ریسنگ ڈرائیور پیریز Serhio: تصویر، کھیلوں کیریئر

یہ مضمون اس شدید اور دلچسپ کھیل میں بہت بلندیوں کو حاصل کرنے کی کوشش، سب سے ذہین نوجوان ریسنگ ڈرائیوروں سرجیو پیریز (میکسیکو) میں سے ایک کے بارے میں بات کریں گے.

سرجیو پیریز: تصویر، ایک مختصر سوانح

جنوری 26، 1990 گواڈلہارا (میکسیکو) کے شہر میں، سرجیو پیریز پیدا ہوا تھا. بچپن سے ان کی سوانح عمری، تھوڑا جانا جاتا ہے. اس دوڑ NASCAR پربامنڈل سیریز ریس کار ڈرائیور انتونیو پیریز کا چھوٹا بھائی ہے.

2004 میں، ایک بہت ہی نوجوان سوار امریکہ میں ان کی شاندار کیریئر کا آغاز کیا. یہ واقعات جائیں وہ ایک اچھا کی 11th جگہ کے ساتھ مکمل کیا جس میں نائی قومی چیمپئن شپ، تھے. ٹیلی کمیونیکیشن کمپنی کمپنی: Telmex طرف سے سپانسر یہ ریس میں ان کی شرکت.

اگلے سال (2005) وہ پہلے ہی جرمن فارمولہ BMW ADAC میں یورپی مقابلوں میں حصہ لیا تھا. یہ کارکردگی ٹیم ٹیم روزبرگ کے لئے تھا، اور کارکردگی کے نتائج چیمپئن شپ کے 14th جگہ تھی.

اگلے (2006-2007) کھلاڑی کے دوران میں GPA1 کپ مقابلوں، انہوں نے میکسیکو کی ٹیم کی بات کی تھی جہاں میں حصہ لیا. یہاں وہ 3rd کی تھی.

"فارمولا 3" پر سوئچ

انہوں نے ٹی اسپورٹ ٹیم کے ساتھ کارکردگی کا مظاہرہ کیا جب برطانوی "فارمولا 3" پیریز Serhio، 2007 میں منتقل کر دیا. نتیجے کے طور پر - انعام دو تہائی ریس. اور بعد میں، وہ یافتہ نسلوں بنانے کے لئے جاری ہے، اور تمام ہے کہ، شاید کیونکہ انجن Mugen کی ہونڈا کے، ان کی گاڑی پر نصب.

ذاتی "فارمولا 3" میکسیکن ریس کار ڈرائیور میں مسلسل دوسرے سیزن کے 4th تمام ڈرائیوروں کے درمیان مجموعی طور پر ختم کر دیا.

مزید ترقی

2009-2010 کے موسم میں. ایک سیریز میں GP2 ایشیاء (COM. Barwa انٹرنیشنل Campos کی ٹیم) پیریز ویتالی پیٹروو طرف شراکت داری کر رہا تھا. پھر اس نے میکسیکن مقابلہ کی تاریخ میں پہلی بن گئے، GP2 ایشیا میں حصہ لیا. نتیجہ قطر میں Sakhir سپرنٹ میں ٹریک پر ایک فتح تھی.

سرجیو پیریز بھی گاڑی آرڈین انٹرنیشنل ٹیم (وہیل کے پیچھے) میں دوڑ GP2 مین سیریز میں 2009 میں حصہ لیا.

اکتوبر 2010 میں، پیریز Serhio پائلٹ صاف میں 2nd انعام تھا، Kamui Kobayashi کی ہے جس میں ان کے ساتھی تھے. اس کے ساتھ انہوں نے پہلے GP2 میں کام کیا. زیادہ تر حصے کے لیے شاہی زمرے سے ایک سیریز سے منتقلی ایک اچھا میکسیکن کمپنی مندرجہ بالا کمپنی: Telmex کی کفالت کی بدولت ممکن بنا دیا گیا. کہ موسم اس تنظیم کے اشتہارات لے کر صاف bodywork کے کے اس حصے کے سلسلے میں.

خواب، مستقبل کے منصوبوں

بچپن سے سرجیو خواب ابوظہبی گراں پری میں "فارمولا 1" میں بات کرنے کے لئے تھا. اور اس نے جان بوجھ کر اس کی زندگی میں ڈالے.

مشکل یہ ایک کار ریس میں حصہ لینے کے لئے جرمنی میں جانے کے لئے ایک کی عمر 15 سال تھی. پھر بھی، وہ اپنے خوف پر قابو پا لیا اور اس کے لیے اس طرح کی اچھی موقع لے لیا. ان نسلوں میں سب سے زیادہ حصہ میں انہوں نے مقابلہ کی روح کی طرف متوجہ کیا گیا تھا. ان کے عنصر - زندگی کے کسی بھی علاقے میں مقابلہ کرنے کے لئے.

2011 پیریز Serhio میں وقت (موسم سرما میں بھی) کا ایک بہت سوئس فیکٹری پر خرچ. وہاں انہوں نے احتیاط سے گاڑی C-30 کی تمام خصوصیات کا مطالعہ کیا اور جسمانی، کھیلوں کے معاملے میں خود کو پالا.

نتیجہ - جس نے مارچ 2011 میں اسے ایک 7th کے جگہ لایا گراں پری کے لئے میلبورن میں اپنی پہلی بنایا. بدقسمتی سے، یہ بعد کی وجہ سے تکنیکی تناقضات مشین ونگ (سایڈست) کے قواعد و ضوابط کو نااہل قرار دے دیا گیا تھا.

ایک ذہین کھلاڑی - پیٹر Zauber، صاف ٹیم کے سربراہ، جو کہ سرجیو پھر کہا. انہوں نے کہا کہ نفع تجربے یقین، نوجوان کھلاڑی شاندار نتائج حاصل ہو گا.

مئی 2011 میں، موناکو کھلاڑی میں گراں پری میں انہوں نے ایک سنگین حادثے میں تھا. یہ کیا ہوا، جب ان کی گاڑی بھاری رکاوٹ مارا، کنٹرول کھو دیا ہے. وجہ موڑ کے درمیان حفاظت ریل کے کارٹون مشین تھی. پیریز Serhio کے نتیجے کے طور پر ایک ہلانا کا سامنا کرنا پڑا اور ہسپتال میں داخل کیا گیا تھا.

آخر میں، مارچ 2012 میں، کھلاڑی "فارمولا 1" میں ان کے اب بھی مختصر کیریئر میں پہلی بار ملائیشیا میں گراں پری میں 2nd جگہ پر تھا. موسمی نتیجہ - سٹینڈنگ میں 10th جگہ.

ستمبر 2012 کے بعد سے انہوں میکلیرن کے ساتھ ایک multiyear معاہدہ پر دستخط کئے. وہ کی طرف سے تبدیل کر دیا گیا تھا لیوس ہیملٹن، "مرسڈیز" میں گزر چکا ہے.

کھلاڑی پیرامیٹرز. شوق

، کامیاب نوجوان، پیاری اور خوبصورت جسمانی طور پر مشکل ریس ڈرائیور سرجیو پیریز. - 64 کلو وزن، اس کی اونچائی 175 سینٹی میٹر ہے.

اپنے فارغ وقت میں ان کے پسندیدہ سرگرمیوں فٹ بال، کارڈز گولف، یوگا، فٹنس کھیل.

یہ نوجوان، لیکن قابل اور باصلاحیت اور نڈر کھلاڑی آنا اب بھی ہے. یہ حقیقت میں ان کے تمام کھیلوں کے خواب کا احساس کرنے کے لئے عظیم صلاحیت ہے.