سوزوکی وین وان: جائزے، وضاحتیں

1970s میں متعارف کرایا، جاپانی موٹرسائیکل وان وان سوزوکی سے عالمگیر جاپانی موٹر سائیکل کی دلکش ریٹرو نظر رکھا.

آرام سے ریت کی موٹر سائیکل

حال ہی میں امریکہ میں دوبارہ متعارف کرایا، وان وان موصول کے انجن 200 کیوبک میٹر. دیکھیں - گزشتہ 125 کیوبک میٹر کے مقابلے میں ایک اہم اضافہ. سینٹی میٹر. ایک عام motocross موٹر سائیکل، جو دونوں مٹی اور بجری سڑکوں پر اور کسی نہ کسی علاقے پر گاڑی چلانے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے، اور وسیع پیچھے ٹائر سینڈی موٹر سائیکل کے طور پر اسے اہل.

آسان اور ذہین VanVan 200، بعض صورتوں میں سے زیادہ ہے جس میں، ATV، کھیت کے گرد دوروں کے لئے مثالی، فوری طور پر رکھ دیا چالوں، یا سمندر کے کنارے پر ایک سواری کی جانچ کرنا - جہاں بھی زمین ڈھیلے ہے تاکہ چار پہیا ڈرائیو اسے فوری طور پر نیچے فنس گیا.

ڈیزائن

وان وان - یہ عام جنرک جاپانی موٹر سائیکلوں، جو آج میچ کی اجازت دیتے ہیں کہ کچھ جدید اختراعات کے ساتھ 60s اور 70s میں واپس اتنی مقبول تھے. وی کے سائز کی نشست سے بھی بہت کم زمین ڈرائیوروں تک پہنچنے کے لئے کی اجازت دی ہے، تنگ اور نسبتا کم ہے.

موجودگی دھکا بٹن سٹارٹر اور ایندھن انجکشن نظام، ثابت جدیدیت وان وان ماڈل مالکان جائزے موٹر سائیکل کی ارادہ کے استعمال دیئے، وہ ایک اختیاری کک آغاز ہے پسند کریں گے مفید ہیں، لیکن. آپ سڑک پر سفر کرنا پڑتا ہے تو یہ اسٹاک اور کم ٹیک اختیارات میں ہے کے لئے بہترین ہے.

وہ ایک نظر ہو سکتا ہے تو ایک کافی سطح پر واقع ہیں، اشارے پڑھنے کے لئے آسان کر رہے ہیں: وان وان مالکان میں آلات کی تنصیب کی اونچائی مثبت جائزے کی تعریف کرتے ہیں. سینسر اقدار نیچے دیکھنا پڑے جانچ کرنا جب صارفین، پسند نہیں کرتے. لائٹس، اگرچہ شاید ڈبل تنصیب بہتر فٹ کریں گے ایک، مائشٹھیت راؤنڈ توقع کریں گے کے طور پر. Taillight کے chunky کی، بڑا، شاید اس سے بھی بہت زیادہ. لیکن یہ ریٹرو ہے، اور موٹر سائیکل مناسب طریقے سے نظر آنا چاہئے.

چیسس

سوزوکی وین وین جس میں انجن ساختی عناصر میں سے ایک، ختم سرکٹ کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے rhomboid tubular سٹیل فریم، کے ساتھ شروع ہوتی ہے. موٹر کو کم کرنے کے لئے یہ نہ صرف ممکن ہے، لیکن یہ بھی فریم کی مکمل اخراج کے باعث موٹر سائیکل کی مجموعی وزن میں کمی. 33 ملی میٹر ٹیوبیں کو سٹینڈرڈ کانٹا کی حمایت، اور صرف موسم بہار ہائیڈرالک جھٹکا absorber - پیچھے swingarm. وہ ایڈجسٹمنٹ کی غیر موجودگی میں، 5.35 انچ rims کے سوار ہیں، تاہم.

130 / 80-18 سامنے اور عقب میں 180 / 80-14 - spitsovannye ایلومینیم پہیوں نصب بیلون ٹائر، پہیوں پیرامیٹرز جس میں ایک موٹر سائیکل، کے لئے تقریبا ادگھوشک comically بڑی پر. ٹائر مختلف ڈرائیو کے لئے سڑک یا آف روڈ پروفائل کریں.

پیچھے پہیوں ایک میکانی ریل کا استعمال کیا سست کرنے پرانے سٹائل کو برقرار رکھنے، سامنے وقفے ڈسک کا احاطہ کرتا کیلپر، اور کمپنی "سوزوکی". ریٹرو وان وان صارف کے جائزے میں اس عنصر کی موجودگی 128 کلو مشین کے لئے ایک منصفانہ اچھا اختیار کہا جاتا ہے.

موٹر

موٹر انتخاب بھی کل بڑے پیمانے میں کمی میں اہم کردار ادا. ہوا کی ٹھنڈک کے طور پر سادگی کے بارے میں کچھ نہیں کہتے ہیں، اور یہ کہ ہم یہاں کیا کر رہے ہیں اور ہمارے پاس ہے. سنگل سلنڈر چار سٹروک انجن 199 سی سی کی. کیمرے والو وقت کے کنٹرول کے لئے ایک واحد سر ہے دیکھتے ہیں. اس کے بجائے کولنگ ریڈی ایٹرز پر انحصار کرنے کی مینوفیکچرر کی ایک اضافی موٹر تحفظ پرت کے طور پر تیل کولر مزید کہا.

تعیناتیوں کنٹرول کے ساتھ اتنا آسان نہیں. الیکٹرانک ایندھن انجکشن کے نظام معیشت اور اخراج کنٹرول، اور خود کار طریقے سے ایندھن ہوا کا تناسب ناپتا موڑ کے ریگولیٹر سستی "سوزوکی" آسان سردی شروع ہونے کے اور ڈرائیور کے بغیر بیکار میں مستحکم. راستہ نظام میں عمل انگیز دہن چیمبر سے آتا ہے کہ سب کچھ جلا دیتی ہے. جائزے سے کاربوریٹر کی غیر موجودگی کی طرف وان وان ڈرائیوروں تفہیم کے ساتھ علاج کر رہے ہیں. اس کی موجودگی ڈیزائن کو آسان بنانے گا، لیکن سڑکوں پر ڈرائیونگ کے اخراج کے معیار کے ساتھ تعمیل کے حصول دشوار ہو جائے گی.

ٹرانسمیشن

اس کے چھوٹے سائز کے باوجود، کمپنی "سوزوکی" ایک ریٹرو سٹائل کو برقرار رکھا اور پیچھے وہیل کو اقتدار منتقل کرنے کے لئے دستی ٹرانسمیشن اور ایک کلچ کا استعمال کرتے ہوئے، ایک مکمل سائز کے موٹر سائیکلوں کے طور VanVan رد عمل کا اظہار کیا ہے. یہ کچھ skuternuyu متغیر باکس انسٹال کرنے کے لئے کشش ہو سکتا ہے، لیکن گاڑی ایک روایتی دستی کی ترتیب کے ساتھ آتا ہے کے طور پر، یہ یقینی طور پر ایک اچھی تربیت کی موٹر سائیکل کے طور پر اہل. سوزوکی 125 اور ٹرانسمیشن کی جانب سے اس کی موٹر سائیکل ممتاز بناتا ہے. ایک چھ رفتار کے gearbox - Delov مؤخر الذکر ہے. اور یہاں وان وان 200 کم پانچ مراحل ہیں.

کی قیمت

4599 امریکی ڈالر - وان وان 200 آپ کے لئے قیمت. موٹر سائیکل دھاتی نیلے ورژن "ٹام" اور دھندلا گرے "fibroin" لامحدود مائلیج کے ساتھ ایک 12 ماہ وارنٹی کے ساتھ میں دستیاب ہے.

حریف

وان وان اس ریٹرو سٹائل کے تمام کی طرف سے حمایت کی ہے کہ ایک سے زیادہ یا اس سے کم منی motocross موٹر سائیکل ہے. لہذا، متبادل کا انتخاب کرتے وقت ایک ہی اس قابل نہیں محدود لگ رہا ہے. ہم ڈیزائن کے مقاصد، کے انجن کے سائز اور قیمت پر غور کریں، اس کے قریب ترین حریف یاماہا سے TW200 گا.

فوری طور پر نمایاں TW200 ظہور صلیب پر زیادہ مرکوز ہے. اس وان وان میں 54.5 سے بھی کم انچ ہے جو ایک مختصر 52.2 انچ wheelbase کے ساتھ ایک چھوٹا فریم پیدا کرتا ہے جس کراس نقطہ "پرپورنتا"، کی طرح ہے. "یاماہا" کی ایک چھوٹی طوالت کے باوجود 30.3 انچ سوزوکی کے مقابلے میں تقریبا ایک مکمل انچ طویل ہے جس میں 31.1 انچ، کی ایک بینچ سیٹ اونچائی ہے.

اگرچہ سب سے زیادہ سواروں کے لئے شاید کافی وان وان میں 5.35 انچ معطلی سفر، "کوں" اسے واپس سفر کے 5.9 انچ اور سامنے سفر کی بڑی 6.3 انچ کے ساتھ ایک نشان. سامنے ہائیڈرالک ڈسک پیچھے بریکوں کے ڈرم کے علاوہ میں دونوں بائک استعمال کیا، اور دونوں نے اعتماد سے اس طرح ریت، ڈھیلے اور نرم سطحوں، پر سوار کرنے کی صلاحیت رکھتے ہیں کہ دیکھو موٹی، ڈبل مقصد ٹائر کے ساتھ spitsovannymi ڈسک مختلف ہوتے ہیں.

نقل مکانی "کوں" 199 سی سی کے ساتھ وان وان کم 3 کیوب کم. دیکھتے ہیں. یہ بھی ایئر ٹھنڈا، ایک سلنڈر ہے، لیکن ایک 28mm Mikuni کاربوریٹر نہیں ہے. پرانے زمانے کے طور پر برانڈڈ کیا جا رہا ہے کے خوف کے بغیر کچھ صارفین، اس کی سادگی کے لئے انجکشن کے نظام ایندھن کاربوریٹر کو ترجیح دیتے ہیں. دونوں بائک معیاری بڑے بائک کے انتظام کے نظام کی شرح اور آپریٹنگ رفتار کو کنٹرول کرنے کی مسلسل میش کے ساتھ ایک دستی کلچ اور پانچ رفتار gearbox بھی شامل ہے کہ سے ادھار لیا.

ایک ہی ڈیٹا ماڈل بائک کے لئے قیمت، جو 4599 امریکی ڈالر، کی ملی بھگت کے تقریبا مشکوک کے برابر ہے. آخر میں، یہ واقعی نیچے آپ کو ایک کافی جدید منی enduro کے، یا کچھ زیادہ ایک کلاسک گھر motocross موٹر سائیکل کی طرح کی طرح لگتا ہے کہ کچھ چاہتا ہوں کہ آیا کو آتا ہے.

ایک فاتح ہے؟ وان وان میں ایک آرام دہ نشست پسند، ہارڈ نشست "کوں" کے طور پر صارفین کو صرف بیٹھے سے footboards پر کھڑے رہنے کا ڈرائیور پوچھیں.