بکتر بند ٹرین ریلوے تاریخ، وضاحت، تصویر

روس کی پرانی نسل میں ایک بار مقبول گیت کے الفاظ یاد کرنے کے ساتھ ساتھ ہے: "ہم پرامن لوگ ہیں، لیکن ہمارے بکتر بند ٹرین سائڈنگ پر کھڑا ہے" یہ بکتر بند ڈھانچہ - نہ صرف ایک جنگی یونٹ، اور ریاست کی فوجی طاقت کی علامت. یہ کسی بھی ہماری دنوں میں لفظ مقبولیت کھو نہیں ہے کہ حیرت ہے، اور وہ بھی ایک بہت معروف پرنٹنگ کے گھر کا نام دیا جاتا ہے. بکتر بند ٹرین ریلوے - تاریخ میں ایک دور اور پکا جو کی یاد. کہاں ہمارے لئے پہیوں پر قلعہ آیا؟

پہلے تجربات کی بکتر بند گاڑیوں کی استعمال کرتے ہیں

ایک موبائل آرٹلری بیٹری کے طور پر ٹرین کا استعمال کرتے ہوئے کے خیال کی دنیا انگلینڈ ریلوے میں پہلی کی تخلیق کی خبر سن کر 1826 میں فرانس میں شائع ہوا. لیکن کوئی بھی اسے سنجیدگی سے رد عمل کا اظہار نہیں کیا گیا ہے، اور ٹرین پہلی ٹرین آسٹرین فوج کو ہنگری سے ان کے سرمائے کا دفاع کرنا پڑا جب، صرف 1848 میں مککیبازی میں آیا تھا.

تاہم، اس کا تجربہ، کامیاب اگرچہ کوئی تخورتی تھا، اور مکمل طور پر اس خیال سول جنگ (1861-1865) کے دوران اوقیانوس کے اوپر امریکہ میں پہلے سے ہی تھا. اس امریکی جنرل روسی نژاد ivan vasilevich کی Turchaninov کی طرف سے شروع کیا گیا تھا، بہتر اپنے امریکی نام Dzhon Bezil Turchin طرف سے جانا جاتا.

sandbags کے کے ریلوے پلیٹ فارمز اور آلات اچھی طرح بکتر بند (اختتامی) مقرر، وہ اچانک واقع کے قریب ریلوے شمالی کا ایک دشمن فوج کی پوزیشن کو ٹریک کرتا حملہ کیا. اثر توپ خانے پلیٹ فارمز کے استعمال ایک باقاعدہ پریکٹس بن گیا، اور بعد میں، جب ٹرین ٹرین کئی کی طرف سے منظور کر لیا گیا تھا تاکہ غالب تھا دنیا میں دوبارہ، وہ ایک لازمی جزء بن گئے ہیں.

ہتھیاروں کی نئی اقسام کی مزید ترقی

یورپ میں خیال railcars کوچ پلیٹ میان، لیکن جگہ توپ خانے اور مشین گن کے حساب اندر فرانسیسی انجینئر Mougins ساتھ آئے تھے. لیکن مسئلہ ان سالوں کے تنگ گیج ریلوے ان پر بھاری ٹریفک کمپوزیشنز کے لئے مناسب نہیں تھے، اور، ایک مقصد بلٹ ٹریک نہیں ہے یہ مشکل پیش کرنے کے لئے بنا صرف اس صورت میں ان کے استعمال سے ممکن ہے.

ہمارے لئے ایک بکتر بند ٹرین ریلوے کے معمول کے فارم میں، جس کی تاریخ اس وقت تک تقریبا نصف صدی پر مشتمل ہے، 1899-1902 کے اینگلو بوئر جنگ میں استعمال کیا گیا ہے. سہاگا وسیع پیمانے پر اچانک اسلحہ اور خوراک کے ساتھ ایک ٹرین پر حملہ اور اس طرح مخالف کے ٹکڑے ٹکڑے کی فراہمی کی خلاف ورزی، گوریلا حکمت عملی کا استعمال کیا جاتا ہے. ان حالات میں، پہیوں پر بکتر بند قلعہ انگریزی فوج کی آیتوں کو تحفظ فراہم کرنے کی ایک بہت مؤثر ذریعہ ثابت ہوا. اس کے بعد سے، ٹرین ٹرین، مسلسل بہتر سے مسلح تھا، یہ تمام اہم جنگوں اور فوجی تنازعات کا ایک لازمی رکن بن گیا ہے.

شاہی فرمان

گزشتہ سالوں میں پہلی جنگ عظیم، تقریبا تمام یورپی فوجوں ان کے ہتھیاروں بکتر بند ٹرین میں تھا، اور فوجی آپریشن کے آغاز کے ساتھ ان کے بڑے پیمانے پر انتہائی پیداوار شروع کر دیا. 1913 میں، مہاعم شہنشاہ نکولس میں روسی انجینئرز KB Krom اور ایم وی Kolobovym طرف سے بنائی گئی تکنیکی ترقی کی بنیاد پر آگے بڑھ بکتر بند گاڑیوں کی پیداوار شروع کرنے کا حکم دیا. دو سال بعد، جنگ کے درمیان میں، ان ٹرینوں کے پانچ داخل ہوئے ریلوے حصوں وقت کی طرف سے قائم کی خدمت، اور جلد ہی وہ دو مزید اضافہ کیا.

آرمرڈ خانہ جنگی

یہ اچھی طرح سے جانا جاتا ہے بکتر بند ٹرین ریلوے خانہ جنگی کی علامتوں میں سے ایک بن گیا ہے. اس مدت میں جو سامنے سپلائی کی کنٹرول کے لئے تلخ جدوجہد ذہن میں خصوصی اہمیت حاصل کر لی ہے، کیونکہ یہ کوئی اتفاق نہیں ہے. بکتر بند اور بندوق رچناین ساتھ bristling تقریبا تمام متحارب فریقوں سے مسلح تھے. لیکن اس طرح کے انتہائی استعمال جلد ہی واضح اور ان کے اہم کوتاہیوں بنا دیا.

اور ہوا بازی کے لئے - کیونکہ بکتر بند گاڑی کے bulkiness کی فوجی ٹیکنالوجی کی ترقی کے ساتھ دشمن کے توپ خانے کے لئے ایک آسان ہدف ہے، اور. اس کے علاوہ، ان کی نقل و حرکت مکمل طور پر سٹاپ سامنے اور پیچھے ختم پر ان کو تباہ کرنے کے لئے کافی تھا تربیت دینے کے لئے تاکہ، ریلوے پٹریوں کی حالت پر مکمل طور پر انحصار کرتی ہے.

اس سلسلے میں، ہر بکتر بند ٹرین ریل، جس کے استعمال لامحالہ اس طرح کے اقدامات، اسپیئر پٹریوں، شینیانوں اور ضروری بڑھتے ہارڈ ویئر کے ساتھ عملے کے پلیٹ فارم کو اپنانے کے لئے دشمن اکسایا، اور ٹیم بھی شامل کارکنوں putejtsy. حفظائے دلچسپ اعداد و شمار: دستی طور پر تقریبا گھنٹے کے لئے سڑک کے چالیس میٹر تک کی وصولی کے لئے منظم عملے کی مرمت. اس طرح کی پیداوری تاخیر کی ایک کم از کم کے ساتھ تحریک ساخت کو دوبارہ شروع کرنے کی اجازت دی.

ریڈ آرمی آرمرڈ

ریڈ آرمی کی بکتر بند ٹرین یکساں طور پر وسیع درخواست، کے ساتھ ساتھ ان کے مخالفین پر پایا. دشمنی جو شروع ہونے والے لائن اپ میں تھا کے آغاز میں، پہلی عالمی جنگ کے بعد چھوڑ دیا، لیکن جنگ کی کوششوں کے طور پر وہ ان کا کوچ پلیٹ اور عملے کے ساتھ منسلک کے ساتھ روایتی مسافر یا مال گاڑیوں ہیں جو نام نہاد "سروگیٹ" ماڈل کی پیداوار شروع کیا گیا تھا کا فقدان بندوقیں. اس طرح ایک بکتر بند ٹرین کی تخلیق اضافی ڈرائنگ کی ضرورت ہوتی ہے اور بہت کم وقت لگا نہیں کیا. صرف 1919 میں جو حقیقی جنگی گاڑیوں کی پیداوار شروع کرنے کے قابل تھا. خانہ جنگی کے اختتام تک سرخ فوج وہ پہلے ہی ایک سو بیس یونٹس تھا.

جنگ کے بعد، ان میں سے بہت پرامن مقاصد، ریڑھے ریلوے فوجیوں میں ایک اہم کمی کی وجہ سے جس کے لئے دوبارہ تبدیل کیا گیا. تاہم، تیس میں، ہم ان کی رہائی پر کام جاری رکھا، لیکن اکاؤنٹ میں تبدیل کر دیا ضروریات لے. خاص طور پر، ایک بڑی وسیع پیمانے پر انفرادی اور broneploschadki bronevagony اور bronedreziny. عظیم محب وطن جنگ کے دوران، وہ اکثر طیارہ شکن توپیں اور مشین گنوں سے لیس تھے، اور دشمن کے ہوائی حملوں سے ٹرینوں کی حفاظت کے لئے ارادہ کر رہے تھے.

ایک بکتر بند گاڑی کے اجزا

ایک کلاسک بکتر بند ٹرین ریلوے کی تھی؟ مضمون میں پیش فوٹو ایک کی بجائے طاقتور ساخت دکھاتے ہیں. سب سے پہلے، اس طرح ایک ڈھانچہ ایک انجن جن تقریب سٹیئرنگ سلاح انجن، اور بعد ڈیزل کی طرف سے کارکردگی کا مظاہرہ کیا گیا تھا کے ساتھ لیس کیا گیا تھا. اس کے علاوہ، اس کے کئی بکتر بند گاڑیوں یا پلیٹ فارم ان کے بازوؤں پر رکھے کی لازمی موجودگی تھی. یہ توپ خانے کے نظام، پربلت مشین گن کے حساب، اور بعد میں راکٹ لانچر ہو سکتا ہے. اکثر، ایک بکتر بند ٹرین ریلوے اس کی ساخت دشمنی کے علاقے میں منتقل کرنے کے لئے رہنے فورس واقع لینڈنگ پلیٹ فارم ہے جس پر میں ہے.

اس کے نام کے باوجود، بکتر بند ٹرینوں ہمیشہ خصوصی طور پر محفوظ کوچ نہیں کیا گیا. کبھی کبھی گنجان پیک sandbags کے اور چادریں کے ذریعے ان کے تحفظ کو یقینی بنانے کے استعمال کیا کاریں blindirovanie، یہ ہے کہ،. اسی طرح بندوق اور لینڈنگ پلیٹ فارم کے لئے حفاظتی parapets تیار. جرمن بکتر بند ٹرینوں میں دوسری عالمی جنگ کے دوران بھی جس کا کام لینڈنگ کی حمایت کرنا تھا ٹینکوں پلیٹ فارم، کے ساتھ شامل ہو گئے تھے.

چالیس سال میں بکتر بند گاڑیوں کی خصوصیات

اس کے بعد ایک خصوصی طور پر ڈیزائن کی بکتر بند ٹرینوں خاص طور پر اہم اسٹریٹجک اشیاء (پل، فیکٹریوں، ہتھیار گوداموں اور اسی طرح کی. D.)، اگلی صفوں سے ایک فاصلے پر واقع ہے کے تحفظ کے لئے ڈیزائن کی قسم، لیکن دشمن کے طیاروں کی حد کے اندر اندر وہاں تھا. ان خاصیت فضائی حملوں کو پسپا کرنے کے لئے مرضی کے ڈیزائن، میں مضمر ہے. وہ ایک بکتر بند انجن پر مشتمل ہے اور بکتر بند مختلف طیارہ شکن ہتھیاروں سے بے. ان میں Bronevagony، ایک اصول کے طور پر، غائب.

ابتدائی چالیس سال میں بکتر بند بٹالین، سوویت فوج میں بکتر بند railcar کے ساتھ مسلح کر رہے تھے جن میں سے ایک متفق نہیں تھے. جنگ کے آغاز کے بعد سے تعداد میں بہت بڑھ گئی تھی، اور یہ ریلوے بھی ٹرینوں پر تعینات بیٹریاں، تنقید بھی شامل تھے. ان کا کام ہے، گزشتہ سالوں کی طرح، مواصلات اور درج ذیل ٹرینوں کاروبار تسلسل کے تحفظ کے لیے بنیادی طور پر محدود تھا. یہ ان سالوں میں دو سو سے زائد بکتر بند ٹرینوں ریلوے کا آپریشن ہے کہ جانا جاتا ہے.

ریلوے فوجیوں جنگ کے بعد کی مدت میں

جنگ کے بعد کے سالوں میں، بکتر بند گاڑیوں کی قیمت کا بکتر بند گاڑیوں کی تیز رفتار ترقی کی وجہ سے انکار کر دیا. 1953 تک، وہ بنیادی طور پر یوکرائن میں یو پی اے کے خلاف فوجی آپریشن کے دوران میں، اکثر مختلف ریلوے تنصیبات پر حملے کرنے استعمال کیا گیا. تاہم، 1958 میں سوویت یونین کے وزراء کی کونسل فوجیوں کی اس قسم کی مزید ترقی کے اختتام پر ایک فرمان جاری کیا اور پچاس پچاس بکتر بند ٹرینوں کو مکمل طور پر متروک ہو چکے ہیں کے اختتام کی طرف سے.

صرف ستر کی دہائی میں چین کے ساتھ تعلقات کو خراب کرنے کی وجہ سے، ہم نے یہ مناسب ٹرانس Baikal اور دور مشرقی فوج اضلاع پانچ بکتر بند ٹرینوں کو لاگو کرنے کے لئے، مسلسل ریاستی سرحد کے ساتھ ساتھ سمندری سفر سمجھا. انہوں نے بعد میں باکو (1990) اور نگورنو کاراباخ (1987-1988) میں تنازعات کو حل کرنے کے لئے استعمال کیا گیا تھا، جس کے بعد وہ مستقل رہائش کے اڈے پر بھیج دیا گیا.

پٹریوں پر میزائل بیس

جدید ریلوے ٹرین اپنے پوروورتیوں کو کم مماثلت ماضی جنگوں کے دوران شہرت حاصل کی تھی. آج اس کی ساخت، جوہری ہتھیاروں مارنے کی صلاحیت رکھتا میزائل سسٹمز اور تعیناتی کی جگہ تبدیل کرنے کے لئے کم سے کم وقت میں قائم کسی بھی اہداف کے ساتھ لیس.

بکتر بند ٹرین - حقیقت یہ ہے کہ یہ ایک بنیادی طور پر نئی تکنیکی ڈیزائن ہے کے باوجود، اس کے لئے، تاہم، واقف کے نام کو برقرار رکھنے کے لئے. ٹرین، بنیادی طور پر ایک میزائل بیس ہے جس میں، اس کی نقل و حرکت کی بدولت بھی سیٹلائٹس کی مدد سے یہ پتہ لگانے کے لئے کافی مشکل ہے.