ایک ہوائی جیب سے کیا مراد ہے؟ ہوائی جہاز پر پرواز

زمین پر جو بادل لگ سکتا ہے - یہ اون تککی. لیکن صرف بچوں یقین ہے کہ کر سکتے ہیں. اصل میں، بادلوں کے پانی کی بوندوں کی لاکھوں کی جمع کی وجہ سے بنائے گئے ہیں. کبھی کبھی بھی سب سے زیادہ معصوم، بظاہر ابر آلود شک پائلٹوں.

ایک جہاز پرواز کرنے سے پہلے انترجشتھان، قسمت اور کپتان کے تجربے کو مکمل طور پر مسخر تھا. آج، حفاظت ہوا بازی کی صنعت کی ترقی کے ذریعے، ایک اعلی سطح تک پہنچ گیا ہے. تاہم، کوئی بھی، یہاں تک کہ سب سے زیادہ تجربہ کار پائلٹ میں حاصل کرنے سے طیارے کو یقین کر لینا نہیں کر سکتے طوفان بادل، وہ عام طور پر اور بجلی اور ولوں، اور ہوا کی جیب انتظار کر رہی ہے جہاں. اس رجحان اور اس سے ڈرنے کی ہے کہ آیا کیا ہے؟

استرتا کیا ہے؟

پائلٹ اس رجحان "buffeting" کہتے ہیں. کچھ اس ہوا کی جیب کہنا ہے کہ. طیارے طرف سے کی طرف sways، اور کبھی کبھی ایسے تاثر انہوں نے کہا کہ کے طور پر شیخی اور اس کے پروں لہراتے ہو.

طیارے بادل زون میں داخل ہوتا ہے نہ صرف اس وقت جب حیرت کی بات ہے، استرتا ہو سکتا ہے. واضح ہوا استرتا جیسی کوئی چیز نہیں ہے. لیکن موسم پر windless، دباؤ ہے اور نمی عام ہے، تو درجہ حرارت یکساں طور پر ہوا میں تقسیم کیا ہے. یہ ایک محفوظ پرواز کے لئے مثالی حالات ہیں. اور آسمان میں بادلوں سے ہیں، تو یہ درجہ حرارت میں تبدیلی سے ہیں کہ ایک اشارہ ہے. صعودی اور نزول ہوا کے بہاؤ مختلف دباؤ ہے. طیارے ان علاقوں میں ہو جاتا ہے جب، اسے ہلا کرنے کے لئے شروع ہوتا ہے. خاص طور پر ہوا کی جیب، یا اس میں نہیں بلکہ ہو رہی ہے، پہاڑ، سمندر یا سمندر کے اوپر پرواز کے دوران محسوس کیا. لیکن اس رجحان سے خوفزدہ ہونے کا زیادہ جدید طیاروں نے اصل میں ان لمحات میں سے سب کو پورا کرنے کے لئے ڈیزائن کے طور پر، ضروری نہیں ہے.

استرتا کا خطرہ کیا ہے؟

"Buffeting" - رجحان خوشگوار نہیں ہے، لیکن یہ ہوائی جہاز کے لئے مکمل طور پر محفوظ ہے. تقریبا تمام پائلٹوں قائل ہیں. بہر حال، میں ہو رہی استرتا کے زون، وہ فوری طور پر ان کو چھوڑنے کے لئے کی کوشش کریں. ایک عمومی اصول، "buffeting" کے ایک زون میں حادثاتی اندراج کے طور پر نہیں ہوتا. پیشگی پائلٹوں پرواز میں ممکنہ مشکلات کے لئے تیاری. لہذا، وہ ہمیشہ ریزرو میں اضافی بائی پاس راستوں میں سے ایک جوڑے کی ہے.

آپ کو پتہ ہونا چاہیئے یہ رجحان ہے کہ طیارے کو کوئی نقصان نہیں کر سکتے. انہوں نے کہا کہ نہیں توڑا، علاوہ گر نہیں ہے اور دھماکے نہیں کریں گے. لیکن اس صورت حال میں مسافروں کو ایک مشکل وقت ہے. خاص طور پر ایک وجہ کے لئے وہ لوگ جو شکار کر سکتے ہیں یا کسی اور آکر بیلٹ نہیں ہیں. اس صورت میں، آپ کو بھی شدید زخمی کر سکتے ہیں.

سچ یا متک؟

سب سے زیادہ مسافروں استرتا کے زون میں حاصل کرنے کے پائلٹ کی مہارت پر مکمل طور پر انحصار کرتی ہے یقین ہے کہ. لیکن، بدقسمتی سے، مہارت اور نہ ہی تجربے اور نہ ہی قابلیت نہ تو گزشتہ اس پر اثر انداز نہیں کر سکتے کیا. ملاتے ہوئے کی ڈگری صرف ماحول کے حالات، کے ساتھ ساتھ طیارے کے وزن پر اثر انداز. ہیوی مشینیں زیادہ اس رجحان سے محفوظ رہے ہیں. مزید خاص طور پر، ان کو ملاتے ہوئے میں اتنا نہیں محسوس کیا.

مسافروں کو آگاہ عملے ہمیشہ معمول کے مطابق عمل ہے کہ ہونا چاہئے. کبھی کبھی مجبور پر فیصلہ ایک ہوائی جہاز کے لینڈنگ. تاہم، اس کا مطلب یہ نہیں جہاز malfunctioning کے ہے. حفاظت کے قواعد و ضوابط کے مطابق، عملے کیونکہ منفی موسمی حالات کے طیارے سے اترنے کا حق ہے.

طیارے میں اخلاق کے قوانین

استرتا کے بعد سے - پرواز میں ایک پرواز کے دوران ایک قدرتی عمل ہے، اور ہوا کی جیب میں بھی کثرت سے پائے جاتے ہیں، اس کے زخمی ہونے کی نہیں تو کارروائی کرنے کا طریقہ معلوم کرنے کے لئے سب سے بہتر ہے. کچھ صورتوں میں، صورت حال متاثر نہیں ہوں، لیکن کم سے کم سنگین چوٹ کے خطرے کو اب بھی ممکن ہے کر سکتے ہیں.

1. اس استرتا کے زون میں داخل ہونے جب نشست چھوڑنے کے لئے ضروری نہیں ہے.
2. سامان، اوپری شیلف پر واقع ہے، اچھی طرح سے محفوظ کیا جانا چاہئے.
3. سست کرنا سیٹ بیلٹ سختی جھٹکوں کے دوران ممنوع ہے.
4. اس کے عملے کے تمام ہدایات پر عمل کرنے کے لئے ضروری ہے.

ایئر چمنی - یہ کیا ہے؟

کبھی کبھی استرتا طیارے کم دباؤ کے علاقے میں آتا ہے کہ اس حقیقت سے پیدا ہوتا ہے. اس طرح کے رجحان میں خطرہ کیا ہے؟

بالکل، اصطلاح "ہوا جیب" خلاصہ ہے. کیوں؟ ہوائی گڈڑھی ہو سکتا ہے. لیکن اس کے باوجود سخت ہوائی جہاز پریشر اچانک قطرے نیچے گر شروع ہوتا ہے. تاہم، یہ نہیں ہے صرف طریقہ ہے. اصل میں، طیارہ گرنے بہاؤ کہ اس کے نیچے ھیںچ اس کی طاقت میں ہو جاتا ہے. اس طرح اضافہ کی شرح میں کمی نہیں ہے. اس کے بعد، عمل الٹ ہے. طیارے اسے مجبور ہے جس updraft، داخل ہوتا ہے. کہ کیا ہو رہا ہے سب سے احساس انتہائی ناخوشگوار ہے. تاہم، اس رجحان سے بچنے کے لئے آپ کو فطرت کو کنٹرول نہیں کر سکتے، کیونکہ تقریبا ناممکن ہے. صرف ایک ہی چیز لوگوں کو ایسا کر سکتے ہیں کہ احتیاط، ساخت طاقت میں اضافہ ایک مشکل صورت حال کے ساتھ coped طیارے کو منسلکہ اور میکانزم کو چیک کرنے کے لئے ہے.

کیا طیارہ فضا کی جیب مارا تو کیا ہوگا؟

کے ساتھ، گھبراو مت شروع کرنے کے لئے. اس کے بغیر پہاڑوں یا بحرالکاہل سے زیادہ کسی بھی پرواز نہیں کر سکتا یہ رجحان عام ہے. تاہم، مسافروں کو اندرونی اس کے لئے تیار کرنا چاہئے. پرواز سے پہلے نہیں کیا جانا چاہئے اور دوران شراب لے. اگر ممکن ہو تو، منشیات لینے بند. پرواز کے دوران، آپ کو کچھ بھی نہیں پڑھنا چاہیے. اس متلی کا احساس کے ساتھ نمٹنے کے لئے نیبو کے ساتھ پانی پینے کے لئے بہتر ہے. پرواز کے لئے قوانین کے مطابق صرف مکمل طور پر درست کیا اجازت ہے کے بعد سے ہوا جیب میں جاری ہے جب طیارہ خاص طور پر، سے متاثر نہیں ہے ہوائی جہاز. دنیا میں صرف چند چمنی داخل ہونے طیاروں کی وجہ سے طیارے حادثات کے مقدمات جانتا ہے، لیکن وہ اب بھی وہاں ہے. اس صورت میں یہ ہوا جیب پر قابو پانے کی دعا میں بہتر ہے. حادثات عینی شاہدین کے مطابق، کبھی کبھی ناگزیر ہیں. لیکن ہمیشہ نہیں، پائلٹ انتظامیہ کے ساتھ نمٹنے کر سکتے ہیں، اور حقیقی مصیبت سے ہوتا ہے.

کس طرح پرواز کے ساتھ منسلک خطرات کو کم سے کم کرنے کے لئے؟

موسمی حالات کی وجہ سے کچھ حد تک ہوا جیب میں ہو رہی ہے کے بعد سے، اس کے بعد، ایک ہوائی جہاز پر ایک پرواز کرنے سے پہلے، یہ بہتر غیر آرام دہ حالات کے خطرے کو کم سے کم کرنے کا طریقہ سیکھنے کے لئے ہے.

1. دن کے آغاز پر سب سے بہترین پرواز نافذ کریں. ایک اصول، ہوا، طوفان، صبح میں اولوں یا گرز کے طور پر امکان نہیں ہے.
2. اگر ممکن ہو تو، ایک غیر سٹاپ پروازوں منتخب کریں.
3. ہم جگہوں طیارے اڑ جائے گا جس کے ذریعے کے لئے موسم کی پیشن گوئی کا مطالعہ کرنے کی ضرورت ہے.
4. شہروں جس کے ذریعے ایک ہوائی جہاز پر اڑ جائے گا میں ہوٹلوں کی تعداد میں جانیں. اگر آپ اچانک ایک جبری لینڈنگ ہو جائے گا، تو آپ کو ایک قریبی ہوٹل میں ایک کمرہ بک کروا سکتے ہیں.
5. بڑے طیارے بھی کم خطرناک ہیں. یہاں تک کہ ان کے اندر مضبوط کمپن کے ساتھ کافی آرام دہ ہو. لہذا، پرواز سے پہلے کیا طیاروں کی اقسام ایک مخصوص ایئر لائن پیش کرتے ہیں کو تلاش کرنا چاہئے.
6. اکثر مطلوبہ روٹ پر پرواز ہے کہ پروازوں انتخاب کرنا چاہئے. اس صورت میں، زیادہ امکان ایک سازگار نتائج، کچھ غلط ہو جاتا ہے.