BRDM-2: ٹیوننگ، کارکردگی، پروڈیوسر، تصویر. بکتر بند جاسوسی اور گشتی گاڑی

آدھے سے زیادہ سوویت فوج کی طرف سے ایک صدی پہلے BRDM-2 میں داخل ہوئے. روس کے فوجی سامان کی تخلیق جاری رکھا. یہ مشین اب تک فوجی سائٹس پر پایا جا سکتا ہے. اور نہ صرف روس میں بلکہ دوسرے ممالک میں. ذاتی استعمال کے لئے تحفظ کے ساتھ BRDM-2 کی خریداری کا موقع بھی نہیں ہے. تاہم، ایسی صورت میں، یہ معلوم نہیں ہے کہ یہ چند دہائیوں کی نیند کے بعد گاڑی میں برتاؤ کرے گا کہ کس طرح. یہ مشین اس کے کاموں کے ساتھ copes. یہ گاڑی کے لئے بہترین ایک سمجھا جا سکتا ہے جس میں "سکتا".

بکتر بند گاڑی زمینی، بحری رکاوٹیں، آف روڈ حالات، نالوں اور خندقوں میں ایک اعلی تبورتنشیلتا ہے. جس ضروری ہو تو منسلک کیا جا سکتا ہے زیادہ پہیوں، کی مدد کے لئے کہیں بھی جاؤ. وہ نہیں نمٹنے کر سکتے ہیں، کے winch کی مدد کریں. گاڑی بیرونی نقصان سے اسلحہ کی ایک اعلی ڈگری اور تحفظ ہے. کامبیٹ ماڈیول مشین گنیں، گرینیڈ لانچروں اور مختلف سطح کے دیگر ہتھیاروں پر مشتمل ہے.

مینوفیکچرر

بکتر بند جاسوسی اور گشتی گاڑی 2 (BRDM-2) 1982 کو 1963 سے مدت میں گورکی آٹوموبائل پلانٹ میں تیار کی گئی تھی اس مشین کے 7 سال Arzamas مشین سازی پلانٹ میں تیار کیا گیا تھا کے بعد. ایک ہی وقت میں پیداوار دوسرے ممالک میں قائم کیا گیا ہے. ان میں پولینڈ، چیکوسلواکیہ، یوگوسلاویہ تھے.

تخلیق کی تاریخ

1962 ء میں موجودہ روسی بکتر بند گاڑیاں، ایک نیا ماڈل کی طرف سے supplemented کیا گیا تھا BRDM-2 نامی. اس VA Dedkova کی سمت کے تحت گورکی آٹوموبائل پلانٹ کی خصوصی دفتر کے ڈیزائنرز کی طرف سے تیار کی گئی تھی. یہ جنگ مشین BRDM-1 اس وقت تک متروک لئے ایک متبادل ہونا تھا.

سب سے پہلے ماڈل اہم خرابیوں کی موجودگی کی طرف سے خصوصیات کیا گیا تھا. ان میں سے 90 لیٹر کی صلاحیت کے ساتھ سامنے کے انجن میں واقع تھے. ے.، کمزور طاقت، وزن کی ایک بہت، گاڑی اضافی ہتھیاروں سے لیس کرنے کی اجازت نہیں. لہذا، 1959 میں ملک کی بکتر بند کنٹرول کے شروع میں بہتر کارکردگی کے ساتھ کاروں کی تعمیر کے حوالے مشین سازی پلانٹ کے لحاظ جاری.

فوجی گاڑیاں BRDM-2 پانی رکاوٹوں اور وسیع خندق کو پار کرنا پڑا. اس مقصد کے لئے، مشین کے ساتھ لیس کیا گیا تھا پانی کے جیٹ پرنودن یونٹ جسم پر، رولرس، جس میں اہم انجن کی طرف سے actuated رہے ہیں ھیںچو.

اس وقت، کمپنی نے ایک GAZ-66 ٹرک پروڈکشن (بہتر نام "Shishiga" کے تحت نام سے جانا جاتا) شروع کر دیا. اس وجہ سے ڈیزائنرز ایک BRDM-2 پیدا کرنے کے لئے زیادہ اعلی درجے عناصر لگ سکتے ہیں. ٹیوننگ بیس ماڈل "shishiga" سے بہت سے حصوں کا استعمال کرتے ہوئے بنایا گیا تھا. ان پلوں، ٹرانسمیشن، پاور ٹرین اور دیگر اجزاء تھے.

بنیادی ورژن سے نئے ماڈل کے درمیان فرق

پہیوں والے ATV دو نسلوں نردجیکرن اختلاف ہے. BRDM-2 اس کے پیشرو کے دوران کئی فوائد ہیں:

• بہتر ڈرائیونگ کارکردگی.

• مضبوط کئے گئے جنگی صلاحیتوں.

• سیکورٹی کے اعلی ڈگری.

• ایٹمی توانائی مخالف دفاعی آگئی.

• انجن کے پیچھے نصب، اس طرح ایک پانی خطرہ کے پارگمیتا بہتر.

• معلومات کے ساتھ آپریشن کے لئے (، منتقلی اس کی نسل) ریڈیو نظام استعمال کیا گیا ہے.

یہ خصوصیات BRDM-2 کا نیا ماڈل تمیز. فوٹو گاڑی کی ظاہری شکل کو متاثر کیا ہے کہ تبدیلیوں کا کہے گا. Bronezaschitnye جسم وسط 1960 کی طرف سے تیار تھے. لیکن نئے chassis اجزاء اور پاور ٹرین ابھی تک نہیں کیا گیا. لہذا، وہ پچھلے ورژن میں کے طور پر ایک ہی لینا پڑا. اس ترتیب میں فوجی ATVs سے ٹیسٹ کرنے کے لئے آئے تھے. لیکن اس منفی جائزے کی بڑے پیمانے پر کی وجہ سے ہے.

ماڈل اور ان کے خاتمے کے نقصانات

فوجی گاڑیاں ٹیسٹ کے دوران مندرجہ ذیل جائزے موصول:

• torque کے، ایک زیادہ طاقتور انجن پیدا کرتا ہے جس، ٹرانسمیشن پورا پورا منتقل نہیں ہے.

• ثابت ہوا گاڑی کونوں میں غیر مستحکم ہو. یہ جو "shishiga" کے قائم پل کی قیمت پر قائم ہے ایک تنگ گاڑی ٹریک، کی مدد سے کیا گیا تھا. اس وجہ سے، گاڑی ٹینک پٹریوں پر منتقل نہیں کرسکتے.

• کھلی برج، ہتھیار رکھے جاتے ہیں جس، شوٹر کی حفاظت نہیں کی. اس کے علاوہ، افتتاحی حصے ایٹمی توانائی مخالف دفاعی نفی کی.

• گاڑی کے اندر جس کے عملے کے لئے کافی نہیں تھا بہت کم جگہ تھی.

• مشین (پیچھے قول) کے فریم بند کر دیتا ہے جس میں برا کا جائزہ لینے، اور ڈرائیور (دائیں جانب دیکھیں).

تجربہ کار BRDM-2 نمونے، ٹیوننگ پر جاری رکھا جس میں فوج کی طرف سے اٹھائے گئے تھے. لیکن حیرت کی بات، بڑے پیمانے پر پیداوار شروع کر دیا کبھی نہیں کیا گیا تھا. یہ کھلی برج، فوج کے مطابق نہیں تھا جس پر دلائل کو روکا. لہذا، ڈیزائنرز اپنے منصوبے میں تبدیلی کرنا پڑا. وہ چنگاری قائم PKT صحیح مشین ہاؤسنگ کے وسط میں اور KPVT. اس انتظام patency متاثر نہیں کیا (پانی کے خطرات کے لئے بھی شامل ہے). لیکن اسی شوٹر میں گاڑی کے اندر چھپایا گیا تھا ایک سرکلر فائرنگ ڈرائیو کر سکتے ہیں. ایٹمی توانائی مخالف دفاعی نظام کا کام بری طرح متاثر نہیں کیا جاتا. نقصان ایک شخص پر عملے کی تعداد کو کم کرنا تھا. اندرونی خلا بھی چھوٹے بن گیا ہے.

سیریل پیداوار بہت سست تھا. 25 سال کے لئے، یہ صرف 9.5 ہزار کاریں جاری کی گئی.

BRDM-2: ٹیوننگ فیکٹری

اس کی پیداوار کار کے دوران اس میں کئی گنا بہتر ہو گئی ہے. یہاں تک کہ بیرونی امتحان کے پہلے اور آخری سال کے ممتاز ماڈل ہو سکتا ہے.

لہذا، ابتدائی فوجی ATVs سے جس کے آنے والے ہوا کے ذریعے دو hatches کے لئے تھا. ایک trapezoidal سینئر شکل کے ساتھ، وہ پیچھے کی طرف کھلنے والی ایک احاطہ کی طرف سے بند ہیں. دو hatches کے کی پیداوار کے وسط میں شکل اور بند پردہ میں آئتاکار تھے. ماڈل hatches کے کی ستر کی دہائی میں جاری کیا گیا ہے کہ، 6 ٹوپیاں رکھا گیا تھا ایک مشروم سے ملتا ہے. یہ ڈیزائن کیا یہ ممکن انجن کی حفاظت کے لئے بنا دیا.

جہاز کے عملہ

روسی بکتر بند گاڑیاں 4 اراکین کے عملے سے تعینات:

• کمانڈر.

• ڈرائیور میکینک.

• سکاؤٹ.

• سکاؤٹ، بھی ایک شوٹر بندوق کون ہے.

دیکھنے کھڑکیوں سے مشاہدے کا انعقاد فیلڈ حالات میں ڈرائیور کے ساتھ کمانڈر آرمرڈ lids کے ساتھ جب ضروری بند کیا جا سکتا ہے. لڑائی کے دوران، کمانڈر ایک پیرسکپ استعمال کرتا مشاہدہ کرنے کے لئے. اس کے علاوہ، prismatic آلات موجود ہیں. ان کے کمانڈر اور 6 کے 4 یونٹس - میکینکس کے لئے. رات کمانڈر اور ڈرائیور میکینک کے استعمال پر علاقے کا معائنہ کرنے : رات وژن آلات بالترتیب TVN-2B اور TKN-1C. hatches کے ذریعے داخلہ گھسنا جسم کے سب سے اوپر پر رکھا جا سکتا.

سکاؤٹس لڑائی ٹوکری کے اطراف میں رکھے جاتے ہیں. ان میں سے ہر ایک کے لئے ایک نیم کٹر نشست فراہم کی. افق کے مشاہدے نے ان تین prismatic آلات اندر اہتمام ایک وقفے کے ذریعے کیا جاتا ہے. ذاتی ہتھیاروں کی فائرنگ کے لئے استعمال کیا جاتا ہے کا احاطہ کرتا ہے کے ساتھ قریبی hatches کے.

ڈیزائن کی خصوصیات

مندرجہ ذیل کے طور پر لے آؤٹ BRDM-2 ہے:

• فرنٹ - انتظام کی علیحدگی. یہاں کنٹرولز، ریڈیو، نیویگیشن آلات، ڈرائیور اور کمانڈر کے مقامات، آلات کی نگرانی کے لئے خطوں ہیں.

• وسط میں - ٹوکری لڑ. یہ بندوق مقرر کیا گیا ہے جس میں برج کا مرکز ہے. گولہ بارود، ہائیڈرالک مینڈھے اضافی پہیے، اسکاؤٹس کے لئے دو نشستیں بھی ہے.

• انجن کی ٹوکری - سخت میں. یہ ایک فلٹرنگ یونٹ کے ساتھ مہربند مشین تقسیم کے باقی حصوں سے الگ تھلگ ہے. بجلی کے یونٹ کو حاصل کرنے کے لئے hinged کے دروازے کے ساتھ دستیاب ہے.

کیس خود کوچ کا ایک پرت (6-10 ملی میٹر) کے ساتھ لیپت ایک رولڈ سٹیل شیٹ سے بنا ہے. یہ چھوٹے ہتھیار اور چھوٹے سطح کان دھماکوں کے ٹکڑے سے مشین کی حفاظت کرتا ہے.

نردجیکرن BRDM-2

انجن مشین carbureted وی کے سائز 8 سلنڈر کے لئے استعمال کیا. موٹر طاقت 140 لیٹر ہے. ایک. مشین ایندھن بھرنے کے بغیر پانی کے ذریعے منتقل جب 750 یا زمین کی طرف سے کلومیٹر 15 گھنٹے سفر کر سکتے ہیں. ایندھن کے ٹینک 280 لیٹر. ایک ڈرائیو موٹر دستی آغاز نہیں ہے.

کولنگ مائع، بند کی قسم. refrigerant کے بلپوروک نظام کے ذریعے سرکولیٹ کر رہا ہے.

چیسی BRDM-2 ٹیوننگ تھوڑا متاثر کیا. عام طور پر، یہ BRDM کے اس سے بہت ملتے جلتے ہیں. مشین دو اہم پلوں پر کام کرتا ہے. سڑک پر ڈرائیونگ کرتے وقت اسے مزید دو پلوں رابطہ قائم کرنا ممکن ہے. یہ ہائیڈرالک ڈرائیو کی مدد سے کیا جا سکتا ہے.

مشین کی ابعاد:

• اونچائی - 2395 ملی میٹر.

• چوڑائی - 2350 ملی میٹر.

• لمبائی - 5750 ملی میٹر.

• wheelbase کے - 3100 ملی میٹر.

• زمین کی منظوری - 330 میٹر.

• فرنٹ ٹریک - 1840 ملی میٹر.

• ریئر ٹریک - 1790 ملی میٹر.

مشین کے بارے میں 7 ٹن وزن. 0،5-2،7 کلو / سینٹی میٹر ² کی جس میں زمین کے ^دباؤ.

موسم بہار کی معطلی. سوتوں ایک نیم انڈاکار شکل ہے. وہیل فارمولہ - 4x4 کی، آپ کو اضافی دو پل متصل تو - 8X8.

ٹائر پریشر مرکزی جانچ پڑتال کی جا سکتا ہے. ضروری نہیں کہ ایک ایڈجسٹمنٹ بھی چلتے پھرتے ممکن ہے نہیں بناتا اس کو روکو. برف، 30 سینٹی میٹر سے زیادہ نہیں ہے جس میں پرت پر ڈرائیونگ کرتے وقت، ٹائر پریشر میں کمی نہیں کی ضرورت ہے. مشین برف کے ذریعے آتا ہے اور پہیوں زمین مشغول ہیں.

فرنٹ کے winch ہاؤسنگ نصب. اس samovytaskivatsya کار کی اجازت دیتا ہے. کے winch 3.9 ٹن کی ایک ھیںچ فورس ہے. اس کیبل کی لمبائی 50 میٹر ہے.

سڑک پر جب ڈرائیونگ وہیل تمام خطوں کی گاڑیاں تیار کرتا ہے جس کی رفتار، 95-100 کلومیٹر / H ہے. پانی کے ذریعے منتقل ہونے پر، اس پیرامیٹر 8-10 کلومیٹر / H سے کم ہے.

مشین کی اونچائی 0.4 میٹر تک پہنچ جاتا ہے جس کی راہ میں حائل رکاوٹوں پر قابو پانے کے قابل ہے. کھائی، مشین پر قابو پانے کر سکتے ہیں جس کی گہرائی 1.22 میٹر. Bridgeable اضافہ 30 ڈگری ہے تک پہنچ جاتا ہے.

سنشودھنوں

پہیوں ATV BRDM-2 کئی تبدیلیوں کے ساتھ جاری کیا. انہوں نے مختلف ممالک میں پیدا ہوتے ہیں.

بنیادی ورژن کے علاوہ Arzamas مشین کی تعمیر کا پلانٹ میں بھی BRDM-2M (A) کے دستیاب ورژن ہے. یہ ماڈل پہیوں بورڈ انتظامات trapezoidal سینئر دروازے کے ساتھ تبدیل کر رہے ہیں. اس کار کا وزن کم کرنے کے لئے ممکن ہے. معطلی BTR-80 سے ادھار لیا. بجلی کے یونٹ turbocharged ڈیزل انجن نصب کیا جاتا ہے کے طور پر. اس کی صلاحیت 136 لیٹر ہے. ایک. BRDM-2A ورژن دو اقسام میں سے منتخب کرنے کے لئے ریڈیو سٹیشنوں کی طرف سے سراہا ہے. سامان کو ایک بندوق (7.62 اور 14.5 ملی میٹر).

یوکرین کی سرزمین پر یہ صرف چند ترمیم جاری کی گئی. 1999 میں، Nikolayev میں ایک نیا انجن کے ساتھ BRDM-2LD کے ورژن جمع. یہ ماڈل کوسوو میں جنگ کے دوران استعمال کیا گیا ہے. BRDM-2DI "Khazar" - Nikolayev میں 6 سال کے بعد ایک مزید ترمیم جاری. گھوڑسوار ڈیزل انجن "میں Iveco" preheating کے، حرارتی کے imager اور نئے ہتھیاروں کے ساتھ.

دو مزید ترمیم کیف میں جمع کئے گئے. پہلی BRDM-2DP کہا جاتا ہے. اس سے کم وزن، جس کی طرف میکانزم اضافہ patency ہٹا دیا گیا تھا اختلاف ہے. اس کے بجائے، خندقوں (خندقوں)، پیراٹروپر کے لئے جسم کے دروازے کی طرف پر قابو پانے کے لئے نئے انجن کے ڈیزائن نصب. ہتھیاروں کے تبدیل کر دیا سیٹ. کیف کی دوسری ترمیم کے 2013 میں شائع ہوا. ایڈیشنل پہیوں ہٹا دیا. ایک ریڈیو اسٹیشن، 155 لیٹر کی صلاحیت کے ساتھ ایک ڈیزل انجن شامل کریں. ے.، مارکر پیراٹروپر لئے سامنے اور پیچھے hatches کے لیمپ. تبدیل شدہ جنگی یونٹس.

کئی سنشودھنوں پولینڈ کرنے کی تجویز پیش کی. پہلی BRDM-2M-96I 1997 میں شائع ہوا. یہ ایک نئی بریکوں کے نظام اور ایک ڈیزل انجن، "میں Iveco" 6 سلنڈر نمایاں. دوسری ترمیم 2003 میں آیا تھا. اس BRDM-2M-96IK "سیار" کہا جاتا تھا. ایک نیا بہتر ڈیزل انجن "میں Iveco" 6 سلنڈر. کار ریڈیو، ایئر کنڈیشنگ، protivokummulyativnymi جعلی اسکرینوں تکمیل. تبدیل شدہ سطح کی مشین گن نصب. آخری ترمیم پولینڈ میں پیدا - BRDM-2M-97 "Zbik B". نئی چھ سلنڈر ڈیزل انجن "میں Iveco" سے الگ اس ماڈل پر ایک نئی ٹرانسمیشن اور دیگر اضافی سامان قائم کیا ہے.

ایک اور ترمیم بیلاروس میں جمع کیا گیا تھا. اس BRDM-2MB1 بلایا گیا تھا. وہ پانی پر سفر کی اجازت دے، تربیت پہیوں اور propellers اتار لیا. ماڈل جسم کے اطراف پر میرینز کے 155 ہارس پاور کے ڈیزل انجن، ریڈیو، ویڈیو نگرانی، hatches کے ساتھ لیس ہے. ترمیم شدہ سروس. جہاز کے عملہ کے 7 افراد کا اضافہ کیا.

2013 میں، "Nibbler کی" ان کے ورژن آذربائیجان کی پیشکش کی. پانی کے جیٹ طیاروں اور اضافی پہیوں ہٹا دیا. Powerplant نصب 150 لیٹر کی صلاحیت. ایک. بہتر کان تحفظ. پیراٹروپر، فوجی یونٹوں کے لئے مشین گن ٹاورز نصب hatches کے (مختلف صلاحیت، ڈبل barreled بندوق کے راکٹ لانچر).

قازقستان اسی سال میں ترمیم کرنے کی پیشکش کی ہے. بجلی کے یونٹ ایک ڈیزل پلانٹ "میں Iveco" کی طرف سے تبدیل کیا جاتا ہے. پلوں کی طرف سے تبدیل. وہ BTR-80 سے لیا گیا. کی وجہ سے اس ٹریک میں اضافہ ہوا. موسم بہار معطلی بنیادی ورژن سے رہا. ترمیم BRDM-عیوب کہا جاتا ہے.

اس ترمیم چیک سلطنت (LOT-B، LOT-V)، سربیا (Kurјak) میں تھا.

BRDM-2 کاریں بنانے کے لئے ایک بنیاد کے طور پر

BRDM-2 (تصویر اس مضمون میں دیکھا جا سکتا ہے) کی بنیاد پر خاص مقصد گاڑیاں تیار کرنے کے لئے شروع کر دیا ہے. یہ تقریبا فوری طور پر پیداوار BRDM-2 کے آغاز کے بعد شروع ہوا.

پہلے سے 1964 میں، ڈیزائنرز کیمیائی جاسوسی کے لئے ایک ماڈل تیار کرنے کے لئے شروع کر دیا. اس BRDM-2px یا "ڈالفن" کہا جاتا تھا. یہ مشین کیمیائی، جراثیم، ریڈیولاجکل واقفیت کی تحقیقات کے مقصد کے لئے تیار کیا گیا تھا. خاص طور پر اس ورژن کو مکمل کر رہے ہیں:

• تابکاری (radiometer اور) کی طرف سے ہوا کی آلودگی کی ڈگری کی پیمائش کے لئے آلہ.

• گیس تجزیہ ایک خودکار موڈ میں کام.

• Roentgenometer.

• ، کیمیائی contaminants پتہ لگانے نیم خود کار موڈ میں کام کے لئے ایک آلہ.

• نجاست کے ہوائی بیکٹیریا فطرت کی موجودگی میں اس نتیجے پر پہنچے کہ خود کار طریقے سے سوئچ.

ہوا ہوا پائپ کے لئے آلات سے تجزیہ کے لئے کھلایا. ٹیسٹ کے بعد، ہوا کے باہر کرنے کے لئے چھٹی. کھانا کھلانے اور انجیکشن کے عمل کا تجزیہ کیا ہوا ڈرائیور کی طرف سے کنٹرول کیا جاتا ہے. اس مقصد کے لئے، دو ہتھیار اس کے سامنے ہیں. گاڑی کے پیچھے احاطہ نشانات کی ایک پگڈنڈی چھوڑ دیا. وہ الفاظ "متاثرہ" پرچم زرد ہوتا ہے پر تھے. یہ ایک محفوظ راستے کا تعین کرنے کے لئے کیا گیا تھا. جھنڈے مشین کی خصوصی میکانزم، کیبن یہ تھا سے کنٹرول کیا جا سکتا ہے جس میں قائم کیا.

مندرجہ بیان "ڈالفن" دوسرے سے مختلف سطح کی مشین گن کے درمیان اختلافات کے علاوہ. جہاز کے عملہ کے ارکان کی تعداد تین تک کم: کمانڈر، ڈرائیور (برآں میکانی کام انجام دینے والے)، سکاؤٹ (حقیقت میں وہ ایک کیمسٹ تھا).

1967 میں، BRDM-2 کی بنیاد پر افسران کے لئے مشین ڈیزائن کیا گیا ہے. اس ٹاور نہیں تھا. اس کے بجائے، وہ آگے کھولتا ہے جس sunroof سے، مقرر. اندرونی خلا کمانڈر، ریڈیو آپریٹر رہائش.

اسی کی دہائی میں BRDM-2U کا ایک ورژن نہیں تھا. یہ کہ بجائے الیکٹرانک کا سامان (جو کم کیا گیا تھا) کے گن ٹاور مقرر دلچسپ ہے.

اس کے علاوہ zvukoveschatelnye مشینیں اوسط آواز ٹرانسمیشن طاقت ہے کہ ترقی یافتہ. یہ ماڈل تھے:

• 3C-72B، فوجی یونٹوں عائد نہیں کرتے ہیں. اس میں ٹاور ایک لاؤڈ اسپیکرز کے ساتھ ایک بار کی طرف سے تبدیل کیا جاتا ہے. مینوفیکچرر کی 7.5 کلومیٹر نشریات کی ایک رینج فراہم کی ہے. بھی دور کر سکتا پیغامات بھیجیں. صرف اس صورت میں اسپیکر کار سے آدھے سے زیادہ کوئی ایک کلومیٹر کے فاصلے پر واقع ہونا لازمی ہے.

• 3C-82 میں، جہاں لڑائی یونٹس نصب کیا گیا تھا. تاہم، صرف ایک مشین گن برج پر ذخیرہ. ٹاور پر اگلے اس کے پاس سنا جا سکتا ہے کہ لاؤڈ اسپیکر 6 کلومیٹر کے فاصلے پر مقرر کیا گیا تھا.

مشینیں بھی میزائل ( "بچے-M"، "مقابلہ"، "آنکھ"، "Falanga-P" اور دوسروں کو) پانی کی رکاوٹ، قرض مجموعہ ماڈل پر قابو پانے کی صلاحیت کے ساتھ، ہنگامی گاڑیوں، گاڑیاں پہنچانے کے لیے تیار کیا گیا ہے. تربیت یافتہ عملے کے ایک خاص طور پر ڈیزائن کی تربیت کٹ کر سکتے ہیں.