"سوزوکی ڈاکو 600": تکنیکی وضاحتیں، تصاویر، تجزیے

نیا ماڈل روڈ موٹر سائیکل "سوزوکی ڈاکو 600" پہلے 1995 میں عوام کے لئے پیش کیا گیا تھا. وہ لائن اپ GSF میں ایک سینئر بن گیا. اس کے پیشرو کے لئے کچھ مماثلت کے ساتھ، "سوزوکی ڈاکو 400"، "shestisotka" اس سے یکسر مختلف ہے. مین کو نمایاں انجن تھا، ہجرت کی "سوزوکی Katana کی"، جس میں 77 لیٹر بنے اقتدار کے نتیجے GSX-R 750. بیشک، بجلی کے یونٹ جھیلا ہے جدیدیت، - وہ ایک وقت میں اس سے بھی پرانے ورژن کی طرف چلے گئے ہیں. ایک. اور torque کے 54 ینیم.

دیگر خصوصیات "سوزوکی ڈاکو 600" ایک روایتی پلگ اور teleskopichki monoshock اور چھ رفتار gearbox کے طور پر ایک دوید سٹیل فریم، سے laconic معطلی شامل ہو سکتے ہیں.

پیچیدہ نوعیت

نہیں بیکار میں، یہاں تک کہ میں مہم تندہی اشارہ اور جس گینگسٹر رومانس کو پابند عکاسی لائن کے ڈیزائنرز اور جو ایک موٹر سائیکل "سوزوکی ڈاکو 600" کے لئے ایک تجارتی ترقی مارکیٹرز. فوٹو، تو بھی پیچھے وہیل وزن پر باندھ کے ساتھ سلاخوں کے پیچھے بائیک بیان کرنا ہے، جو دنیا بھر میں پھیل گیا.

عام طور پر، تصور نہ مارکیٹنگ مہم یا کسی خاص کارکردگی کی خصوصیات نہ تو مجرمانہ طرز زندگی کو فروغ دینے کے نہیں ہے اور یہ شراکت نہیں ہے. کسی نہ کسی طرح ہر biker کے آؤٹ لک کی خاصیت ہے کہ سب کچھ کے ساتھ، مختصر میں - بلکہ، اس تصویر کو پابند ہمت، آزادی کے لئے خواہش، مفت gusts کے سڑک رومانس کے ساتھ کیا کرنا کچھ ہے.

ظہور

مضمون کا عنوان اور موٹر سائیکل کے ظہور کے تحت. اس کی روشنی، ایک پلاسٹک radome طرف سے گھیر لیا، توجہ مرکوز کی آنکھوں سے انجمنوں پکارنا سلاٹ balaclavas کی اوپر بڑھتی ہوئی.

ویسے، fairing ادا تمام ماڈلز کے ساتھ لیس ہے. "سوزوکی 600 ڈاکو" ابتدائی طور پر دو ورژن میں تیار کیا جاتا ہے:

• GSF 600N - ایک fairing ادا بغیر.
• GSF 600S - ایک fairing ادا کے ساتھ.

باقی کے طور پر، دونوں ورژن جیسی ہیں. وہ صرف "شخص" کے ڈیزائن میں مختلف ہوتے ہیں. اگلے تصویر کو اس کی تصدیق کرنے کی اجازت دیتا ہے.

دلچسپ بات یہ ہے، موٹر سائیکل "سوزوکی ڈاکو 600"، خصوصیات جن میں سے مکمل طور پر "کلاسک" کی تعریف سے ملنے، زیادہ خصوصیات اور ایک واضح ننگی ہے. انہوں ترتیب کی واضح خصوصیات میں اظہار کر رہے ہیں. قدیمی انجن ایئر تیل اور ڈبل پیچھے جھٹکا absorbers، اور آخر میں سائز کے ساتھ شروع کرنے کے لئے ایک کلاسک کیس. بہت سے ماہرین اس، کارخانہ دار واپسی کی اس نظام کی وجہ سے، صارفین کو ایک سے زیادہ بہت اتھلیٹک چپلتا، ناپا نہیں کی توقع ہے کیونکہ سمجھا. اتفاق سے، یہ 2005 میں "ڈاکو" کی 650 ویں ورژن کی تخلیق کے لئے محرک، "چھ" بھائیوں تبدیل کیا تھا.

تاریخ کے صفحات

سیریز کی پیداوار اور فروخت سوزوکی GSF 600 ڈاکو 1995 میں واپس شروع کر دیا. ایک fairing ادا کے ساتھ - ایک سال بعد، وہ ایس کے ورژن جاری کیا گیا تھا. 1999 میں، موٹر سائیکل preload کے اور دباؤ سایڈست کے ساتھ ایک نئی پیچھے جھٹکا مل گیا. 2000 سنجیدہ اپگریڈ کی ایک بھیڑ کی طرف سے نشان لگا دیا گیا تھا. "سوزوکی 600 ڈاکو" ایک نیا پلاسٹک، تھروٹل سینسر، الیکٹریشن، ایک اضافی ایئر فلٹر اور کے ساتھ ایک سے زیادہ جدید سامنے cowl جدید carburettor ملی وقفے calipers NISSIN طرف سے. اور بڑھتی ایندھن کے ٹینک صلاحیت - 20 لیٹر. کاربوریٹر کی وجہ سے زیادہ سے زیادہ صلاحیت میں اضافہ - 80 لیٹر تک. ایک. 2002 کے بعد سے، معیاری ماڈل ایک بھی شامل ایندھن گیج. تبدیل ہوگیا اور cowl، اس لائن کو ہموار بنا.

TTH

پہلی چیز ایک ممکنہ خریدار کا فیصلہ واقف کرنے کے لئے موٹر سائیکل "سوزوکی ڈاکو 600" - تکنیکی وضاحتیں.

تقرری

مخصوص ظہور کے نیچے ننگے کھیلوں روح چھپاتا ہے. کورس کے، سب سے پہلے، "سوزوکی ڈاکو 600" pokatushek شہر اور اس کے ارد گرد کے لئے. اس ماڈل کو اکثر بڑے شہروں، تیز رفتار tmpu زندگی کے عادی کے رہائشیوں نے منتخب کیا جاتا ہے. سڑک کے لئے میں Maneuverable گاڑیوں کے طور پر حاملہ ہے، وہ اچھی طرح سے اور ملک میں برتاؤ کرتی ہے. کورس کے، وہ بھی پہاڑی یا moorland، اور وہ زمین پر کیا بھول جاتا ہے کو ہینڈل نہیں کر سکتے؟ آف روڈ، enduro کے اور سیاحوں نے. لیکن تیز رفتار ریس میں بند کا سامنا کرنا چاہتے ہیں جو ان لوگوں کے لئے، "ڈاکو 600" صرف ایک خواب سچ ہو سکتی ہے.

Tolerably ساتھ ساتھ وہ برتاؤ کرتی ہے اور دور دراز کے wanderings. اس سے سکون کروزر کی سطح کے ساتھ اس کا موازنہ کرنے کے لئے بے وقوف ہے. تاہم، قریبی شہر کے دورے کو پائلٹ اور نہ ہی مسافر ٹھوس قسم کی تکلیف نہ لے آئے گا. سپورٹس یونیفارم نشست، کورس کے، آپ کو تباہ کرنا بنانے اور سخت پٹھوں ساننا. لیکن، دوسری طرف، اعلی جوشیلا انجن کی رفتار بہت وقت کے فاصلے پر قابو پانے کی ضرورت کو کم کرے گا. باوقار کروزر جاپانی ساتھ رکھنے نہیں کریں گے "ڈاکو"

کمزوریاں

یہ نقصانات "سوزوکی ڈاکو 600" ماڈل ذکر کرنے کے قابل ہے. جائزے کے مالکان کو اکثر مندرجہ ذیل دکھائے:

• ممکن اخترتی کانٹا پنکھوں کے زوال کے بعد.
• موٹر گرم موسم، شہر ٹریفک جام کے حالات میں خاص طور پر نمایاں میں سے overheating کا شکار.
• پلاسٹک fairing ادا انتہائی قابل اعتماد نہیں ہے. ایک صرف یہ درار اور جھکتا کے طور پر اسے دوبارہ موٹر سائیکل چھوڑ کرنے کے لئے ہے.
• کے بارے میں 20-30 ہزار کلومیٹر کے بعد پیچھے جھٹکا absorber زندگی ختم ہونے کو آتا ہے.
• لمحے تالا وہیل مشکل ہے پیچھے بریکوں محسوس کرنا.

تاہم، اسی motovladeltsy لکھ کہ تمام مسائل کی موٹر سائیکل کو حل کیا جاتا ہے. ایک بہت کے علاوہ سروس سینٹرز سوزوکی، اسپیئر پارٹس کی دستیابی، ٹیوننگ کے لئے مواقع کی ایک وسیع نیٹ ورک کی مدد کرتا ہے.

ایندھن اور لائق

چلو اس کا سامنا، موٹر سائیکل ایک مکمل طور پر اوسط وزن، رفتار، ایندھن کی کھپت ہے. اس سے معجزوں کی توقع نہ کریں. کورس کے، زیادہ ڈرائیونگ سٹائل، درجہ حرارت، مسافروں اور سامان، سڑک کی سطح کے معیار، اور زیادہ کے ساتھ وزن پائلٹ پر انحصار کرتا ہے. اوسطا، جو سو کلومیٹر فی بارے میں 6.5 لیٹر خرچ کریں گے کہ منصوبہ بندی کی ہے.

موٹر سائیکل شروع نہ کرو، کی دیکھ بھال کے اس کے تکنیکی کارکردگی کی، وقت کے تیل تبدیل کرنے کے لئے لے، اور پٹرول کے معیار پر کمجوسی نہیں کرنے کی کوشش. یہ سب، ایندھن کی کھپت کو کم کرے گا - "ڈاکو" کے مالکان کو یقین دلاتا ہوں

حریف بارے میں چند الفاظ

سبھی ایک موٹر سائیکل "سوزوکی ڈاکو 600" کو منتخب کرنے والے، اس فرم کے کٹر کے پرستار ہیں. کچھ اس قسم کے دوسرے ماڈل کو دیکھتے ہیں. عام طور پر موسم خزاں کی فہرست:

• "ہنڈا SV600 ہارنیٹ".
• یاماہا کی طرف سے "Sabotage کی".
• "یاماہا سے Fazer" (FZS 600).
• "ہنڈا CBF 600".

ہر ماڈل اپنی طاقت اور کمزوریوں ہے. جن کی حق کسی ایک کا انتخاب کرنے کے لئے میں - تم فیصلہ کرو.

ٹیوننگ کے لئے مواقع

مینوفیکچرر جو "سوزوکی ڈاکو 600" آپشن پر سیٹ کیا جا سکتا ہے اسپیئر پارٹس، کی ایک قسم فراہم کرتا ہے. جائزے کے مالکان کو اکثر گاڑیوں کی تبدیلی، پلاسٹک کپڑے اور windbreaks کے کا جدید وضاحت.

اکثر fairing ادا بے نقاب ٹیوننگ. یہ جو سامنے ہیڈلائٹ کے لئے اضافی تحفظ کے نصب کرنے کے لئے ممکن بناتا ہے. بہتر اور زیادہ وقت کو بدلنا ونڈ بڑے سائز کی اجازت دیتا پائلٹ کے اوپر 140 کلومیٹر / H رفتار کو برقرار رکھنے کے. گھر پر، جائزے سے اندازہ ہوتا ہے، یہ اتنا آسان نہیں ہے.

جدید چھو اور سیٹ کر سکتے ہیں. یہ اکثر مسافروں کی جاتی ہیں جو ان لوگوں کے لئے خاص طور پر قابل ذکر ہے - سب سے زیادہ کھیل بائک میں پیچھے کی سیٹ اسے "ڈاکو" بہت معمولی ہے.

ٹیوننگ اور اصل اسپیئر پارٹس کے ٹھیک دیکھتے ٹریفک کی فراہمی کے لئے مواقع - یہ سب تمام ذوق، ضروریات اور ضروریات پر غور، ہر مالک کو خود کی طرف سے آپ کے پسندیدہ "گھوڑے" کو ایڈجسٹ کرنے کی اجازت دیتا ہے.