آپ مرکزی تالا VAZ-2114 پر کام نہیں کرتے تو کیا کیا جائے

سینٹرل لاکنگ VAZ-2114 پر ایک وقت کی تحریک پر استعمال کیا جا سکتا ہے کہ کھولنے یا گاڑی کے تمام دروازے بند کرنے کے لئے ایک بہترین آلہ ہے. وقت گزرنے کے ساتھ، ایک ایسی صورت حال گاڑی مرکزی تالا لگا کے قریب رک جاتا ہے یا بند ہونے کا وقت ذریعے جگہ لیتا ہے جب نہیں ہے. اس صورت میں یہ فیصلہ کر سکتے ہیں کے آلہ حکم سے باہر ہے.

مسئلہ کی وجہ سے

VAZ-2114 پر مرکزی تالا لگا مضبوط کام رہتا ہے کیوں کئی وجوہات ہیں. موسمی اور تکنیکی ناکامی کے اثرات: ناکامی کی تمام موجودہ وجوہات دو subgroups میں تقسیم کیا جا سکتا ہے. پہلی صورت میں، محل موسمیاتی تبدیلی کے اثرات کی وجہ سے عدم استحکام کا شکار ہو جاتا ہے، یہ ہے کہ، بہت کم درجہ حرارت، انجماد میں نہ صرف محل، لیکن دوسرے نظام کے نتیجے کر سکتے ہیں جس کی وجہ سے. یا VAZ-2114 میں مرکزی تالا لگا میں شدید بارشوں کے نتیجے میں پانی مارا. تکنیکی وجوہات کے علاوہ یہ کار یا ان کے کام کی غلط ترتیب کے آلے کے غلط تنصیب غور کرنا چاہیے. لیکن کبھی کبھی، آلہ قدرتی ٹوٹ پھوٹ کے بعض عناصر کی طرف جاتا ہے جس میں طویل مدتی آپریشن، کی وجہ سے کام نہیں کرتا. مسئلہ بھی کم معیار کے آلات کے استعمال میں جھوٹ بول سکتے ہیں.

آپریشن کے اصول

کس طرح VAZ-2114 پر مرکزی تالا کنٹرول کر رہا ہے؟ ایکشنز CZ الگورتھم کنٹرول پلس، کسی موڑ پر پہنچ گئے کہ جس کے تحت ایک ریلے طاقت رابطوں کے ساتھ چالو ہے ہے. برعکس - ایک منظر نامے، گاڑی، دیگر کے تالا لگا ہے. Activators CL دونوں نتائج مفعل بڑے پیمانے پر کام کرتا ہے پر بند رابطے کے ذریعے ریلے ٹرمینل 30 اور 87 سے جڑے ہوئے ہیں. یہ ایک وقت یا کسی دوسرے ریلے کام کرتا ہے تو، رابطہ 30 مثبت سے منسلک ہے، اور مفعل پر ایک نتیجہ کے طور پر، عارضی وولٹیج فراہم کی جاتی ہے چھڑی، یا تو کھلے یا دروازہ بند ہے جس کی تحریک کے نتیجے میں. حقیقت یہ ہے کہ تمام actuators کے CL کے متوازی میں جڑے ہوئے ہیں کو دیکھتے ہوئے، ایک کا اثر تمام دروازے کے لئے ایک ہی ہو جائے گا. کاروں پر نصب تالے الیکٹرک اور نومیٹک ہو سکتا ہے. الیکٹرک CH میکانزم ایک بھی موٹر پر مشتمل ہوتا ہے، دوسرا، کے نتیجے میں، ایک کمپریسر، پائپ اور ایک کنٹرول پینل پر مشتمل ہے.

ماہرین کی رائے

مرکزی تالا لگا VAZ-2114 کام نہیں کر رہا ہے کا مسئلہ درپیش ہے جو بہت سے ماہرین کا دعوی ہے کے آلہ کی تمام مشکلات کو کئی اقسام میں تقسیم کیا جائے. ذیل میں، ہم ان میں سے ہر ایک کی طرف دیکھو.

مسائل کے زمرے:

1. مکمل ڈیوائس ناکامی.
2. سلطنت کی جزوی استرداد.
3. میکانیکل، الیکٹریکل یا دیگر نقائص کی وجہ سے خراب.

جب مرکزی تالا گاڑی کے مالک کے ساتھ مسائل آزادانہ مندرجہ بالا اقسام میں سے ہے جس میں ناکامی پر لاگو ہوتا ہے اس بات کا تعین کرنا ضروری ہے. ایک مکمل تشخیصی سامان منعقد کرنے کے لئے کافی - لہذا، غلطی کی مرمت کے ایک یونٹ کے تجزیہ کے ساتھ شروع نہیں کرنا چاہئے. ڈرائیور کی تشخیص کی بدولت صرف تلاش کرنے اور مسئلے کو حل کرنے کا وقت کم نہیں ہوگا، بلکہ مرمت کے لئے نقد رقم کے اخراجات کو کم. اول، VAZ-2114 پر مرکزی دروازے پر تالا آزادانہ انجن چلانے یا اگنیشن کے چلاتا ہے. CL کے لئے اہم بات - ایک کام کاج پر بورڈ نیٹ ورک کی موجودگی. BS کی serviceability کی بیٹری کو گاڑی بجلی کی فراہمی کے ٹرمینلز مربوط کرنے کے لئے ہے. ناکامی کے ماہرین کے لئے آسان ترین وجہ سانچے کے ذریعے آزادی سے چل نہیں سکتا اس دروازے لوتھڑے کی بہت موٹی دیواروں پر کال کریں. اس کے نتیجے کے طور پر، مفعل بس کے دروازے کے بند ہونے کو پیدا کرنے کے قابل نہیں ہے، اور ڈرامے بند کلکس. آپ ایک سادہ انداز میں چیک کر سکتے ہیں - بس دروازے پر تالے کھول اور گاڑی کو تالا لگا. تمام دروازے سے ایک وقت کی فیس بند ہیں، تو ایک چھوٹا بیرونی ویاس کے ساتھ نئے تالے خریدنے کے لئے کرنا پڑے گا.

تشخیص الارم خرابی

منیجنگ مفعل CL ڈرائیور کا دروازہ میں نصب. ایک بار ایک کارروائی اس وقت ہوتی ہے جس کے مطابق، اس کے بعد چینلز باقی activators درمیان سرکٹ ایک سگنل بھیجتا ذریعے، فعال مشغولہ متحرک کیا. ایک گاڑی کے الارم کی تقریب ٹیسٹ پر نصب کرتے ہیں تو اس کے ساتھ شروع کر دینا چاہئے. ایسا کرنے کے لئے ایک اہم کے طور پر بندش کو چیک کریں اور اہم FOB استعمال کرتے ہوئے. پہلی گاڑی مکمل طور پر بند کر دیا ہے، اور دوسرا - نہیں، مسئلہ سیگنلگ سرکٹ میں یا کنٹرول سرکٹ میں مضمر ہے. یہ ہوتا ہے کہ کلیدی ایف او بی کے ساتھ سب سے زیادہ سادہ وجہ nezakryvaniya گاڑی کی بیٹری میں استعمال ہونے کمزور الزام ہے. کیا ہوتا دستی مرکزی تالا لگا میں چالو نہیں کیا گیا ہے ہے ہے. آپ کو ایک ویکیوم CZ استعمال کرتے ہیں تو، پھر دستی ٹیسٹنگ کمپریسر کی کوئی آواز ہو جائے گا. ریلے اخراج کہ خصوصیت کلکس سنا جائے گا جب بجلی چوہدری تاہم، تمام دروازے پر بٹن ایک مقررہ پوزیشن میں رہے. گھریلو گاڑیوں پر زیادہ تر مرکزی تالا کے لئے بجلی کے نظام کے استعمال کی ہے. اس طرح کے معاملات میں، شاید ناقص فیوز مرکزی تالا VAZ-2114. چین کے کنکشن پر منحصر ہے ایک سے زائد فیوز تبدیل کرنا پڑ سکتا ہے. اس کی مرمت میں فوری طور پر ختم کیا جا سکتا.

میں اڑا فیوز

اس کی جگہ لے لی شے کو تیزی سے جلتا ہے کہ ہو سکتا ہے. CH فیوز استعمال کرتے وقت باہر جلا یا ایک اوورلوڈ پر ایک شارٹ سرکٹ گا. مؤخر الذکر ریموٹ بجائے ایک دستی دروازہ کھولنے کی طرف سے منجمد تالے پر کسی بھی کارروائی کے دوران ہوتا ہے. گرم باہر اور منجمد تالے یا جمے ہوئے چکنائی کوئی سوال ہو سکتا ہے، تو اس وجہ سے، کیس میں شارٹ سرکٹ میں ہے. غلطی کاز کے لئے ملاحظہ کرنے کے لئے جب، وجہ ایک تار کے وقفے میں جھوٹ بول سکتے یا جب ایک برا کنکشن کی وجہ oxidised. اس صورت میں، فیوز برقرار رہتا ہے، لیکن سگنل کنٹرول سرکٹ کی عدم موجودگی کی وجہ سے منتقل نہیں ہے. اس کے علاوہ، آخر سوئچ مفعل ٹوٹے ہو سکتا ہے.

تار ٹوٹنا کی برطرفی

ایک اصول کے طور پر، تاروں میں سے اکثر نے توڑ یا corrugation میں دروازے کی طرف سے اڑا دیا. اس حقیقت کے دروازے ہمیشہ کھلے یا بند ہے، اور تار کی موصلیت کافی پتلا ہے کی وجہ سے ہے. ربڑ کے ساتھ ٹوٹے ہوئے تاروں کو حل کرنے کے لئے دروازے آہستہ آہستہ موزوں ہیں جس میں سے ایک کی وائرنگ ھیںچو یا طاقت یا کنٹرول کے لئے CL سے روانہ کرنے کی ضرورت دونکنی. میں Ragged پوسٹنگس جو کل وزن پر بڑھایا جائے گا منتقل. "مرد عورت" سادہ ترین کمپاؤنڈ کا استعمال کرتے ہوئے کی طرف سے کھلی ٹرمینلز جڑیں. وقفے میں ایک اور جگہ پر واقع ہوئی ہے، تو یہ multimeter کے وائرنگ بھر میں ایک ڈائل کے انعقاد کے لئے ضروری ہے. مرکزی تالا نظام کے ساتھ - ٹیسٹنگ کہ ایک تار وولٹیج پر صرف افتتاحی تقریب میں موجود ہوں گے، اور دوسری کو یاد کرنے کے لئے ہے جب.

میں اڑا مرکزی تالا یونٹ VAZ-2114

ناکامی کے اسباب میں سے ایک CH بلاک کی غلطی ہو سکتی ہے. ضروری تشخیص کرنے کے لئے، یہ وولٹیج رابطوں، جس کنکشن activators دوسرے دروازے کے لئے اکاؤنٹ کی جانچ کرنے کے لئے ایک multimeter کے استعمال کرنے کے لئے کافی ہے. دوسرے دروازے جانچ جب اہم ڈرائیو (ڈرائیور کا دروازے پر نصب کیا جاتا ہے کہ ایک) تالا لگا یا تالا کو غیر مقفل کرنے کے لئے ضروری ہے. سادہ لفظوں میں، موجودہ یونٹ رابطوں کو فراہم کی جاتی ہے. کیا ناقص ہے تو کنٹرول یونٹ مرکزی تالا VAZ-2114؟ اس صورت میں، یہ ایک نئی ایک کے ساتھ تبدیل کیا جانا چاہئے. لیکن یہ بحال کیا جا سکتا ہے.

الیکٹریکل CH کی مرمت

اس قسم کے کچھ دیر بعد کے VAZ-2114 تاریخ سینٹرل لاکنگ کسی نہ کسی طرح سے چلانے کے لئے شروع ہوتا ہے. وہ درجہ حرارت میں مختلف حالتوں کے ساتھ منسلک کیا جائے گا. اکثر بجلی CH کی غیر مستحکم آپریشن کم درجہ حرارت یا موسم خزاں اور موسم سرما میں، یہ ہے کہ اعلی نمی، پر منایا جائے گا. سب سے پہلے، میکانزم قدرے پچر، پھر نہیں کھول یا بند ہونے بالکل واقع ہو گا ہو جائے گا. یہ زیادہ تر فیکٹری سے preinstalled کے مرکزی تالا نظام کے ساتھ گھریلو گاڑیوں میں پایا گیا ہے. برقی ساتھ فیکٹری سے نصب تالے CZ پر ایک موٹر، زیادہ قابل اعتماد ہو جائے گا جس کے ساتھ تبدیل کیا جانا چاہئے.
یہ ایک دروازے پر ڈرائیو کام نہیں کرتا ہے، دروازے کے سرکٹ کو ایک چیک نہیں ہونا چاہئے. کوئی کھلی سرکٹ ہے تو، مسئلہ مفعل کے کنٹرول بورڈ پر غلطی ریلے یا نقصان میں جھوٹ بول سکتے ہیں. کبھی کبھی یہ جلا یا برقی کنڈلی کی موٹر یا pinion پائے جاتے پہن سکتی ہے. اس صورت میں، آپ کو تبدیل کرنے سے متعلق معاون ڈرائیو دروازہ CZ پڑ سکتا ہے.

ٹوٹنا CZ ڈرائیو

تمام وائرنگ اچھی حالت میں ہے تو، اگر ایسا ہوتا ہے، VAZ-2114 میں مرکزی تالا بند کر دیتا ہے جس میں اہم مفعل کی ناکامی پر کیا جا رہا ہے. مسئلہ، مرکزی دروازے کے ایک نئے مفعل خریدنے کے لئے کافی حل کرنے کے لئے. بس ذہن میں رکھیں اگر آپ 5 تاروں کی بجائے 2. ہونے پانچ تار چونکہ ایک تالا مشغولہ دروازہ کنٹرول پر رکھا جاتا ہے تار خریدنے، اور چاہئے کہ - صرف انتظام ٹکڑوں میں.

اس طرح، ہم ملکی کاریں "سمارا-2" پر مرکزی تالا کے ساتھ پائے جاتے ہیں کہ بنیادی گناہ کا معائنہ کیا.