"Ikarus 256": تکنیکی وضاحتیں، ایندھن کی کھپت اور تصاویر

بس "Ikarus 256" 1977 سے 2002، ہنگری کار ساز کو تجارتی پیدا. ماڈل 250 ویں کی طرح تھا. فرق صرف کم سے کم ایک میٹر کا تھا جس میں اس کی لمبائی کی تھی. 256th کے پچھلے ترمیم کے ساتھ مقابلے میں زیادہ فعال بدعات کو زیادہ آرام دہ رہا کر دیا تھا اور ایک سیاحتی بس کی تمام ضروریات کو پورا کیا. یہ بنیادی طور پر شہروں کے درمیان، اور سیاحوں کے راستوں کے لئے ایک بس کے طور پر نقل و حمل کا ایک ذریعہ کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے. پیداوار کی پوری مدت کے دوران "Ikarus 256" کئی بار نظر ثانی شدہ اور نئے آلات کی طرف سے ہورہے. : مثال کے طور پر، مندرجہ ذیل سنشودھنوں ماڈل کی بنیاد پر جاری کئے گئے ہیں 256.21N، 256،50، 256،51، 256،54، 256،74، 256،75.

بالکل، اس وقت سنشودھنوں کے اوپر آٹوموبائل ایک نیا سیاحتی بسوں میں سکون کے لحاظ سے کمتر، خاص طور پر بیرون ملک کی پیداوار کی قسم "توسیع شدہ وجہ"، "SCANIA" اور T ہیں. D. لیکن اس وقت وہ انٹرسٹی پر اور صرف ایک سیاحوں اور سیاحت سائٹس بس مسافروں کی گاڑی کے لئے سب سے زیادہ مقبول کی گاڑی تھی. 256 ویں ماڈل کا استعمال کرتے ہوئے اتنا اہم نہیں تھا. پھر بھی، یہ اکثر عوام سڑکوں پر دیکھا جا سکتا ہے.

"Ikarus 256": تکنیکی وضاحتیں

گیارہ میٹر کی بس کی لمبائی، اونچائی - تین میٹر دس سینٹی میٹر، چوڑائی - ڈھائی میٹر. wheelbase کے - 5330 ملی میٹر زمین کی منظوری - 350 ملی میٹر. سامنے اور پیچھے overhangs، 2460 اور 3180 ملی میٹر ہو بالترتیب.

Monocoque بس انتظامات رولنگ قسم ہے اور ایک مربع شکل میں تشکیل دی. 256th کے اطراف دھاتی چادروں ویلڈنگ، ان کی طاقت پر اثر انداز ہوتا ہے جس کی طرف سے تشکیل. انہوں نے یہ بھی اخترتی کی طرف سے مرمت کے لئے آسان ہے.
گھریلو ہیوی ڈیوٹی ٹرکوں کے سب سے زیادہ میں استعمال کیا گیا ہے جس میں موہردار پہیے، کے ساتھ لیس گاڑیاں، لہذا تبادلہ تھے. 20 انچ - بس "Ikarus 256" وہیل 280 ویں رداس اور ٹائر مقرر.

بجلی کے یونٹ جسم کے پیچھے حصے میں نصب کیا ہے اور اسی طرح کی ترمیم کے اس سے بھی زیادہ طاقتور تھا کیا جاتا ہے. سامان صلاحیت کے جدید کے عمل میں اضافہ کیا گیا ہے، جس کی بجائے مجموعی طور پر اشیاء رکھا جا سکتا.

بیرونی

سٹینڈرڈ بس اطراف پر ایک سفید پٹی کے ساتھ سرخ رنگ میں رنگا ہوا ہے. تقریبا تمام سنشودھنوں بہت ملتے جلتے ہیں اور ایک ہی جسم کٹ حصوں کے ساتھ لیس ہیں. مربوط دھند لائٹس، تنگ ساتھ یہ بڑا دھات bumpers کے ریڈی ایٹر کے grille چار راؤنڈ ہیڈلائٹس کے ساتھ. "Icarus کی 256" پر جائزہ ونڈشیلڈ ایک مرکزی تقسیم کی دیوار کے ساتھ نصب کیا جاتا ہے. بس جسم کے سامنے اور پیچھے حصوں میں واقع دو دروازے، ہے. واپس دستی طور پر کھول دیا ہے، اور سامنے ایک نیومیٹک مشغولہ کے ساتھ لیس ہے.

داخلہ

بسیں "Ikarus 256" کے دوسرے ماڈل کے ساتھ مقابلے میں اس کے آرام اور ویاوہارکتا کی طرف سے خصوصیات ہے. مسافر نشستیں اور پانچ بیٹھے پیچھے کی سیٹ کے دس سطروں میں ایک نام نہاد پوڈیم بہترین کی نمائش اور سہولت فراہم کرتا ہے پر نصب. نرم قسم کی کرسیاں، تہ پیٹھ اور armrests، اعلی backrest کے ساتھ. عام طور پر، سیٹ upholstery جاتی کپڑے اور چمڑے کی پائیدار قسم سے بنا ہے، اور نشست میں ویاوہارکتا کے کور پر ڈال دیا جا سکتا ہے. طویل فاصلے پر قابو پانے، مسافر تھکا ہوا نہیں ملتا ہے، اور یہ بھی کہ اس کی لاش کی پوزیشن کو تبدیل کرنے کی صلاحیت ہے. یہ خصوصی نشستوں پر سلیج منتقل کرنے کے لئے، اس طرح مسافروں کے درمیان فاصلے کو تبدیل کرنے کے لئے بھی ممکن ہے. استعمال کے قابل جگہ اور سکون میں اضافہ کے معاملے چالیس تین ٹکڑوں تک نشستوں کی تعداد کو کم کرنے کی طرف سے حل کیا گیا ہے. footwells بھی توجہ دی - ایڈجسٹمنٹ کی تقریب کے ساتھ سیٹ پاؤں موقف کے تحت نصب.

بس کے دیگر ورژن میں کے طور پر، نشستوں کے اوپر 256 میٹر میں طویل دورے پر درکار مختلف چیزوں میں سکون زون آزاد، چھوٹے کیری پر سامان کے لئے ایک ٹوکری ہے.

اعلی معیار کے مواد کے پردے مقرر بس کی کھڑکیوں، ٹرانسپورٹ کی شکل میں اس سے قبل ونڈو رنگ نہیں کیا گیا کے بعد سے آپ، براہ راست سورج سے حفاظت کے لئے اجازت دیتا ہے.

داخلہ وینٹیلیشن چھت میں hatches کے ذریعے کیا جاتا ہے اور مجبور کیا جا سکتا ہے. نشست عناصر کی ہر جوڑے کے اوپر انفرادی وینٹیلیشن اور اضافی روشنی مسافر زون کا اہتمام کیا.

کئی کوچز ایک ٹی وی کے ساتھ لیس ہیں، اور 256 کے ماڈل کی کوئی رعایت نہیں ہے. اس سے مسافروں طویل سفر کے دوران وقت کو منتقل کرنے کی اجازت دیتا ہے. "Ikarus 256" گاڑی پر ایک نظر ڈالیں. ذیل کی تصویر بس طویل سفر کے لئے بہت آرام دہ اور مناسب ہے کہ ظاہر کرتا ہے. پہلی بار سے آپ کو نہیں بتا سکتا گاڑی ڈیزائن کیا گیا کہ کیا گیا تھا اور گزشتہ صدی میں تیار کیا ہے اور اس وقت بس زیادہ جدید منصبوں کے ساتھ مقابلہ کر سکتے ہیں.

ڈرائیور زون

ڈرائیور سیٹ کھلی قسم ٹیکسی کی شکل میں ہے. ڈرائیور سیٹ کے تمام سامان معمولی ترامیم اور استعمال کیا مواد کے علاوہ، عملی طور پر کوئی تبدیلی نہیں رہے. تمام کنٹرولز اور معلومات آلات کافی آسان ہیں. سب کچھ ڈرائیور کیبن میں لوگوں سے کم آرام دہ محسوس کرتے ہیں کہ یقینی بنانے کے لئے کیا جاتا ہے، overtired نہیں ہے اور کافی طویل وقت کے لئے ایک گاڑی کو ڈرائیو کرنے کے قابل تھا. ڈرائیور کے لئے الگ الگ دروازہ ایک جسم کی ساخت مہیا نہیں کرتی، تو ڈرائیور کے بائیں جانب پر واقع سامان میں سے کچھ.

انجن: "Ikarus 256"

بس نصب ڈیزل انجن "نوکر" D10 UTSLL میں - 155، P6 TD (اسی فرم کے پل). انجن چھ سلنڈر ہے اور دو سو دس ہارس پاور کی ایک پیداوار ہے. مخالفت کے انجن. نقل مکانی powerplant 10350 سینٹی میٹر ³ اور 883 ینیم کی زیادہ سے زیادہ torque.

مشین کے ساتھ بس کو تیار کر سکتے ہیں کہ سب سے زیادہ رفتار ایک سو بیس کلو میٹر کے برابر ہے. اور ڈیزل کی گاڑی کے 300 لیٹر کی زیادہ سے زیادہ ایندھن بھرنے جب ایک فاصلے سے ایک ہزار کلومیٹر تک کا احاطہ کر سکتے ہیں. اس ایندھن کی کھپت "Icarus کی 256" ایک راستے میں میں مضافاتی موڈ میں 100 کلومیٹر فی 33 لیٹر ہے.

ٹرانسمیشن اور undercarriage

انجن چلانے dvuhsotsilnym چھ رفتار دستی ZF-S6-90U ساتھ جوڑ بنانے، اچھی متحرک کارکردگی فراہم کرنے کے. پیچھے درا - انحصار کی قسم، دو طول بلد کے ساتھ چار ہوائی کشن پر نصب جیٹ کی سلاخوں اور دو سلاخوں A کے سائز کی قسم. یہ چار جھٹکا absorbers ہے. سامنے درا معطلی - انحصار کی قسم، دو طول بلد کی سلاخوں اور دو فعالی dampers کے ساتھ دو نیومیٹک کشن پر نصب.

اس طرح کی معطلی کے نظام کے تمام سنشودھنوں "Ikarus 256" بسوں کے ساتھ لیس. معطلی کی اس قسم کی سکیم مضبوط بھاری رول سے رکھتا ہے اور تیز موڑ اور پہاڑی علاقوں پر قابو پانے میں جسم جھول، ایک ہموار اور نرم سفر بس فراہم کرتا ہے. ایسا لگتا ہے کہ لہروں جھولوں کہ ایک کروز جہاز کی بورڈ پر چل رہا ہے. یہاں تک کہ آپریشن کے 40 سال کے بعد، گاڑی کی معطلی ایک ہی ہموار اور قابل اعتماد رہتا ہے. تعمیر معیار بلند ترین سطح پر قیمتوں کو دیکھنے کے لئے یہاں ہے. کہاوت مشینیں بنانے سے پہلے، چلا جاتا ہے کے طور پر "عمر کے لئے."

بوجھ لے جانے کی صلاحیت کی خصوصیات

سولہ ٹن - کل بس روکنے کے وزن 10،400 کلوگرام مجموعی وزن ہے. لہذا، سامنے درا پر جائز بوجھ 6500 کلو کے برابر ہے، اور پیچھے - 11000 کلو. نشستوں کی تعداد - 43 کے علاوہ ڈرائیور کا ساتھی کے لئے ایک اضافی نشست. 3.8 کیوبک میٹر کے سامان ٹوکری کے مفید حجم.

"Ikarus 256" برقی بس

الیکٹریکل سامان کی تکنیکی خصوصیات اور مندرجہ ذیل پیرامیٹرز ہے. اپریٹنگ وولٹیج بجلی کی فراہمی، جہاز چوبیس وولٹ کے برابر ہے. مشین 182 سے Ampere گھنٹے کی صلاحیت کے ساتھ دو بیٹریاں کے ساتھ لیس ہے. سامنے بمپر قریب بٹن پر عوام plugging کی طرف سے اقتدار پر بند کر دیں. انجن جنریٹر 75 Amperes کی اور 28 وولٹ وولٹیج پیدا، جس AVF VG901، قائم. انجن ایک سٹارٹر AVF IV522 کرکے شروع کیا گیا ہے. اس کی صلاحیت - 5.4 کلو واٹ. فیوز باکس ڈرائیور کا ٹیکسی میں رکھا جاتا ہے.

جائزہ لینے کا نتیجہ

مجموعی طور پر بس ہنگری کی کمپنی اچھی خصوصیات ہیں، اور اعلی وشوسنییتا ہے. اس میں نئی پیش رفت کے قیام کے باوجود بس کلاس، پرانے "Icarus کی" لائن کی مسابقت ہے اور اب بھی بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے. یہاں ایک اور حقیقت یہ ہے "Ikarus 256" ماڈل مقبولیت کا منہ بولتا ثبوت ہے. "Omsi" - تخروپن کھیل، ہر کوئی سیاحت، دورہ یا عوامی بس کے ڈرائیور کے طور پر اپنے آپ کو کوشش کر سکتے ہیں. اس منصوبے میں بھی ہنگری پروڈیوسر میں سمجھا دماغ کی اپج کی ایک نقل کے لئے استعمال.

لہذا، ہم بس "Ikarus 256" وضاحتیں، اندرونی اور بیرونی ہے جو سوچا.