اتپریرک "فورڈ فوکس 2» (فورڈ فوکس 2) مرمت، متبادل شعلہ arrestor

فورڈ 2 فوکس روس میں مقبول کار سمجھا جاتا ہے. اس طرح ایک مشین کے تقریبا ہر کونے پر پایا جا سکتا ہے. حقیقت یہ ہے کہ اس کار بہت پرانی ہے اس کے باوجود، میں نے پہلے ہی ماحولیاتی ضوابط کی تعمیل پر مینوفیکچرر سے حاملہ ہوئی تھی. ایک اتپریرک کا استعمال کرتے ہوئے "یورو 3" یا اس سے زیادہ اور پٹرول کے انجن کو اخراج کے معیار کو بڑھانے کے لئے. "فورڈ 2 فوکس" ایک ڈیزل کے ساتھ لیس ہے particulate فلٹر.

خصوصیت

اتپریرک کنورٹر کی وینکتتا کو کم کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے راستہ گیسوں کے نظام میں.

عنصر سامنے راستہ کئی گنا اور مفلر سے زیادہ واقع ہے. "فورڈ فوکس" دوسری نسل پر سمیت تمام گاڑیوں پر نصب کیا، قطع نظر اس کی ترتیب کے.

ڈیوائس

اس عنصر کے مرکز میں ایک بلاک کیریئر ہے. یہ چینی مٹی سے بنا ہے. اس یونٹ کیریئر راستہ گیسوں کے ساتھ رابطہ کے علاقے میں اضافہ جس میں کئی خلیات، پر مشتمل ہے. اتپریرک (اس وجہ سے نام) - خلیات کی سطح پر، خاص مادہ موجود ہیں. انہوں پلاٹینم، rhodium کے اور پیلیڈیم ہیں. اس مہنگی دھاتوں ہے. ان عناصر اتپریرک کے اندر کیمیائی رد عمل کو تیز.

اس طرح، پلاٹینیم اور پیلیڈیم ہائڈروکاربن اور کاربن مونو آکسائیڈ کی آکسیکرن کو فروغ دیں. وہ آبی بخارات اور کاربن ڈائی آکسائیڈ میں تبدیل کر رہے ہیں. rhodium کے - ایک کمی اتپریرک. اس سے کوئی نقصان نہیں پہنچاتی نائٹروجن میں زہریلا مادہ تبدیل. اس طرح، کار راستہ معیارات "یورو 3" سے کم نہیں فٹ کر سکتے ہیں. اس کے علاوہ اتپریرک کے ساتھ بار ایک دھاتی کثیر پرتوں جسم میں رکھا کہ نوٹ کریں. اس کے علاوہ نصب کیا جاتا ہے آکسیجن سینسر. آخری الیکٹرانک کنٹرول یونٹ سے دالوں بھیجتا ہے، اور ایندھن اور ہوا مرکب کی ساخت کی ایڈجسٹمنٹ executes ہے. درجہ حرارت (یعنی ایسی اقدار میں راستہ صاف کرنے سے کارکردگی کا مظاہرہ کیا جاتا ہے) 300 ڈگری تک پہنچ گئی جب، دہن چیمبر میں ایندھن فراہم کیا جاتا ہے. نتیجے کے طور پر، راستہ گیس گرمی کی سطح میں اضافہ کر رہا ہے.

علامات

کس طرح کی ضرورت ہے کیا اتپریرک کی تبدیلی کا تعین کرنے کے لئے؟ "فورڈ فوکس 2" - ایک بہت ہی قابل اعتماد گاڑی، کنورٹر تو یہ 150 ہزار کلومیٹر تک نگہداشت کی. لیکن اس زمانہ کے 10 سے زیادہ سال، کاروں کی اوسط مائلیج کے لئے دستیاب ہے کے طور پر - پہلے سے ہی اب تک 200،000 سے آگے. سوال اتپریرک تبدیل کرنے کے طور پر پیدا ہوتا ہے. "فورڈ فوکس 2" بھرا ہوا عنصر کے ساتھ اپنے رویے کو تبدیل کر سکتا ہے. مشین، زیادہ ایندھن بسم ایکسلریشن حرکیات کو کم کرنے شروع کر دیں گے. اس کے علاوہ آلہ پینل پر چراغ کو روشن کرے گا 'انجن اپ چیک کریں ".

رنز بنائے اتپریرک کی وجہ انجن کے آپریشن میں پیدا ہوتی ہے جس میں مسائل کے اختلاط کی رکاوٹ کی طرف جاتا ہے.

میکانی ناکامی

وقت سے پہلے اتپریرک ناکام کر سکتا ہوں؟ "فورڈ فوکس 2" ایک میکانی جھٹکا نہیں تھا تو تبدیل کرنے سے پہلے، ضرورت پڑ سکتی ہے. چونکہ عنصر جسم کے نیچے واقع ہے، بے ضابطگیوں پر قابو پانے، جبکہ اس نے تباہ شدہ سڑک کا خطرہ ہے. اس صورت میں، آپ کو ایک مخصوص بج رہا سن لیں گے. اتپریرک کے اندر ایک ملبہ ایک resonator میں گر. یہ بھرا ہوا ہے تو، اس کے انجن کو شروع میں مشکل کا باعث بن جائے گا.

مرمت یا جگہ لے لے؟

یہ ان کے اپنے ہاتھوں سے اتپریرک کی مرمت کے لئے ممکن ہے؟ بدقسمتی سے، بحال کرنے کے لئے اسے کامیاب نہیں ہوگی.

بھری لاٹھی، میکانی صفائی کامیاب آپریشن کی ضمانت نہیں کر سکتے ہیں اس وقت بھی جب تو. اتپریرک ایک consumable کی مصنوعات کے مقابلے میں کیا جا سکتا. تاہم، اس کی قدر بہت بڑی ہے. ان حصوں کتنی ہیں؟ "فورڈ فوکس 2" 60 ہزار rubles کے لئے بحال کیا جا سکتا ہے. یہ رقم نئے اتپریرک اور تنصیب کے کام کی قیمت بھی شامل ہے. بالکل، موٹر سوار کی رقم جھٹکا میں جا گری. اس وجہ سے اس طرح قدر - یہ عنصر قیمتی دھاتیں استعمال ہوتی ہے.

ایک متبادل کے طور پر شعلہ arrestor

یہ اتپریرک کی مرمت نہیں کیا جا سکتا ہے کہ باہر کر دیتا ہے، اور اس کے متبادل بہت مہنگی ہے. باہر ایک طریقہ ہے؟ متبادل طور پر، آپ کو فلیش suppressor کے مقرر کر سکتے ہیں. اس شے کی قیمت کے بارے میں - 3-5 ہزار rubles. آپ دیکھ سکتے ہیں، فرق بہت اہم ہے.

لیکن ترتیب کے علاوہ کنٹرول یونٹ "شعلہ arrestor کے تحت" ایک اضافی الیکٹرانک ریفلاش پڑے گا. اس سروس کی قیمت تقریبا دو ہزار ہے. لیکن پھر بھی اس کی گاڑی کے مالکان کو روک نہیں ہے، کیونکہ عام طور پر، ایک شعلہ arrester اتپریرک کی جگہ سے 10 گنا سستا انسٹال کرنے کی لاگت. یہ سہولت سی آئی ایس ممالک میں بہت مقبول ہے.

آپ کے ہاتھوں اتپریرک مرمت

اگر آپ کو ایک نیا آئٹم خریدنے کے لئے نہیں کرنا چاہتے تو ایک پرانے شعلہ arrestor سے بنایا جا سکتا ہے. یہ لفٹنگ اور سیرامک چھڑی کے کچھ حصوں کو ہٹا کر کیا جاتا ہے. آکسیجن سینسر جگہ پر پلگ رکھ کر جاؤ "ریفلاش" سروس سٹیشن. کس طرح سیل کے اندر دور کرنے کے؟ ایسا کرنے کے لئے، ڈرل اور ایک طویل ڈرل کا استعمال کریں. سیل ان دستک پری صاف کرنے اور راڈ کلی، اور صرف جسم کو چھوڑ دیں.

کچھ صورتوں میں، آپ کو اتپریرک فلیش suppressor کے سے نہیں کر سکتے؟

یہ عمل صرف ہاؤسنگ عنصر کو مکمل طور پر سیل کر دیا ہے اور نقصان کے کوئی نشان نہیں ہے تو ایسی صورت میں کیا جائے سکتا ہے. تہوں میں سے ایک درست شکل ہے یا ایک شگاف ہے تو، ایک اتپریرک "دستک" کی سفارش کی نہیں ہے. یہ ایک نئی فلیش suppressor کے نصب کرنے کے لئے وار ہو گا. اہم بات یہ ہے کہ یہ پائپ کا قطر سے رابطہ کیا ہے.

کتنا ہوتا ہے؟

اتپریرک arrester کے برعکس قیمتی دھاتیں اور اندر خلیات بھرا ہوا ہو جس پر مشتمل نہیں ہے. یہ 200 ہزار کلومیٹر سے زیادہ کام کرتا ہے. شعلہ arrestor ناکام بجائے progniet پیڈ. ہم اسے ابدی کہنا ہے کہ کر سکتے ہیں.

بے شک، یہ اتپریرک کی طرف سے بھرا ہوا جا رہا ہے کے طور پر مخالفت بھرا ہوا نہیں ہے. "فورڈ فوکس 2" آسانی سے پانچ سال سے زیادہ ایسے راستہ پر چلا سکتا ہوں. صرف ایک ہی چیز کی گاڑی کے مالک کا سامنا ہو سکتا زنگ آلود بولٹ کے ساتھ ہے. چونکہ عنصر سب سے نیچے کے تحت واقع ہے اور درجہ حرارت میں تبدیلیوں کا نشانہ بنایا جاتا ہے، امکان پرانے بلغارین عنصر کاٹ کرنا پڑے گا. تو نیا استر کئی washers اور مناسب قطر بولٹ کے علاوہ خریداری کرنے کمی نہ ہو.

فوائد

اتپریرک "فورڈ فوکس 2" کی برطرفی بنانے اور اسے شعلہ arrestor کو تبدیل کرنا چاہے؟ چلو اس کا حل کے فوائد پر نظر کرتے ہیں:

• کام کی لاگت. شعلہ arrestor انسٹال خریدنے اور ایک نیا کے لئے اتپریرک تبدیل کرنے کے مقابلے میں دس گنا سستا ہے.
• آپریشن کے وقت. یہ ایک نیا عمل انگیز تلاش کرنے کے لئے ہمیشہ ممکن نہیں ہے - اکثر کے حکم کو خریدنے کے لئے ہے. تبدیلی شعلہ arrester تین گھنٹے سے بھی کم وقت لیتا ہے. اہم مسائل راستہ نظام کے پرانے عناصر کے خاتمے کے ساتھ پیدا ہوتی ہیں. اتپریرک ایک استقبالیہ پائپ اور دیگر کو ایک کے آخر میں صرف "prikipet" کر سکتے ہیں - resonator کے لئے. اکثر ایسا ہوتا ہے جیسے بلغارین اضافی ٹولز، استعمال کرنے کے لئے ضروری ہے.
• ایک کم وکٹائن ایندھن استعمال کرنے کا امکان. کار شعلہ arrester کی تنصیب کے بعد، 95th استعمال کیا گیا تھا کہ محفوظ طریقے سے انجن کو نقصان کے بغیر 92nd پر منتقل کر سکتے ہیں اس سے پہلے کہ.
• صلاحیت میں اضافہ. یہ چھوٹے (3-5 فیصد)، لیکن اب بھی ہے. شعلہ arrester کے اندر اب کوئی خلیات ہے، راستہ گیس کے باہر آسان کرنے کے لئے جاری کیا. یہ، کے انجن کے آپریشن کو بہتر بناتا ہے جو بہتر ہو جاتا ہے "سانس لے."

کوتاہیوں

اب نقصانات کے بارے میں بات کریں. بس یہ ہے کہ وہ اہم نہیں ہیں براہ مہربانی نوٹ کریں، اور ایک شعلہ arrester جائز ہے کے ساتھ سوار.

اس طرح، مندرجہ ذیل کے طور پر اس کی ٹیوننگ کے نقصانات:

• اخراج. اب، راستہ نظام پہلے کی طرح ان کو صاف نہیں ہوں گے. لہذا، اس سے پہلے بھی اگر آپ کو ایک کار "یورو 5" ایک شعلہ arrester کی تنصیب کے ساتھ معیاری "یورو 1" پر گرتا تھا. لیکن روس اور سی آئی ایس ممالک کی سرزمین پر اس کے لئے جرمانے فراہم نہیں کر رہا ہے.
• الیکٹرانک یونٹ کے چمکتا کے لئے ضرورت. اتپریرک جس کے نتیجے میں، ECU کے ساتھ منسلک ہے ایک آکسیجن سینسر بھی شامل ہے کے بعد سے، گاڑی پھٹنے کی ضرورت ہے. پرانے کمپیوٹر سافٹ ویئر پر غلط طریقے carburetion اصلاح. اس کی وجہ سے نمایاں طور پر ایندھن کی کھپت کو بڑھاتا ہے. اور مسلسل آلہ پینل کے انتباہ روشنی پر. ماضی کی کارکردگی تک کی کھپت کو کم کرنے اور خرابی کو دور کرنے کے لئے "انگن چیک کریں" الیکٹرانک کنٹرول یونٹ ری پروگرامنگ کی ضرورت ہے.
• وسائل مفلر. راستہ گیسوں براہ راست ہیں، اسی کے اوپر کے حکم پر ان کے درجہ حرارت. لہذا مفلر وسائل ایک زیادہ شدید شعلے گزرنے کی وجہ سے 10 فیصد کم ہے.

اختتام

لہذا، ہم آپریشن اور راستہ نظام کے اتحادیوں کی خصوصیات میں سے اصول نہیں ملا. جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں کے طور پر، اتپریرک فلیش suppressor کے کی تبدیلی - یہ آپ کی گاڑی کے لئے ایک محفوظ واقعہ ہے. مشین، انجن کو آسان ہو جائے گا بہتر جانے کے لئے شروع ہو جائے گا "سانس لے." تلاش کے ساتھ خصوصی خدمات مسائل نہیں پڑے گا کے لئے. طریقہ کار کی وانچھنییتا اور مقبولیت کے پیش نظر اس طرح کے دفاتر کسی بھی شہر میں موجود ہیں.