٹمنٹ. والو کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے

گاڑیوں پر "رینولٹ لوگن" والو ایڈجسٹمنٹ سب سے زیادہ مشکل، لیکن کافی ذمہ دار کام نہیں ہے. سب سے پہلے، موٹر کی زندگی کو طویل اور مستقبل میں بہت سے مشکلات سے بچنے کے لئے ضروری ہے. شروع کرنے سے پہلے، آپ کو یہ معلوم ہونا چاہئے کہ والوز کیسے کام کرتے ہیں اور وہ کیا چاہتے ہیں. گیس کی تقسیم میکانزم کے اصول کو بہتر بنانے کے لئے ایک چھوٹا سا تکنیکی تعلیمی پروگرام لازمی ہے .

یہ عناصر کیا ہیں؟

اندرونی دہن انجن میں والوز اس کا ایک بہت اہم حصہ ہیں. یہ عناصر دہن کے چیمبروں کے ایندھن کے مرکب کو بھرنے کے لئے ذمہ دار ہیں اور اس کے بعد جلدی سے باقی رہائشیوں سے انہیں جاری کرنا ہے. چار اسٹروک انجن کے ہر سلنڈر میں کم از کم ایک انٹیک اور راستہ والو ہے. وہ متبادل طور پر ونڈو کھولیں. ایک انٹیک سٹروک میں، دوسرا رہائی کے دوران (آپریٹنگ سائیکل کے اختتام پر)، خرچ شدہ ایندھن مرکب جاری.

یہ ضروری ہے کہ وہ مضبوط طور پر قریبی، دہن کے چیمبروں سے باہر نکالو. لہذا، وہ اندرونی طور پر کھولتے ہیں تاکہ چیمبر کے اندر پیدا ہونے والے دباؤ والوز کو مزید دبائیں. مناسب لپیٹ سے (رابطہ سطحوں کی پروسیسنگ)، کوک کی تشکیل اور اس کے کناروں پر کمپریشن کی مقدار پر منحصر ہے. یہ سب انجن انجن کی کارکردگی، والوز کی استحکام خود اور ایندھن کی کھپت میں اضافہ پر اثر انداز کر سکتا ہے.

والو کا وقت

یہ ضروری ہے کہ جب ضروری ہو تو اناج والوز کھلے کھلے. ایک قابل کار عنصر اس وقت ایندھن کے مرکب کو قبول کرتا ہے جب پسٹن سب سے اوپر ہے اور موم بتی ایندھن کو نظر انداز کرنے سے پہلے بند ہوجاتا ہے. یہ بھی ضروری ہے کہ راستہ والو کے کام سائیکل کے اختتام پر بھی راستہ کھولتا ہے. ورنہ، ایندھن کے مرکب کے نامکمل دہن کا مشاہدہ کیا جائے گا.

نتیجے کے طور پر - انجن کی طاقت میں اضافی اور کمی. والوز کی افتتاحی اور بند کرنے کے انضمام پسٹن کی نقل و حرکت اور موم بتی کے کام کے ساتھ گیس کی تقسیم کا وقت کہا جاتا ہے. انہیں ایڈجسٹ کر کے، آپ کو طاقت میں اضافہ یا کم کر سکتے ہیں، انجن کی بھوک بڑھانے اور بہت سے دوسرے عوامل پر اثر انداز کر سکتے ہیں. یہ واضح ہو جاتا ہے کہ والو کی ایڈجسٹمنٹ ریناول لوان میں ہے.

فرق کب خراب ہوتا ہے کیا ہوتا ہے؟

انجن کے آپریشن کے دوران، ایندھن مرکب سے گرمی کے اثرات کے تحت یہ عناصر ان کے طول و عرض (نام نہاد تھرمل توسیع پائے جاتے ہیں) میں تبدیلی کرتے ہیں اور میکانیزم کی چھڑی کو جھلاتے ہیں. میکانزم میں والو سٹیم کے درمیان کلیئرنس کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے ایک ایڈجسٹمنٹ بولٹ ہے، جس میں گردش تبدیلی کی معاوضہ دے سکتی ہے. یہ صرف انجن آپریشن کے دوران ہوتا ہے. لہذا، والوز کی ایڈجسٹمنٹ زیادہ مناسب طریقے سے تھرمل فرق کی ایڈجسٹمنٹ کہا جاتا ہے. وہ بہت چھوٹا ہیں، لیکن ان کے کام میں تھوڑی سی اضافہ میں، انترال شدہ والوز کان کی طرف سے قابل توجہ ہوسکتے ہیں. ہتھوڑا کی طرح ایڈجسٹ بولٹ، چھڑی کے بٹ کو مار دیتی ہے. خلا کے ساتھ وسیع پیمانے پر، والوز تیزی سے کافی پہنتے ہیں. یہ سلڈینڈر میں چھڑی اور اس کی زوال کی آگ بھی لی سکتی ہے. اس صورت میں، انجن کو ختم کرنے کے بغیر مہنگی مرمت نہیں کر سکتی. لہذا، ایک مورچا دھاتی دستک بڑھتی ہوئی فرقوں کا ایک یقینی نشان ہے. وہ گاڑی کے حوصلہ افزائی کو آگاہ کرنا چاہئے. آپ کو جتنی جلدی ممکن ہو مقرر کرنا چاہئے.

فرق 8- اور 16 والو والو

روس کے کاروں میں "رینولٹ لوگن" کو دو اقسام کے انجن کے ساتھ فروخت کیا جاتا ہے: 8- اور 16 والو والو 84 اور 102 ہارس پاور کی صلاحیت کے ساتھ. اس کے علاوہ، پہلا موٹر کم کام کرنے والی حجم ہے. 8 والو والو 1.4 لیٹر اور 1.6 لیٹر کے لئے 16V کی درجہ بندی کی ہے.

دونوں انجنوں نے آپریشن میں بہت قابل اعتماد اور ناقابل اعتماد ثابت کیا. وہ بغیر مسائل کے بارے میں 200،000 کلو میٹر چلاتے ہیں. ان کے درمیان فرق، حقیقت میں، صرف بلاک کے سروں میں. سلنڈر فی پہلے دو والوز، دوسرا چار. ایک اور فرق یہ ہے کہ 16V انجن میں حرارتی خلا کے لئے ہائیڈرولک توسیع معاوضہ موجود ہیں. اس طرح، والوز کی ایڈجسٹمنٹ کو خارج کر دیا گیا ہے. "رینولٹ لوان" (8 والوز) کو وقفے سے ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے. لیکن اگر 16 واؤنڈ انجن ایک مخصوص وابستہ آواز پڑے گا، تو یہ ہائیڈرولک معاوضہ میں ہے. وہ غیر موجودگی یا کم تیل کے دباؤ میں ہلکے ہیں.

کام کے لئے تیاری کور کو ہٹانا

کاروں پر "رینولٹ لوطان" والو ایڈجسٹمنٹ، ساتھ ساتھ کسی اور کار پر، سردی انجن پر بنایا جاتا ہے. سب سے پہلے آپ کو ایڈجسٹ بولٹ تک رسائی حاصل کرنے کی ضرورت ہے. ایسا کرنے کے لئے، ہوا فلٹر ہاؤس کھو دیا ہے اور ہوا کی دکان کو ہٹا دیا گیا ہے. اس کے بعد، موم بتیوں اور کناروں کے ساتھ اعلی وولٹیج تاروں کی ضرورت ہوتی ہے. وہ ہمارے ساتھ مداخلت کریں گے. پھر، "8 کے لئے" سر کے ساتھ، والو کا احاطہ کرنے کے لۓ کئی بولٹ کھو رہے ہیں. اس کے نیچے گیس ٹوکری بدل جائے گی.

احاطہ کی ہٹانے کا طریقہ میکانیزم

رینالٹ لوان پر (8 ویں گریڈ)، والوز صرف ایڈجسٹ کرنے کے بعد ہی ایڈجسٹ کرنے کے بعد پسٹن اور والوز کے بعد سے باضابطہ طور پر پوزیشن میں ہیں. اس مقصد کے لئے، کیشفت کے دانی پر خصوصی نشان موجود ہیں. انہیں ملنا ہوگا. انہیں حاصل کرنے کے لئے، آپ کو انجن کے بائیں جانب کا احاطہ ہٹانے کی ضرورت ہے.

ایسا کرنے کے لئے، جنریٹر بیلٹ کو ڈھونڈنا اور اسے ہٹا دیں، اور پھر بیلٹ دانی جنریٹر کو خارج کر دیا. ایسا کرنے کے لئے، بڑے کالر کے ساتھ، "18 پر 18" سر 5 گیئر پر مڑیں، آپ کو اس کے بٹ کو تبدیل کرنا ضروری ہے. اس کے بعد، عنصر واپس لینا. اب آپ کیششافت کی گلیوں پر نشان تک رسائی کی اجازت دینے کے لئے گیس کی تقسیم کا احاطہ اتار اور اسے ختم کر سکتے ہیں. گزرنے میں، آپ ڈرائیو بیلٹ کی حالت کا جائزہ لے سکتے ہیں.

کیششافت پلے پر مارکنگ

کولنگ کو تبدیل کرنا ضروری ہے، کیمرے کی شافٹ اور جنریٹر کے بیلٹ کی ایک دلی پر خصوصی لیبلز کے اتفاق کو حاصل کرنا ضروری ہے.

ان کا مطلب یہ ہے کہ پہلی سلنڈر میں دونوں والوز بند ہیں. اس کے علاوہ شافٹ پر درمیان میں ایک خاص نشان ہے. جب یہ سختی سے اوپر ہے، اس سے یہ اشارہ ہوتا ہے کہ پسٹن میں پہلی سلنڈر میں ممکنہ حد تک زیادہ سے زیادہ واقع ہے. دونوں والوز بند ہیں. آپ ترتیبات بنا سکتے ہیں.

والوز کی رینج "رینالٹ لوان" 1،6

مارکیٹ پر اس حجم کے ساتھ 8 والو یونٹ تھے. لہذا، سلنڈرز پر ایڈجسٹمنٹ کا حکم درج ذیل ہے: 1st، 3rd، 4th، 2nd. یہ اس ترتیب میں ہے کہ پسٹن کام کرتے ہیں. پہلا سلنڈر فلائی وائیل کے قریب ہے. اگر آپ گاڑی کے سامنے نظر آتے ہیں، تو یہ بہت دور ہے. انٹیک والوز مشین کے ناک کے قریب ہیں، راستہ والوز سیلون کے قریب ہیں.

رینولن لوان پر، والو ایڈجسٹمنٹ مندرجہ ذیل ہونا چاہئے:

• انٹیک والوز کی منظوری کے لئے - 0، 15 ملی میٹر؛
• گریجویشن کے لئے - 0،25 ملی میٹر.

مناسب موٹائی کے ایڈجسٹمنٹ کی تحقیقات کو ذخیرہ کرنا ضروری ہو گا. منظوریوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے، یہ ضروری ہے کہ راکر بازی کے 10 لاکنٹ رنچ کے ساتھ ڈھونڈیں اور محسوس کریں کہ اسٹرر گیج کی طرف سے بولٹ اور والو والو کے اختتام کے درمیان فاصلے کو چیک کریں.

پھر ایڈجسٹنگ بولٹ سخت نہ کریں جب تک تحقیقات داخل نہیں ہوسکتی اور مشکل سے باہر نکالا. اس صورت میں، دوسری کلیدی یا چمکوں کو تناسب پر رکھا جاسکتا ہے تاکہ اسے تبدیل نہ ہو. اگلا - تالا نٹ کو مضبوط کریں اور پھر خلا کو چیک کریں. اگر یہ ضروریات کو پورا نہیں کرتا ہے (تحقیقات داخل ہوتی ہے اور فاصلے سے آزادانہ طور پر چھوڑ دیتا ہے، یا بالکل داخل نہیں ہوتا)، اس کو دوبارہ آپریشن کرنا ضروری ہے. دونوں والوز کو ایڈجسٹ کرنے کے بعد، کرینکشافت 180 ڈگری گھڑی سے گھڑی جاتی ہے اور ٹیگ دوبارہ ترتیب دے رہے ہیں. اس کے بعد، آپ تیسرے سلنڈر کے والوز کو ایڈجسٹ کرنا شروع کر سکتے ہیں. باقی کام اسی منصوبے کے مطابق بنائے گئے ہیں. کے بعد تمام والوز کی جانچ پڑتال کی گئی ہے، یہ ضروری ہے کہ کرینشافت کو ایک مکمل موڑ کے لۓ، پھر دوبارہ نشان زد کریں، اور ٹیسٹ دوبارہ کریں. لہذا والوز کے ایڈجسٹمنٹ "رینالٹ لوان" 1.4 ختم ہو جائیں گے. 8 والوز ضروری منظوری کے ساتھ سامنے آئے گی. اسمبلی ریورس آرڈر میں کیا جاتا ہے.

والو کا احاطہ کرتے وقت، ایک نیا گیس ٹوکری نصب کرنا لازمی ہے. سیالنٹ پر نصب کیا گیا ہے.

نتیجہ

والوز کے ایڈجسٹمنٹ "رینولٹ لوگن" ہاتھوں سے یہ پیچیدہ نہیں ہے جیسا کہ ایسا لگتا ہے. اس کے علاوہ، رینالٹ انجن قابل اعتماد ہیں، اور اس طرح کے کام کی ضرورت ہوتی ہے. تاہم، مستقبل میں ممکنہ مشکلات اور مسائل سے بچنے کے لئے والو کی منظوریوں کی جانچ پڑتال کرنا ضروری ہے.