اسکیم: کولنگ سسٹم VAZ-2114 کی جگہ لے لے کرنے کے لئے کس طرح

مضمون کی طرف سے، آپ کے بارے میں تفصیلات سیکھیں گے کولنگ سسٹم VAZ-2114، جو عناصر پر مشتمل ہوتا ہے، اور ممکن عیوب. اندرونی دہن کے انجن جو (اس کیس میں پٹرول) ایندھن جلاتا ہے اس حقیقت کی وجہ سے چلاتا ہے. اس صورت میں، گرمی کی ایک بڑی رقم. گاڑیوں پر عام طور پر مائع کولنگ سسٹم لاگو کر سلنڈر، ترموسٹیٹ اور ریڈی ایٹر کے ارد گرد جیکٹ کے ذریعے جس میں پانی (یا ینٹیفرفیزر) پمپ کی چالوں کی طرف سے. مزید تفصیلات آپ کے عمل کے جوہر کو سمجھنے کے لئے ہر جزو پر غور کرنے کی ضرورت ہے.

کولنگ ریڈی ایٹرز

اہم، کے سامنے میں واقع ہے جس میں، اور کیبن گرم کرنے کے لئے ڈیزائن کیا ایک ہیٹر - کار دو ریڈی ایٹرز ہے. VAZ-2114 پر انجن کولنگ سسٹم، کے ساتھ کے طور پر ہیٹر سے منسلک دیگر مشینیں. دو پلاسٹک کے ٹینک، تانبے یا پیتل کا بنا ٹیوبیں موجود ہیں جس کے درمیان - ریڈی ایٹرز کے جنرل اسکیم. گرمی کی منتقلی ٹیوبیں ان پتلی دھاتی پلیٹوں کے درمیان نمٹا بہتر بنانے کے کرنے کے لئے. بہت اکثر انجن کی ایک بلند درجہ حرارت کی وجہ سے ان کے اضافہ یا کوئی فرق therebetween کی تباہی ہے.

کولنگ نظام کے سرکٹ ریڈی ایٹر نارمل موڈ میں قریب آنا ہوا ندی پھونکا VAZ-2114 اس طرح کہ. معمول کے اوپر ایک درجہ حرارت میں اضافہ بھی ہے تو، بجلی کے پرستار چالو ہے. اس پر ذیل میں تبادلہ خیال کیا جائے گا. آپریشن کے دوران گاڑی کی گندگی جمع کی طرف سے خلیات صاف کیا جانا چاہئے. وہ کیڑے، دھول گر، گرمی کی کھپت خراب، انجن کولنگ کم مؤثر ہو جاتا ہے. ٹریفک جام میں ڈرائیونگ کرتے وقت یہ خاص طور پر نمایاں ہے.

ترموسٹیٹ

چھوٹے اور بڑے - کولنگ سسٹم VAZ-2114 کے سرکٹ دو loops ہے. پہلی صورت میں، مائع گردش انجن جیکٹ، ہیٹر، اضافے ٹینک میں جاری اضافی پر کیا جاتا ہے. دوسری صورت یہ زنجیر سے منسلک ہے میں بھی اہم ریڈی ایٹر ہے. یہ اس وقت ہوتا ہے کے ساتھ زیادہ intensively کولنگ. ایک چھوٹا سا آلہ، دھات گرم کرنے سینسنگ پلیٹ پر مبنی ہے جس میں ہے - اور وہ اسے ترموسٹیٹ کرتا ہے.

سب سے زیادہ کثرت سے استعمال bimetallic پلیٹیں سرکٹ بریکر میں ہیں کہ ان سے بہت ملتے جلتے ہیں. صرف ایک فرق - چند ایک سے زیادہ کے سائز، والو پر اس پلیٹ کارروائیوں کے طور پر. یہ ریڈی ایٹر کے سب کو مائع کی فراہمی چینل کھولتا ہے. اعلی درجہ حرارت، زیادہ والو کھولتا ہے. یہ اجتناب انجن کے overheating. درجہ حرارت ایک اہم قیمت تک پہنچ جاتا ہے تو جس ابلتے ینٹیفرفیزر پر بھی مجبور ہوا پایا جاتا ہے.

پمپ (سیال پمپ)

ایک کار VAZ 2114 انجن کولنگ سسٹم کو سیل کر دیا جاتا ہے، مجبور گردش. گردش پانی کے پمپ کے ذریعے نظام میں (ینٹیفرفیزر) پایا جاتا ہے. تیزی سے یہ ہو گا، جلد انجن سردیوں میں گرم اور گرمیوں میں ٹھنڈا کیا جاتا ہے. اس کے علاوہ، کوئی اضافی "جھٹکا" نہیں جگہ مناسب طریقے سے ٹھنڈا کرنے کے عمل کو لے جا سکتے ہیں - مائع انجن قریب ابلنا اور ہیٹر اور ریڈی ایٹر میں ٹھنڈی رہیں گے. پمپ مائع چینلز اور nozzles کے ذریعے مجبور کیا جاتا ہے پمپ.

سب سے زیادہ بار بار ٹوٹنا مائع پمپ آستین یا اثر (مشین ڈویلپر پر منحصر ہے) کی تباہی کے ساتھ منسلک. پمپ 90 ہزار سے زیادہ نہیں ہے کی زندگی. کلومیٹر، آپریشن کے تین سال کے برابر ہے جو. تقریبا ایک ہی افعال عام طور پر اور ینٹیفرفیزر. اس کے علاوہ additives کے evaporate کرنے لگے ہیں. کولنگ سسٹم VAZ-2114، ایک بار ہر تین سال، ایک تازہ انجماد کش بھرنے، ایک نیا پمپ اور nozzles انسٹال کرنے کے لئے ان کی حالت اعتماد پیدا نہیں ہوتا ہے تو کرنے کے لئے ہے.

الیکٹرک ریڈی ایٹر کے پرستار

ریڈی ایٹر کے انجن کی ٹوکری میں نصب کیا جاتا ہے، یہ تین سوراخ ہیں. اوپر دو - گرم ینٹیفرفیزر توسیع ٹینک کنکشن کی فراہمی کے لئے. اس مؤخر الذکر اضافی سیال کے spilling کے آتی ہے گرم جب ذریعے ہے. بہتر کولنگ ایک پرستار کی طرف سے کیا جاتا ہے. اس ریڈی ایٹر پر براہ راست نصب کیا جاتا ہے. کنٹرول ترموسٹیٹ ہاؤسنگ میں واقع ہے جس میں کمپیوٹر اور سینسر، کی مدد سے جگہ لیتا ہے.

کولنگ سسٹم VAZ-2114 سینسر اکیلے استعمال کیا جاتا ہے اس حقیقت کی طرف سے خصوصیات. اس سے موجودہ درجہ حرارت کی ایک سگنل نتائج. الیکٹرانک کنٹرول یونٹ تجزیہ اور پروسیسنگ کی جاتی ہیں، اور پھر ڈسپلے پر ڈیٹا بھیجتا ہے. اس کے علاوہ، وہ پرستار پر تبدیل کر کے لئے ذمہ دار ہے - الیکٹرانک سوئچ کی ایک مخصوص قدر پر بند کر دیا ہے اور اقتدار ریلے کنڈلی کو فراہم کیا جاتا ہے جب. مؤخر الذکر موٹر فراہمی سرکٹ بند کر دیتا ہے اور دھماکے سے اڑانے شروع ہوتا ہے.

سیلون کے فین ہیٹر

2108 سے 21099. کرنے کے کولنگ سسٹم VAZ-2114 (پچکاری) شاید ہی carbureted انجن کے ساتھ نو کرنے کے لئے کہ سیٹ سے مختلف ہے - یہ وا پچھلے ماڈل میں کے طور پر ایک ہی ہے. ، کے انجن کی ٹوکری، مشرق میں نصب قریب فیوز باکس. فراہمی اور رزسٹر سے تاروں منقطع کرنے کی ضرورت کی جگہ لے لے کرنے کے لئے. ڈرائیور کا دائیں پیر کے قریب، ہیٹر ہاؤسنگ طاق میں، ایک مقررہ resistor کے ساتھ ایک چھوٹے سے بورڈ موجود ہے. اس کے ساتھ، یہ ایک وسیع رینج میں فین روٹر رفتار کو تبدیل کرنے دیتا ہے. اسی طرح کے عناصر کلاسک کاروں کی سیریز، پر VAZ-2114 ٹربائن قسم ہیٹر فین، تاکہ ہوا کے بہاؤ بہت زیادہ شدید ہے کے برعکس.

کارک توسیع ٹینک

کافی ایک دلچسپ ڈیزائن، بھی ایک کولنگ سسٹم VAZ-2114 کی طرف سے خصوصیات ہے جس میں. اس کے ساتھ، یہ ایک مخصوص دباؤ قدر کو برقرار رکھنے کے کر دیتا ہے. ٹریفک جام دو والوز ہے:

1. inlet کے - پریشر 0.03 بار کو کم کیا جاتا ہے جب فضا سے ہوا بیکار ہے.
2. گریجویشن - کھولتا نظام میں دباؤ 1.2 سے زائد بار بڑھ جاتا ہے جب.

پریشر کی حد 0،03-1،2 بار میں ہوتا ہے تو دونوں والوز بند ہیں. ذخائر ٹوپی کے انجن کے درجہ حرارت میں اضافہ کا تجربہ کرے گا کی ناکامی پر، مائع باہر سے فرار ہونے کی کوشش کریں گے، تو کئی ممکنہ نتائج سے ہیں. سب سے پہلے، اس نظام میں سب سے کمزور کڑی ٹوٹ سکتا ہے. دوسرا، نلیاں اور توسیع ٹینک فلانا کرنے کے لئے شروع کرنے کے لئے یقینی بنائیں. درار اور لیک کی ظاہری شکل - اس کے نتیجے کے طور پر.

اختتام

، مصیبت یہ مکمل طور پر نئے اجزاء نصب کرنے کے لئے ضروری ہے کے بعد - کولنگ سسٹم VAZ-2114 بدلنا. لیکن غیر معینہ مدت تک استعمال کیا جا سکتا ہے کہ سائٹس بھی موجود ہیں. مثلا، ریڈی ایٹر، سٹو والو پارٹیشن میں نصب. یہ سائٹس شاذ و نادر ہی، ناکام ترموسٹیٹ یا پمپ کے برعکس میں. یہاں تک کہ مخالف منجمد، اور کم کام کرتا ہے. لیکن ٹھنڈا کرنے کے نظام کی پائپ VAZ-2114 - یہ سب سے کمزور اجزاء ہے. خاص طور پر دو چولہے نل کرنے کے لئے جا. انہوں نے کے قریب قربت میں ہیں راستہ کئی گنا اور بہت مضبوط گرمی سے مشروط ہیں.