ایک گانٹھ ہے جس میں "پکوان"، - ٹانک ٹی 46

دنیا کے تقریبا تمام ممالک میں XX صدی ڈیزائنرز ٹینکوں کی وسط تیس میں ہتھیاروں کی اس تیزی سے بڑھتی ہوئی قسم کی اہم خصوصیات میں سے ایک رفتار ہونے کے لئے ہے کہ خیال کیا. مشینی گھڑسوار فوج کے analogue کی ایک قسم کے طور پر لڑ گاڑیوں کو دیکھتے ہوئے، حکمت عملی اور حکمت عملی کے بعض دقیانوسی تصورات کی قید میں تھے. اس خرابی کی عکاسی کرتی تھی کچھ نمونے جو یہاں ناکام تسلیم شدہ فن بن جاتے ہیں. ایک مثال کچھ تحفظات کے ساتھ، تاہم، سوویت ٹینک T-46 ہے. وہ کسی دوسرے ملک میں پیدا کرنے کے قابل تھے، تو یہ بالکل ممکن ہے، انہوں نے ایک تکنیکی شاہکار کے طور پر تسلیم کیا جائے گا. لیکن سوویت یونین، سٹالن کے 30th کے ٹینکوں اعلی ترین ضروریات کو پورا کرنے کے لئے جہاں میں نہیں.

USSR میں Genius کرسٹی کی تعریف کرنے کے لئے کس طرح

کمال امریکی میکینکل انجینئر J. والٹر کرسٹی twenties میں واپس کئی دہائیوں tankostroitelnoy فکر کی ایک وضاحت رجحان بن گیا ہے جس میں کچھ ایجاد کیا. گھر میں، تاہم، اندازہ لگایا تخلیقی سوچ کی پرواز کم ہے. امریکہ اس وقت ایک ایسے ملک میں انتہائی پر امن تھا اور حکومت نے فوجی گاڑیوں کا سراغ لگایا مقابلے میں زیادہ ٹریکٹروں دلچسپی رکھتے تھے. برطانیہ، جہاں Christie کے نمونے فروخت کیا میں بھی ایجاد کے فوائد کو سمجھنے میں ناکام رہے. لیکن سوویت یونین میں کیوں اس طرح رولرس کی معطلی سمجھنے والے ماہرین موجود تھے.

یہ زرعی مشین کی آڑ تھا chassis کے جہاز پر لوڈ اور Leningrad کے حوالے کیا گیا تھا ڈیزائن Dzhona Kristi کی. وہاں وہ فوری طور پر درخواست نہیں ملا. پان موسم بہار معطلی شاندار خصوصیات ہے اور ایک ڈبل مقصد تھا، یہ دونوں ٹریک اور پہیوں کی حرکت میں آنے والوں کے ساتھ لیس کیا جا سکتا ہے.

دیگر سوویت ٹینکوں سے اختلافات

وسط ریڈ آرمی اہم ٹینک میں ٹی 26 تھا. مسلسل بہتر اور تیز رفتار ماڈل لائن BT. فوجی سامان کی تیزی سے عمر بڑھنے جاتا ہے، اور اس کے ٹی 46 کے طور پر جانا جاتا ہے ایک نئی مصنوعات، کی رہائی کے لئے چاہیے تھا کو تبدیل کرنے کے لئے. 1935 میں، گیٹ اسمبلی کی دکان سے باہر پہلا نمونہ چلا گیا، اس کے پیشرو سے مختلف ہے کئی بڑے ٹاورز BT میں کے طور پر، آپ کو آسانی سے پٹریوں کو ہٹا کر وہیل میں تبدیل کر سکتے ہیں، جس کے سلنڈر شکل، وزن اور بہتر chassis ڈیزائن،. اس طرح وہ معروف پیچھے سڑک پہیوں، اور ہر طرف چار میں سے دو، بہت پارگمیتا بہتر بنایا جس بنے. سامنے رولر کار کے ذریعے گھمایا جا سکتا ہے دونوں.

ایک جدید لیکن پرانی ڈرائیونگ ...

ٹی 46 کا ایک جائزہ آپ کے بارے میں کی مدت میں کیروف پلانٹ کے ڈیزائنرز کیا نتیجہ اخذ کرنے کی اجازت دیتا ہے اس منصوبے کے کام ابھی تک اہم بنیادی ترتیب سکیم سوویت ٹینکوں کی سب کے لئے مستقبل میں قاعدہ بن گیا ہے کہ نہیں ملا. ٹرانسمیشن سامنے کیا گیا ہے، للاٹ pyatnadtsatimillimetrovoe بکنگ صرف گولیوں اور گنزگولا سے عملے اور سامان محفوظ، انجن پٹرول پر چلنے والے کیا گیا تھا. مشین کا وزن 17 ٹن سے تجاوز کر گئی. صلاحیت بندوق بہت مہذب وقت تھا، 45 ملی میٹر، یہ کافی اعلی درجے ماڈل بھی شامل ہے، جو کہ وقت کے کسی بھی غیر ملکی ٹینک نشانہ بنانے کے لئے تھا. ایک اور پرچم ناکافی انقلابی ڈیزائن ٹی 46 کا اشارہ نہیں تھا. اس ٹینک کی تصاویر واضح طور پر اس سے بھی پرکشیپی مارا جب ایک ریکوشیٹ کے امکانات کو بڑھانے کے لئے مائل سلاح پلیٹیں ہے کرنے کی کوشش کر رہے کی عدم موجودگی کا مظاہرہ. اس کا مقابلہ کرنے کے سرگرم ٹینک توپ خانے کی شرائط واضح طور پر ارادہ نہیں ہے.

اس طرح، ہم ٹی 46 اس وقت کے ٹینک کی دنیا کے تمام ترقی پسند نظریات کا خلاصہ تھا، اور chassis کے ڈیزائن میں اور ان کو پکڑ لیا، لیکن اس وقت سوویت یونین کے پاس پہلے سے بہت زیادہ ترقی پسند خیالات ظاہر ہوا تھا یہ نتیجہ اخذ کر سکتے ہیں.

فوائد اور نقصانات

اہم انڈیکس کہ شاہراہ ٹینک پر متاثر "ہمارے ٹینک، تیز ہیں" اب بھی کہہ رہے ہیں، 80 کلومیٹر / H، ایک طاقتور انجن کی طرف جاتا ہے جس میں تیز (330 HP ..). پٹریوں پر اس نے 58 کلومیٹر / H کی رفتار سے چل رہا تھا. فی ٹن وزن منتقل 19 "گھوڑے" XXI صدی میں کئی بکتر بند خوبصورتی کے لئے برا نہیں ہے. بدتر چیزیں وشوسنییتا کے ساتھ تھے. پیچیدہ اور مشکل ٹرانسمیشن اکثر ناکام، ایک چھوٹی سی کے ساتھ ایک دوسرے کے ساتھ جس کے انجن عمر طویل لڑائی میں مشین کو استعمال کرنے کی اجازت نہیں ہے.

آئود متاثر کن. اس کے علاوہ کہا "EP،" ٹی 46 تین صلاحیت بندوقیں 7، 62 ملی میٹر، اور ایک یا دو جوالا پرکشیپک کے ساتھ لیس کیا گیا تھا.

ایک منفی نتیجہ - ایک ہی نتیجہ

عام طور پر، اس کے ٹینک کے ڈیزائن، سوویت انجینئرنگ اسکول کے اعلی طبقے دی، غالب اجتماعی پر نکالا گریجویشن منصوبے انجینئرنگ ٹیکنیکل کالج کے گریجویٹ. ممکنہ دشمنوں کو - اس کے ڈیزائن ممالک کے ہتھیار کا ریاست پر ڈیٹا اور انٹیلی جنس کی کھلی شائع ذرائع سے جانا جاتا ہے اس وقت، تمام کیا گیا ہے ہے. ٹی 46 ان میں سے کسی کے طور پر کے طور پر اچھا نہیں تھا، اور اس سے بھی بہتر کچھ طریقوں سے، لیکن ہمارے اسکول کے لئے کچھ "جوش"، خصوصیت کمی. یہ منصوبہ ایک سلسلہ ہے کہ وہ نہیں گئے، صرف چند کاریں تعمیر کیے گئے تھے میں سے اداس قسمت قائم.

بیکار میں، تاہم، انجینئرز کی کوششوں کیروف فیکٹری نہیں کہا جا سکتا. چند مردہ کے آخر میں راستے کے بعد، وہ ان کی ناامیدی کے قائل اور یقینا دنیا کے بہترین ٹینکوں کی شہرت تخلیق کاروں حاصل، دیگر علاقوں میں کام کرنے کے لئے شروع کر دیا گیا تھا.