روس کی سب میرین بیڑے: ہسٹری

روسی سلطنت میں پہلی پانی کے اندر اندر برتن کی تخلیق 1921 کے لئے واپس منسوب کیا جا سکتا ہے. اس کے بعد، کی طرف سے پیٹر میں کے فرمان روسی بڑھئی Efimom Nikonovym جو جس میں روس کی تاریخ جانتے تھے پہلی آبدوز تعمیر کیا گیا تھا. پانی کے اندر روس کے بیڑے، جس کی تخلیق اگلی صدیوں، زیادہ تر کاغذ پر پیدا کے لئے منصوبہ بندی کی گئی تھی، لیکن مستثنیات موجود تھے. لہذا، 50 آبدوزوں، پولش، روسی انجینئر کی طرف سے ڈیزائن روس S. K. Dzhevetskim، جو، تاہم، پٹھوں کی طاقت سے مکمل طور پر کام کیا میں 1881 کو 1879 سے رہا کر دیا گیا. 1906 سے شروع ہونے والے ملک کے بحریہ کے ایک حصے کے کے طور پر روسی آبدوز کے بیڑے کی تاریخ. یہ شہنشاہ نکولس II اپنے قیام پر ایک فرمان پر دستخط کیے جو کہ اس وقت تھا. اس وقت سلطنت روس میں، 10 آبدوزوں تھے.

ایک آبدوز کے بیڑے کی تشکیل

XIX-XX صدی کے موڑ پر. روسی سلطنت کی قیادت میں واضح طور پر اس کی اپنی فوجی آبدوز بنانے کی ضرورت کو سمجھنے کے لئے شروع کر دیا. یہ یورپ میں اور امریکہ میں اس طرح کے ایک جہاز سازی کی صنعت کی کامیاب ترقی کے لئے ضرورت کی وجہ سے کیا گیا تھا. حصہ شپ بلڈنگ لیڈروں کا خیال تھا کہ روسی آبدوز کے بیڑے غیر ملکی پیداوار کی قیمت پر پیدا کیا جانا چاہئے. سوچ روسی سلطنت آبدوزوں کی پیداوار کے لئے اس کی اپنی ٹیکنالوجی اور کاروباری اداروں کے پاس ہونا چاہئے اس کا حصہ.

جہاز سازی مینجمنٹ میں فیصلہ کن عنصر، روس میں امریکی جنگی آبدوزوں کی فراہمی کے لئے لین دین کی ناکامی تھی. بعد یہ فیصلہ روسی آبدوز کے بیڑے کے گھریلو پیداوار کے لئے بنایا گیا تھا.

پہلی جنگی آبدوز جہاز ایک طرف سے طاقت ہے پٹرول کے انجن، جو 1904 ء میں شروع کیا گیا تھا. یہ جہاز ناش "ڈالفن"، بھی ڈسٹرائر تعداد میں 133. طور پر جانا جاتا "ڈالفن" ان کے غیر ملکی ہم منصبوں سے زیادہ ایک فائدہ تھا. انہوں 113/135 میٹر کی ٹنبار، سطح پر 9 ناٹ کی رفتار کے لئے اور پانی میں 4.5 یونٹس کو تیار نہیں تھا. آپ پانی کے تحت ہیں جب کشتی برقی موٹر کی قیمت پر چلتا ہے اور اپ کے لئے 28 میل کے چھاپوں رینج بنا سکتے.

تاہم، یہ بحری جہاز کے ایک خاص طبقے کے قیام پر شہنشاہ خصوصی حکم نامے پر دستخط کے ساتھ، 1906 ء سے ہے - آبدوزوں، اور ان کی تاریخ کو شمار کرنے کا فیصلہ کیا. ملک کی جہاز سازی کی صنعت کو بہت آئندہ برسوں میں تیزی سے ترقی کر رہا ہے. 1917 کی طرف سے پہلے ہی، روسی بحریہ کی آبدوز کے بیڑے 73 زیر بحر برتن تھے.

سوویت یونین میں سب میرین بیڑے کی ترقی

سال انقلاب اور خانہ جنگی آنے والے سال کے لئے عملی طور پر مستحکم ہونا رہا ہے ملک کی شپ بلڈنگ صنعت کے تمام مجبور کر دیا. صرف 1926 میں، یہ اپنایا جس کا مقصد ایک منصوبہ بار غالب روسی آبدوز کے بیڑے کو بحال کرنا ہے. اس وقت پرانے ماڈل کی بحالی، کے ساتھ ساتھ نئے لوگوں کے پیدا کرنے سے شروع ہوتا ہے سے یہ ہے. تو، سب سے پہلے یہ ایک سب میرین کی قسم "Decembrist" کشتیوں کے لئے فراہم کی. ان کشتیوں میں سے چھ آنے والے سالوں میں رہا کر دیا گیا. وہ پرانے "سلاخوں کے" تبدیل کیا اور غیر ملکی ماڈلز کی کارکردگی برآمد نہیں کرتا اس وقت خصوصیات میں تھا. اس طرح، سوویت آبدوز 14 ناٹ کی رفتار تک پہنچنے اور تین ہزار میل دور کرنے کی حد اور ایک نصف سمندری سفر کر سکتے ہیں. اس کے علاوہ، انہوں نے چھ ٹارپیڈو ٹیوبیں تھا اور 53 لوگوں کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں. نہ ملک میں جہاز سازی کی کامیاب ترقی میں کم از کم عنصر، اور ڈیزائن بیورو باصلاحیت انجینئر بی ایم Malinina کے سربراہ کے عہدے پر تعینات کیا گیا تھا.

یہ سوائے کہ سوویت یونین نے جرمنی کے ساتھ جہاز سازی کے میدان میں سرگرم تعاون رہا ہے کے قابل ہے. جرمنی Diesels کی ڈیلیور سے تو، آبدوزوں سے لیس کرنے کی "Decembrists". مزید برآں، جرمن ماہرین ایک آبدوز قسم S. وہ ایک اعلی جنگی خصوصیات ہے پیدا کرنے کے عمل میں تکنیکی مدد فراہم کی ہے، اور فعال طور پر سوویت بحریہ میں متعارف کرایا. 1073 ٹن - - بڑی نقل مکانی کے علاوہ کلاس C کے آبدوزوں 19.5 گرہ کی رفتار تک پہنچنے اور 8.200 میل رینج سمندری سفر کر سکتے ہیں. انہوں نے یہ بھی چھ ٹارپیڈو ترتیبات ہے.

اس وقت ملکی جہاز سازی کی خصوصی کامیابی ڈیزائن اور آبدوز کی قسم K. یہ دس ٹارپیڈو ٹیوبیں اور سب سے زیادہ طاقتور ریڈیو سٹیشن پر مشتمل ہے، ایک شاندار ہتھیار ہے کی تعمیر تھا. اس کے علاوہ، آبدوز K- قسم خود کار طریقے سے ریموٹ کنٹرول کے نظام وسرجن اور ظاہر ہونا پڑا. یہ کرنے کے لئے 21 ناٹ کی رفتار تک پہنچ سکتے ہیں، اور اس کی تیراکی کی ایک رینج بھی تجربہ کار غوطہ خوروں مسحور - 14.040 میل دور کرنے کے لئے.

جنگ کے بعد کی مدت

جنگ کے بعد کے عرصے میں جہاز سازی کی صنعت کی ترقی آبدوزوں، ان کی کارکردگی میں نمایاں بہتری کے تکنیکی آلات میں سے ایک بڑی چھلانگ طرف سے خصوصیات ہے. آبدوزوں جنگ کے بعد کی پیداوار کافی رفتار وسرجن گہرائی میں اضافہ، ٹارپیڈو ٹیوب کی ایک بڑی تعداد موجود ہے. اس کے علاوہ، آبدوزوں کا اضافہ ٹنبار اور خود مختار نیویگیشن کا دورانیہ.

تاہم، ایک بڑا مسئلہ ڈیزل الیکٹرک ڈیوائس کشتیاں تھا. دوسرے الفاظ میں، ڈیزائنرز دونوں freeboard سوئمنگ اور پانی کے اندر کے لئے ایک واحد موٹر تعمیر کرنا پڑا.

بہر حال، اس مدت میں ہم نے وسیع پیمانے پر سمندری آبدوز تیار کرنے شروع کر دیا. وہ سمندر کے ساتھ ساتھ موجودہ آبدوز کی وریدوں کے دو قسم کے تھے. سوویت آبدوزوں دنیا کے سمندر میں کسی بھی موڑ پر فراہم کی جائے اور وہاں انٹیلی جنس سرگرمیوں کو منظم کرنے کے قابل تھے.

تاہم، اب بھی مسئلہ اعلی رفتار میں کشتی پینتریبازی کرنے کی صلاحیت، کے ساتھ ساتھ بیٹری کو چارج اور ہوا کی فراہمی کو کنٹرول کرنے کی بار بار ascents کے لئے ضرورت کے ساتھ حل کیا گیا تھا. اس کے باوجود، جنگ کے بعد سوویت یونین ایک خاص فائدہ دیگر طاقتوں کے دوران امریکہ، پیدا پانی کے اندر اندر کی وریدوں کے معیار اور رقم کے ان سمیت پڑا. اس طرح، برتری رفتار، وسرجن گہرائی، پیشہ ورانہ مہارت اور عملے کی برداشت کے طور پر اس طرح کے اہم خصوصیات میں حاصل کیا گیا ہے.

50s کے دوسرے نصف کے بعد سے. ملک کا آبدوز جہاز سازی کی ترقی کا ایک نیا مرحلہ شروع ہوتا ہے. ابھی جہاز سازی کی صنعت کا بنیادی مقصد تخلیق اور اوقیانوس جانے والے ایٹمی میزائل آبدوزوں کی ترقی ہے. ان کشتیوں اہم دشمن کے ٹھکانوں پر جوہری میزائل حملے سبب دنیا کے سمندر میں کہیں سے بھی تھے. انہوں نے یہ بھی تحفظ ٹارپیڈو کا مطلب ہے کے ساتھ لیس کیا گیا تھا.

آبدوز کی ایک اور قسم کے ایک جاسوسی اور گشتی سرگرمیوں کو بنانے کے لئے، کے ساتھ ساتھ دشمن کے بحری جہاز اور نقل و حمل کی وریدوں کی تباہی سے باہر لے جانے کے لئے، جوہری آبدوز کے ساتھ نمٹنے کے کرنے کے لئے پیدا کیا گیا تھا کہ ایک بہاددیشیی برتن ہے.

جوہری طاقت سے چلنے آبدوزوں کی تخلیق

1958 میں ایٹمی آبدوز کی تخلیق آبدوز جہاز سازی کی ترقی میں ایک نئے سنگ میل کو کھول دیا. پانی کے تحت پانی کے اندر اندر برتن کی نااہلیت سے متعلق جوہری شپ بلڈنگ مسئلہ کی وجہ سے وقت کی ایک بہت یکسر حل کیا گیا ہے. اس کے علاوہ، جوہری آبدوزوں کی ترقی نمایاں طور پر پانی پر اور پانی کے تحت ایک کے طور پر ان کی اپنی ترقی کی رفتار بڑھانے کے لئے کی اجازت دی ہے.

کشتی کی موٹر فورس بدلنا ایک طویل وقت کے لئے پک رہا ہے. آبدوزوں بہت باہر لے جانے کے لئے کے قابل نہیں تھے پانی کے اندر ڈائیونگ حقیقت یہ ہے کہ وہ مسلسل بہتر کر رہے ہیں کہ باوجود، وجہ اس کی کم طاقت الیکٹرک موٹرز کرنے کے لئے. پٹرول کے انجن کو ان کے کام میں سب سے زیادہ مؤثر نہیں تھے. اور اس کے علاوہ، بار بار ascents کے لئے کی ضرورت کو بھی ہوا کی فراہمی کو بھرنے میں ایک مسلسل ضرورت کی وجہ سے کیا گیا تھا.

1958 میں سوویت یونین کی طرف سے پیدا کی پہلی ایٹمی آبدوز جہاز، K3 "Leninsky Komsomol" تھا. بک مارک برتن 1955 میں بنایا گیا تھا. اس سے نقائص کی ایک بڑی تعداد تھی. اس کے ڈیزائن کے اجزاء میں سے بہت سے خاص طور پر اس کے لئے بنایا گیا ہے. اس طرح، معیاری آبدوز پتوار کے لئے استعمال نہیں کیا گیا ہے، لیکن یہ ڈیزائن کیا گیا تھا تاکہ اس کے لئے اس کی رانی کی خصوصیات کو زیادہ سے زیادہ کریں گے. کشتی کی جانچ کے لیے کورس کے اس کے پیش نظر، کے ساتھ کے طور پر، کے، ایٹمی ری ایکٹر میں 28 ناٹ کی رفتار تک پہنچ گیا ہے. اس کے علاوہ، یہ نتیجہ نہ ممکن بہترین، اسی کشتی وسائل مکمل صلاحیت پر نہیں استعمال کیا گیا تھا. متنبہ کیا گیا ہے کے طور پر میں نے اس کی یاد، اور نقائص، اور unreasoned خصوصیات. لہذا، آبدوز کو اپنا دفاع کرنے کا کوئی اینکرز، اسپیئر ڈیزل جنریٹرز اور مواقع پڑا. اور اس کے علاوہ، وہ محدود مداخلت تھی.

تاہم، اس کے لئے اس کی ترتیب اس کی اشاعت سے پہلے جہاز کے عملہ کے مستقبل کے ارکان کو تربیت اور جوہری طاقت سے چلنے آبدوز کو فوری طور پر تخلیق کے بعد اس کے کاموں کو پورا کرنے کے قابل تھا، تا کہ پیشہ ور افراد میں ان کی باری کرنے کی اجازت دی ہے کہ خاص طور پر پیدا غور کرنا چاہیے. روسی جوہری آبدوز بحری بیڑے یو ایس ایس آر میں دنیا کی اہم پوزیشن کو برقرار رکھنے اور کی 90th میں اپنی آزادی کا دفاع کرنے کے لئے اس سہولت موجود ہو.

70-90 مطالعہ میں صنعت کی ترقی.

ابتدائی 70 مطالعہ - دیر 60 میں. ہم ایک دوسری نسل آبدوزوں تیار کرنے شروع کر دیا. وہ رفتار کی ایک اعلی کی شرح، براہ راست کارکردگی میں بہتری کی خصوصیت ہیں. پانی کے اندر دوسری نسل وریدوں ایک electrochemical کی ہوا وینٹیلیشن نظام کی بجائے متروک مضر کیمیکلز کے ساتھ لیس کیا گیا ہے. انہوں نے یہ بھی ایک بہتر الیکٹرانک ہتھیار ہے.

تین پلانٹس پر 1992 سے 1967 کے عرصے کے دوران ملک کے 48 ایٹمی آبدوز تعمیر کیا گیا تھا. 1973 سے 1982 تک سوویت یونین 18 ڈیزل الیکٹرک آبدوزیں تیار کیا تھا، آواز جذب ربڑ لیپت ہاؤسنگ تعلق. اس بدعت بہت ان ریٹاکانسی اضافہ ہوا ہے. اس کے علاوہ، اس وقت کے معیار کے مطابق جدید ان پر زیادہ سے زیادہ کارکردگی کے لئے، ڈیزل انجنوں نصب کیا گیا تھا.

گزشتہ صدی کے ابتدائی 80 مطالعہ کے بعد سے، ہم ڈیزائن اور پانی کے اندر اندر کی وریدوں کی تیسری نسل تیار کرنے کے لئے شروع کر دیا. ممتاز اور ان کے اہم خصوصیات زیادہ جدید ترین اسلحہ ہیں اور نمایاں طور پر برتن کی ٹنبار میں اضافہ ہوا. اس کے علاوہ، کام باہر کیا گیا تھا، اور چپکے آبدوزوں کو بہتر بنانے کے، اور دشمن کے ان کا پتہ لگانے کو بہتر بنانے کے. ایسی کشتیوں کی رفتار تک 35 ناٹ ہو سکتا ہے. بہتر حالات زندگی اور عملے. اس کے علاوہ آبدوزوں جس کشتی کے عملے، پانی کے اندر اندر ریاست میں واقع کی کل انخلاء کو پورا کرنے کی ایمرجنسی کی صورت میں اس کی اجازت کے بچاؤ کے چیمبر، کے ساتھ لیس کیا گیا تھا.

یہ سوائے دنیا میں سب سے بڑی آبدوز کی وریدوں ہے جو آبدوز پروجیکٹ 941 "akula میں"، برابر ہوتی ہے. پیداوار 1981 میں شروع ہوا، اور ابتدائی '90s کی طرف سے ان کی تعداد 6 ٹکڑے ٹکڑے تھا. ان کے ہتھیاروں کی بنیاد اپنی نوعیت ٹھوس ایندھن میزائل کے 20 سب سے بڑی تھیں. اس کے علاوہ، ان آبدوزوں مضبوط کثیر سطح ہاؤسنگ کے ساتھ لیس کیا گیا تھا.

چوتھی نسل آبدوز، کی 90th میں دیر 70 مطالعہ کے بعد تیار کیا.،. اچھی طرح سوویت یونین کے خاتمے اور مالی کی وجہ سے ترقی یافتہ نہیں 1998. کے بحران تشدد کیا، تاہم ان کی ساخت وسرجن (400 میٹر) اور کم شور آپریشن کی گہرائی میں ظاہر تھے جس اہم فوائد، ہے.

جدید روسی آبدوز کے بیڑے

موجودہ وقت میں روسی آبدوز کے بیڑے مختلف اقسام اور مقاصد کے 76 آبدوزوں پر مشتمل ہے. اور پانی کے اندر اہداف اور بحری جہاز کی تباہی کا ایک حصہ کے طور پر ان کی درخواست کے علاقے میں سامری دشمن کے اہم نکات زمین کو تباہ. یہ ڈیزل آبدوزیں، اور ایٹمی بہاددیشیی آبدوزوں، اور بیلسٹک میزائل آبدوز، اور آبدوز خاص مقصد بھی شامل ہے.

بنیاد روسی آبدوز کے بیڑے کے ایک رکن، سوویت دور میں تعمیر کیے گئے تھے کہ کشتیاں بناتے جس سے. تاہم، اس سے ملک میں ایک مشکل دور کے بعد 2000s کے آغاز روسی جوہری آبدوز بحری بیڑے کو بحال کرنے شروع ہوتا ہے جب تک کہ غور کرنا چاہیے.

اسٹریٹجک مقصد کے میزائل کروزر

فوجی طاقت کا ایک اہم حصہ، اپ روسی آبدوز کے بیڑے، جوہری آبدوزوں 667BDRM منصوبے "ڈالفن" کی نمائندگی کرتا ہے. ملک کے ساتھ سروس میں فی الحال ایسی چھ وریدوں ہے. ان میں سے سب شمالی بیڑے سے تعلق رکھتے ہیں. اس کے علاوہ دشمن کی کشتیوں کو وزنی خطرہ 667BDR منصوبے "میں Kalmar" ہیں. بدقسمتی سے، اب روسی ہتھیاروں صرف تین طرح کے آبدوزوں، جن میں سے سب سے حال 1982 میں پانی کو جاری کیا گیا تھا موجود ہیں. یہ آبدوز پیسیفک عرض بلد میں تعینات ہیں.

2014 میں روسی آبدوز کے بیڑے اور اس کی ساخت میں موجودگی، کم از کم جزوی طور پر ریزرو میں واقع، منصوبوں 941 اور 941UM کے جوہری آبدوزوں کی حامل ہے "شارک". مثال کے طور پر شمالی بیڑے میں TC-208 کروزر "دیمتری Donskoy" ہے.

بہاددیشیی ایٹمی آبدوزوں

روسی آبدوز کے بیڑے کی تشکیل بھی انتہائی جنگی صلاحیت کثیر مقاصد کے لئے ایٹمی آبدوز شامل ہیں. "پائیک-B" روشن ان کے نمائندوں پروجیکٹ 971 کی آبدوزوں ہیں. ان کا کام آبدوزوں، سطح پر بحری جہاز اور زمینی اہداف کو تباہ کرنا ہے. ہتھیار ان ٹارپیڈوز اور کروز میزائلوں پر مشتمل ہے. شمالی بیڑے (6 ٹکڑے ٹکڑے) اور اوقیانوس (5 ٹکڑے ٹکڑے) میں ان آبدوزوں ہیں.

روسی فیڈریشن کی اہم طاقت بہاددیشیی ایٹمی آبدوزوں آبدوز منصوبے 949F "Antey" قضاء. اس وقت وہ شمالی اور بحر الکاہل کے fleets کے درمیان تقسیم کی جاتی ہیں. ان کی تعداد 8 ٹکڑوں پہنچ جاتا ہے.

ان کشتیوں سچ المناک میں 2000 آبدوز K-141 "میں Kursk" ڈوب دیکھنے کے لیے. یہ جس سے نیا روسی تاریخ جانتا آبدوز بیڑے، کا سب سے بڑا المیہ تھا. روسی آبدوز کے بیڑے، خوش قسمتی سے، حال مرحلے میں ابتدائی 2000s میں مقابلے میں ایک بہت زیادہ مضبوط ریاست ہے. یہ ہے کہ ماضی کی غلطیوں اور سانحات کا اعادہ نہیں کیا جائے گا یقینی بناتا ہے.

شمالی بیڑے، دوسری چیزوں کے درمیان، آبدوز پروجیکٹ 945 "Barracuda" اور 945F "کونڈور"، روسی بحریہ ہے جس میں فوجی طاقت، کی تکمیل ہے. 2014 جدید K-560 "Severodvinsk" کی افتتاحی دیکھا. یہ کشتی منصوبہ 885 "Yasen" گھریلو شپ بلڈنگ کا تازہ ترین کامیابیوں بن گئے. 2020 میں ان کی کشتیوں 8 ٹکڑوں کو پیدا کرنے کا منصوبہ ہے کہ ملک کی قیادت کے منصوبوں کے مطابق.

غیر جوہری آبدوزیں

پروجیکٹ 877 آبدوزوں کا ڈیزل الیکٹرک آبدوز کے خیالات کی تعداد سے بڑا "ھالیبٹ" ہیں. انہوں نے شمالی بحر الکاہل اور بحیرہ اسود سے fleets کے ساتھ سروس میں ہیں. اس منصوبے کے کئی قسم کے ہیں. B-261 "نووروسیسک" 5 ٹکڑے ٹکڑے پر مشتمل ہوتا ہے - اس کے علاوہ، بحیرہ اسود فلیٹ آبدوزوں کے منصوبے 636،3 بھرنے میں ارادہ رکھتے ہیں.

ماضی میں، جنگی نظام کے ڈیزائن کشتیاں 677 "لادا" کے تعارف کے لئے اہم منصوبوں کو وہاں تھے. تاہم، ٹیسٹ، آبدوز کے ڈیزائن میں بڑے فرق سے ظاہر ہوا کے ماہرین اہم تبدیلیاں کرنے کے لئے تھا تاکہ.

آبدوزوں کے دیگر اقسام

پانی کے اندر امریکی نیوی اور روس، ہم جانتے ہیں کے طور پر، دنیا میں سب سے زیادہ طاقتور آبدوزوں کی ایک کمپاؤنڈ ہے. تاہم، دونوں ممالک میں، بہت زیادہ توجہ ایک خاص پانی کے اندر اندر سامان کی ڈیزائن اور تخلیق کرنے کے لئے ادا کیا جاتا ہے. اس طرح، نئے روسی آبدوز کے بیڑے ریسکیو submersibles پروجیکٹ 1855 "انعام" ہے. یہ معلوم ہے کہ صرف شمالی بیڑے دس submersibles مختلف سمتوں، جس کے بچاؤ کا سامان اور تحقیق کے طور پر سلوک کیا جاتا ہے بھی شامل ہے.

سب سے زیادہ معروف طرح کے آلات میں سے ذکر کیا جا سکتا کشتی درمیان کے طور پر-12 "Losharik" کئی کلومیٹر تک کافی گہرائی تک پہنچنے کے قابل. لہذا، 2012 میں اس ڈیوائس 2 کلومیٹر کی گہرائی میں آرکٹک میں تحقیق کا کام کارکردگی کا مظاہرہ کیا.

صنعت کی ترقی کے امکانات

'90s میں ملک کی کمی کے باوجود، سب سے زیادہ سختی پانی کے اندر اندر جہاز سازی متاثر کئے، ہم نے اس 2000s کے آغاز کے ساتھ کہہ سکتے ہیں. صورت حال بتدریج تبدیل کرنا شروع کر دیا. اس کے علاوہ، آبدوز کے بیڑے کے ایک مقبول، یادگار تاریخوں منایا ہے. لہذا، 2006 میں، بہت سے شہروں میں تقریبات منعقد کی اور اوفا submariners یادگار میں کھولی جس کے بعد 100 سال کی عمر میں روسی آبدوز کے بیڑے پھیر لیا. اس کے علاوہ، ملک کو سالانہ 19 مارچ کو روسی آبدوز منا رہی ہے. روسی بیڑے کی تاریخ مقبول اور عوامی ہو جاتا ہے. کاروبار غوطہ بہت سے طالب علموں کو اپنی طرف متوجہ.

تاہم، مجموعی طور پر صنعت کی ترقی کو بنیادی طور آبدوزوں کی نئی اقسام کے ڈیزائن اور تخلیق پر مبنی ہونا چاہئے. اس طرح، 2020 کی طرف سے اس نئے آبدوزوں کے کئی درجنوں تک پیدا کرنے کے لئے منصوبہ بندی کی ہے. یہ جدید پاور پلانٹ کے استعمال کے ساتھ پروجیکٹ 677 "لادا" کا جدید ترین ورژن کو ڈیزائن کرنے کا منصوبہ ہے. یہ اس طرح کی غیر ایٹمی آبدوز جہاز سازی کی ترقی میں ایک اہم قدم ہوگا.

یہ سوائے اس کے کہ پرانے آبدوزوں آہستہ آہستہ دور لکھی اور نئے ڈیزائن کی طرف سے تبدیل کی شکل میں سوویت یونین کی وراثت. اس طرح، روسی بحریہ کے سب میرین میوزیم منصوبے میں آبدوز B-396 CDB ME "روبن" دوبارہ ڈیزائن کیا گیا تھا. وہ روسی شمالی بیڑے کا حصہ تھا اور 2000 تک خدمات انجام دیں.