اطالوی کار ساز Ferruchcho سے Lamborgini: جیونی، کامیابیوں اور دلچسپ حقائق

مشہور کار برانڈ "لیمبوروگھینی" کی تاریخ XX صدی کے وسط میں شروع ہوتا ہے. کمپنی کے بانی کی کمپنی کے نام کی وضاحت کرتا ہے جو Ferruccio لیمبوروگھینی، کے لئے ہے. اس مضمون میں آپ کو موٹر سوار کی زندگی، آٹوموٹو برانڈ کی تاریخ، اور زیادہ کی تمام تفصیلات جاننے گا.

Ferruccio لیمبوروگھینی کی مختصر سوانح

لیمبوروگھینی اطالوی گاؤں میں 1916 میں پیدا ہوا تھا. وہ ایک پرسکون لڑکا، ایک کسان کا بیٹا تھا. Ferruccio مسلسل اپنے والد کی ورکشاپ میں وقت گزارا. تمام مفت وقت کے والد، دیہی فن کی بحالی کے لئے وقف فارم کے خاندان کے لئے پیسہ کمانے کے لئے واحد راستہ تھا. سنہری ہاتھوں لیمبوروگھینی نتیجہ باپ چاروں کسی خاص ٹیکنالوجی کی مرمت کے لئے پوچھ سے لوگوں کو جمع کیا اس کے ساتھ، اٹلی بھر میں پھیل رہی ہے کے بارے میں افواہیں.

Ferruccio ٹیکنالوجی اور آلہ کار کو سمجھنے کی خواہش پر زور دیکھ، باپ اپنے ورکشاپ میں اسے جگہ دی. وقت گزرنے کے ساتھ، Ferruccio لیمبوروگھینی اپنے باپ پار کر گیا ہے، اور زرعی سامان کی مرمت کے لئے پوچھ بڑے بیٹے پر دیا ہے.

سٹوڈیو میں کام جوان آدمی کے لئے بیکار میں نہیں تھا. سب سے اہم عملی تجربہ نظریاتی علم کا توڑ، اور، اطالوی وہ کرافٹ جاننے کے لئے جاری رکھا جہاں کالج، پر جاتا ہے. کالج Ferruccio سے گریجویشن کرنے کے بعد کی خدمت کے لیے بھیجا جاتا ہے. فوج کے بعد، ایک نوجوان ماہر ان کے اپنے کاروبار، کاروں کے ساتھ منسلک کیا جائے گا جس کے بارے میں سوچنے کے لئے شروع ہوتا ہے. جوان آدمی صرف فروخت اور کار جمع کرنے کے لئے نہیں چاہتے تھے، وہ ان کی ترقی اور تعمیر کے لئے لے جانا چاہتے تھے.

گزشتہ صدی کے 30 سال ہے، صرف موٹر کھیل کی ترقی کے لئے سنہری عمر پر گر گئی. نوجوان لیمبوروگھینی پانی میں ایک مچھلی کے طور پر ان تمام واقعات میں تھا. انہوں نے کہا کہ تمام ڈرائیوروں، تمام سپورٹس کار، ان کے آلہ میں سمجھ گیا اور ان کی اپنی ترقی کا خواب دیکھا جانتے تھے. لیکن فوری طور پر باری ان تمام منصوبوں میں ناکام رہے تھے.

کے خلاف حالات

تمام منصوبوں کی وجہ سے دوسری جنگ عظیم کے پھیلنے کی ایک بار پھر ناکام رہے ہیں. Ferruccio دوران یورپ اور دنیا کے لئے ان مشکل اوقات میں گاڑیوں کی تعمیر تک نہیں تھا. جنگ کے بعد، لیمبوروگھینی اب کوئی جو تیز اور طاقتور کھیلوں کی کاریں پیدا کرتا ہے جس میں ایک بڑی کمپنی ہے، کا خواب دیکھا نوجوان تھا.

تاہم، ان کی اپنی کمپنی بنانے کا خواب، اس نے نہیں چھوڑا. 1947 میں، کمپنی کھولتا Ferruccio لیمبوروگھینی Trattori SPA نفاذ پین اور خوابوں کے خالق سے دور رہی. اس کے بجائے ٹریکٹروں کی پیداوار میں مصروف کھیلوں کی کاریں کمپنی کے. ایک بالغ Ferruccio سمجھ جنگ کے بعد یورپ میں کوئی بھی کھیلوں کی کاریں چاہتا ہے. اس سے زراعت کو بلند کرنے کے لئے ضروری ہے. مسئلہ کے اپنے ٹریکٹر ایک مثالی آپشن بن گیا.

آہستہ آہستہ کمپنی کے ایک بہت ہی اعلی معیار کی پیداوار شروع کر دیا اور صنعت میں سب سے بہتر. 10 سال کے لئے اطالوی زراعتی مشینری کے معاملے کاروں کی تعمیر کے خواب کے بارے میں بھول گیا.

ویکٹر بدلیں

Ferruccio لیمبوروگھینی کی طرف سے ابتدائی '60s میں گاڑی تیار کرنے کے لئے ان کی اپنی کمپنی کھولنے کے بارے میں سوچنا کرنے کے لئے دوبارہ شروع کیا. وقت وقفہ صرف یہ ہے کہ تبدیلی ان کے اپنے انٹرپرائز کی پروفائل یقین کرنے کے لئے ہے. اٹلی جنگ کے اثرات سے چپیٹ میں اور عیش و آرام کی ایک جگہ تھی جس کو مزید ترقی، کے لئے تیار تھا. عیش و آرام کی گاڑی میں بھی ایک دوڑ میں شامل ہیں.

پہلے سے Sant'Agata میں آٹوموبائل فیکٹری ایک سال بعد تعمیر کیا گیا تھا. کمپنی کی پہلی ترقی - اس لیمبوروگھینی 350 GT. سرمایہ کاری اور کوشش کے باوجود، گاڑی ایک تاثر سامعین پر فیراری سے مدمقابل کے طور پر کیا نہیں ہے.

پہلی مشکلات

ترقی پذیر ظہور superpenalty کمپنی کے دورہ مصروف. Ferruccio لیمبوروگھینی پہلی لیمبوروگھینی ماڈل ناکام رہنے کا الزام لگایا، ان کمپنیوں کے ساتھ تعاون ختم کرنے کا فیصلہ کیا.

Ferruccio شروع سے ایک supercar کے لئے ایک نئے ڈیزائن تخلیق کرنے والے Bertone کے ساتھ تعاون، شروع کر دیا. یہ سٹوڈیو میورا نامی کمپنی کے ماڈل کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. کار صرف 4 ماہ میں شروع سے بنایا گیا ہے، اور پورے آٹوموٹو صنعت کو دھماکے سے اڑا دیا گیا تھا.

ظاہری فیراری کے چہرے میں تمام حریف کے مقابلے میں، بہت غیر معمولی اور تازہ نظر ڈالی. 274 کلومیٹر / H کی زیادہ سے زیادہ رفتار کے ساتھ میورا اسکرپٹنگ 370 HP انجن میں. دو سال بعد، کمپنی ایس ورژن، جس میں اس وقت پہنچ سے باہر تھا 300 کلومیٹر / H کی نشان، کو لیمبوروگھینی لایا جس رہا کر دیا.

Countach اور ڈیابلو

Ferruccio لیمبوروگھینی، جن کی سوانح عمری UPS اور ناکامیوں سے بھرا ہوا ہے، 1971 ء میں ایک نئی گاڑی کے قیام کا آغاز کیا. ایک ہی وقت میں، کمپنی اس کی 10th سالگرہ منائی. میں جنیوا موٹر شو Countach ماڈل پیش ہوئے. اس نقطہ وقت کے پورے میدان میں Supercars میں ایک اہم موڑ بلایا جا سکتا ہے. کئی طرح سے، اس ماڈل مہنگی supercars کی موجودہ مارکیٹ کی صورت حال کی طرف سے متاثر ہوتا ہے.

ڈیزائن کے Countach شرائط دیگر تمام کاروں سے مکمل طور پر نئے اور کچھ مختلف لگ رہا تھا. تاہم، Ferruccio کی اور تکنیکی خصوصیات کی آخری گاڑی نہیں ہرا سکتا. نئی سپورٹس کار 300 کلومیٹر / H کے نشان پر قابو پانے نہیں. انہوں نے کہا کہ مطلق ریکارڈ کرنے کے لئے صرف 10 کلومیٹر / H کی کمی تھی.

Countach سیریز کی پیداوار 1974 میں شائع ہوا. کنویئر کار پر ابتدائی 90 مطالعہ تک چلا. ماڈل اس کے بعد سب سے تیز پیداوار کار طور ریکارڈز کے گنیز بک میں لائے. اس سے لگتا ہے، Ferruccio کا خواب پورا - ڈیزائن کے لحاظ سے ایک اہم آٹوموٹو کمپنی کے دنیا میں سب سے تیز رفتار مشینوں کی پیداوار ہے کہ، اور غیر معمولی، اگلے چند سالوں کے دوران آگے ہے. لیکن اطالوی زبان میں اس خواب کی وصولی زندگی بھر کو چھوڑ دیا. ماڈل ڈیابلو Ferruccio ایک اعلی درجے کی عمر میں پہلے سے ہی نمائندگی کی. اس کار کمپنی کے خالق جاری کی جو آخری شخص تھا. اور ڈیابلو سپیڈومیٹر پر 300 کلومیٹر / H کے نشان پر قابو پانے کے قابل تھا.

چھپے مسائل

اس طرح ایک بھرپور کامیابی کے باوجود، سیرت Ferruccio لیمبوروگھینی جانتے تھے اور برے وقت. ترقی اور پیداوار Countach کمپنی کے دوران مالی مشکلات کا سامنا ہوا. پہلے امریکی تشویش کرسلر فروخت کرنا ان کمپنیوں کے سلسلے میں، پھر "لیمبوروگھینی" خریدا بھارتی کمپنی Megatech.

صرف کے بعد کمپنی کے بانی کی وفات آڈی اے جی کے چہرے میں مالی استحکام اور سرپرست حاصل ہو گئی. اس طرح، برانڈ یورپی خطے میں ملک کو لوٹا.

میں supercars کو ٹریکٹروں سے

کئی یہ لیمبوروگھینی کی کامیابی کا اعادہ کرنا ناممکن ہے یقین ہے کہ. اصل میں، ان کہانیوں کو بہت کم ہوتے ہیں. ٹریکٹروں کی پیداوار کے لئے ایک چھوٹی سی کمپنی میں ایک اہم آٹوموٹو کمپنی میں تیار کرتا ہے جب. پلس، Ferruccio انہوں نے اپنی زندگی بھر کا تھا جس کے لئے ایک خواب ہے، بنا دیا. ان کی قیادت میں تازہ ترین ماڈل ڈیابلو بن گیا. Ferruccio لیمبوروگھینی 1996 میں انتقال ہو گیا.