انجن کولنگ سسٹم: آلہ، آپریٹنگ اصول، غلطی

انجن کولنگ سسٹم - اس کی سب سے اہم عناصر میں سے ایک. ایندھن مرکب کے دہن کے دوران ہونے والے اعلی درجہ حرارت کے بغیر، صرف اسے چلاتے ہیں. کا حصہ ہے جس کے مراکز ہیں کولنگ سسٹم، اور یہ کہ کیا غلطی سے خصوصیات ہے؟

ڈیزائن اور تقریب

شروع کرنے کے لئے، کے آلے کے ساتھ نمٹنے دو. سلنڈر بلاک میں خصوصی جوف - جدید گاڑی کولنگ سسٹم، مزید خاص طور پر، ایک آٹوموبائل انجن کے آپریشن کے مطلوبہ موڈ پانی کی جیکٹ کے ذریعے گردش جو ایک خاص شیتلک کی طرف سے برقرار رکھتا ہے. مزید برآں کولنگ سسٹم کی جیکٹ بھی شامل ہے: ایک ریڈی ایٹر، ایک ترموسٹیٹ، ایک مائع پمپ، پائپس، فین، فلر گردن. ریڈی ایٹر کے قریب آنا ہوا کا بہاؤ، خارج ہونے والے مادہ کی پرستار کے ذریعے سیال ٹھنڈا جس میں ایک آلہ ہے. ترموسٹیٹ - کولنگ سسٹم میں شیتلک گردش باقاعدہ جو ایک والو آلہ. پمپ اور پرستار، ایک اصول کے طور پر، ڈرائیو بیلٹ کی طرف سے حوصلہ افزائی ہے. اس طرح کے انجن مائع کولنگ سسٹم سب سے زیادہ جدید گاڑیوں پر استعمال کیا جاتا ہے.

کس طرح کولنگ سسٹم کرتا ہے؟ ترموسٹیٹ والو کے شروع اپ کے دوران سیال نام نہاد چھوٹے سے دائرے کے ذریعے گردش کرنے کی اجازت دے، بند کی پوزیشن میں ہے - پمپ اس کے صرف پانی کی جیکٹ بڑھ. انجن نے warms اور پانی کا درجہ حرارت 80-95 ڈگری سینٹی گریڈ (انجن پر منحصر ہے) تک پہنچ جاتا ہے جب، ترموسٹیٹ والو کھولتا ہے اور سیال کے ریڈی ایٹر میں بہتی سلنڈر سر. اس طرح کی گردش عظیم دائرہ کہلاتا ہے. ریڈی ایٹر کے سیال سے گزر رہا ٹھنڈا اور پمپ داخل کیا جاتا ہے. انجن کولنگ سسٹم معمول کے آپریشن کے موڈ کو برقرار رکھتا ہے کے بعد سے.

خرابی پر

ابھی عیوب. وہ عام لباس اور عمل میں انفرادی اجزاء میں سے آنسو، اور آستگت کی بحالی کی وجہ سے ہو سکتا ہے. مثال کے طور پر کے انجن کے overheating (وہ تاخیر یا ابتدائی کے ساتھ کھولنے کے لئے شروع ہوتا ہے) ترموسٹیٹ والو کے پہننے کی وجہ سے، اور وجہ ریڈی ایٹر سیل گندگی سے بھرا ہوا ہے کہ اس حقیقت کو یا تو ہو سکتا ہے. کیا قبل از وقت انجن کولنگ کے نظام کی مرمت کی روک تھام کے لئے کیا جانا چاہئے؟

سب سے پہلے، باقاعدگی سے انجن کا معائنہ اور اسے صاف رکھنے. توسیع ٹینک میں شیتلک سطح پر توجہ. اسے نیچے ہے تو، پانی کی جیکٹ کے ساتھ ریڈی ایٹر متصل ہے کہ پائپ کی جکڑن چیک کریں. یہ ممکن ہے کہ وہ پائے جاتے ہیں. لیک کے مقام sealant کے گلو کر سکتے ہیں، لیکن یہ پیسے افسوس اور ایک عام کالر خریدنے کے لئے بہتر نہیں ہے. کے نظام کے نقصان مندرجہ بالا 105 ° C. درجہ حرارت میں رساو اور مائع ابلتے نشاندہی کر سکتے ہیں ریڈی ایٹر کے طور پر، یہ باقاعدگی سے گندگی کا صاف ہونا چاہئے بھرا ہوا ہے جب، صاف پانی کے پائپ کے ساتھ کللا شٹر پردہ روغن گریفائٹ سنےہک. موٹر overheating گرمیوں میں پمپ یا فین کی خرابی کی وجہ سے ہو سکتا ہے. ان مراکز کے طور پر، ہمیشہ ڈرائیو بیلٹ کی کشیدگی کو چیک کریں اور اگر ضروری ہو تو ایڈجسٹ.

اس کے علاوہ شیتلک پر توجہ دینا. چونکہ ینٹیفرفیزر پانی کی ایک خاص تناسب نسل کے لئے کی ضرورت ہے، آپ کو شامل پانی یقینی بنائیں. کسی بھی صورت میں نل کے نظام سے پانی ڈال نہیں کرنا چاہئے. یہ نظام میں بڑے پیمانے پر کی تشکیل کو تیز کرے گا. ینٹیفرفیزر صرف آست پانی کمزور! ماہرین نے بھی شیتلک کرنے انجن پر پانی کے corrosive اثرات کو کم کرنے کے لئے ایک خصوصی مخالف سنکنرن additive شامل کرنے کی سفارش. پیمانے وہاں اب بھی ہے تو (ریڈی ایٹر flushing کے جب یہ دیکھا جا سکتا ہے)، پھر ایک کیمیائی صفائی منظم. اس مقصد کے لئے خصوصی تیاری موجود ہیں. اسکیل بھی ڈرین ہول میں ہو سکتا ہے - اس صورت میں یہ تار صاف ہونا ضروری ہے اور اس کے بعد اڑانے کمپریسڈ ہوا.