"Strid" - موٹر سائیکل کے اصل ڈیزائن. مقبول ماڈل، فوائد، قیمتوں کا جائزہ

کمپیکٹ اور موبائل گاڑیوں کے لیے درخواست کو فعال طور پر بیسویں صدی کے آخری عشروں کے دوران شہر میں پلا بڑھا. اس سمت میں بہت پیش رفت کی کاروباری کامیابی کی ترقی اور انفرادی نقل و حمل کے نئے تصورات کو فروغ دینے کے انجینئرز اور ڈیزائنرز دھکیل دیا. 1980s کے وسط میں اس لہر پر، یہ "Strid" نامی ایک غیر معمولی موٹر سائیکل کی طرف سے ڈیزائن کیا گیا تھا. بائیسکل ابتدائی طور پر ایک بلکہ اسراف ظہور تھا، لیکن بعد کے سالوں میں جو ترقی شائقین کی ایک فوج حاصل کر رہا ہے کو روکنے کے نہیں کیا. اس کے نتیجے میں آج کئی ماڈلز اور اس ایجاد کے ڈیزائن کے ورژن ہیں.

اس velobayka کا راز کیا ہے؟ کی طرف سے اور بڑے کسی بھی اس کے بانی مارک سینڈرز ارتکاب نہیں کیا کھولنے، لیکن اس کو منسوخ نہیں کرتا فوائد ان کے تصور کا احساس ہوا. ڈیزائن خصوصیت ہے جس نے اسے موٹر سائیکل کی فعالیت اور وشوسنییتا برقرار رکھنے کے لئے نہیں روکتا اس کی معمولی طول و عرض، ہے. اور اب "Strid" ماڈل کی تکنیکی خصوصیات کے بارے میں مزید جاننے کے کھڑا ہے.

موٹر سائیکل کے ساختی خصوصیات

باہر سے وہیل چئیرز کے طور پر غیر فعال کر دیا اس طرح کے ایک بڑے سائیکل سکوٹر یا اس سے بھی ایک آلہ سے ملتا ہے. اصل میں، اس کے فریم سے جمع کا آسان کی تعمیر، آپ کو ایک روایتی موٹر سائیکل پر کے طور پر، کے ارد گرد منتقل کر سکتے ہیں جس میں ہے. لیکن، کورس کے، بالغوں کے لیے "Strid" سائیکلوں اختلافات کی ایک بڑی تعداد ہے. بنیادی طور پر ایلومینیم کی ان کی سہ رخی ایلیمنٹری فریم کی بنیاد. معمول کا سلسلہ بیلٹ پھسلن کی ضرورت نہیں ہے کی جگہ لے لیتا. عام طور پر، ان ماڈل ایک ہی رفتار سے کام کرتے ہیں اور ساتھ لیس ہیں ڈسک بریک قسم. ورژنز میں اختلافات زیادہ عام سائز یا مجموعی طور پر موٹر سائیکل کے پہیوں کے طول و عرض میں ایک تبدیلی کے ساتھ منسلک کر رہے ہیں.

ڈیزائن کے فوائد

کلاسک موٹر سائیکل کی طرح ایک بنیاد پرست نظرثانی کا بنیادی مقصد صرف اس کے سائز میں کمی نہیں تھی، بلکہ ماڈل "Strid" کے ساتھ نمٹنے کی آسانی کو یقینی بنانے کے لئے. سائیکلنگ آسانی سے اور فوری طور پر disassembled اور ایک چھوٹا سا وزن ہے - تقریبا 10 کلو. یہ ٹرنک میں چھوٹے درجے کے ماڈل کی نقل و حمل کو ممکن بنایا. قریب ٹریفک یا تنگ گلیوں میں ہونے کے ناطے، آپ کو محفوظ طریقے سے ایک موٹر سائیکل استعمال کر سکتے ہیں، تو یہ ڈالتے ہیں اور ایک ہینڈبیگ کے طور پر لے.

موبلٹی اور compactness کی - سینئر ساتھیوں میں سے "Strid" ماڈل ممتاز ہے کہ اہم فوائد. اس سادہ ڈیزائن کے ساتھ ساتھ بہت دیکھ بھال کے ساتھ پریشانی سے صارفین آزاد. مرمت کی ضرورت ہے، تو اس میں کوئی مسئلہ ہو جائے گا. اقدامات، وقفے calipers، پیڈ، پیڈل پر اتنا مختلف مواد، بیلٹ، اور سے بنا سمیت مارکیٹ حصوں، اشیاء اور اسپیئر پارٹس موٹر سائیکل "Strid" کے لئے، پر دستیاب. D.

EVO ماڈل

وہ سائیکل کے ڈیزائن کے طور پر، خاندان "Strid" مرصع ہے. رینج کئی ماڈلز پر مشتمل ہے، اور ان کے درمیان سب سے زیادہ دلچسپ میں سے ایک EVO ہے. دراصل، یہ ترمیم کی اہم خصوصیت رفتار سوئچ کی موجودگی تھی. اس حل کے امکانات، بہت سے شکوک و شبہات ہیں، لیکن کسی بھی صورت میں، ایک فعال توسیع - یہ برا نہیں ہے. روایت ہمیشہ بنیادی ورژن میں اس خاندان کے بڑوں کے لئے بائک پر توجہ دینے کر سکتے ہیں.

ماڈل "Strid 5.2"

یہ کلاسک کے ایک ورژن کے طور پر دیکھا جا سکتا ہے. حقیقت یہ ہے کہ وہ پانچویں نسل پہلے سے ہی بائک "Strid" کے ایک نمائندہ ہے کے باوجود، اس کا بنیادی تصور کو برقرار رکھا شہری منی موٹر سائیکل. لہذا، ماڈل ایک روایتی A-فریم، 16 انچ کے پہیوں اور 9.6 کلو گرام وزن کے ساتھ لیس ہے. تہ تکنیک آسان ہے اور تین بنیادی ڈیزائن عنصر "Strid" شامل ہے. بائیک اس کے بارے میں 15-20 سیکنڈ لگتے ہیں، پیڈل، فریم اور سٹیئرنگ کا تجزیہ فراہم کرتا ہے. پروڈیوسر کے طور پر، اس ورژن اس سلسلے میں کچھ شک نہیں ہے، اگرچہ، 192 سینٹی میٹر تک بڑھتی ہوئی لوگوں کے لئے موزوں ہے. گھٹنوں کے بارے میں شکایات کی ڈرائیونگ کے دوران میں سٹیئرنگ وہیل کو چھو نے یہ حقیقت - ویسے، صرف لفٹ وہیل بڑھتی طرف سے درست ہے کہ موٹر سائیکل کے ایک عام مسئلہ ہے.

ترمیم LT

دیکھا جا سکتا ہے کے طور پر، ماڈل کے درمیان خاص تعمیر اختلافات نہیں ہیں - کم از کم اصولی ڈیوائس کوئی تبدیلی نہیں رہتا ہے. اسی LT ورژن کی صورت میں منایا جاتا ہے. پھر بھی اس ماڈل کلاسک "Strid" سے مبرا ہے جس میں ایک دلچسپ خصوصیت ہے. بائیسکل 5 بولے ریمس اور اصل پلاسٹک سامان کے ساتھ فراہم کی. ویسے، ٹرنک کے بنیادی ورژن ایلومینیم کا بنا ہوتا ہے. اس میں، ایک یقین کے علاوہ ہے اضافہ سٹوریج وشوسنییتا کے طور پر. تاہم، پلاسٹک ٹوکری یہ زیادہ عملی بنانے، بڑے پیمانے پر سائیکل کو کم کر دیتا.

کتنا؟

پہلی نقوش کی بنا پر، بہت سے ایسے سائیکلوں کے affordability کے بارے میں نتائج اخذ. یہ جزوی طور پر درست ہے، لیکن سب کچھ رشتہ دار ہے. حقیقت یہ ہے کہ بنیادی سامان اور، خاص طور پر، LT ماڈل کی لاگت آئے گی کہ 30-35 ہزار. رگڑیں. EVO ماڈل اخراجات 50-55 ہزار. رگڑنا. پیسے کے لئے آپ کو ایک مہذب اور ایک روایتی موٹر سائیکل خرید سکتے ہیں، لیکن اس معاملے کے تمام اسی میں ہے کہ یہ ایک سائیکل "Strid" قضاء جو ایک جدید ترین ڈیزائن اور اعلی معیار کے مواد، ہے. اس طرح کے ماڈل کی چینی مساوی 15-20 ہزار کی لاگت کر سکتے ہیں.، لیکن معیار بہت کم ہو جائے گا. یہ ان کی بائک آج صرف تائیوان کی کمپنی منگ سائیکل ہے تیار کرنے کے حقوق کو سمجھنے کے لئے ضروری ہے. جعلی ایک ہی ماڈل، سستی، اگرچہ، لیکن جو مایوس مالکان کی طرف سے تصدیق ہونے کے سامنے بریک.

موٹر سائیکل کا جائزہ

ہم برانڈ کا حقیقی نمائندوں کے بارے میں بات کرتے ہیں، آرا زیادہ مثبت ہو جائے گا. تمام bikers کے پہلے تمام حالات میں استعمال میں آسانی کی تصدیق. فوائد خاص طور پر اس سے پہلے ایک روایتی سائیکل کا استعمال کیا جو ڈیزائن، محسوس کریں گے. "Strid" جائزے میں زیادہ تر سازگار ہیں، اور اب بھی تنازعہ کی ایک بہت کی وجہ سے. مثال کے طور پر یہ خیال کیا جاتا ہے سوار جبکہ اس کے compactness میں اس کی موٹر سائیکل بھی کم سے کم سکون مہیا نہیں کر سکتا. یہ جزوی طور پر درست ہے اور تجربہ کار صارفین کے طویل دورے کے بنانے کے لئے امید کے ساتھ اس طرح کے ماڈل خریدنے کی سفارش نہیں کرتے. زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ حالات "Strid" - کوریج کے امکانات معیار کے ساتھ ایک ہموار شہری راہداریوں یا فٹ پاتھ. اس کے علاوہ، کیونکہ ایک آرام دہ نشست کے لئے ضرورت کے قابل ذکر تجربہ کار کے مشورے کی.

اختتام

"Strid" - کلاسک موٹر سائیکل انفرادی نقل و حرکت کی ایک سے زیادہ کمپیکٹ اسباب کی بنیاد پر پیدا کرنے کے لئے صرف کوشش نہیں ہے. تاہم، یہ آرام دہ تحریک اور بہت اچھا فعالیت کے لئے headroom کے چھوڑ جبکہ مارک سینڈرز، ڈھانچہ کی زیادہ سے زیادہ سائز کو کم کرنے کے لئے منظم کیا گیا تھا. بہر حال، تہ کرنے بائک "Strid" پابندیوں کی ایک بہت ہے. وہ ایک کم یا زیادہ ہموار سڑک، پابندیاں اور دیگر رکاوٹوں کی کمی کی ضرورت ہوتی ہے. مسائل کی ایک علیحدہ گروپ کی موٹر سائیکل کے موسم سرما کے آپریشن سے متعلق ہے. اس مدت کی ضرورت کو باقاعدگی سے صفائی شاہراہوں، اور بریکوں کے پیڈل کے ساتھ سامنا کیا جا سکتا. موٹر سائیکل کے اصل مالک کی بجائے فوری طور پر شہر کے ارد گرد منتقل کرنے کے لئے کے قابل ہے. اور یہ ایک وقت میں گاڑیوں، مثال کے طور پر، ایک ٹریفک جام یا منجمد انجن کے ساتھ ایک آشاہین میس میں گھنٹے کے لئے کھڑے ہو سکتے ہیں جب.