آٹومیٹک ٹرانسمشن کے ساتھ موٹر سائیکلیں: ہونڈا

آٹوموبائل خدشات خود کار طریقے سے نشریات کی ترقی کے لئے شروع کر دیا ہے، جبکہ اسی خیال موٹر سائیکلوں کے مینوفیکچررز روشن کی. آٹومیٹک ٹرانسمشن کے ساتھ موٹر سائیکلیں biker ایک ٹیکومیٹر کی تباہی کے بغیر سواری سے لطف اندوز کرنے کے لئے اجازت دیتا ہے، بہت آسان ہو جانا چاہئے.

پہلا تجربہ

ایک خودکار ٹرانسمیشن کے ساتھ دنیا کی پہلی موٹرسائیکل 1975 ء میں شائع ہوا. نیاپن ہونڈا، ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں conveyor پر ماڈل ڈال جس کی ہے اور کینیڈین مارکیٹ کرنے کے لئے جاری، کے ساتھ کے طور پر فروخت کی طرف سے پیش کیا. جاپانی امید ظاہر کی کہ ان کی تخلیق، ہونڈا سی بی-750 نامی، موٹر سائیکلوں کے شائقین کے درمیان ایک ناقابل یقین سود، تاہم، توقعات پوری نہیں کر رہے تھے کا سبب بنے گی. آٹومیٹک ٹرانسمشن کے ساتھ موٹر سائیکلیں منفی جائزے کا ایک بہت موصول ہوئی. Bikers کی غیر تسلی بخش اس کی براہ راست تقریب کی خدمت اور مرمت نہیں تھا کیا جاتا ہے جس میں بڑے پیمانے پر آٹومیٹک ٹرانسمشن کی نعمتوں پر نہیں آتے. یہ اسی طرح کی ایک مسئلہ آٹوموٹو جنات، بھی نامکمل ٹرانسمیشن کے ساتھ مشکلات کا تجربہ کیا ہے جس کا سامنا ہے کہ نوٹنگ کے قابل ہے. کاروں کی سب سے زیادہ ہے جو "خودکار" کے لئے پیسے کی ایک بہت کچھ دیا ڈرائیوروں کی توقعات کو پورا کرنے کے قابل نہیں تھے. سوویت یونین میں "Dnepr" موٹر سائیکل گیئر کا معمول باکس تیار کیا ہے، جبکہ جاپانی فرم آٹومیٹک ٹرانسمشن کے ساتھ ایک عظیم تجربہ حاصل کر چکا ہے.

آٹومیٹک ٹرانسمشن پر واپس جائیں

ہونڈا سی بی-750 کے ساتھ جھٹکا کے باوجود، تشویش آٹومیٹک ٹرانسمشن کے ساتھ موٹر سائیکلوں کی ایک پوری لائن بنانے کے لئے الوداع خیال کرنا نہیں ہے. منصوبوں کو منجمد کر دیا گیا ہے اور بہتر اوقات، جب آٹومیٹک ٹرانسمشن مکمل طور پر تیار کیا جائے گا کے لئے انتظار کریں، اور اس کی خصوصیات کو ایک مناسب سطح پر آ جائے گا. کے ساتھ کاروں کے تین دہائیوں کے بعد "خودکار" دنیا کی مارکیٹ کو فتح کیا اور مقبول "میکینکس" بن گئے ہیں. یہ نتیجہ نمایاں طور پر ایندھن کی کھپت میں اضافہ، چپلتا اور گاڑی حرکیات میں کمی ہے جس کے طریقہ کار، کے ہموار آپریشن کی بدولت حاصل کیا گیا تھا.

2005 میں جاپانی ایک سیریز کی پیداوار کے ماڈل ہونڈا DN-01 پر ڈال کرنے کا فیصلہ کیا. آٹومیٹک ٹرانسمشن کے ساتھ یہ کھیل موٹر سائیکل اس کے پیشرو سے زیادہ کامیاب بن گیا ہے. نئی موٹر سائیکل کے ساتھ ایک چھ رفتار آٹومیٹک نشریات اور تین طریقوں موصول ہوئی ہے:

• کھیل کی خبریں.
• Tiptronic.
• خودکار.

موٹر پرستار کے لئے ہے جس میں ایک آرام دہ سواری سے لطف اندوز اور صرف سڑک پر توجہ مرکوز کرنے کا موقع دیتا ہے کامل خود کار طریقے سے موڈ، ہے. اسپورٹ سے جوڑئیے، یونٹ کو فوری طور پر نہ صرف حرکیات، بلکہ انجن کی آواز، مکمل صلاحیت کا مظاہرہ تبدیل. tiptronic موڈ ان کے اپنے کنٹرول میں ایک کھیل موٹر سائیکل رکھنے کے لئے ترجیح دیتے ہیں جو شائقین کے میکینکس کے لئے خاص طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے.

سب سے بہتر کے نسل

موجودہ موٹر گاڑیوں سے اوپر آپ کو خود کار طریقے سے نشریات کے ساتھ ماڈل کی ایک قسم کی تلاش کر سکتے مارکیٹ، لیکن جاپانی سب سے بہتر ہیں. دستی اور خود کار طریقے سے: وہ موٹر سائیکلوں، جس نشریات کی دو مختلف حالتوں میں دستیاب ہیں کی پیداوار میں مصروف ہیں. پہلے "مشین" وزن کی ایک بہت کے ساتھ، کم از کشش کا اختیار تھا، تو اس نئے ماڈل ہے، یہ ہمیشہ کی طرح PPC صرف 10 کلو سے زیادہ بھاری ہے. ابھی ہونڈا "خودکار" سے لیس کئی موٹر سائیکلوں پیش. ان میں، بہترین Crosstourer ہے، موصول:

• V کے سائز کا، موٹر shestnadtsatiklapanny حجم 1237 ^{cm3 ہے.}
• 130 ایل. ایک.
• کلیئرنس - 18 سینٹی میٹر.
• بجلی کا سٹارٹر نظام.
• 21.5 لیٹر ایندھن کے ٹینک کی صلاحیت.

یہ ماڈل نہ صرف سب سے زیادہ فروخت کی، بلکہ سب سے زیادہ قابل اعتماد ہے. ان کی بائک پر آٹومیٹک ٹرانسمشن کی تنصیب میں ملوث اطالوی پیشہ ور افراد، نمایاں طور پر جاپانی کی سطح تک پہنچنے نہیں دیا.