بہترین کلاسیکی موٹر سائیکلوں. مسافر کلاسک موٹر سائیکلیں

موٹر سائیکل - گاڑی، حقیقی مردوں کے لئے ڈیزائن کیا ہے. آج، بہت سے مختلف وغیرہ ان میں سے سب ہیں سامان کی اقسام .. کھیل، سڑک، enduro کے، polusportivny، کلاسک، تمام زمین پر لوگوں کی بڑی تعداد میں بہت مانگ اور مفاد میں موجود ہیں. کلاسک موٹر سائیکلوں - تاہم، ہر چیز میں کے طور پر، وہاں جو موٹر سائیکل کی اس قسم میں کبھی نہیں مرے گا ان لوگوں کو حاصل ہے. مختلف ممالک میں کلاسیکی بہت دلچسپ جدید انسان ہے، اور اب ہم سمجھنے کی وجہ سے وہ موٹر شائقین کے ساتھ بہت مقبول ہیں کوشش کریں گے.

کلاسیکی کبھی نہیں مرے

وہ کہتے ہیں کے طور پر، کلاسک کبھی نہیں مرتا - یہ سچ ہے. یہ اظہار موٹر سائیکلوں سمیت تمام پر لاگو ہوتا ہے. 60-80s لوہے گھوڑے میں تیار کی اس دن کو مقبول اور پسندیدہ رہتے ہیں. وقت کے مسافروں کلاسک موٹر سائیکلوں ان کی عمر کے باوجود مانگ میں ہیں، اور اس ٹیکنالوجی کی قدر ہر سال کے سامنے بڑھ رہی ہے. دنیا بھر میں کلاسیکی محبت کرنے والوں کو کسی بھی خصوصی ماڈل کا پیچھا مر پرجاتیوں کی تعمیر نو کرنے کی کوشش کر.

اس کے تمام ہے کہ تقریبا تمام جدید مینوفیکچررز کہنا ہے کے ساتھ، موٹر سائیکلوں کی جدید قسم کی پیداوار کے علاوہ میں، یہ بھی کلاسک لوہے گھوڑے کی رہائی میں ملوث ہیں. وہ گروی رکھنے اس قسم کی بحالی کے لئے ایک بہت بڑا حصہ ڈالنا ہے. یہی وجہ سڑک کلاسک موٹر سائیکلوں لوگوں کے ذہنوں میں کبھی نہیں مریں گے ہے. وہ زیادہ جدید اور اصل کچھ کے ساتھ آنے تک کم سے کم، یہ تو ہو جائے گا.

کیوں کلاسک موٹر سائیکلوں کا اتنا ہی شوق ہے؟

واقعی ناخوشگوار سواری اور ہوا محسوس، دوسری کے تحت ترتیب اور شکلوں کی کامل مجموعہ، کلاسک سست رفتار بجلی کے یونٹ کی دہاڑ سنا اور سڑک کے ایک بادشاہ کی طرح محسوس کرنے کے لئے؟ میں نے کسی کو بھی یہ اچھا ہے کہ اتفاق کریں گے لگتا ہے کہ! کلاسیکی موٹر سائیکلوں ایک خاص جادو ہے، وہ اپنے آپ میں محبت میں گر جاتے ہیں اور اپنے مالک کو اپنے فضل جادو اور ایک ہی وقت میں، مظالم کی خصوصی نوٹ. اس ٹیکنالوجی کے ایک عظیم خوشی ہے. آرام سے ان پر سوار.

مثلا، سوزوکی SX750 Inazuma. اس کے ساتھ آپ کو حاصل کرنے کے لئے نہیں کرنا چاہتا ہوں - یہ، جسم کو تکلیف نہیں دیتا ایک کھیل کی موٹر سائیکل کی طرف سے، اس سے ایسی کوئی revov اور خوفناک بھیڑ، کمپن سے ہیں کے طور پر. یہ سواری کرنے کا وقت ہونا چاہئے، اور کسی بھی چیز کے لئے تبادلہ کرنا نہیں چاہتا. یہی وجہ ہے کہ تمام کلاسک موٹر سائیکلوں کی طرح اتنا ہے. ، دیگر آرام دہ اور ان کے ساتھ آسان پر تبدیل کرنے کے لئے ان کی ہچکچاہٹ. اور بہت پیسہ مالیت بہترین کلاسیکی موٹر سائیکلوں، اگرچہ، لوگ سکون، جذبات کی، اس ٹیکنالوجی کی خصوصی نوعیت کی ادائیگی کے قابل ہے کیونکہ ان پر پیسہ خرچ کرنے کے لئے تیار ہیں.

چین میں کلاسیکی موٹر سائیکلیں

یہ حقیقت یہ ہے کہ چین صرف چھوٹے انجن نقل مکانی کے ساتھ جدید کلاسیکی کی پیداوار میں مصروف ہے کہ کے ساتھ شروع کرنا چاہئے. یہ بائک نئے آنے والے تاوقتیکہ تک جا سکتے ہیں. چینی کلاسیکی موٹر سائیکلوں - اس SYM، Stels، اور دیگر. وہ ایک کلاسک انتظام کرنے کا طریقہ سیکھنے کے لئے مثالی ہیں. انہوں نے تاہم، کام کرنے میں finicky نہیں ہیں، اور اس کی تکنیکی حصے میں کافی قابل اعتماد نہیں ہیں - لیکن یہ نقصان بھی اسی طرح کی تکنیک کی کم قیمت کی طرف سے آفسیٹ ہے. وہ اس پر نظر نہیں ہے، اگرچہ ان میں سے زیادہ تجربہ کار سوار لینے کا مشورہ دیا نہیں کر رہے ہیں. علاوہ خالصتا چینی موٹر سائیکلوں سے، وہاں بھی مشترکہ ترقی، مثال کے تیر ہیں. یہ موٹر سائیکلوں اطالوی اسپیئر پارٹس کی بدولت ان کے آرام، خوبصورتی اور وشوسنییتا کے لئے مشہور ہیں جو پہلے ہی بہتر جانا جاتا ہے. کلاسیکی موٹر سائیکلوں ان ممالک کی مشترکہ پروڈکشن یورپ اور ایشیا میں بہت مقبول ہیں. ہم سے چینی آرٹ کے بارے میں تھوڑا بتائیں، سچ کلاسیکی کے پیدا کرنے والے ممالک میں جانا چاہئے - امریکہ اور جاپان.

امریکہ سے دو پہیوں کلاسیکی

تم جس کلاسک موٹر سائیکلوں امریکی بہترین کہا جائے گا؟ Harley- ڈیوڈسن - اور کوئی شک نہیں سب یہ ہے کہ جواب دے گا. یہ صنعت کار 1903 کے بعد سے کمپنی کے قیام کے بعد سے امریکہ میں بھاری سڑک موٹر سائیکلوں کا سب سے بڑا ادارہ ہے. یہ کمپنی ہر وقت کی سب سے بہترین کلاسیکی موٹر سائیکلوں کی پیداوار. یہاں تک کہ اس طرح کی "یاماہا" یا "ہونڈا"، کے طور پر معروف جاپانی کمپنیوں امریکی کلاسک، ہر موٹر پرستار کے خواب کے ساتھ مقابلے میں نہیں کیا جا سکتا.

تاریخ کرنے کے لئے، کمپنی کے بہت سے مختلف ماڈلز کے درمیان کہنا ہے جو، کئی ہے:

• Harley- ڈیوڈسن بریکآؤٹ - ماڈل، 2013 میں جاری کیا، کلاسیکی اور جدید کے تصور کو اکٹھا.
• Harley- ڈیوڈسن ڈیلکس - 20th صدی کے 30s کے سٹائل آپ کو ایک بادشاہ اور ان سالوں کے موٹر سائیکل کی صنعت کی تاریخ میں فیصلہ کرنے کے لئے ایک وقت کی طرح محسوس ہوتا ہے.
• Harley- ڈیوڈسن IRON 883 - جارحانہ ظہور، بیلگام طاقت، مستند سٹائل - یہ سب تمام سڑکوں کی اس خصوصی امریکی شاہ پر لاگو ہوتا ہے.

بہت سے مختلف ماڈلز، بڑی عمر کے اور جدید دونوں آنکھوں موہت اور پہلی نظر میں محبت ہیں.

جاپانی روایت: "ہونڈا"، "یاماہا"، "کاواساکی"

جاپان موٹرسائیکل ٹیکنالوجی کی کوئی کم امیر کی تاریخ: امریکہ کے ساتھ مقابلے میں ہے. اس ملک کی ترقی کے موجودہ مرحلے میں ایک بہترین، جدید، کلاسک موٹر سائیکلوں کی پیداوار. یاماہا، ہونڈا، کاواساکی اس کا ثبوت ہیں. ان خدشات میں سے ہر موٹر سائیکلوں کی بہت ایک وسیع رینج ہے. یہ پروڈیوسروں کلاسک موٹر سائیکلوں سمیت عالمی جنات، موٹرسائیکل ٹیکنالوجی کی پیداوار، ہے. مجھے لگتا ہے کہ ہم موٹر سائیکلوں میں سے ہر ایک صنعت کار میں سے ایک ماڈل، اور ان کے بارے میں کچھ بتا کرنے کے لئے متعارف کرانے چاہئے.

کاواساکی W650 - کلاسک موٹر سائیکل شاندار ظہور اور خصوصیات ہے جس میں. قدرے کم معطلی بریکٹ یہ کافی مستحکم ہوتا ہے، موٹر کے نرم دہاڑ صرف دلچسپ سماعت اور بہترین فٹ بھی روزانہ طویل دورے کے لئے یہ بہت آرام ہوتا ہے.

CB750 چکروات ایک کلاسک موٹر سائیکل "ہونڈا" ہے. جو 1970s کے بعد ایک حقیقی ریٹرو موٹر سائیکل کی طرح ہے کیونکہ یہ ماڈل دلچسپ ہے: نشست کے خوشگوار جھکتا پنکھوں، سامنے بازو پر ایک نشانی، شکل، ڈیش بورڈ - یہ سب یہ ایک بہت آننددایک اور دلچسپ ہوتا ہے. یہ موٹر سائیکل کو نا امید نہیں کر سکتے. 750-سی سی انجن اور کسی بھی طویل فاصلے میں آپ کو لے جانے کے لئے کے قابل ہے.

کلاسیکی موٹر سائیکلوں "یاماہا" موجودہ ماڈل XJR1300. یہ قابل ذکر ہے بہت اچھا لگتا ہے، اچھی ڈرائیونگ کی خصوصیات کے علاوہ میں، یہ اتنا باہر پھاڑ کر رہے ہیں کہ گھوڑوں کی ایک بڑی تعداد کو چھوڑ دیا ہے، کہ. موٹر سائیکل بہت فرتیلی ہے، اور ہر کوئی اسے محکوم کرنے کے قابل ہے.

ایک جدید کلاسک - پہلی جگہ میں معیار اور سٹائل!

آج کلاسیکی بنیادی طور پر پیدا موٹر شائقین کی ایک بڑی وسیع پیمانے پر جدید کلاسک موٹر سائیکلوں کو ترجیح دیتے ہیں. وہ ایک روایتی نظر، سکون، خوشگوار انجن آواز اور بہت کچھ ترجیح دیتے ہیں. ہم نے دیکھا ہے، اس ٹیکنالوجی کو اب امریکی اور جاپانی پیدا کر رہا ہے. کلاسیکی موٹر سائیکلوں ہونڈا، کاواساکی، یاماہا، Harley- ڈیوڈسن ایک بڑا نام، بلکہ اعلی معیار کی مصنوعات نہ صرف ایک کرتا ہے. پیدا ہونے کے اعداد و شمار کے نشانات کی ہر تفصیل احتیاط سے جانچ پڑتال اور موٹر سائیکل کی اسمبلی کے دوران جگہ میں بالکل متعین ہو. تمام کمپنیوں، مشرق اور مغرب دونوں، ایک یا موٹر سائیکل کے ایک اور برانڈ کے ساتھ منسلک رہے ہیں کہ سٹائل اور ڈیزائن نوٹوں کی ایک مخصوص سال یاد نہیں کرنے کی کوشش کریں. لہذا مثال کے طور پر، "ہارلی" سفاکانہ ظہور، کھردری اور سخت کردار کے ساتھ، جبکہ "کاواساکی"، عقلمند، ہوشیار اور جارحانہ لوہے گھوڑے کے طور پر بیان کیا جا سکتا منسلک کیا جا سکتا. یہ واضح ڈیزائن کے خیالات کی پرواز لامتناہی ہیں کہ ہے، لیکن اس پرواز میں ایک بات میں کوئی تبدیلی نہیں رہنا چاہئے - یہ ایک کلاسک سڑک بائک ہے. یہ اور مندرجہ ذیل مینوفیکچررز.

کون بہتر ہے - موٹر سائیکل یا کار؟

کیا بہتر ہے سوچ - کلاسک موٹر سائیکل یا ایک کار، یہ آپ اپنے آپ کو ڈال رہے ہیں کہ آزادی کے حدود کا تعین کرنے کے سب سے پہلے اس کی اپنی ترجیحات کا تعین کرنے کے لئے، یہ ضروری ہے. موٹر سائیکل - رومانوی، سنسنی چاہنے والوں کی زیادہ سے زیادہ آزادی اور آزادی کے شوقین کے لئے نقل و حمل ہے. اس کی نقل و حمل کا ایک موسمی قسم ہے - تاہم، ایک بار اس وقت لوہے سے ایک ہے کہ شرط کے لئے ضروری ہے. یہ موسم سرما میں ایک ٹرین نہیں ہے. کار ایک ہی روزمرہ ٹن، آزادی کی ہوا محسوس نہیں کرتا جس، آپ موٹر کے شور کو سن نہیں کرتے ہیں، آپ کو ایک گرم موسم گرما میں بارش نہ ملے گا. ہمیشہ کی طرح، انتخاب صرف آپ کو ایسا کرنے کی - آپ کو زیادہ آزادی یا زیادہ سے زیادہ سیکورٹی کے باہر چھپا کے لئے نظر آئے گا. کسی بھی انسان کے لئے سب سے بہترین آپشن ہے - اور ایک گاڑی اور ایک موٹر سائیکل ہے کے لئے ہے. اور ان میں سے ہر ایک کی خوشی کی ایک آدمی وہ پسند یا ناخوشگوار نہیں ہے کہ ان چیزوں کو فراہم نہیں کرتا کے لئے، روح کے ساتھ منتخب کیا جانا چاہئے.

کلاسک موٹر سائیکل کی سلیکشن

ایک موٹر سائیکل خریدنا، یہ کیا ہو گی پیشگی جمع کرانا بہت ضروری ہے - یہ بالکل موٹر سائیکل تمہارا سب سے اچھا دوست بن جائے گا اور کسی بھی کنارے پر لے کرنے کے قابل ہو جائے گا کو تلاش کرنے کے لئے ضروری ہے.

کلاسیکی موٹر سائیکلوں لوہے گھوڑے کی عالمگیر خصوصیات کی ایک کافی بڑی زمرے نمائندگی کرتے ہیں. یہ کلاس ڑلانوں اور ناہموار علاقے پر آرام دہ تحریک کے لئے مکمل طور پر ڈیزائن کیا جاتا ہے. تمام ماڈل ایک سے زیادہ یا کم حد تک ہیں، ایک کلاسک ظہور ہے - وہ کوئی شکل ہے. پرانے ماڈل اور نئی - یہ ماڈل دو قسموں میں گر. ریٹرو ماڈل قدیم اور غیر معمولی کے پریمیوں کے لئے مثالی ہیں. نئی ایک ہی پیٹرن سادگی اور گاڑی کی مجموعی انفرادیت کی تعریف کرتے ہیں جو ان لوگوں کے لئے مثالی ہیں، ہر نئے ماڈل منفرد اور دلچسپ ہے.

ایک کلاسک سڑک موٹر سائیکل کا انتخاب کرتے وقت اس کی صلاحیت کا تعین کرنے کے لئے ضروری ہے - گاڑی کے انجن کی طاقت 150 ہارس پاور تک پہنچ سکتے ہیں. اور یہ سمجھنے کے لئے کہ ایک ناتجربہ کار موٹر سائیکل سواروں، اس ٹیکنالوجی کو ہینڈل نہیں کر سکتے ہیں ضروری ہے. ایک کلاسک انتخاب، آپ محسوس کرتے ہیں اور کہتے ہیں، کرنے کی ضرورت ہے "یہ میں دیکھ رہا تھا بالکل وہی جو ہے."

قیمت کلاسیکی

دنیا بھر میں اس کلاسک موٹر سائیکلوں تخلیق اتنے مینوفیکچررز سے ہیں. ایسی گاڑیوں کے لیے قیمتیں طرح کے طور پر بہت سے عوامل پر منحصر ہے:

• برانڈ؛
• ڈرائیونگ کارکردگی؛
• انجن کی طاقت؛
• استعمال کیا مواد کے معیار؛
• معیار اور اسی کے اختیارات اور کی دستیابی. د.

یہ سب بہت کی قیمت پر اثر انداز. لیکن ہم اوسطا، ایک اچھا موٹر سائیکل کے بارے میں 8000-11000 ڈالر خرچ ہوتے ہیں کہ کہہ سکتے ہیں. قیمت، یا تو سمت میں مختلف ہو سکتے خریدار کی خواہشات اور موٹر سائیکل کے سامان کی سطح پر منحصر ہے.

ایک کلاسک موٹر سائیکل کی دیکھ بھال کے لئے تجاویز

موٹر سائیکل کے ساتھ کار کے طور پر آسان ہے، اور شاید اس سے بھی زیادہ مشکل نہیں ہے. اس ٹیکنالوجی کا خیال رکھنا بہت ہوشیار رہنا چاہئے. موٹر سائیکل اسی سورج، بارش، سردی میں نہیں ہو سکتا، اور. D. یہ ضروری نہیں کہ اس کے لئے ایک گیراج کی ضرورت ہے کا مطلب ہے. اس کے علاوہ، ان کے اپنے ہی سنکی ایندھن میں ہر جدید موٹر سائیکل - یہ صاف ہو جائے اور ایک اعلی وکٹائن تعداد میں ہونا ضروری ہے. تمام تکنیکی موٹر سائیکل اجزاء مسلسل روغن کے ساتھ ساتھ ان کی طہارت کی نگرانی ہونی چاہیے.

مرکزی توجہ بریکوں کے نظام کو ادائیگی کی جائے گی، وہ ہمیشہ صاف اور کام کرنے کی حالت میں ہونا چاہئے. ، ہمیشہ اس کی کشیدگی کو چیک کھیل اور پہیہ بیرنگ کی حالت کی جانچ - بریک کے علاوہ، شرط اور lubrication سرکٹ پر توجہ دینا. ان serviceability کی آپ کی زندگی اور صحت پر انحصار کی وجہ سے ان اجزاء میں سے سب بہت اہم ہیں.

اختتام

جاپانی کلاسک موٹر سائیکلوں، چینی یا امریکن - یہ سب، ظاہر ہے، موٹر سائیکل سواروں کے لئے بہت اہم ہے، لیکن نہیں بھولنا موٹرسائیکل کہ - اعلی خطرے کے لئے ایک ٹیکنالوجی ہے. اس پر بیٹھ کر، ایک ہیرو کی نمائندگی نہیں کرتے جو ایک موٹر سائیکل یا ایک کمزور 150 مضبوط ہونا - یہ اہم ہے ہمیشہ اس کے سر کے ساتھ دوستی میں ہونا. اس کی حالت کی نگرانی کے لئے اپنی تکنیک کو پسند کرتے ہیں اور وہ آپ کو ایک ہی جواب دے گا.

ایک موٹر سائیکل خریدنا، آپ کو یہ واقعی آپ کو مناسب ہے کہ اس بات کا یقین کرنے کی ضرورت ہے. آپ ڈرتے ہیں، لیکن پھر بھی اسے خریدنا چاہتے ہیں تو، بہتر یہ خطرہ نہیں. اس ٹیکنالوجی - اعتماد لوگوں کے لئے.