جوتا بریک: آلہ اور خصوصیت

عام طور پر ریلوے اسٹیشنوں اور نوڈس پر کاروں کی طرح ضروری ہے . وینگنز کو لوکوموٹو یا برقی انجنوم کی طرف سے حوصلہ افزائی کی جاتی ہے. کبھی کبھی تیز رفتار کے لئے گاڑی اس جگہ پر نہیں آتی ہے، لیکن کنورٹر کے بعد دھکیل دیا جاتا ہے. اس طرح، گاڑی خود کار طریقے سے. یہ ضروری ہے کہ اسے روکنے کے لئے، یا امن سے کھڑے ہونے والی ٹرین میں جھٹکا روکنے کے لئے، گاڑی کو حراست میں رکھا جانا چاہیے. ایسا کرنے کے لئے، ایک بریک جوتے کا استعمال کریں. ریلوے کے چھانٹنے والے نوڈس میں ٹرین اور وگون ایک مصلحت سیکشن پر نصب ہوتے ہیں یا ڈیزل لوٹوموٹو کی طرف سے دھکیلے جاتے ہیں. پھر وینگن الگ الگ طور پر یا صحیح طریقے سے گروپوں میں الگ الگ ہیں.

اس آلہ کو انسٹال کرنے کے لئے، آپ کو خصوصی آلات استعمال کرنے کی ضرورت ہے. یہ نام نہاد فورک ہے. اس کی مدد سے، ٹریلر ٹرکوں کو بریک کرنے کے لئے محفوظ طریقے سے کام کرنا ممکن ہے. پہیوں کے نیچے بریک جوتا کو ہٹا دیں، ایک فورک بھی ضروری ہے.

کسی بھی میکانی کارروائی میں اس حصہ کو بے نقاب نہ کریں. لہذا، ایک سلمھرمر کے ساتھ پہیوں کے نیچے جوتے نصب کرنے کی سفارش نہیں کی جاتی ہے. جب خصوصی ٹاسک کا استعمال کرتے ہوئے، ٹرین یا وگون مکمل طور پر بند کردیتے ہیں تو اسے انسٹال کرنا ضروری ہے.

ویگن کے لئے بریک جوتے: آپریٹنگ اصول

اس آلہ کا اصول گاڑی کی رولنگ رگڑ کو سلیکائڈنگ کے ساتھ تبدیل کرنے کے لۓ ہے. یہ رجحان ریلوے مینز کی یوزوم کہا جاتا ہے.

اس صارف کی لمبائی مختلف عوامل پر منحصر ہے. مثال کے طور پر، ریلوے اور جوتا کی سطح کو کس طرح آسان بناتا ہے. ساخت کا وزن، کار، اور گاڑی کے محور پر بوجھ بہت اہم ہے. ریلوے کی گاڑی بریک جوتا میں داخل ہونے کے ساتھ ساتھ اس رفتار کو بھی حساب انداز کرنے کی ضرورت ہے. اس میں موسم کی حالت شامل ہیں.

ایک جوتا نصب کرنے کے لئے کس طرح؟

ایسا کرنے کے دو طریقے ہیں. پیشہ ورانہ ریلوے کارکنوں دستی اور میکانی کے درمیان متفاوت.

جب گاڑی کی وگن جوڑی جوتا کے سر کے خلاف ہوتی ہے، اور پھر ریلوں کے ساتھ سلائڈ ہوتے ہیں تو تحریک کی تحریک بڑھ جاتی ہے. ٹرین یا گاڑی کی حرکت کی رفتار سست ہوگی. یہاں آپ آلہ کو ہاتھ سے یا فورک کا استعمال کرتے ہوئے ریلوں پر ڈال سکتے ہیں.

حادثات کو خارج کرنے کے لئے ، خاص طور پر جب تیز رفتار کام کرتے ہیں تو، ریل ویسٹ مین میکانیک بریک جوتے کا استعمال کرتے ہیں. عام طور پر اس کا فرق یہ ہے کہ بڑھتے ہوئے اور ہٹانے کے مختلف آلات کے ذریعہ میکانی یا برقی ڈرائیو کے ذریعہ کیا جاتا ہے. یہ ڈرائیو، جیسا کہ یہ تھا، جوتا اس راستہ پر چلتا ہے جہاں ٹرین گزر جائے گا. ایسا کرنے کے لئے، کیبل کا استعمال کریں.

مرکزی مراسلہ سے واگنوں کو بریک کرنا

یہ بریک کرنے کا سب سے زیادہ مقبول طریقوں میں سے ایک ہے. یہاں، جوتے استعمال کیے جاتے ہیں جو خصوصی گٹروں میں منتقل ہوتے ہیں. کیبلز کا استعمال کرتے ہوئے رہنماؤں پر، گاڑی کی تحریک سے جھگڑا چلتا ہے. جوس بریک وہیل سیٹ اور اسی پہیوں کی مدد سے، اپنی اصل حیثیت سے واپس لے لیتے ہیں.

بعض اوقات میکانی جوتا کا اس طرح کا کنٹرول pedals کی مدد سے کیا جا سکتا ہے.

یہاں، بریک سے شروع ہونے سے پہلے، یہ خود کار طریقے سے ٹریلر سے ملنے کے لئے آگے چلتا ہے. جب گاڑی پیڈل کو مار دیتی ہے، تو انجن جسے گاڑی منتقل کردیتا ہے وہ جوتا میں جوتا چلتا ہے. جس رفتار سے بریک جوتا کار بند ہو جائے گا اس رفتار کی تناسب ہے جس کے ساتھ یہ میٹنگ کے وقت منتقل ہوا ہے.

جوتے کی قسم

یہ موافقت مختلف ہے کہ وہ کس طرح نصب اور ہٹا دیں. دستی آلات اور میکانی ہیں.

مثال کے طور پر، میکانی نظام مختلف ہوتے ہیں کہ ان کی تنصیب یا ہٹانے صرف مخصوص میکانیزم کی مدد سے کئے جاتے ہیں. اس طرح کے جوتے، باری میں، مرنے اور غیر کاٹنے میں تقسیم کیا جاتا ہے.

ایک گرنے والا بریک جوتا بھی نوٹ کر سکتا ہے. یہ ایک خاص قسم کا آلہ ہے جس کی ساخت کو ختم کرنے کا ارادہ رکھتا ہے جب یہ غیر مجاز ہوجاتا ہے.

جوتے کی خصوصیات

ایک دستی ڈرائیو سے لیس وہیل ریلیز جوتے زیادہ حفاظتی فنکشن انجام دیتے ہیں. اس طرح کے آلات ڈیزائن کیا گیا ہے کہ ٹرینوں کو ریل سے ڈرا دیا جائے. وہ کہیں بھی ممکنہ مختلف حادثات استعمال کرتے ہیں.

مکمل رول کے بعد مخالف رولنگ عنصر نصب ہوتا ہے. بریک جوتے کے دوران بریک جوتے کو ٹھیک کرنے کے لئے چمک کی وجہ سے نہیں، آلات ایلومینیم یا پیتل مرکب سے بنائے جاتے ہیں.

رولر عنصر سٹیل مرکبوں سے نکال دیا جاتا ہے.

جوتے بائیں اور دائیں ہیں.