ایک فیوز کیا ہے؟ فیوز کے آپریشن کا اصول

گاڑی میں الیکٹرانکس بہت سارے نظام اور سب سیسٹم کے لئے ذمہ دار ہیں. روشنی، آڈیو، کولنگ، جی ہاں، اگر بجلی ختم ہوجاتا ہے تو آپ انجن بھی نہیں چلاتے. بدقسمتی سے، بہت سے ڈرائیور اس علاقے میں "تیر" ہیں اور ہمیشہ اس حقیقت کے باوجود کہ یہ صرف جلدی سے باہر فیوز کے ساتھ منسلک ہوتے ہیں کے باوجود بجلی کی سرکٹ کی ناکامیوں سے نمٹنے کے قابل نہیں ہیں. یہ ایک حفاظتی میکانزم ہے، جو اکثر خرابی میں آتا ہے اور ڈرائیوروں کو ناپسند کرتا ہے. مندرجہ ذیل مواد میں، ہم مزید تفصیل میں بحث کریں گے کہ فیوز کیسے ہے، یہ کیسے کام کرتا ہے، اور ان میں سے ایک کی ناکامی کی صورت میں متبادل کیسے بنائے گا.

ایک فیوز کیا ہے؟

ایک فیوز ایک خصوصی سوئچنگ برقی ڈیوائس ہے جس کا کام محفوظ سرکٹ کو اس کو کھولنے یا جلانے (جلانے) سے پہلے منظم کنکشن حصوں کو منحصر کرنا ہے جب ان کے ذریعہ انتہائی زیادہ موجودہ بہاؤ ہوتی ہے. کسی طرح سے بولنا، ایک فیوز ایک حفاظتی میکانزم ہے جو تمام الیکٹرانکس (گاڑی یا بجلی کے آلات میں) کے خطرے کی صورت میں خود کو تباہ کرتا ہے. ایک قسم کی خود قربانی، اگر آپ کو بدعنوانی سے لگتا ہے.

فیوز کیسے کام کرتا ہے؟

گاڑیوں میں فیوز استعمال کیا جاتا ہے اور نامزد جائز جائزے کے مطابق منتخب کیا جاتا ہے. ہنگامی صورت حال کی صورت میں، جب وولٹیج بڑھتی ہے، فیوز کے فیوز کا لنک ٹوٹ جاتا ہے اور بجلی کی سرکٹ کو کھولتا ہے.

خود تباہی کا عمل شروع ہوتا ہے اگر:

• شارٹ سرکٹ - اس صورت حال میں ہوتا ہے کہ اگر موثر حصوں کی موصلیت یا آلات کے غلط کنکشن ٹوٹ گئے ہیں. گاڑی میں فرش موصلیت کا کیبلوں کی مسئلہ عام طور پر فیوز دھواں کے سب سے زیادہ وجوہات میں سے ایک ہے.
• صارفین کی ڈیوائس کی طاقت اور غیر معمولی امپراتمک کے کسی خاص برقی سرکٹ کی اجازت نہیں. یہ مسئلہ ان لوگوں کا سامنا ہے جنہوں نے ان کی گاڑی اضافی برقی سامان (روشنی، ریڈیو اور ان کی طرح دوسروں) میں نصب کرنے کا فیصلہ کیا. اس طرح کے طاقتور توانائی کے صارفین بنیادی وائرنگ کی طرف سے طاقتور ہیں جو ایسی موجودہ قیمت کے لئے ڈیزائن نہیں کیا گیا ہے. اضافی موجودہ صلاحیت کی وجہ سے، تاروں کو ضائع کیا جاتا ہے اور شارٹ سرکٹ کی طرف جاتا ہے، جس سے فیوز کو حکم سے خارج ہوتا ہے.

فیوز کے تھراوڈول

اوپر سے، یہ واضح ہو جاتا ہے کہ گاڑی میں فیوز بجلی کی نمی قیمت سے زیادہ سے زیادہ کی صورت میں تباہ ہوگئی ہے. فیوز کے فیوز کا حصہ زیادہ سے زیادہ اور جلا دیتا ہے.

فیوز کی درجہ بندی موجودہ فارمولہ کی طرف سے شمار کیا جاتا ہے: انوم = پی ایمیکس / یو.

• انوم کا نام موجودہ ہے جو امپس میں ماپا جاتا ہے؛
• پی ایمیکس زیادہ سے زیادہ ممکنہ بوجھ ہے جس کے ذریعہ کسی آلہ کو سنبھال سکتا ہے. طاقت آلات پر اشارہ کیا جاتا ہے اور واٹ میں ماپا جاتا ہے؛
• یو نیٹ ورک کے وولٹیج کی سطح ہے. یہ اشارے وولٹ میں ماپا جاتا ہے. گاڑی نیٹ ورک میں وولٹیج کی سطح 12 وولٹ ہے.

فیوز کی اقسام

فیوز کو درجہ بندی کی طاقت کے ساتھ ساتھ خود فیوز کے سائز کے مطابق درجہ بندی کیا جاتا ہے.

سائز کے مطابق، فیوز کو تقسیم کیا جاتا ہے:

• مائیکرو - سب سے زیادہ کمپیکٹ.
• مینی - تھوڑا سا (16 ملی میٹر).
• عام طور پر عام سائز (19 ملی میٹر) ہے.
• میکسی سب سے بڑی ہے (34 ملی میٹر).

موجودہ کی طاقت کے مطابق علیحدگی کو زیادہ اہم کیا ہے. سہولت کے لئے، وہ سب کچھ مخصوص رنگوں کے ساتھ نشان زدہ ہیں، لیکن رنگ پر توجہ مرکوز نہیں کی جاتی ہے، کیونکہ VAZ کاریں فیوز میں غیر ملکی گاڑیوں میں رنگوں سے مختلف ہوتی ہیں، کیونکہ اس علاقے میں کوئی معیار نہیں ہیں.

فیوز مقام

پہلی بات یہ ہے کہ موٹرسائزر فیوز کی حالت کو چیک کرنے یا انہیں تبدیل کرنے کی کوشش کرنی پڑے گی. چیز یہ ہے کہ یہ پتہ چلا کہ فیوز کہاں واقع ہے، یہ کام چھوٹی نہیں ہے. کاروں کے مختلف ماڈلوں میں، فیوز کا باکس خانہ کے مختلف حصوں میں یا حدود کے اندر واقع ہے. کبھی کبھی فیوز کی تعداد بہت بڑھ جاتی ہے، اور کار کارخانہ دار مشین کے مختلف حصوں میں کئی بلاکس رکھتا ہے. اس خرابی کی وجہ سے، یہ ایک ناممکن منصوبہ ہے کہ وہ ایک حفاظتی بلاک کو تلاش کرنے کے لئے ایک عالمی اسکیم یا ہدایت پیش کرے. مثال کے طور پر، فیوز کے گھریلو پیداوار میں ہڈ کے تحت ہیں (اس جگہ کا کلاسک ورژن "لاڈا"). غیر ملکی گاڑیوں میں صورتحال زیادہ پیچیدہ ہے. ٹویوٹا کورولا میں فیوز ڈیش بورڈ پر سٹیئرنگ وہیل کے دائیں جانب واقع ہیں. ایسا لگتا ہے کہ ایک ملک کے پروڈیوسر عناصر کے مقام کو منتخب کرنے میں اسی طرح ہونا چاہئے، لیکن حقیقت میں سب کچھ مختلف ہے. نسان المیرہ میں فیوز ایک چھوٹی سی جیبی میں سٹیئرنگ وہیل کے بائیں طرف واقع ہیں.

فیوز ٹیسٹ

کام کرنے والے فیوز پہلے اور سب سے اہم حفاظت ہے. لہذا، کام کرنے کے حکم میں انہیں برقرار رکھنے کے لئے ضروری ہے. اگر گاڑی میں الیکٹرانکس کے کسی بھی عنصر کو ناکام ہوگیا ہے، تو یہ تفصیل کے کام کرنے کی صلاحیت کی جانچ پڑتال کرنا ضروری ہے. یہ کیسے ہوسکتا ہے؟ بہت سارے ڈرائیوروں کو صرف حفاظتی بلاک تک رسائی حاصل ہوتی ہے اور فیوز کو بظاہر ان کی حالت کا جائزہ لینے کے لۓ لے جاتا ہے. گاڑیوں کے مالک صرف نظر آتے ہیں، چاہے فیمس میں فیمر خراب ہوجائے. بلاشبہ، یہ طریقہ کام کرتا ہے، لیکن یہ ڈیلیٹنٹ کے لئے عام ہے، اور اس کے علاوہ، یہ ہمیشہ قابل اعتماد نہیں ہے، کیونکہ جمپر مکمل طور پر باقی رہ سکتا ہے اگر فیوز کو جلا دیا جائے. حصوں کی حالت کی جانچ پڑتال کرنے کے لئے، اس سرکٹ کو روکنے کے لئے بہتر ہے جس میں کام کرنا بند ہو گیا ہے (یہ کسی الیکٹرانکس، لائٹس ہو، سٹو ہو یا سٹیریو سسٹم ہو)، اور پھر اس سرکٹ کے ذمہ دار فیوز میں وولٹیج کی سطح کو چیک کرنے کے لئے ملٹیٹر استعمال کریں. اس طرح کا ایک ٹیسٹ بہت کم وقت لگے گا اور صحیح نتیجہ پیش کرے گا.

فیوز تبدیل کرنا

اگر فیوز ناکام ہوجاتا ہے، تو اسے فوری طور پر تبدیل کیا جاسکتا ہے. سب سے پہلے ہم فیوز باکس تلاش کریں (اگر یونٹ ہڈ کے نیچے واقع ہے تو، بیٹری کو پہلے سے منسلک کیا جانا چاہئے). حفاظت کے بلاک کے احاطہ سے بولٹ کو ہٹا دیں. 10-رنچ کا استعمال کریں جو نٹ کو ختم کردیں، جو تاروں کے ساتھ کلیمپ رکھتا ہے. یہ ان کو منتقل کرنے کے لئے کیا جاتا ہے (وہ فیوز تک رسائی کو بند کردیں). اس کے علاوہ، زیادہ آرام کے لئے، آپ پینل کو فیوز کے ساتھ ختم کر سکتے ہیں، لیکن یہ ضروری نہیں ہے. اس کے بعد ہم صرف غیر غیر فعال فیوز کو ہٹا دیں اور اپنی جگہ میں ایک نیا (بالکل، سائز میں مناسب اور چہرہ کی قیمت پر) ڈالیں.

فیوز کا انتخاب اور جانچ

آپ کو کونسا فیوز کی ضرورت ہے کو منتخب کرنا ہے، آپ کو کئی شرائط کو ذہن میں رکھنے کی ضرورت ہے. نیا حصہ منتخب کرتے وقت، ان کی مصنوعات کے معیار کے لئے ذمہ دار، ثابت ثابت مینوفیکچررز پر لاگو کرنا ضروری ہے. یہ دیگر موٹرسٹریوں سے مشورہ دینے کے لئے مشورہ دیا جاتا ہے جو ایک ہی آٹو اور برقی سرکٹ پر لوڈ کریں. یہ بہت اہم ہے، کیونکہ چین میں سب سے زیادہ فیوز بنائے گئے ہیں، جہاں کوئی بھی اس عمل کو کنٹرول نہیں کرتا ہے. غریب معیار کی مصنوعات کی وجہ سے، آپ کو صرف الیکٹرانکس تباہ نہیں کر سکتے ہیں، لیکن پوری گاڑی. ایسے معاملات ہوتے ہیں جب فیوز کے ساتھ ایک بلاک جلا دیا گیا ہے، لیکن فیوز خود برقرار رہے ہیں.

حصہ کے معیار کو چیک کرنے کے لئے، گاڑی سے باہر ایک شارٹ سرکٹ کو پھیلانے کے لئے ضروری ہے، اور اگر فیوز باہر آگیا تو اس کا مطلب ہے کہ یہ معیار ہے اور آپ اپنی گاڑی میں خراب افراد کو تبدیل کرنے کے لئے پوری طرح لے سکتے ہیں.

مصنوعی شارٹ سرکٹ بنانے کے لئے، تار پر فیوز کے اختتام تک تیز ہونا ضروری ہے، اور پھر ان میں سے ایک پلس سے منسلک ہونا چاہئے، اور مائنس کے لئے دوسرا ہونا چاہئے اور ان میں سے ایک سے زیادہ وولٹیج کے ساتھ ایک برقی موجودہ بجلی کا ہونا ضروری ہے.

اضافی سامان کی تنصیب

اگر آپ گاڑی میں اضافی سامان نصب کرنے کی منصوبہ بندی کرتے ہیں، تو یہ ضروری ہے کہ آپ کی گاڑی کی معمولی وائرنگ اس طرح کے بوجھ کو برداشت کرے گا. اگر نہیں، تو نئے آلات کے لئے علیحدہ وائرنگ چلانے کے لئے ضروری ہو گا، اور اس کے لئے فیوز کی درجہ بندی موجودہ سرکٹ میں درجہ بندی کی موجودہ سے زیادہ نصف مرتبہ زیادہ ہونا ضروری ہے. لوڈ کا حساب کرنے کے لئے، آپ اوہ کے قانون اور خصوصی میزیں استعمال کرسکتے ہیں.