اور ایک ایندھن نردجیکرن: ایک گیس ٹربائن انجن کے ساتھ ٹی 80U

یہ اتنا تقریبا تمام یمبیٹی کے (اہم جنگ ٹینک) دنیا کے ایک ڈیزل انجن ہے کہ ہوا. ٹی 80U اور "ابرام": دو مستثنیات صرف موجود ہیں. کیا تحفظات، سوویت ماہرین سے رہنمائی مشہور "vosmidesyatki" پیدا کرنے، اور اس مشین کے امکانات اب کیا ہیں؟

یہ سب شروع ہوا کیسے؟

پہلی بار ملکی ٹی 80U 1976 میں جاری کیا گیا تھا، اور 1980 ء میں ان کے "ابرام" امریکیوں بنا دیا. اب تک، صرف روس اور امریکہ ایک گیس ٹربائن پاور پلانٹ کے ٹینکوں کے ساتھ مسلح کر رہے ہیں. وہاں صرف ٹی 80UD، مشہور "vosmidesyatok" کے ڈیزل ورژن کے ساتھ مسلح کر رہے ہیں کیونکہ یوکرین، اکاؤنٹ میں نہیں لے جاتے.

یہ سب 1932 میں شروع کیروف فیکٹری تعلق رکھنے ڈیزائن دفتر سوویت یونین میں منعقد کیا گیا تھا. یہ اس کی انتڑیوں میں ایک گیس ٹربائن پاور پلانٹ سے لیس ایک بنیادی نیا ٹینک بنانے کا خیال پیدا ہوا تھا کیا گیا تھا. ایک روایتی ڈیزل یا مٹی کے تیل: یہ اس فیصلے سے مستقبل میں استعمال کیا جائے گا ایندھن کے ٹینک T-80U کس قسم پر انحصار سے ہے.

مشہور ڈیزائنر ZH. یس. میں Kotin، ایک وقت میں، ترتیب مضبوط ISov پر کام کرنے والے ایک زیادہ طاقتور اور بہتر مسلح گاڑیاں بنانے کے بارے میں سوچا. پھر کیوں وہ پر توجہ مرکوزکی گیس ٹربائن انجن؟ حقیقت یہ ہے کہ وہ اس کا ایک عام نقل و حرکت کے لئے 55-60 ٹن کی حد میں وزنی ایک ٹینک کو تخلیق کرنے کا ارادہ درکار 1،000 سے کم نہیں لیٹر کی موٹر کی صلاحیت. ایک. اس طرح ڈیزل انجنوں کے ان سالوں میں صرف خواب دیکھ سکتا تھا. یہی وجہ ہے، اور ٹینک میں ہوا بازی اور شپ بلڈنگ ٹیکنالوجیز (یعنی SDT) بھرتے کا اندازہ نہیں تھا.

پہلے سے 1955 میں، کام شروع کر دیا، دو اعلی درجے کے ماڈل بنائے گئے تھے. لیکن یہ کیروف پلانٹ کے انجینئرز کہ واضح ہو گیا صرف، بحری جہاز کے انجن تخلیق سے قبل مکمل طور پر تکنیکی کام سمجھ میں نہیں آیا. کام کو ختم کیا گیا تھا، اور پھر مکمل طور پر بند کر دیا کے طور پر این ایس Hruschev مکمل طور پر "مصیبت" بھاری ٹینکوں کی تمام ترقی. اس وقت جس کے انجن منفرد ہے ٹی 80U، ظاہر ہوتے ہیں تو، یہ ہونا مراد نہیں کیا گیا.

تاہم، جھوٹا، نکتا Sergeyevich الزام لگاتے ہیں اس صورت یہ ضروری نہیں ہے میں: اس میں متوازی مظاہرہ کیا گیا ہے اور مستقبل کے ڈیزل انجن، جس کے خلاف واضح طور سے کافی خام GTD maloobeschayusche دیکھا. میں کیا کہہ سکتے ہیں پیداوار کے ٹینک میں "رجسٹرڈ" تو، اس کے انجن کو بہت سے فوجی رویے میں آج بھی ایسی طاقت یونٹس گزشتہ صدی کے 80s، اور بہت روشن نہیں ہے کر سکتا ہے. یہ بہت مقصد وجوہات ہیں کہ غور کرنا چاہیے.

تسلسل

دنیا کا پہلا یمبیٹی کی تخلیق کے بعد تبدیل کر دیا سب کچھ، کوجیما ٹی 64 بن گیا. جلد ہی، ڈیزائنرز زیادہ کامل ٹینک اس کی بنیاد پر بنایا جا سکتا ہے کا احساس ہوا ... لیکن مشکل سخت ضروریات کو ملک کی قیادت کی طرف سے پیش کیا گیا تھا: موجودہ مشینوں کے ساتھ متحد طور پر، ان کے سائز کی حد سے تجاوز نہ یہ ہونا چاہئے، لیکن ایک ہی وقت میں کرنے کے لئے ایک ذریعہ کے طور پر استعمال کیا جا کرنے کے قابل ہو "انگریزی چینل کودنا."

اور پھر سب کچھ ختم ہو دوبارہ SDT کی یاد دہانی کرائی، ایک مقامی powerplant طور ٹی 64 کے پہلے ہی وقت کی ضروریات کو سختی مطابق تھا. اس سے ustinov ایک ٹی 80U بنانے کا فیصلہ کیا تو تھا. مرکزی ایندھن اور نئی ٹینک کے انجن ایک تیز رفتار خصوصیات کے طور پر اس کو فروغ دینے کے لئے تھا.

مشکلات کا سامنا کرنا پڑا

ایک بہت بڑا مسئلہ ہوا کلینر کے ساتھ نئی powerplant کسی طرح معیاری مکتب ٹی 64A کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے کی ضرورت ہے کہ کیا گیا تھا. اس کے علاوہ، کمیشن ضرورت کے ٹکڑے کا نظام: یہ مکمل طور پر ہٹا دیا اور مرمت کے تحت ایک نیا کے ساتھ تبدیل کیا جا سکتا ہے تو دوسرے الفاظ میں، کے انجن کیا جانا تھا. خرچ کئے بغیر، کورس کی، اس پر وقت کی ایک بہت. اور ایک نسبتا کمپیکٹ GTE جو نسبتا آسان تھا تو، ہوا صفائی کے نظام انجینئرز سر درد کی ایک بہت کچھ ہونے والا.

لیکن اس نظام سے بھی ڈیزل ٹینک کے لئے ٹی 80U پر اس گیس ٹربائن ینالاگ ذکر کرنا نہ بہت اہم ہے. جو بھی استعمال کیا جاتا ایندھن کی قسم، بلیڈ ٹربائن پلانٹ سلیگ اور فوری طور پر پلاسٹر implode کر ہوا دہن چیمبر میں داخل ہونے کو مناسب طور پر اسے مسموم نجاست کے صاف نہیں کیا جائے گا تو.

یہ کہ تمام کے انجن ڈیزائنرز یقین کرنے کے لئے کہ ہوا کے سلنڈر میں داخل ہونے یا ٹربائن چیمبر کام کر 100 فیصد تک مٹی سے صاف کیا گیا ہے حاصل کرنے کی کوشش یاد کیا جانا چاہئے. اور وہ دھول لفظی انجن کے اندر کھا کے طور پر، کو سمجھنے کے لئے آسان ہیں. سچ تو یہ ہے، یہ ایک ٹھیک sandpaper کے طور پر کام کرتا ہے.

prototypes کی

1963 میں، بدنام زمانہ Morozov نے ٹی 64T، 700 لیٹر کے ایک معمولی صلاحیت کے ساتھ گیس ٹربائن انجن نصب کیا گیا تھا جس کے پروٹوٹائپ بنایا گیا تھا. ایک. پہلے سے سن 1964 میں Tagil سے ڈیزائنرز، LN Kartseva کی رہنمائی کے تحت کام کر جاری کیا جا سکتا تھا جس کے 800 "گھوڑے" ایک بہت زیادہ مستقبل کے حوالے سے انجن، پیدا.

لیکن ڈیزائنرز، Kharkov میں، اور نزنی Tagil میں، تکنیکی مسائل کی ایک پیچیدہ سیٹ کے ساتھ سامنا کرنا پڑا، جس کی وجہ سے گیس ٹربائن انجن کے ساتھ سب سے پہلے روسی ٹینک 80s میں صرف ظاہر ہو سکتے ہیں. آخر میں واقعی اچھا انجن صرف ایک ٹی 80U موصول ہوئی ہے. ان گولہ بارود کی سپلائی کے لئے استعمال ایندھن، بھی پاسداری ابتدائی prototypes کی جانب سے موٹر کے لئے، ٹینک روایتی ڈیزل ایندھن کے تمام قسم کے استعمال کر سکتے ہیں کے طور پر موازنہ.

ہم نے غلطی سے یہ معیار ہوا صاف کرنے کی ایک مسئلہ سب سے زیادہ مشکل ہو گیا ہے کے بعد سے، پہلوؤں کے اوپر دھول پینٹ نہیں ہے. انجینئرز ہیلی کاپٹر، انجنوں کے لئے ٹربائین کی ترقی میں ایک عظیم تجربہ تھا ... لیکن ہیلی کاپٹرز مسلسل آپریشن، اور ان کے کام کی بلندی پر گرد آلود ہوا کی آلودگی کا سوال بالکل برداشت نہیں کیا. عام طور پر، کام صرف خروشیف، بریڈا میزائل ٹانک کے فائلنگ کے ساتھ (عجیب طور سے کافی) جاری رکھا گیا.

سب سے زیادہ "قابل عمل" کا ایک منصوبہ تھا "ڈریگن". کے لئے یہ زیادہ طاقت کے انجن کے لئے بہت اہم تھا.

تجرباتی اشیاء

عام طور پر، یہ اس طرح کی مشینوں کے لئے کے طور پر اہم نقل و حرکت، compactness اور کم silhouette کے اضافہ کیا گیا ہے نہیں تھا کہ حیرت کی بات نہیں ہے. 1966 میں، ڈیزائنرز دوسرے طریقے سے جانے کا فیصلہ کیا اور ایک پائلٹ پروجیکٹ کے لئے عوام کے سامنے پیش کیا، جس کے دل میں، جاری کرنے والے یہ 700 لیٹر، کو سمجھنے کے لئے آسان ہے کے طور پر، ایک بار دو GTD-350 تھے. ایک. پاور پلانٹ NPO میں تعمیر. V. یس. klimova کی، اس وقت تک طیاروں اور بحری جہازوں کے لئے ٹربائیینز کی ترقی میں مصروف کافی تجربہ کار پیشہ ور افراد تھے جو. انہوں طرف سے اور بڑے، اور ٹی 80U، اس وقت کے لئے ہے جس کے انجن پیدا واقعی منفرد ترقی تھا.

لیکن یہ جلد ہی واضح ہو گیا ہے کہ ایک بھی GTD - ایک پیچیدہ اور بلکہ موجی ہیں، اور یہاں تک کہ ان چنگاری ہے اور روایتی ایک ٹکڑا سرکٹ سے زائد بالکل کوئی فائدہ نہیں ہے. اور اس طرح 1968 کی طرف سے یہ ایک واحد مقصد پر کام دوبارہ شروع کرنے کے لئے حکومت اور یو ایس ایس آر وزارت دفاع کے ایک اہلکار فرمان جاری کیا گیا ہے. وسط 70s تک وہ ٹینک کے لئے تیار تھا، بعد عہدہ ٹی 80U تحت دنیا بھر میں مشہور ہو گیا ہے.

کی بنیادی خصوصیات

انتظام پیچھے مکتب کے عملے کے ساتھ کلاسیکی، (ٹی 64 اور T-72 کی صورت میں کے طور پر) - تین افراد. گزشتہ ماڈل کے برعکس، یہاں mehvoda صرف تین TRIPLEX، بہت نمائش کو بہتر بناتا ہے جس کو دیا. گرم کام کی جگہ کے طور پر گھریلو ٹینکوں تعیشات کے باوجود ناقابل یقین، وہاں فراہم کی گئی ہے.

فائدہ چمک ٹربائن سے گرمی کثرت میں تھا. تاکہ ٹی 80U گیس ٹربائن انجن بجا ٹینکروں کا ایک پسندیدہ، اس میں عملے کے کام کے حالات کے طور پر زیادہ سے زیادہ آرام دہ، آپ ٹی 64/72 کے ساتھ اس مشین کا موازنہ تو ہے.

رہائش، ویلڈنگ کی طرف سے بنائی ٹاور ڈالا جاتا ہے، شیٹ جھکاو زاویہ 68 ڈگری ہے. ٹی 64 کے ساتھ کے طور پر، کوچ کو سٹیل اور چینی مٹی کی چیزیں مشتمل کوچ کو استعمال کیا گیا ہے مل جاتے ہیں. جھکاو کے ایک عقلی زاویے اور ٹینک T-80U مشکل ترین میدان شرائط کے تحت عملے بقا کے زیادہ امکانات فراہم کرتا ہے کی موٹائی کا شکریہ.

جوہری سمیت عملے سے بڑے پیمانے پر تباہی کرنے والے ہتھیاروں کے تحفظ کی ایک اچھی طرح ترقی یافتہ نظام بھی موجود نہیں ہے. ٹی 64B کی ہے کہ تقریبا مکمل طور پر مطابق جنگی ٹوکری کی ترتیب.

خصوصیات انجن کی ٹوکری

ڈیزائنرز اب بھی مکتب GTE، ٹی 64 کے مقابلے میں خود کار طریقے سے مشین کے سائز میں ایک معمولی اضافہ کے نتیجے میں ہے جس میں پر longitudinally پوزیشن میں جا پڑا. TBG 1050 کلو وزنی ایک monoblock کے طور پر ڈیزائن کیا جاتا ہے. اس کی خاصیت کو ایک مخصوص گیئر کی موجودگی، آپ کو صرف دو گیئر موٹر سے زیادہ سے زیادہ ممکن لینے کے لئے، کے ساتھ ساتھ کی اجازت دیتا تھا.

چار ٹینکوں میں استعمال کی فراہمی کے لئے فوری طور پر مکتب کل حجم 1140 لیٹر ہے. یہ غور کرنا چاہیے کہ ٹی 80U گیس ٹربائن انجن، ایندھن، جس کے لئے اس طرح کی جلدوں میں محفوظ کیا جاتا ہے - بلکہ "پیٹو" ٹینک T-72 کے مقابلے میں 1.5-2 گنا زیادہ ایندھن استعمال ہوتا ہے. اور اس وجہ سے متعلقہ ٹینکوں کا سائز.

GTD-1000T ایک تین شافٹ سکیم ایک اور دو آزاد ٹربائن کمپریسر یونٹ ہے کا استعمال کرتے ہوئے تخلیق کیا ہے. فخر انجینئرز - ایک nozzle ایڈجسٹمنٹ اسمبلی ٹربائن موڑ کے ہموار کنٹرول کی اجازت دیتا ہے اور بہت اس کی خدمت زندگی ٹی 80U بڑھاتا ہے. کیا ایندھن جو بجلی کے یونٹ کے استحکام فراہم کرنے کے لئے استعمال کیا جا کرنے کے لئے سفارش کی جاتی ہے؟ ڈویلپرز خود کہتے اس مقصد، اعلی معیار کے جیٹ کے ایندھن کے لئے سب سے بہترین ہے.

کمپریسر اور ٹربائن کے درمیان بجلی کا کنکشن کوئی بس ہے کے بعد سے، ٹینک اعتماد سے زمین پر، یہاں تک کہ بہت غریب اثر صلاحیت کے ساتھ منتقل کر سکتے ہیں، اور موٹر مشین کی یہاں تک کہ اگر اچانک سٹاپ اسٹال نہیں ہوں گے. اور کیا ٹی 80U "فیڈ"؟ اس کی موٹر کے لئے ایندھن مختلف ہو سکتے ہیں ...

ٹربائن کی تنصیب

گھریلو گیس ٹربائن انجن ایندھن کی اہم فائدہ اس مانسبکشی ہے. جیٹ ایندھن پر چلا سکتے ہیں، ڈیزل ایندھن کی کسی بھی قسم، کم اوکٹین پٹرول موٹر گاڑیوں کے لئے کرنا. لیکن! ٹی 80U، ایندھن صرف قابل برداشت فلو ہونا چاہئے، جس سے ابھی تک "بغیر لائسنس" آتش لئے بہت حساس ہے. ایک اہم کمی entails ہے کے بعد سے ری، صرف جنگی حالات میں دستیاب ایندھن کی سفارش نہیں انجن زندگی کے اور ٹربائن بلیڈ.

کمپریسرز، جس میں دو خود موجود برقی موٹر کے ذمہ دار ہیں کے فروغ کی قیمت پر انجن شروع. ٹینک T-80U اس کے ساتھی ڈیزل کے مقابلے میں دونوں کی وجہ ٹربائن کے بہت خصوصیات اور ایک خاص اہتمام راستہ نظام کی طرف سے نمایاں طور پر کم کے دونک دستخط. بریک کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے جب اس کے علاوہ، مشین کہ میں منفرد ہے ہائیڈرالک بریک اور انجن خود، جس کے تحت بھاری ٹینک تقریبا فوری طور پر بند کر دیا جاتا ہے.

یہ کس طرح کیا جاتا ہے؟ حقیقت یہ ہے کہ ایک واحد بریکوں کے پیڈل پر زور دیا جاتا ہے جب ٹربائن بلیڈ مخالف سمت میں گھمانے کے لیے شروع کی ہے. یہ عمل بلیڈ اور ٹربائن خود کی مادی پر ایک زبردست بوجھ دیتا ہے، لیکن کیونکہ یہ الیکٹرانک کنٹرول کیا جاتا ہے. اس کی وجہ، جب اچانک بریک فوری طور پر مکمل طور پر ہونا چاہئے پیڈل utaplivat. کام میں فوری طور پر ہائیڈرالک بریک بھی شامل تھے.

ٹینک کے دیگر خصوصیات کے طور پر، یہ ایک نسبتا کم ایندھن "بھوک" ہے. اس ڈیزائنرز ایک بار نہیں کرنے میں کامیاب حصول کے لئے. ایندھن بسم کی رقم کو کم کرنے کے لئے، انجینئرز قائم کیا تھا خودکار ٹربائن کنٹرول سسٹم (XUAR) کر دیتا ہے. اس درجہ حرارت سینسر اور کنٹرولرز، اور سوئچ، جسمانی طور پر کے ساتھ منسلک بھی شامل ایندھن کی فراہمی کا نظام.

وجہ ثور میں کم از کم 10 فیصد تک کم کرنے میں کامیاب بلیڈ پہننے، اور بریکوں کے پیڈل اور گیئر کا مجاز کام میں منتقل ایک ڈرائیور کو کم کر سکتے ہیں ایندھن کی کھپت 5-7٪ کی طرف سے. اس ٹینک مین ایندھن کے لئے راستہ ہے، اور کیا ہے؟ مثالی حالات میں ٹی 80U ہوا بازی مٹی کے تیل شدید جانی چاہئے، لیکن صحت مند اور معیار ڈیزل تیل.

ایئر صاف کرنے کے نظام

طوفان ہوا purifier چوسا ہوا اور دیگر غیر ملکی معاملہ سے مٹی کے 97 فیصد ہٹانے کی فراہمی، استعمال کیا گیا تھا. ویسے، (عام دو قدم صاف کرنے کی وجہ سے) "ابرام"، یہ تعداد 100 فیصد کے قریب ہے. کے طور پر اس نے اپنے امریکی حریف کے ٹینک کے مقابلے میں بہت زیادہ خرچ کیا جاتا ہے، مریض کے موضوع - یہ اس وجہ سے ایندھن کے ٹینک T-80U لئے ہے.

دھول کے بقیہ 3 فیصد جمے سلیگ کی شکل میں ٹربائن بلیڈ پر جمع. اسے ختم کرنے کے لئے، ڈیزائنرز ایک خودکار صفائی پروگرام کمپن فراہم کی ہے. یہ ہے کہ ہوا inlets کے پانی کے اندر اندر ڈرائیونگ کے لئے خصوصی آلات سے منسلک کیا جا سکتا ہے غور کرنا چاہیے. یہ آپ کو پانچ میٹر کی گہرائی پر دریا پر قابو پانے کی اجازت دیتا ہے.

ٹینک ٹرانسمیشن معیار - مکینیکل، گرہوں کی قسم. یہ دو خانوں، دو گیئر، دو ہائیڈرالک ڈرائیو بھی شامل ہے. فارورڈ چار رفتار اور ایک واپس نہیں ہیں. ٹریک رولرس، ربڑ لیپت. ٹریک کو بھی ایک اندرونی ہے ربڑ ٹریک. اس کی وجہ سے، ٹی 80U بہت مہنگی چیسس ہے.

tensioning کے ایک کیڑا قسم کے میکانزم کی طرف سے کیا جاتا ہے. معطلی کے مجموعہ، یہ تین پر پھسلنے پر دونوں torsion کے بار اور ہائیڈرالک جھٹکا absorbers پر مشتمل ہے.

ہتھیاروں کی خصوصیات

مؤثر ہتھیار - ماڈل بندوق 2A46M-1، سطح 125 ملی میٹر کے برابر ہے. بالکل اسی بندوقیں ٹینکوں ٹی 64/72، اسی طرح نہ نامعلوم ٹینک ناش "آکٹپس" میں رکھا گیا تھا.

arming کے (ٹی 64 میں کے طور پر) دو طیاروں میں مکمل طور پر مستحکم تھا. تجربہ کار ٹینکروں کا کہنا ہے کہ ضعف مشاہدہ 2100 میٹر گولا معیاری تک پہنچ سکتے ہیں مقصد :. اعلی دھماکہ خیز مواد، اور سوراخ پر ایک براہ راست شاٹ کی حد کے سائز کا انچارج کے projectiles. ایک مرحلے میں ایک autoloader اوپر 28 شاٹس ہو سکتا ہے، اور کئی لڑائی ٹوکری میں واقع کیا جا سکتا.

نقلو ہتھیاروں 12.7 ملی میٹر مشین گن ہیں "Utes"، لیکن یوکرینی طویل، کسی بھی اسی ہتھیار ڈال چکے ہیں گاہک کی ضروریات پر توجہ مرکوز. بھاری واپسی اس سے باہر گولی مار ہے کہ صرف ایک ٹینک کمانڈر ہو سکتا ہے مشین گن ہے، اور اس کے لئے وہ کسی بھی صورت میں اس کی جگہ zabronevoe مشین چھوڑنے کے لئے ضروری ہے. ابتدائی 12.7 ملی میٹر گولیوں Ballistics کی پرکشیپی کی کہ بہت ملتا جلتا بعد سے اہم مقصد بندوق بھی گولہ بارود کے بغیر مرکزی توپ ان پٹ zeroing رہا ہے.

boeukladki

مشینی جنگی پیک ٹینک کے رہنے کے قابل حجم کے فریم کے ارد گرد ڈیزائنرز کی طرف سے تعینات کیا گیا تھا. کل MSW ٹی 80 ٹینکوں کی ایک کافی بڑا حصہ ایندھن پکڑ کے بعد سے، حجم کی خاطر ڈیزائنرز وسفوٹک سیدھا ڈرم میں ہیں، جبکہ افقی صرف گولے رکھنے کے لئے مجبور کیا گیا. یہ ٹی 64/72، جس میں لفٹنگ انچارج projectiles کو رولرس سطح پر افقی طور پر اہتمام سے بہت نمایاں فرق "vosmidesyatok" ہے.

مرکزی گیئر اور لوڈر کے آپریشن کے اصول

ایک مناسب کمانڈ ڈھول کی وصولی میں بیک وقت لوڈنگ طیارے کو پرکشیپی کی منتخب کردہ کی قسم میزانی، باری باری دکھائے گا کرنے کے لئے شروع ہوتا ہے. اس کے بعد، کے طریقہ کار کو بند کر دیا جاتا ہے، اور ایک شیل لفٹنگ انچارج ایک مقررہ سنگل پوائنٹ لوڈنگ چھڑی کا استعمال کرتے ہوئے آلہ کے لئے بھیجا جائے. شاٹ آستین کے بعد خود کار طریقے سے ایک خاص طریقہ کار کی طرف سے قبضہ کر لیا اور خالی ڈھول سیل میں رکھا جاتا ہے.

"ہنڈولا" لوڈنگ نہیں کم چھ سے آٹھ فی منٹ راؤنڈ کی فائرنگ کی شرح کو یقینی بناتا ہے. خود کار طریقے سے لوڈنگ میں ناکام رہتا ہے تو، آپ کو دستی طور پر بندوق چارج کر سکتے ہیں، لیکن ٹینکروں واقعات (ایک طویل وقت کے لئے بہت مشکل نکلنا) اس طرح ایک ترقی غیر حقیقی یقین رکھتے ہیں. ٹینک استعمال کیا جاتا ماڈل نظر TPD 2-49، قطع نظر اس کی بندوق کی دوری کا تعین کرنے اور دوریاں 1000-4000 میٹر ہدف میں حوصلہ افزائی کرنے کے لئے اجازت دیتا ہے ایک عمودی جہاز میں مستحکم.

کچھ ترمیم

1978 میں، ایک گیس ٹربائن انجن کے ساتھ ٹی 80U ٹینک کسی حد تک جدید کیا گیا ہے. اہم جدت ظہور 9K112-1 میزائل نظام "کوبرا"، میزائلوں 9M112 پیدا کرتا ہے جس کی شوٹنگ کی تھی. میزائل 4 کلومیٹر کے فاصلے پر بکتر بند ہدف مارا کر سکتے ہیں، اور یہ احتمال خطوں کی خصوصیات اور ہدف کی تحریک کی رفتار پر منحصر ہے 1 پر 0.8 تھی.

میزائل کا سائز معیاری 125-ملی میٹر پرکشیپی دوہراتا بعد سے، یہ کسی بھی ٹرے لوڈر کے طریقہ کار میں واقع کیا جا سکتا. یہ قلعہ مکمل طور پر بکتر بند گاڑیاں، صرف مجموعی وار ہیڈ کے خلاف "مقفل" کیا جاتا ہے. معمول شاٹ ساخت کے راکٹ دو حصوں، جب ایک معیاری کاغذ لوڈنگ طریقہ کار اس وقت ہوتی ہے جس کے مجموعہ پر مشتمل ہوتا ہے کے طور پر. اس نیم خود کار موڈ میں حوصلہ افزائی کی جاتی ہے: گنر کے پہلے اور مضبوطی ہدف مقصد پر گرفتاری فریم منعقد ہوگا.

گائیڈنس یا آپٹیکل، یا دشاتمک ریڈیو سگنل. ہدف کو مارنے کا موقع کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لئے، گنر پرواز میزائل کی تین طریقوں، فوجی صورت حال پر توجہ مرکوز کی اور ارد گرد کے دیہات میں سے ایک کو منتخب کر سکتے ہیں. تجربے کی بکتر بند گاڑیوں فعال انسداد کے نظام کے ذریعے محفوظ پر حملہ کیا جب یہ مفید ہے کہ دکھایا گیا ہے.